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高速鐵路客運專線線下工程沉降變形無砟軌道鋪設條件評估實踐與應用 版權信息
- ISBN：9787550911772
- 條形碼：9787550911772 ; 978-7-5509-1177-2
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
高速鐵路客運專線線下工程沉降變形無砟軌道鋪設條件評估實踐與應用 本書特色
本書介紹了高速鐵路客運專線無砟軌道鋪設條件評估工作的具體內容和基本要求，結合哈大、津秦等高速鐵路沉降變形評估工程實踐，歸納總結了開展沉降變形評估工作的現(xiàn)行理論、方法和程序，并對工程實踐中比較特殊的情況，如預評估、區(qū)域沉降等問題的處理提出了意見和建議。 本書科供從事高速鐵路客運專線線下工程設計、監(jiān)理、施工、管理工作的工程技術人員和相關科研人員參考。
高速鐵路客運專線線下工程沉降變形無砟軌道鋪設條件評估實踐與應用 內容簡介
《高速鐵路客運專線線下工程沉降變形無砟軌道鋪設條件評估實踐與應用》共分為6章：第1章主要結合路基、橋梁、隧道等結構，概念性地描述了沉降變形的機理與評估工作的核心內涵及其重要性和必要性等；第2章根據(jù)作者郭祚界、趙海、羅洪波實踐經(jīng)驗，結合現(xiàn)行規(guī)范，以路基、橋梁、隧道等結構為具體研究對象，就其滿足無砟軌道鋪設條件的標準如觀測序列、周期、工后沉降、沉降差等進行了具體規(guī)定，就如何選擇數(shù)學模型和分析預測方法做了探討，對采取的評估方法的可行性做了深入研究；第3章將評估工作分為準備階段、沉降觀測階段、評估階段三個階段，就評估工作如何展開、具體做哪些工作進行了全面敘述；第4章以前三章為基礎，以翔實的數(shù)據(jù)為依據(jù)，全面描述了哈大客運專線沉降評估工作的方法、流程、結論、存在的問題和建議等內容；第5章預評估實踐與應用——哈大客運專線滿井特大橋預評估，以滿井特大橋為研究對象，進行預評估的方法和實踐研究；第6章就如何進行結構本身沉降與區(qū)域沉降評估做了闡述。 《高速鐵路客運專線線下工程沉降變形無砟軌道鋪設條件評估實踐與應用》介紹了高速鐵路客運專線無砟軌道鋪設條件評估工作的具體內容和基本要求，結合哈大、津秦等高速鐵路沉降變形評估工程實踐，歸納總結了開展沉降變形評估工作的現(xiàn)行理論、方法和程序，并對工程實踐中比較特殊的情況，如預評估、區(qū)域沉降等問題的處理提出了意見和建議！ 陡咚勹F路客運專線線下工程沉降變形無砟軌道鋪設條件評估實踐與應用》可供從事高速鐵路客運專線線下工程設計、監(jiān)理、施工、管理工作的工程技術人員和相關科研人員參考。
高速鐵路客運專線線下工程沉降變形無砟軌道鋪設條件評估實踐與應用 目錄
第1章 綜述
1.1 路基
1.2 橋梁
1.3 隧道
第2章 無砟軌道鋪設條件評估與預測標準
2.1 線下工程滿足無砟軌道鋪設的沉降控制指標
2.1.1 路基
2.1.2 橋梁墩臺
2.1.3 過渡段
2.1.4 梁體徐變
2.1.5 隧道基礎
2.2 線下工程沉降成果滿足無砟軌道鋪設的技術條件
2.2.1 路基（過渡段）
2.2.2 橋涵（含過渡段）
2.2.3 隧道
2.2.4 梁體徐變
2.3 預測方法的選擇
2.3.1 雙曲線法
2.3.2 指數(shù)曲線法
2.4 分析與預測
2.4.1 實測值與計算值的比較
2.4.2 回歸分析
2.4.3 工后沉降預測
第3章 評估工作內容與程序
3.1 準備階段
3.1.1 機構設置與職責
3.1.2 技術準備
3.1.3 檢查培訓
3.2 沉降觀測階段
3.2.1 工作流程
3.2.2 工作內容
3.2.3 觀測技術要求
3.3 評估階段
3.3.1 評估單元的劃分
3.3.2 施工單位自評與資料整理
3.3.3 監(jiān)理單位審核
3.3.4 數(shù)據(jù)入庫
3.3.5 評估單位評估
3.3.6 編制評估報告
第4章 無砟軌道鋪設條件評估實踐與應用——哈大客運專線沉降評估
4.1 路基（不合過渡段）
4.1.1 沉降變形觀測成果的質量
4.1.2 實測累計沉降變形總體情況
4.1.3 回歸分析計算
4.1.4 預測總沉降值與設計值的比較
4.1.5 工后沉降
4.1.6 不均勻沉降
4.1.7 路基沉降變形完成時間
4.1.8 預測值后驗證
4.1.9 小結
4.2 橋梁
4.2.1 沉降變形觀測成果的質量
4.2.2 實測累計沉降變形總體情況
4.2.3 回歸分析計算
4.2.4 預測總沉降值與設計值的比較
4.2.5 工后沉降
4.2.6 不均勻沉降
4.2.7 橋墩（臺）變形完成時間
4.2.8 預測值后驗證
4.2.9 小結
4.3 隧道
4.3.1 九里莊隧道
4.3.2 臺山隧道
4.3.3 小山屯與筆架山隧道
4.3.4 三十里堡（明洞）
4.3.5 轉山子隧道
4.3.6 鞍山隧道
4.3.7 小結
4.4 徐變
4.4.1 簡支梁徐變
4.4.2 連續(xù)梁徐變
4.5 過渡段分析（包括涵洞）
4.5.1 沉降變形觀測成果的質量
4.5.2 過渡段總體變形情況
4.5.3 回歸分析計算
4.5.4 預測總沉降值與設計值的比較
4.5.5 工后沉降
4.5.6 不均勻沉降
4.5.7 小節(jié)
4.6 區(qū)段評估
4.7 結論與建議
4.7.1 主要結論
4.7.2 主要建議
第5章 預評估實踐與應用——哈大客運專線滿井特大橋預評估
5.1 概述
5.1.1 工程概況
5.1.2 沉降觀測工作概況
5.2 研究的必要性及目的
5.3 研究技術方案
5.3.1 監(jiān)測點的布置
5.3.2 沉降觀測
5.3.3 沉降評估研究程序
5.3.4 分析方法及數(shù)學模型
5.4 預評估預設條件
5.5 實測資料的研究分析
5.5.1 預評估期變形概況
5.5.2 終評估期變形概況
5.5.3 兩階段變形差別分析
5.5.4 預評估結論分析
5.6 結語
第6章 評估實踐與應用——津秦客運專線區(qū)域沉降評估
6.1 背景
6.2 區(qū)域沉降監(jiān)測概況
6.2.1 觀測方案
6.2.2 監(jiān)測網(wǎng)的組成
6.2.3 區(qū)域沉降變形觀測
6.2.4 高程控制精測網(wǎng)
6.3 區(qū)域沉降對線下工程結構變形的影響
6.3.1 沉降變形計算及處理
6.3.2 沉降變形結果比較
6.3.3 比較分析結論
6.4 建議與存在問題
6.4.1 建議
6.4.2 存在的問題
參考文獻
1.1 路基
1.2 橋梁
1.3 隧道
第2章 無砟軌道鋪設條件評估與預測標準
2.1 線下工程滿足無砟軌道鋪設的沉降控制指標
2.1.1 路基
2.1.2 橋梁墩臺
2.1.3 過渡段
2.1.4 梁體徐變
2.1.5 隧道基礎
2.2 線下工程沉降成果滿足無砟軌道鋪設的技術條件
2.2.1 路基（過渡段）
2.2.2 橋涵（含過渡段）
2.2.3 隧道
2.2.4 梁體徐變
2.3 預測方法的選擇
2.3.1 雙曲線法
2.3.2 指數(shù)曲線法
2.4 分析與預測
2.4.1 實測值與計算值的比較
2.4.2 回歸分析
2.4.3 工后沉降預測
第3章 評估工作內容與程序
3.1 準備階段
3.1.1 機構設置與職責
3.1.2 技術準備
3.1.3 檢查培訓
3.2 沉降觀測階段
3.2.1 工作流程
3.2.2 工作內容
3.2.3 觀測技術要求
3.3 評估階段
3.3.1 評估單元的劃分
3.3.2 施工單位自評與資料整理
3.3.3 監(jiān)理單位審核
3.3.4 數(shù)據(jù)入庫
3.3.5 評估單位評估
3.3.6 編制評估報告
第4章 無砟軌道鋪設條件評估實踐與應用——哈大客運專線沉降評估
4.1 路基（不合過渡段）
4.1.1 沉降變形觀測成果的質量
4.1.2 實測累計沉降變形總體情況
4.1.3 回歸分析計算
4.1.4 預測總沉降值與設計值的比較
4.1.5 工后沉降
4.1.6 不均勻沉降
4.1.7 路基沉降變形完成時間
4.1.8 預測值后驗證
4.1.9 小結
4.2 橋梁
4.2.1 沉降變形觀測成果的質量
4.2.2 實測累計沉降變形總體情況
4.2.3 回歸分析計算
4.2.4 預測總沉降值與設計值的比較
4.2.5 工后沉降
4.2.6 不均勻沉降
4.2.7 橋墩（臺）變形完成時間
4.2.8 預測值后驗證
4.2.9 小結
4.3 隧道
4.3.1 九里莊隧道
4.3.2 臺山隧道
4.3.3 小山屯與筆架山隧道
4.3.4 三十里堡（明洞）
4.3.5 轉山子隧道
4.3.6 鞍山隧道
4.3.7 小結
4.4 徐變
4.4.1 簡支梁徐變
4.4.2 連續(xù)梁徐變
4.5 過渡段分析（包括涵洞）
4.5.1 沉降變形觀測成果的質量
4.5.2 過渡段總體變形情況
4.5.3 回歸分析計算
4.5.4 預測總沉降值與設計值的比較
4.5.5 工后沉降
4.5.6 不均勻沉降
4.5.7 小節(jié)
4.6 區(qū)段評估
4.7 結論與建議
4.7.1 主要結論
4.7.2 主要建議
第5章 預評估實踐與應用——哈大客運專線滿井特大橋預評估
5.1 概述
5.1.1 工程概況
5.1.2 沉降觀測工作概況
5.2 研究的必要性及目的
5.3 研究技術方案
5.3.1 監(jiān)測點的布置
5.3.2 沉降觀測
5.3.3 沉降評估研究程序
5.3.4 分析方法及數(shù)學模型
5.4 預評估預設條件
5.5 實測資料的研究分析
5.5.1 預評估期變形概況
5.5.2 終評估期變形概況
5.5.3 兩階段變形差別分析
5.5.4 預評估結論分析
5.6 結語
第6章 評估實踐與應用——津秦客運專線區(qū)域沉降評估
6.1 背景
6.2 區(qū)域沉降監(jiān)測概況
6.2.1 觀測方案
6.2.2 監(jiān)測網(wǎng)的組成
6.2.3 區(qū)域沉降變形觀測
6.2.4 高程控制精測網(wǎng)
6.3 區(qū)域沉降對線下工程結構變形的影響
6.3.1 沉降變形計算及處理
6.3.2 沉降變形結果比較
6.3.3 比較分析結論
6.4 建議與存在問題
6.4.1 建議
6.4.2 存在的問題
參考文獻
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