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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理

出版社：化學(xué)工業(yè)出版社出版時(shí)間：2016-03-01
開本： 16開 頁(yè)數(shù)： 236
本類榜單：教材銷量榜
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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理 版權(quán)信息

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理 本書特色

本書以“熱力學(xué)基礎(chǔ)——發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)——混合氣形成及燃燒——發(fā)動(dòng)機(jī)特性——發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制”為主線講述了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理，主要內(nèi)容包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán)與性能指標(biāo)、發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過程、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料與燃燒、汽油機(jī)和柴油機(jī)混合氣形成與燃燒、發(fā)動(dòng)機(jī)特性、發(fā)動(dòng)機(jī)排放與噪聲控制技術(shù)及電動(dòng)汽車。 本書可作為交通運(yùn)輸工程、車輛工程、汽車服務(wù)工程、汽車維修、交通工程等相關(guān)專業(yè)高等教育的教材和參考書，也可作為從事汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)技術(shù)人員的參考用書。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理 內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書以“熱力學(xué)基礎(chǔ)——發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)——混合氣形成及燃燒——發(fā)動(dòng)機(jī)特性——發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制”為主線講述了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理，主要內(nèi)容包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán)與性能指標(biāo)、發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過程、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料與燃燒、汽油機(jī)和柴油機(jī)混合氣形成與燃燒、發(fā)動(dòng)機(jī)特性、發(fā)動(dòng)機(jī)排放與噪聲控制技術(shù)及電動(dòng)汽車。 本書可作為交通運(yùn)輸工程、車輛工程、汽車服務(wù)工程、汽車維修、交通工程等相關(guān)專業(yè)高等教育的教材和參考書，也可作為從事汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)技術(shù)人員的參考用書。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理 目錄

第1章發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán)與性能指標(biāo)11.1發(fā)動(dòng)機(jī)的理論循環(huán)11.1.1熱工轉(zhuǎn)換基礎(chǔ)11.1.2熱力循環(huán)與熱效率81.1.3發(fā)動(dòng)機(jī)理論循環(huán)111.2發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán)151.2.1實(shí)際循環(huán)與理論循環(huán)的主要差異151.2.2實(shí)際循環(huán)與熱損失161.3發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)181.3.1發(fā)動(dòng)機(jī)指示指標(biāo)191.3.2發(fā)動(dòng)機(jī)有效指標(biāo)201.4發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損失221.4.1機(jī)械效率221.4.2機(jī)械損失的組成221.4.3機(jī)械損失的測(cè)定231.5發(fā)動(dòng)機(jī)熱平衡261.6提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的途徑271.6.1發(fā)動(dòng)機(jī)熱損失的合理利用271.6.2提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的途徑30復(fù)習(xí)思考題31第2章發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過程332.1發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過程332.1.1換氣過程332.1.2換氣損失362.2發(fā)動(dòng)機(jī)的充量系數(shù)372.2.1充量系數(shù)372.2.2影響充量系數(shù)的因素372.2.3提高充量系數(shù)的措施382.3可變技術(shù)412.3.1可變進(jìn)氣系統(tǒng)412.3.2可變氣門正時(shí)與升程442.4發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)482.4.1增壓技術(shù)概述482.4.2增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能492.4.3廢氣渦輪增壓系統(tǒng)50復(fù)習(xí)思考題54第3章發(fā)動(dòng)機(jī)燃料與燃燒553.1發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)燃料553.1.1汽油和柴油的使用性能553.1.2汽油和柴油性能差異對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作模式的影響603.2發(fā)動(dòng)機(jī)代用燃料613.2.1氣體燃料613.2.2液體燃料643.3燃燒熱化學(xué)663.3.1燃燒值和發(fā)熱值663.3.2燃料燃燒所需空氣量663.3.3過量空氣系數(shù)和空燃比673.4燃料的著火和燃燒683.4.1著火機(jī)理683.4.2發(fā)動(dòng)機(jī)著火和燃燒方式70復(fù)習(xí)思考題71第4章汽油機(jī)混合氣形成與燃燒724.1汽油機(jī)混合氣形成724.1.1汽油機(jī)混合氣的形成方法724.1.2汽油機(jī)混合氣濃度與發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)系734.1.3汽油機(jī)各工況下的理想混合氣濃度744.2電控汽油噴射系統(tǒng)754.2.1電控汽油噴射系統(tǒng)概述754.2.2電控汽油噴射系統(tǒng)燃料噴射量的控制774.3汽油機(jī)燃燒過程814.3.1正常燃燒過程814.3.2不規(guī)則燃燒824.3.3不正常燃燒844.3.4運(yùn)行參數(shù)對(duì)燃燒過程的影響854.4汽油機(jī)燃燒室884.4.1對(duì)燃燒室的基本要求884.4.2燃燒室內(nèi)氣流特性894.4.3典型燃燒室904.5汽油機(jī)稀薄燃燒技術(shù)924.5.1稀薄燃燒技術(shù)概述924.5.2進(jìn)氣道噴射稀燃系統(tǒng)（pfi）944.5.3直接噴射稀燃系統(tǒng)（gdi）984.5.4均質(zhì)混合氣壓燃系統(tǒng)（hcci）111復(fù)習(xí)思考題113第5章柴油機(jī)混合氣形成與燃燒1145.1柴油機(jī)混合氣形成1145.1.1混合氣形成方式1145.1.2燃油的噴射與霧化1165.1.3空氣運(yùn)動(dòng)對(duì)混合氣形成的影響1245.2柴油機(jī)電控噴射技術(shù)1255.2.1位置控制式燃油噴射系統(tǒng)1265.2.2時(shí)間控制式電控燃油噴射系統(tǒng)1275.2.3時(shí)間壓力控制式電控燃油噴射系統(tǒng)1295.3柴油機(jī)燃燒與放熱1305.3.1燃燒過程1305.3.2燃燒放熱規(guī)律1325.3.3燃燒過程的優(yōu)化1355.4柴油機(jī)燃燒室1365.4.1直噴式燃燒室1365.4.2分隔式燃燒室1405.4.3燃燒室選型1425.5柴油機(jī)燃燒新技術(shù)1435.5.1柴油均質(zhì)混合氣壓燃技術(shù)1435.5.2復(fù)合燃燒新技術(shù)145復(fù)習(xí)思考題146第6章發(fā)動(dòng)機(jī)特性1476.1概述1476.1.1發(fā)動(dòng)機(jī)工況1476.1.2發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)1496.1.3發(fā)動(dòng)機(jī)特性分析方法1506.2發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性1516.2.1汽油機(jī)速度特性1516.2.2柴油機(jī)速度特性1526.2.3汽油機(jī)和柴油機(jī)速度特性對(duì)比分析1536.3發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性1546.3.1汽油機(jī)負(fù)荷特性1556.3.2柴油機(jī)負(fù)荷特性1556.3.3汽油機(jī)和柴油機(jī)負(fù)荷特性對(duì)比分析1566.4發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩特性1576.4.1發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩特性參數(shù)1576.4.2汽油機(jī)和柴油機(jī)轉(zhuǎn)矩特性對(duì)比分析1586.4.3柴油機(jī)調(diào)速特性1596.5發(fā)動(dòng)機(jī)萬有特性1636.5.1萬有特性的制作1636.5.2汽油機(jī)和柴油機(jī)萬有特性的特點(diǎn)164復(fù)習(xí)思考題165第7章發(fā)動(dòng)機(jī)排放與噪聲控制技術(shù)1667.1汽油機(jī)排放與控制技術(shù)1667.1.1汽油機(jī)排放污染物生成及影響因素1667.1.2汽油機(jī)排放控制技術(shù)1727.2柴油機(jī)排放與控制技術(shù)1777.2.1柴油機(jī)排放污染物生成及影響因素1777.2.2柴油機(jī)排放控制技術(shù)1797.3發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲污染與控制技術(shù)1857.3.1發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲評(píng)價(jià)與標(biāo)準(zhǔn)1857.3.2發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲來源1887.3.3發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲控制190復(fù)習(xí)思考題194第8章電動(dòng)汽車1958.1電動(dòng)汽車概述1958.2純電動(dòng)汽車1958.2.1純電動(dòng)汽車概述1958.2.2純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)與原理1978.3混合動(dòng)力汽車2018.3.1混合動(dòng)力汽車概述2018.3.2混合動(dòng)力汽車結(jié)構(gòu)與原理2068.4燃料電池汽車2138.4.1燃料電池概述2138.4.2燃料電池汽車概述2178.4.3燃料電池汽車的結(jié)構(gòu)與原理2188.5太陽能電池汽車2288.5.1太陽能電池汽車概述2288.5.2太陽能電池汽車的結(jié)構(gòu)與原理2318.5.3太陽能電池汽車的關(guān)鍵技術(shù)234參考文獻(xiàn)237
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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理 作者簡(jiǎn)介

安永東，黑龍江工程學(xué)院汽車學(xué)院，副教授，　　自1995年任教以來，一直從事教學(xué)工作，先后主講了汽車構(gòu)造、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車液壓與氣壓傳動(dòng)、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造基礎(chǔ)、汽車制造工藝、互換性與測(cè)量基礎(chǔ)等課程。其中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理課程講授了11年，主要涉及交通運(yùn)輸、交通工程、車輛工程、汽車運(yùn)用技術(shù)、汽車維修等專業(yè)。 先后主持和參加了省級(jí)、市級(jí)科研項(xiàng)目6項(xiàng)。

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