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高鐵席位存量控制理論與方法

作者：閆振英著
出版社：東南大學(xué)出版社出版時(shí)間：2022-04-01
開(kāi)本： 24cm 頁(yè)數(shù)： 117頁(yè)
中 圖 價(jià):¥41.8(7.2折) 定價(jià)  ¥58.0 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
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高鐵席位存量控制理論與方法 版權(quán)信息

高鐵席位存量控制理論與方法 內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書(shū)是從提高高鐵收益的角度出發(fā)，系統(tǒng)研究了多級(jí)票價(jià)體系下的席位存量控制問(wèn)題。本書(shū)首先對(duì)多級(jí)票價(jià)體系下的席位存量控制問(wèn)題進(jìn)行剖析并構(gòu)建基本模型。然后，從兩個(gè)角度研究基本模型的近似求解方法。其一，基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃分解和仿真的方法研究席位存量動(dòng)態(tài)控制優(yōu)化；其二，利用隨機(jī)規(guī)劃模型近似描述基本模型，研究基于預(yù)訂限制控制的席位存量控制優(yōu)化問(wèn)題。*后考慮可變編組動(dòng)車組的應(yīng)用，研究基于柔性容量的席位存量分配優(yōu)化問(wèn)題。本書(shū)可供從事高速鐵路收益管理工作的科研人員和專業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)使用。

高鐵席位存量控制理論與方法 目錄

1緒論 1.1研究背景及意義 1.1.1研究背景 1.1.2研究意義 1.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1.2.1收益管理理論研究現(xiàn)狀 1.2.2鐵路收益管理理論研究現(xiàn)狀 1.2.3鐵路客運(yùn)收益管理應(yīng)用實(shí)踐 1.2.4研究現(xiàn)狀總結(jié) 1.3研究?jī)?nèi)容及結(jié)構(gòu)框架 1.3.1研究目標(biāo) 1.3.2研究?jī)?nèi)容 1.3.3結(jié)構(gòu)框架 2基于多級(jí)票價(jià)體系的席位存量控制問(wèn)題分析 2.1高速鐵路運(yùn)營(yíng)特征分析 2.2高速鐵路收益管理的可行性分析 2.2.1政策環(huán)境 2.2.2技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征 2.2.3軟件和硬件技術(shù)支撐 2.3基于多級(jí)票價(jià)體系的席位存量控制理論分析 2.3.1問(wèn)題描述 2.3.2問(wèn)題分析 2.3.3問(wèn)題建模 2.3.4模型特點(diǎn) 2.3.5求解思路 2.4本章小結(jié) 3基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃分解的高鐵席位存量動(dòng)態(tài)控制優(yōu)化 3.1基于資源分解的席位存量動(dòng)態(tài)控制方法 3.1.1高鐵收益管理動(dòng)態(tài)規(guī)劃模型 3.1.2動(dòng)態(tài)控制模型的求解復(fù)雜度分析 3.1.3兩階段席位動(dòng)態(tài)控制機(jī)制 3.2基于馬爾科夫鏈選擇模型的品類優(yōu)化問(wèn)題 3.2.1馬爾科夫鏈選擇模型 3.2.2品類優(yōu)化模型 3.2.3基于馬爾科夫鏈選擇模型的品類優(yōu)化求解算法 3.3基于*小二乘法的策略迭代算法 3.3.1價(jià)值函數(shù)的近似 3.3.2近似策略迭代算法 3.3.3參數(shù)更新 3.4仿真實(shí)驗(yàn) 3.4.1實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù) 3.4.2結(jié)果及討論 3.5本章小結(jié) 4基于隨機(jī)規(guī)劃的高鐵席位存量靜態(tài)分配優(yōu)化 4.1高鐵席位存量分配問(wèn)題描述 4.1.1旅客選擇行為 4.1.2隨機(jī)需求 4.2高鐵席位存量隨機(jī)分配模型 4.2.1模型建立 4.2.2模型求解 4.3高鐵席位存量控制策略 4.3.1單階段靜態(tài)控制策略 4.3.2多階段動(dòng)態(tài)控制策略 4.4數(shù)值實(shí)驗(yàn) 4.4.1小規(guī)模實(shí)驗(yàn) 4.4.2擴(kuò)大規(guī)模實(shí)驗(yàn) 4.4.3控制策略仿真實(shí)驗(yàn) 4.5本章小結(jié) 5高鐵席位存量分配與可變編組決策的聯(lián)合優(yōu)化 5.1可變編組技術(shù)應(yīng)用分析 5.1.1可變編組的編組形式 5.1.2可變編組的應(yīng)用前景分析 5.1.3可變編組與存量控制聯(lián)合優(yōu)化的意義 5.2單列車席位存量分配與可變編組聯(lián)合優(yōu)化模型 5.2.1問(wèn)題描述 5.2.2模型建立 5.2.3粒子群求解算法 5.3多列車席位存量分配與可變編組聯(lián)合優(yōu)化模型 5.3.1問(wèn)題描述 5.3.2模型建立 5.3.3模型求解 5.4數(shù)值實(shí)驗(yàn) 5.4.1單列車優(yōu)化實(shí)驗(yàn) 5.4.2多列車優(yōu)化實(shí)驗(yàn) 5.4.3實(shí)驗(yàn)總結(jié) 5.5本章小結(jié) 6結(jié)論與展望 6.1主要研究工作及結(jié)論 6.2主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn) 6.3研究展望 參考文獻(xiàn)
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暫無(wú)評(píng)論……
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