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中國航空公司的經(jīng)濟績效及其影響因素研究

中國航空公司的經(jīng)濟績效及其影響因素研究

出版社：經(jīng)濟科學出版社出版時間：2015-12-01
開本： 16開 頁數(shù)： 201
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中國航空公司的經(jīng)濟績效及其影響因素研究 版權信息

中國航空公司的經(jīng)濟績效及其影響因素研究 本書特色

基本信息商品名稱： 中國航空公司的經(jīng)濟績效及其影響因素研究 出版社： 經(jīng)濟科學出版社 出版時間：2015-12-01作者：楊秀云 譯者：開本： 16開定價： 46.00 頁數(shù)：201 印次： 1 ISBN號：9787514162653商品類型：圖書版次： 1 內(nèi)容提要本研究運用經(jīng)濟學中的廠商理論、新增長理論和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學等理論，從航空公司內(nèi)部微觀層面和國家宏觀調(diào)控層面兩個角度出發(fā)，闡述了影響我國航空公司技術效率和配置效率的作用機理和傳導路徑；隨后，采用隨機前沿分析方法（SFA）測度了我國航空公司的經(jīng)濟績效水平，在此基礎上，應用面板數(shù)據(jù)模型對前述理論機理進行實證檢驗并據(jù)此提出改善我國航空公司經(jīng)濟績效的政策建議。

中國航空公司的經(jīng)濟績效及其影響因素研究 內(nèi)容簡介

編輯推薦 《中國航空公司的經(jīng)濟績效及其影響因素研究》由楊秀云、朱貽寧著，經(jīng)濟科學出版社出版。

中國航空公司的經(jīng)濟績效及其影響因素研究 目錄

1 緒論 1．1 研究背景 1．1．1 現(xiàn)實背景 1．1．2 理論背景 1．2 相關概念界定 1．3 研究目標和研究意義 1．3．1 研究目標 1．3．2 研究意義 1．4 研究方法 1．5 研究內(nèi)容和技術路線 1．5．1 研究內(nèi)容 1．5．2 技術路線 2 文獻綜述 2．1 經(jīng)濟績效文獻綜述 2．2 技術效率測度文獻綜述 2．2．1 基于生產(chǎn)率視角的技術效率測度 2．2．2 基于SFA的技術效率測度 2．2．3 基于DEA的技術效率測度 2．2．4 簡要評述 2．3 配置效率測度文獻綜述 2．3．1 基于成本*小化假設視角的配置效率研究 2．3．2 基于距離函數(shù)視角的配置效率分解 2．3．3 簡要評述 2．4 航空公司技術效率和配置效率及其影響因素文獻綜述 2．4．1 基于SFA的航空公司技術效率及其影響因素研究 2．4．2 基于DEA的航空公司技術效率及其影響因素研究 2．4．3 航空公司配置效率及其影響因素文獻綜述 2．5 本章小結(jié) 3 航空公司經(jīng)濟績效的影響機理分析 3．1 航空公司經(jīng)濟績效的概念及影響因素 3．1．1 航空公司技術效率和配置效率概念及其內(nèi)在關系 3．1．2 航空公司經(jīng)濟績效的影響因素識別 3．2 航空公司技術效率的影響因素分析：基于要素投入的視角 3．2．1 航空公司要素投入、產(chǎn)品價格和技術效率之間的數(shù)理關系 3．2．2 基于航空公司內(nèi)部層面影響技術效率的機理分析 3．2．3 基于國家宏觀調(diào)控外部層面影響技術效率的機理分析 3．2．4 小結(jié) 3．3 航空公司配置效率的影響因素分析：基于要素價格視角 3．3．1 要素價格、產(chǎn)品價格和航空公司配置效率之間的數(shù)理關系 3．3．2 基于航空公司內(nèi)部層面影響配置效率的機理分析 3．3．3 基于國家宏觀調(diào)控外部層面影響配置效率的機理分析 3．3．4 小結(jié) 3．4 本章小結(jié) 4 我國航空公司經(jīng)濟績效的特征事實 4．1 我國航空公司改革的特征事實 4．1．1 我國航空公司改革歷程 4．1．2 我國航空公司運價變化 4．2 我國航空公司發(fā)展的特征事實 4．2．1 我國航空公司整體投入產(chǎn)出效果的特征事實 4．2．2 不同規(guī)模航空公司投入產(chǎn)出效果的特征事實 4．2．3 不同規(guī)模航空公司投入要素價格和成本的特征事實 4．3 我國航空公司經(jīng)濟績效變化的特征事實 4．3．1 基于運輸收入視角的航空公司各生產(chǎn)要素生產(chǎn)率變化的特征事實 4．3．2 基于總周轉(zhuǎn)量視角的航空公司各生產(chǎn)要素生產(chǎn)率變化的特征事實 4．3．3 航空公司生產(chǎn)要素之間匹配效果的特征事實 4．4 本章小結(jié) 5 我國航空公司經(jīng)濟績效的測度 6 我國航空公司經(jīng)濟績效影響因素的實證研究 7 結(jié)論和研究展望 參考文獻
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