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多時間約束的柔性作業(yè)車間調(diào)度及其智能優(yōu)化算法

多時間約束的柔性作業(yè)車間調(diào)度及其智能優(yōu)化算法

作者：張國輝 著
出版社：化學(xué)工業(yè)出版社出版時間：2024-03-01
開本： 其他 頁數(shù)： 122
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多時間約束的柔性作業(yè)車間調(diào)度及其智能優(yōu)化算法 版權(quán)信息

多時間約束的柔性作業(yè)車間調(diào)度及其智能優(yōu)化算法 本書特色

柔性作業(yè)車間調(diào)度問題(Flexible Job Shop Scheduling Problem, FJSP)是傳統(tǒng)作業(yè)車間調(diào)度(Job Shop Scheduling Problem, JSP)的延伸，對工件的工序排序和機(jī)器選擇同時提出優(yōu)化的要求，很大程度上增加了調(diào)度的靈活性和計算的復(fù)雜度。在實(shí)際加工過程中，由于工件的運(yùn)輸安裝與定位、機(jī)器的調(diào)整、工作臺的清掃和清屑等時間占總加工時間的90%以上。在這樣的情況下，需要考慮輔助作業(yè)產(chǎn)生的更加符合實(shí)際生產(chǎn)狀況的調(diào)度方案。本書基于國家自然科學(xué)基金（U1904167）、河南省教育廳高？萍紕(chuàng)新團(tuán)隊（21IRTSTHN018）等項目成果編寫。

多時間約束的柔性作業(yè)車間調(diào)度及其智能優(yōu)化算法 內(nèi)容簡介

本書是作者對柔性作業(yè)車間調(diào)度研究成果的系統(tǒng)總結(jié)。在車間實(shí)際生產(chǎn)過程中，工件在設(shè)備上的裝卸調(diào)整及其在不同設(shè)備間的運(yùn)輸?shù)容o助作業(yè)會對生產(chǎn)調(diào)度產(chǎn)生較大影響，因此，本書通過對考慮調(diào)整時間、運(yùn)輸時間等輔助時間約束的柔性作業(yè)車間調(diào)度問題進(jìn)行研究，并設(shè)計改進(jìn)遺傳算法、改進(jìn)模因算法以及混合優(yōu)化算法對不同問題進(jìn)行求解，*后結(jié)合車間的實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)例驗證與分析，為制造企業(yè)提供參考。 本書可作為高等院校智能制造工程、工業(yè)工程、機(jī)械設(shè)計制造及其自動化等專業(yè)學(xué)生的教學(xué)用書，也可作為研究車間調(diào)度、群體智能、優(yōu)化算法等相關(guān)領(lǐng)域與專業(yè)的研究生及研究人員的參考用書。

多時間約束的柔性作業(yè)車間調(diào)度及其智能優(yōu)化算法 目錄

1概述1
1.1調(diào)度問題的研究背景和意義1
1.2調(diào)度問題的描述和分類4
1.3多時間約束柔性作業(yè)車間調(diào)度研究現(xiàn)狀5
1.4柔性作業(yè)車間調(diào)度問題的求解方法7
1.5章節(jié)結(jié)構(gòu)14 2基于遺傳算法求解帶調(diào)整時間的柔性作業(yè)車間調(diào)度17
2.1遺傳算法介紹17
2.2問題描述與數(shù)學(xué)模型19
2.3改進(jìn)遺傳算法求解FJSP_S20
2.4實(shí)驗結(jié)果與分析31 3基于遺傳算法求解帶運(yùn)輸時間的柔性作業(yè)車間調(diào)度34
3.1引言34
3.2問題描述與數(shù)學(xué)模型35
3.3改進(jìn)遺傳算法求解FJSP_T37
3.4實(shí)驗結(jié)果與分析41 4基于改進(jìn)模因算法求解帶運(yùn)輸時間的柔性作業(yè)車間調(diào)度44
4.1引言44
4.2問題描述與數(shù)學(xué)模型45
4.3改進(jìn)模因算法求解FJSP_T48
4.4實(shí)驗結(jié)果與分析54 5基于改進(jìn)模因算法求解帶調(diào)整和運(yùn)輸時間的柔性作業(yè)車間調(diào)度61
5.1引言61
5.2數(shù)學(xué)模型與鄰域結(jié)構(gòu)62
5.3改進(jìn)模因算法求解FJSP_T/S66
5.4實(shí)驗結(jié)果與分析71 6基于遺傳算法求解帶調(diào)整和運(yùn)輸時間的多目標(biāo)柔性作業(yè)車間調(diào)度75
6.1引言75
6.2問題描述與數(shù)學(xué)模型77
6.3改進(jìn)遺傳算法求解多目標(biāo)FJSP_T/S79
6.4實(shí)驗結(jié)果與分析87 7基于混合優(yōu)化算法求解帶調(diào)整和運(yùn)輸時間的多目標(biāo)柔性作業(yè)車間調(diào)度92
7.1引言92
7.2網(wǎng)絡(luò)圖模型與鄰域結(jié)構(gòu)93
7.3混合多目標(biāo)進(jìn)化算法求解多目標(biāo)FJSP_T/S98
7.4實(shí)驗結(jié)果與分析102 參考文獻(xiàn)116
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多時間約束的柔性作業(yè)車間調(diào)度及其智能優(yōu)化算法 作者簡介

張國輝，鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院教授，主要研究智能優(yōu)化算法及其在車間調(diào)度和在其他方面中的應(yīng)用。發(fā)表國內(nèi)外期刊論文60余篇，出版專著2部，獲得自然科學(xué)獎一等獎1項。河南省學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人，河南省科技創(chuàng)新杰出青年，中國機(jī)械工程學(xué)會高ji會員，中國機(jī)械工程學(xué)會工業(yè)大數(shù)據(jù)與智能系統(tǒng)分會委員，中國仿真學(xué)會智能仿真優(yōu)化與調(diào)度專業(yè)委員會委員，河南省機(jī)械工程學(xué)會工業(yè)工程專業(yè)委員會理事。

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