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地面建筑與隧道的施工過(guò)程相互影響預(yù)測(cè)及控制 版權(quán)信息
- ISBN：9787112247585
- 條形碼：9787112247585 ; 978-7-112-24758-5
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：>>
地面建筑與隧道的施工過(guò)程相互影響預(yù)測(cè)及控制 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書(shū)內(nèi)容分為上下兩篇，上篇為隧道施工對(duì)既有建筑物的影響及控制等方面的理論研究和工程實(shí)例分析，下篇為建筑施工對(duì)既有隧道的影響及控制等方面的研究和工程實(shí)踐。上篇針對(duì)“上軟下硬”土巖二元結(jié)構(gòu)的典型地質(zhì)條件的地鐵隧道穿越建筑物的工程實(shí)際，采用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、數(shù)值模擬、理論分析等方法和手段，研究了典型地質(zhì)條件下地鐵隧道開(kāi)挖引起的地層變形規(guī)律、地鐵隧道穿越建筑物損傷機(jī)理和規(guī)律，探討了地鐵隧道穿越建筑物的安全風(fēng)險(xiǎn)管理等問(wèn)題。下篇針對(duì)高層建筑施工過(guò)程中的基坑開(kāi)挖卸載和主體結(jié)構(gòu)施工加載等問(wèn)題，探索鄰近隧道安全評(píng)價(jià)方法，結(jié)合工程實(shí)踐，優(yōu)化建筑施工方案、系統(tǒng)評(píng)價(jià)既有隧道的安全性，給出控制措施。 本書(shū)內(nèi)容豐富，研究具有針對(duì)性，具有一定的學(xué)術(shù)參考價(jià)值，為從事隧道工程建設(shè)和建筑工程設(shè)計(jì)和施工的廣大工程技術(shù)人員、科研人員、專家、學(xué)者以及研究生們提供了技術(shù)參考。 由于時(shí)間與水平有限，本書(shū)中難免有不妥之處，謹(jǐn)請(qǐng)讀者予以批評(píng)指正。
地面建筑與隧道的施工過(guò)程相互影響預(yù)測(cè)及控制 目錄
1 概述
2 基礎(chǔ)理論
2.1 隧道施工引起地表移動(dòng)的一般規(guī)律
2.2 地表移動(dòng)與變形對(duì)地面建筑物的影響分析
2.2.1 地表沉降對(duì)建筑物的影響
2.2.2 地表傾斜對(duì)建筑物的影響
2.2.3 地表曲率對(duì)建筑物的影響
2.2.4 地表水平變形對(duì)建筑物的影響
2.3 建筑物的允許變形
2.4 屈服接近度
2.5 混凝土破壞準(zhǔn)則
2.6 地基附加應(yīng)力的計(jì)算
2.6.1 Mindlin解求解地基附加應(yīng)力
2.6.2 角點(diǎn)法計(jì)算地基附加應(yīng)力
2.7 隧道附加應(yīng)力及位移的理論計(jì)算
2.7.1 隧道附加應(yīng)力的理論計(jì)算
2.7.2 隧道位移的理論計(jì)算
2.8 本章小結(jié)
3 地鐵隧道開(kāi)挖引起地層沉降分析
3.1 地層沉降計(jì)算方法
3.2 基本參數(shù)反演
3.2.1 沉降槽寬度與地層損失率計(jì)算
3.2.2 反分析法確定地表移動(dòng)基本參數(shù)
3.3 Peck法和隨機(jī)介質(zhì)理論法對(duì)比分析及討論
3.4 對(duì)比分析實(shí)例
3.5 本章小結(jié)
4 隧道下穿建筑物變形和應(yīng)力分析
4.1 工程概況
4.2 地表沉降規(guī)律
4.2.1 Peck方法反分析地表移動(dòng)參數(shù)
4.2.2 隨機(jī)介質(zhì)理論反分析地表移動(dòng)參數(shù)
4.3 框架-剪力墻結(jié)構(gòu)豎向位移和應(yīng)力分析
4.3.1 有限元模型
4.3.2 模型施加的沉降條件
4.3.3 不同工況結(jié)構(gòu)的位移和應(yīng)力分析
4.4 本章小結(jié)
5 隧道穿越建筑物損傷定量預(yù)測(cè)方法
5.1 工程概況及沉降預(yù)測(cè)
5.1.1 工程概況
5.1.2 沉降預(yù)測(cè)
5.2 建筑結(jié)構(gòu)損傷預(yù)測(cè)方法
5.2.1 屈服接近度函數(shù)
5.2.2 混凝土建筑結(jié)構(gòu)損傷結(jié)果分析
5.3 爆破振動(dòng)影響混凝土結(jié)構(gòu)損傷預(yù)測(cè)及控制標(biāo)準(zhǔn)
5.3.1 沉降控制標(biāo)準(zhǔn)
5.3.2 爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)結(jié)果及分析
5.3.3 建筑結(jié)構(gòu)爆破振動(dòng)影響損傷預(yù)測(cè)
5.3.4 地表沉降和爆破振動(dòng)雙重影響建筑結(jié)構(gòu)損傷預(yù)測(cè)
5.4 本章小結(jié)
6 隧道施工穿越建（構(gòu)）筑物風(fēng)險(xiǎn)管理
6.1 風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)
6.1.1 軌道交通工程建設(shè)環(huán)境安全管理分級(jí)
6.1.2 隧道工程基本力學(xué)問(wèn)題與安全風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)
6.2 風(fēng)險(xiǎn)管理體系
6.2.1 施工前建（構(gòu)）筑物現(xiàn)狀調(diào)查評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)
6.2.2 建（構(gòu)）筑物安全控制標(biāo)準(zhǔn)制定
6.3 城市隧道穿越建筑物風(fēng)險(xiǎn)管理工程應(yīng)用
6.3.1 隧道沿線建筑物調(diào)查、檢測(cè)和鑒定
6.3.2 地鐵隧道與建筑物相對(duì)位置關(guān)系
6.3.3 建筑物風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分
6.3.4 建筑物沉降控制標(biāo)準(zhǔn)
6.3.5 建筑物爆破振動(dòng)控制標(biāo)準(zhǔn)
6.4 本章小結(jié)
7 鄰近隧道建筑基坑施工地層移動(dòng)規(guī)律
7.1 建筑基坑開(kāi)挖對(duì)鄰近隧道影響規(guī)律統(tǒng)計(jì)分析
7.2 青島典型地質(zhì)條件下的巖層移動(dòng)規(guī)律
7.3 本章小結(jié)
8 鄰近隧道建筑基坑施工關(guān)鍵技術(shù)
8.1 主要研究步驟及內(nèi)容
8.2 鄰近已建淺埋隧道建筑基坑施工工藝和施工技術(shù)
8.2.1 基坑開(kāi)挖對(duì)隧道影響過(guò)程模擬分析
8.2.2 基坑開(kāi)挖時(shí)空效應(yīng)及施工工藝影響
8.2.3 漸進(jìn)層階式開(kāi)挖新工法
8.3 基坑施工對(duì)鄰近隧道安全影響的評(píng)價(jià)
8.3.1 基坑施工對(duì)鄰近隧道影響定性、定量聯(lián)合分析方法
8.3.2 安全影響評(píng)價(jià)指標(biāo)
8.3.3 鄰近隧道整體穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法
8.4 基坑開(kāi)挖過(guò)程中的監(jiān)測(cè)技術(shù)研究
8.4.1 監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置
8.4.2 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目
8.5 本章小結(jié)
第9章 高層建筑施工對(duì)鄰近已有隧道的影響
9.1 工程概況
9.2 有限元模型的建立
9.2.1 模型建立的基本假定
9.2.2 模型各材料單元參數(shù)的選取與邊界條件的設(shè)定
9.2.3 模型荷載條件的設(shè)置
9.2.4 模型模擬工況的設(shè)定
9.2.5 MIDAS／GTS NX模型視圖
9.3 基坑開(kāi)挖卸荷對(duì)隧道的影響分析
9.3.1 基坑開(kāi)挖卸荷的監(jiān)測(cè)結(jié)果分析
9.3.2 基坑開(kāi)挖卸荷數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果分析
9.3.3 基坑開(kāi)挖卸荷對(duì)鄰近隧道的影響分析
9.4 新建建筑加載對(duì)鄰近既有隧道的影響分析
9.4.1 新建高層加載過(guò)程中周邊地層的變形分析
9.4.2 新建高層加載過(guò)程中鄰近隧道的變形分析
9.5 新建建筑封頂后風(fēng)荷載對(duì)隧道的影響分析
9.5.1 北風(fēng)荷載作用于建筑物對(duì)隧道的影響分析
9.5.2 南風(fēng)荷載作用于建筑物對(duì)隧道的影響分析
9.5.3 西風(fēng)荷載作用于建筑物對(duì)隧道的影響分析
9.5.4 風(fēng)荷載作用下的變形總結(jié)
9.6 不同建筑參數(shù)下隧道位移影響分析及保護(hù)措施
9.6.1 不同建筑高度對(duì)隧道的影響分析
9.6.2 新建建筑與鄰近隧道間不同水平距離對(duì)隧道的影響分析
9.6.3 鄰近隧道的防護(hù)措施
9.7 本章小結(jié)
附錄A
附錄B
附錄C
附錄D
附錄E
參考文獻(xiàn)
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