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大跨度公鐵平層斜拉橋設計與科研創(chuàng)新

大跨度公鐵平層斜拉橋設計與科研創(chuàng)新

出版社：西南交通大學出版社出版時間：2023-09-01
開本： 其他 頁數(shù)： 320
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大跨度公鐵平層斜拉橋設計與科研創(chuàng)新 版權信息

大跨度公鐵平層斜拉橋設計與科研創(chuàng)新 內容簡介

本書為專著。大跨度公鐵平層鋼箱梁斜拉橋是一種新的橋梁結構形式，針對這種新的橋梁結構形式，筆者開展了大量深入系統(tǒng)的科學研究。本書正是對研究成果進行提升和凝煉后而成。本書以宜賓臨港長江大橋為工程依托，全面深入介紹了橋梁結構體系及選型、橋梁空間剛度、寬體箱梁空間行為、索梁錨固區(qū)結構行為、公路組合橋面結構行為、鐵路線路幾何形位及控制、橋梁抗震性能、橋梁抗風性能、風車橋耦合振動性能、列車沖擊波及噪聲控制等內容。本書內容新穎，理論聯(lián)系實際，可為橋梁設計、施工、運維等人員提供指導和借鑒，也可作為在校本科生和研究生的學習參考書，具有較高的理論指導價值和實踐指導意義。

大跨度公鐵平層斜拉橋設計與科研創(chuàng)新 目錄

第1章 橋梁概況
1．1 工程概況
1．2 大橋設計創(chuàng)新

第2章 公鐵合建斜拉橋總體設計
2．1 公鐵合建橋梁概述
2．2 公鐵合建橋的分類
2．3 公鐵合建橋梁型及結構特點
2．4 公鐵合建橋的兩岸接線
2．5 臨港長江大橋方案的確定過程
2．6 公鐵合建斜拉橋的約束體系
2．7 公鐵平層布置時鐵路和公路之間的隔離裝置
2．8 本章小結

第3章 公鐵合建斜拉橋剛度研究
3．1 概述
3．2 公鐵合建斜拉橋豎向剛度
3．3 公鐵合建斜拉橋橫向剛度
3．4 扭轉剛度和相鄰鋼軌的允許扭曲變形
3．5 伸縮縫處鋼軌的*大豎向位移和橫向位移
3．6 高速鐵路線路的線形技術要求
3．7 列車運行安全性和旅客舒適性要求
3．8 臨港長江大橋剛度控制
3．9 本章小結

第4章 寬體箱梁空間行為
4．1 概述
4．2 寬幅鋼箱梁雙向彎曲效應
4．3 寬幅鋼箱梁的彎一扭耦合行為
4．4 寬幅鋼箱梁局部穩(wěn)定及極限承載力
4．5 本章小結

第5章 索梁錨固區(qū)結構行為
5．1 概述
5．2 主梁錨固區(qū)模型試驗方案設計
5．3 主梁錨固區(qū)模型試驗結果分析
5．4 主梁錨固區(qū)縮尺模型有限元分析
5．5 主梁錨固區(qū)足尺模型有限元分析
5．6 主梁錨固區(qū)板件結構優(yōu)化分析
5．7 本章小結

第6章 公路組合橋面結構行為
6．1 概述
6．2 正交異性組合橋面板的構造與受力特點
6．3 正交異性鋼-砼組合橋面的輪載擴散效應
6．4 混凝土層切縫對正交異性鋼-砼組合橋面板受力性能的影響
6．5 本章小結

第7章 鐵路線路幾何形位及控制
7．1 概述
7．2 斜拉橋上無縫線路設計方案研究
7．3 斜拉橋上有砟軌道結構變形及控制措施研究
7．4 斜拉橋上軌道幾何形位特征分析與評估
7．5 本章小結
……

第8章 橋梁抗震性能
第9章 橋梁抗風性能
第10章 風-車-橋耦合振動性能
第11章 列車沖擊波及噪聲控制
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大跨度公鐵平層斜拉橋設計與科研創(chuàng)新 作者簡介

孫云，男，1961年12月生，F(xiàn)任四川省人大經(jīng)濟委主任委員，教授級高工，國務院津貼專家，四川省突出貢獻專家。研究方向：橋梁工程建設。獲得全國勞動模范、中國青年五四獎章、茅以升橋梁青年獎。

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