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公路土工結構物可靠性設計理論與應用

公路土工結構物可靠性設計理論與應用

出版社：人民交通出版社出版時間：2015-03-01
開本： 16開 頁數(shù)： 137
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公路土工結構物可靠性設計理論與應用 版權信息

公路土工結構物可靠性設計理論與應用 本書特色

本書共7章內容，首先應用盲數(shù)測度理論對某高速公路全路段的路基力學性能指標參數(shù)進行了分析，計算出基于盲數(shù)測度理論確定的參數(shù)代表值區(qū)間；其次，針對路基沉降可靠性的特點，提出了非概率可靠性指標的計算方法；在此基礎上，應用基于區(qū)間分析可靠度模型對軟土路基沉降進行可靠度分析，驗證了非概率可靠性模型在路基沉降可靠度分析中的可行性；*后，采用mohr-coulomb屈服準則，將可靠度理論與有限元強度折減法計算出的中值安全系數(shù)進行耦合，分析了土體強度在折減下的塑性應變與位移的變化關系，提出根據(jù)塑性應變或位移的突變(陡增)判斷土質滑坡穩(wěn)定性失效的方法。這些內容不僅促進地質情況復雜地區(qū)高等級公路土工結構物可靠性設計的學術理論發(fā)展，而且有利于指導工程建設實踐。 本書內容豐富具體，圖文并茂，概念清晰，可靠度理論分析敘述全面，可供土建、水利、交通、鐵道等土木建筑工程領域，特別是從事高等級公路土工結構或同類工程設計、施工、科研、管理的工程技術人員及高等院校相關專業(yè)師生參考使用。

公路土工結構物可靠性設計理論與應用 內容簡介

本書共7章內容，首先應用盲數(shù)測度理論對某高速公路全路段的路基力學性能指標參數(shù)進行了分析，計算出基于盲數(shù)測度理論確定的參數(shù)代表值區(qū)間；其次，針對路基沉降可靠性的特點，提出了非概率可靠性指標的計算方法；在此基礎上，應用基于區(qū)間分析可靠度模型對軟土路基沉降進行可靠度分析，驗證了非概率可靠性模型在路基沉降可靠度分析中的可行性；*后，采用Mohr-Coulomb屈服準則，將可靠度理論與有限元強度折減法計算出的中值安全系數(shù)進行耦合，分析了土體強度在折減下的塑性應變與位移的變化關系，提出根據(jù)塑性應變或位移的突變(陡增)判斷土質滑坡穩(wěn)定性失效的方法。這些內容不僅促進地質情況復雜地區(qū)高等級公路土工結構物可靠性設計的學術理論發(fā)展，而且有利于指導工程建設實踐。 本書內容豐富具體，圖文并茂，概念清晰，可靠度理論分析敘述全面，可供土建、水利、交通、鐵道等土木建筑工程領域，特別是從事高等級公路土工結構或同類工程設計、施工、科研、管理的工程技術人員及高等院校相關專業(yè)師生參考使用。

公路土工結構物可靠性設計理論與應用 目錄

第1章  緒論
  1.1 引言
  1.2 不確定性的來源及分析
  1.3 工程不確定性處理的一般方法
  1.4 非概率可靠度研究現(xiàn)狀
  1.5 本書主要內容
第2章  盲數(shù)測度理論與可信度分析理論
  2.1 盲數(shù)理論概述
  2.2 可信度分析
第3章  非概率可靠度基本理論
  3.1 可靠性概念及發(fā)展
  3.2 區(qū)間變量的標準化
  3.3 基于區(qū)間分析的結構非概率可靠性
  3.4 基于凸集模型的非概率可靠性模型
  3.5 基于橢球模型的非概率可靠性
第4章  巖土工程參數(shù)的盲數(shù)測度分析
  4.1 概率統(tǒng)計方法
  4.2 參數(shù)區(qū)間內代表值及可信度分析
  4.3 案例分析
  4.4 工程概況
  4.5 路基設計參數(shù)分析
  4.6 本章小結
第5章  非概率可靠性與路基沉降分析
  5.1 abaqus軟件的研究現(xiàn)狀
  5.2 abaqus有限元法分析塑料板排水法處理軟土地基
  5.3 abaqus有限元法分析沖擊碾壓處理軟土地基
  5.4 abaqus有限元法分析水泥攪拌樁處理軟土地基
  5.5 非概率可靠性指標的計算
  5.6 唐曹高速軟土路基沉降可靠度分析
  5.7 本章小結
第6章  非概率可靠性與路基邊坡穩(wěn)定分析
  6.1 概述
  6.2 工程概況
  6.3 剛體極限平衡理論分析
  6.4 路基邊坡破壞機理分析
  6.5 彈塑性理論分析
  6.6 路基的安全系數(shù)法分析
  6.7 不同工況下的邊坡穩(wěn)定可靠度分析
  6.8 影響因素分析
  6.9 路基邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)、概率可靠度、非概率可靠度對比分析
  6.10 本章小結
第7章  結論與展望
  7.1 研究結論
  7.2 展望
參考文獻
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