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城市電動(dòng)物流車輛路徑問題建模及優(yōu)化

城市電動(dòng)物流車輛路徑問題建模及優(yōu)化

作者：楊森炎著
出版社：北京郵電大學(xué)出版社出版時(shí)間：2022-07-01
開本： 24cm 頁數(shù)： 150頁
中 圖 價(jià):¥39.5(7.6折) 定價(jià)  ¥52.0 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
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城市電動(dòng)物流車輛路徑問題建模及優(yōu)化 版權(quán)信息

城市電動(dòng)物流車輛路徑問題建模及優(yōu)化 內(nèi)容簡介

本書分析了電動(dòng)車輛的發(fā)展趨勢及充電運(yùn)營模式, 針對電動(dòng)車輛續(xù)航里程有限和充電基礎(chǔ)設(shè)施不足的問題, 從充電策略、混合回程服務(wù)模式以及充電站選址方面考慮, 提出了基于離散時(shí)空狀態(tài)網(wǎng)絡(luò)的城市電動(dòng)物流車輛路徑優(yōu)化方法, 以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化物流資源在時(shí)間、空間、狀態(tài)維度上的同步優(yōu)化。

城市電動(dòng)物流車輛路徑問題建模及優(yōu)化 目錄

第1章 緒論 1.1 研究背景與意義 1.2 電動(dòng)車輛的發(fā)展概況 1.2.1 電動(dòng)車輛的發(fā)展趨勢及政策 1.2.2 新能源物流車輛的應(yīng)用 1.2.3 電動(dòng)車輛充電運(yùn)營模式 1.3 研究內(nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn) 1.3.1 研究內(nèi)容 1.3.2 創(chuàng)新點(diǎn) 1.4 技術(shù)路線 1.5 本書章節(jié)結(jié)構(gòu) 第2章 外研究現(xiàn)狀 2.1 車輛路徑問題及求解算法 2.2 電動(dòng)車輛路徑問題研究 2.2.1 考慮充電策略的電動(dòng)車輛路徑優(yōu)化問題研究 2.2.2 考慮服務(wù)模式的電動(dòng)車輛路徑優(yōu)化問題研究 2.2.3 充電設(shè)施選址一路徑優(yōu)化問題研究 2.3 電動(dòng)車輛路徑優(yōu)化問題的求解算法研究 2.3.1 式算法 2.3.2 啟發(fā)式算法 2.4 本章小結(jié) 第3章 物流車輛路徑問題建模理論及求解方法 3.1 網(wǎng)絡(luò)模型框架 3.1.1 物理網(wǎng)絡(luò) 3.1.2 離散時(shí)空網(wǎng)絡(luò) 3.1.3 時(shí)空狀態(tài)網(wǎng)絡(luò) 3.2 求解方法 3.2.1 拉格朗日松弛法 3.2.2 增廣拉格朗日乘子法 3.2.3 交替方向乘子法 3.3 本章小結(jié) 第4章 考慮充電策略的電動(dòng)物流車輛路徑優(yōu)化問題研究 4.1 問題提出 4.2 基于物理網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的模型 4.3 基于時(shí)空狀態(tài)網(wǎng)絡(luò)的模型重構(gòu) 4.3.1 問題描述 4.3.2 時(shí)空狀態(tài)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建 4.3.3 多商品網(wǎng)絡(luò)流優(yōu)化模型 4.4 求解方法 4.4.1 模型分解 4.4.2 求解算法 4.5 算例分析 4.5.1 算法分析 4.5.2 參數(shù)分析 4.6 本章小結(jié) 第5章 考慮混合回程服務(wù)模式的電動(dòng)物流車輛路徑優(yōu)化問題研究 5.1 問題提出 5.2 問題描述與模型構(gòu)建 5.2.1 問題描述 5.2.2 時(shí)空狀態(tài)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建
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城市電動(dòng)物流車輛路徑問題建模及優(yōu)化 作者簡介

楊森炎，工學(xué)博士，畢業(yè)于清華大學(xué)，現(xiàn)為北京郵電大學(xué)現(xiàn)代郵政學(xué)院教師，從事城市物流配送、物流系統(tǒng)分析與優(yōu)化、智慧交通等領(lǐng)域的研究工作。以第一作者或通訊作者身份在國內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表論文12篇，其中SCI/SSCI檢索論文9篇。主持國家自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目1項(xiàng)和中國博士后科學(xué)基金面上項(xiàng)目1項(xiàng)，擔(dān)任中國物流學(xué)會(huì)第六屆特約研究員，曾獲中國物流學(xué)術(shù)年會(huì)青年論壇新銳獎(jiǎng)和優(yōu)秀論文獎(jiǎng)等榮譽(yù)。

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