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中國(guó)交通樞紐的空間溢出效應(yīng)研究

中國(guó)交通樞紐的空間溢出效應(yīng)研究

出版社：清華大學(xué)出版社出版時(shí)間：2020-11-01
開(kāi)本： 其他 頁(yè)數(shù)： 210
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中國(guó)交通樞紐的空間溢出效應(yīng)研究 版權(quán)信息

中國(guó)交通樞紐的空間溢出效應(yīng)研究 本書特色

本書運(yùn)用空間計(jì)量模型從交通樞紐的空間溢出效應(yīng)以及交通樞紐對(duì)城市集聚經(jīng)濟(jì)的影響這個(gè)兩個(gè)層面實(shí)證檢驗(yàn)中國(guó)交通樞紐對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。

中國(guó)交通樞紐的空間溢出效應(yīng)研究 內(nèi)容簡(jiǎn)介

運(yùn)用集聚經(jīng)濟(jì)理論和經(jīng)濟(jì)地理理論的基本研究范式,理論梳理和模型闡釋了交通樞紐通過(guò)直接效應(yīng)和間接效應(yīng)影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用機(jī)理,并分析了交通樞紐空間溢出效應(yīng)的動(dòng)態(tài)變化趨勢(shì),建立了“交通樞紐綜合性能—經(jīng)濟(jì)活動(dòng)影響—集聚和擴(kuò)散效應(yīng)—空間溢出效應(yīng)”的傳導(dǎo)路徑。運(yùn)用空間計(jì)量模型從交通樞紐的空間溢出效應(yīng)以及交通樞紐對(duì)城市集聚經(jīng)濟(jì)的影響這個(gè)兩個(gè)層面實(shí)證檢驗(yàn)中國(guó)交通樞紐對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。

中國(guó)交通樞紐的空間溢出效應(yīng)研究 目錄







目錄





**章引言

**節(jié)交通樞紐興衰與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的緊密聯(lián)系

第二節(jié)研究交通樞紐對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響的重要意義

一、理論意義

二、現(xiàn)實(shí)意義

第三節(jié)本書安排

一、章節(jié)安排

二、研究方法

三、本書創(chuàng)新點(diǎn)


第二章交通樞紐相關(guān)研究回顧

**節(jié)理論回顧

一、集聚經(jīng)濟(jì)理論

二、經(jīng)濟(jì)地理理論

三、空間計(jì)量理論

第二節(jié)交通樞紐對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響的研究回顧

一、交通樞紐的概念與分類

二、交通樞紐不同維度的經(jīng)濟(jì)影響

第三節(jié)空間溢出效應(yīng)研究回顧

一、空間溢出效應(yīng)的概念與分類

二、交通運(yùn)輸空間溢出效應(yīng)的理論研究

三、交通運(yùn)輸空間溢出效應(yīng)的實(shí)證研究

第四節(jié)研究評(píng)述


第三章中國(guó)交通樞紐的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀分析

**節(jié)中國(guó)交通樞紐的發(fā)展歷程

一、中國(guó)古代交通樞紐的發(fā)展歷程

二、中國(guó)近、現(xiàn)代交通樞紐的發(fā)展歷程

三、中國(guó)交通樞紐的發(fā)展特點(diǎn)

第二節(jié)中國(guó)交通樞紐的現(xiàn)狀分析

一、中國(guó)交通樞紐的等級(jí)測(cè)度

二、中國(guó)交通樞紐的空間分布

三、典型地區(qū)交通樞紐的對(duì)比分析

第三節(jié)本章小結(jié)


第四章交通樞紐空間溢出效應(yīng)的理論分析

**節(jié)交通樞紐空間溢出效應(yīng)的作用機(jī)理

一、交通樞紐空間溢出效應(yīng)總體作用機(jī)理構(gòu)建

二、交通樞紐空間溢出效應(yīng)作用機(jī)理模型闡釋

三、交通樞紐空間溢出效應(yīng)動(dòng)態(tài)變化趨勢(shì)分析

第二節(jié)交通樞紐空間溢出效應(yīng)的傳導(dǎo)路徑

一、交通樞紐綜合性能的影響因素

二、交通樞紐綜合性能改善對(duì)空間溢出效應(yīng)的直接影響

三、交通樞紐綜合性能改善對(duì)空間溢出效應(yīng)的間接影響

第三節(jié)本章小結(jié)


第五章中國(guó)交通樞紐對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的空間溢出效應(yīng)實(shí)證分析

**節(jié)計(jì)量模型構(gòu)建

第二節(jié)變量選取與數(shù)據(jù)說(shuō)明

一、變量選取與數(shù)據(jù)來(lái)源

二、變量的描述性統(tǒng)計(jì)結(jié)果

第三節(jié)實(shí)證計(jì)量結(jié)果及其分析

一、模型檢驗(yàn)

二、實(shí)證計(jì)量結(jié)果

第四節(jié)分地區(qū)的擴(kuò)展分析

第五節(jié)本章小結(jié)


第六章中國(guó)交通樞紐對(duì)勞動(dòng)生產(chǎn)率的空間溢出效應(yīng)實(shí)證分析

**節(jié)計(jì)量模型構(gòu)建

第二節(jié)變量選取和數(shù)據(jù)說(shuō)明

一、變量選取和數(shù)據(jù)來(lái)源

二、變量的描述性統(tǒng)計(jì)結(jié)果

第三節(jié)實(shí)證計(jì)量結(jié)果及其分析

一、模型檢驗(yàn)

二、實(shí)證計(jì)量結(jié)果

第四節(jié)本章小結(jié)


第七章本書啟示與未來(lái)展望

**節(jié)本書總結(jié)

第二節(jié)政策啟示

第三節(jié)未來(lái)展望


附錄A


參考文獻(xiàn)（）


展開(kāi)全部

中國(guó)交通樞紐的空間溢出效應(yīng)研究 作者簡(jiǎn)介

胡煜：男，29歲，工程師，工作單位：中國(guó)電子科技集團(tuán)公司電子科學(xué)研究院，博士，研究方向：產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)，代表著作：《數(shù)字革命：新時(shí)代的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型邏輯》《戰(zhàn)略管理的組織應(yīng)用：情景、過(guò)程與方法》,并在國(guó)內(nèi)外期刊發(fā)表論文十余篇。

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