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歐盟海運(yùn)碳排放交易機(jī)制的國(guó)際法分析 版權(quán)信息
- ISBN：9787516199442
- 條形碼：9787516199442 ; 978-7-5161-9944-2
- 裝幀：暫無(wú)
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
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歐盟海運(yùn)碳排放交易機(jī)制的國(guó)際法分析 本書特色
胡斌*的《歐盟海運(yùn)碳排放交易機(jī)制的國(guó)際法分 析》在系統(tǒng)梳理歐盟海運(yùn)碳排放交易機(jī)制的基礎(chǔ)上， 分別從國(guó)際習(xí)慣國(guó)際法中的國(guó)家管轄權(quán)制度、海洋法 中的船舶管轄制度、國(guó)際氣候變化法律制度，以及 WTO貿(mào)易制度四個(gè)方面對(duì)歐盟海運(yùn)碳排放交易機(jī)制的 合法性問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)的研究。同時(shí)，考慮到中國(guó)是歐 盟*大的貿(mào)易伙伴，中國(guó)海運(yùn)公司也有大量船舶從事 中歐海洋運(yùn)輸，歐盟海運(yùn)碳排放交易機(jī)制出臺(tái)，必然 對(duì)中國(guó)國(guó)際貿(mào)易以及海運(yùn)造成重大影響。
歐盟海運(yùn)碳排放交易機(jī)制的國(guó)際法分析 內(nèi)容簡(jiǎn)介
《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》規(guī)則體系并沒(méi)有將國(guó)際海運(yùn)納入調(diào)整范疇，而是要求締約國(guó)通過(guò)國(guó)際海事組織尋求合作以解決海運(yùn)溫室氣體排放問(wèn)題。盡管國(guó)際海事組織已經(jīng)以《防止船舶污染海洋公約》修正案的形式對(duì)海運(yùn)溫室氣體排放建立了相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)，但作為氣候變化領(lǐng)導(dǎo)者，歐盟認(rèn)為這些舉措尚不足以減少海運(yùn)溫室排放。為此，歐盟要求國(guó)際海事組織進(jìn)一步建立全球海運(yùn)減排市場(chǎng)機(jī)制，通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制進(jìn)一步減少海運(yùn)溫室氣體排放，然而，鑒于各國(guó)在海運(yùn)減排方面利益的高度多樣化與復(fù)雜化，海運(yùn)減排市場(chǎng)機(jī)制的構(gòu)建遲遲無(wú)法提上議程，為此，繼推出單邊國(guó)際航空減排措施以后，歐盟再一次提出要針對(duì)國(guó)際海運(yùn)建立單邊國(guó)際海運(yùn)減排市場(chǎng)機(jī)制，要去所有進(jìn)出歐盟港口的外國(guó)船舶為它們?nèi)虦厥覛怏w排放在歐盟購(gòu)買相應(yīng)的排放配額，由此也引發(fā)了國(guó)際社會(huì)對(duì)于其單邊海運(yùn)減排市場(chǎng)機(jī)制域外管轄合法性的質(zhì)疑。本書也因此分別從國(guó)際海洋法、習(xí)慣國(guó)際法中的管轄權(quán)制度、國(guó)際氣候變化法、國(guó)際貿(mào)易法多個(gè)層面對(duì)歐盟海運(yùn)減排市場(chǎng)機(jī)制域外管轄的合法性進(jìn)行了系統(tǒng)和全面的分析。
歐盟海運(yùn)碳排放交易機(jī)制的國(guó)際法分析 目錄
**章 導(dǎo)論**節(jié) 研究意義第二節(jié) 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀第三節(jié) 研究思路和研究方法第四節(jié) 海運(yùn)。ETS概念釋明
第二章 歐盟海運(yùn)減排政策與立法發(fā)展現(xiàn)狀**節(jié) 歐盟氣候變化政策與立法一 歐盟氣候變化政策目標(biāo)——“低碳?xì)W洲”二 歐盟氣候變化應(yīng)對(duì)總體規(guī)劃——ECCP三 歐盟減排基本政策工具——EU ETS第二節(jié) 歐盟海運(yùn)減排立法進(jìn)展一 歐盟海運(yùn)減排框架政策二 歐盟海運(yùn)碳排放MRV機(jī)制第三節(jié) 歐盟海運(yùn)減排市場(chǎng)方案一 碳排放稅和燃油消費(fèi)稅二 歐盟海運(yùn)ETS
第三章 國(guó)際氣候變化法律制度下歐盟海運(yùn)ETS合法性解讀**節(jié) 歐盟、UNFCCC以及LMO的制度關(guān)系及互動(dòng)一 《京都議定書》第2．2條的制度互動(dòng)邏輯二 關(guān)于《京都議定書》第2．2條的不同解讀三 《京都議定書》第2．2條下的國(guó)際合作義務(wù)第二節(jié) IMO框架內(nèi)歐盟海運(yùn)減排合作義務(wù)的履行一 歐盟與IMO合作制度安排二 歐盟與IMO合作互動(dòng)程序三 IMO框架內(nèi)歐盟海運(yùn)減排努力第三節(jié) 海運(yùn)減排制度發(fā)展阻滯與歐盟單邊行動(dòng)的合法性一 IMO海運(yùn)減排制度演進(jìn)二 MARPOL公約海運(yùn)減排修正案三 國(guó)際海運(yùn)減排市場(chǎng)機(jī)制構(gòu)建進(jìn)展四 IMO海運(yùn)減排發(fā)展困局與歐盟單邊行動(dòng)的興起
第四章 國(guó)家管轄權(quán)制度視角下歐盟海運(yùn)ETS域外效力分析**節(jié) 歐盟海運(yùn)ETS域外管轄表現(xiàn)一 主權(quán)與國(guó)家管轄權(quán)二 全球化的興起與域外管轄的產(chǎn)生三 歐盟海運(yùn)：ETS域外效力的表現(xiàn)第二節(jié) 歐盟海運(yùn)ETS管轄權(quán)域外擴(kuò)張與管轄權(quán)沖突一 域外管轄與管轄權(quán)沖突二 管轄權(quán)競(jìng)合的一般解決三 歐盟海運(yùn)ETS管轄權(quán)擴(kuò)張導(dǎo)致的管轄權(quán)沖突第三節(jié) 合理管轄原則視角下歐盟海運(yùn)ETS域外效力合法性一 合理管轄原則產(chǎn)生的理論基礎(chǔ)——國(guó)際禮讓二 合理管轄原則的主要內(nèi)容三 合理管轄原則檢驗(yàn)下的歐盟海運(yùn)ETS
第五章 國(guó)際海洋法對(duì)歐盟海運(yùn)ETS管轄權(quán)域外擴(kuò)張的限制**節(jié) 二氧化碳是否屬于船源污染一“氣候例外論”二 “污染”概念的社會(huì)建構(gòu)性三 UNCLOS對(duì)海洋污染的界定第二節(jié) 港口國(guó)船源污染管轄一 港口國(guó)管轄相關(guān)概念界定二 港口國(guó)船舶管轄范圍三 港口國(guó)域外管轄產(chǎn)生的原因第三節(jié) 港口國(guó)管轄制度對(duì)歐盟海運(yùn)ETS域外適用的限制一 基于UNCLOS第212條對(duì)歐盟海運(yùn)ETS域外適用的分析二 基于UNCLOS第218條視角分析歐盟海運(yùn)ETS域外效力合法性三 港口執(zhí)行措施強(qiáng)度與歐盟海運(yùn)ETS合法性分析
第六章 WTO貿(mào)易規(guī)則下歐盟海運(yùn)ETS域外適用**節(jié) 歐盟海運(yùn)ETS的貿(mào)易措施屬性一 環(huán)境貿(mào)易措施概述二 歐盟海運(yùn)ETS的潛在貿(mào)易影響三 歐盟海運(yùn)：ETS與WTO規(guī)則相關(guān)性第二節(jié) 歐盟海運(yùn)：ETS與GArIT國(guó)民待遇的兼容性一 歐盟海運(yùn)ETS是否構(gòu)成國(guó)內(nèi)稅費(fèi)二 歐盟海運(yùn)ETS是否在構(gòu)成歧視性國(guó)內(nèi)稅費(fèi)第三節(jié) 歐盟海運(yùn)ETS與GATT*惠國(guó)待遇原則的相符性分析一 GATT*惠國(guó)待遇原則的一般性規(guī)定二 GATT第1.1條檢視下的歐盟海運(yùn)ETS第四節(jié) 基于GATT第20條對(duì)歐盟海運(yùn)ETS正當(dāng)性的評(píng)估一 GATT“環(huán)境例外”二 歐盟海運(yùn)ETS環(huán)保屬性三 歐盟海運(yùn)ETS與環(huán)境政策目標(biāo)的關(guān)聯(lián)程度四 歐盟海運(yùn)ETS是否符合GATT第20條序言的要求
第七章 歐盟海運(yùn)ETS的中國(guó)應(yīng)對(duì)**節(jié) 歐盟海運(yùn)：ETS對(duì)中國(guó)航運(yùn)發(fā)展的挑戰(zhàn)一 中國(guó)歐盟航線碳排放現(xiàn)狀二 歐盟海運(yùn)ETS對(duì)中國(guó)海運(yùn)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)影響第二節(jié) 歐盟海運(yùn)ETS對(duì)中國(guó)對(duì)歐貿(mào)易的影響一 中國(guó)對(duì)歐貿(mào)易結(jié)構(gòu)二 歐盟海運(yùn)ETS對(duì)中國(guó)歐盟貿(mào)易的影響第三節(jié) 歐盟海運(yùn)ETS的法律和政治應(yīng)對(duì)一 通過(guò)訴訟途徑挑戰(zhàn)歐盟海運(yùn)ETS二 建立國(guó)內(nèi)等效措施尋求豁免三 通過(guò)國(guó)際行動(dòng)聯(lián)合抵制歐盟海運(yùn)ETS
參考文獻(xiàn)
后記
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歐盟海運(yùn)碳排放交易機(jī)制的國(guó)際法分析 作者簡(jiǎn)介
胡斌，武漢大學(xué)法學(xué)博士，比利時(shí)根特大學(xué)法學(xué)院訪問(wèn)學(xué)者，重慶大學(xué)法學(xué)院講師。先后在CSSCI學(xué)術(shù)期刊發(fā)表論文十余篇，主持重慶市社科聯(lián)項(xiàng)目一項(xiàng)，國(guó)家海洋局海洋戰(zhàn)略研究所課題一項(xiàng)。參與國(guó)家重大社科項(xiàng)目一項(xiàng)，參與國(guó)家社科項(xiàng)目、教育部社科項(xiàng)目多項(xiàng)。
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