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管理學 版權(quán)信息
- ISBN:9787564228705
- 條形碼:9787564228705 ; 978-7-5642-2870-5
- 裝幀:一般膠版紙
- 冊數(shù):暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>>
管理學 內(nèi)容簡介
《管理學/普通高等教育“十三五”規(guī)劃教材》得到天津市十三五普通高等學校專業(yè)建設項目支持,并得到天津理工大學管理學院AASCB國際認證的支持,在此深表感謝! 豆芾韺W/普通高等教育“十三五”規(guī)劃教材》力求體現(xiàn)前瞻性、實用性、先進性。內(nèi)容新穎,體系務實,適應面廣,針對性強,實用性強。每章皆配以學習目標、引例、本章小結(jié)、復習思考題等。后續(xù)將配以實訓教材,作為《管理學/普通高等教育“十三五”規(guī)劃教材》的補充內(nèi)容! 豆芾韺W/普通高等教育“十三五”規(guī)劃教材》的編撰者都是教授和博士,是所在單位的教學和科研骨干,主持過國家基金項目和教育部人文社科基金項目,發(fā)表過大量高水平學術(shù)論文,長期從事管理學教學工作,有著豐富的教學經(jīng)驗。
管理學 目錄
**章 組織、管理與管理者
【學習目標】
【引例】
**節(jié) 組織與管理
第二節(jié) 管理者的工作
第三節(jié) 管理者的素質(zhì)和能力
第四節(jié) 管理工作與管理學
本章小結(jié)
本章綜合案例
復習思考題
第二章 管理思想史
【學習目標】
【引例】
**節(jié) 管理理論的史前時期
第二節(jié) 古典管理理論
第三節(jié) 管理理論叢林時期的主要思想
第四節(jié) 管理學理論框架的確立
第五節(jié) 管理學理論的新發(fā)展
本章小結(jié)
復習思考題
第三章 制約管理者選擇的因素
【學習目標】
【引例】
**節(jié) 管理與選擇
第二節(jié) 管理道德
第三節(jié) 組織文化
第四節(jié) 企業(yè)的社會責任
第五節(jié) 管理與環(huán)境
第六節(jié) 企業(yè)的國際經(jīng)營與國際環(huán)境
本章小結(jié)
復習思考題
第四章 決策
【學習目標】
【引例】
**節(jié) 決策概論
第二節(jié) 決策的過程
第三節(jié) 決策中的有限理性
第四節(jié) 決策方法
本章小結(jié)
本章綜合案例
復習思考題
第五章 計劃工作基礎(chǔ)
【學習目標】
【引例】
**節(jié) 計劃工作概述
第二節(jié) 計劃工作過程與基本原理
第三節(jié) 制訂計劃的方法——滾動計劃法
第四節(jié) 組織目標與目標管理
本章小結(jié)
本章綜合案例
復習思考題
……
第六章 戰(zhàn)略計劃
第七章 計劃工作的工具和技術(shù)
第八章 組織結(jié)構(gòu)設計
第九章 組織溝通
第十章 組織變革與創(chuàng)新
第十一章 人力資源管理與開發(fā)
第十二章 激勵
第十三章 領(lǐng)導
第十四章 控制基礎(chǔ)
第十五章 控制方法
參考文獻
管理學 節(jié)選
《管理學/普通高等教育“十三五”規(guī)劃教材》: 二、現(xiàn)代企業(yè)的出現(xiàn)與管理運動 工業(yè)革命的影響,*早是隨著紡織工業(yè)來到美國的。1808年,美國已經(jīng)出現(xiàn)了15家紡織廠,一些企業(yè)還對早先的英國管理方式進行了改進,雇用了專業(yè)管理人員,并使用了蒸汽機。不過在1861~1865年美國內(nèi)戰(zhàn)前,美國絕大部分企業(yè)都是家庭所有、家庭管理、規(guī)模小、技術(shù)簡陋,服務于有限的市場! 〉牵瑢τ诿绹,19世紀40年代是公司發(fā)展的一個分水嶺! 19世紀40年代末,美國掀起了鐵路建設的熱潮,美國鐵路企業(yè)得以迅速成長。由于鐵路建設投入巨大,鐵路公司經(jīng)營地域廣闊、業(yè)務復雜,巨大的投資遠遠超過了個人投資者所能承受的范圍,迫使企業(yè)必須通過資本市場來籌集資本,這使鐵路公司的股權(quán)變得分散;而鐵路業(yè)務的專業(yè)性和復雜性對管理者提出了更高的要求,管理者需要具備豐富的專業(yè)知識和特殊的技能訓練,這就催生了專門從事管理工作的“職業(yè)管理者”。 由于鐵路公司股權(quán)分散,管理又需要高度專業(yè)化的技能,鐵路公司的企業(yè)主們(股東)便將公司的管理委托給專業(yè)管理人員,出現(xiàn)了所有權(quán)和控制權(quán)的分離,這與傳統(tǒng)上由企業(yè)主直接管理的企業(yè)非常不同。這種股權(quán)分散、由職業(yè)經(jīng)理人進行管理的企業(yè)被稱為“現(xiàn)代企業(yè)”! 〈撕,石油、鋼鐵、電報電話、機械、橡膠、汽車、玻璃等行業(yè)開始興起,這些行業(yè)與工業(yè)化初期的紡織業(yè)不同,它們需要大量的投資,而且專業(yè)性強,在這兩點上與鐵路行業(yè)極為相似! 〉牵瑢@些行業(yè)中的企業(yè)來說,鐵路公司已經(jīng)為他們提供了解決這些問題“僅有的且有用的先例或模式”,它們紛紛采用了鐵路公司發(fā)明的組織模式,迅速成長起來,“現(xiàn)代企業(yè)”成為主流的企業(yè)組織模式。這是企業(yè)管理發(fā)展中的一個重大事件,被稱作“美國企業(yè)管理革命”。它*早開始于19世紀50年代,于19世紀八九十年代全面推進,于20世紀50年代基本完成! ‘斎,如何管理這些規(guī)模巨大的新型公司,是這些職業(yè)經(jīng)理人面臨的新問題,他們對這些新問題的關(guān)注、研究、探索,形成了社會性的管理研究潮流——“管理運動”。這些早期的管理實踐者,對解決現(xiàn)代企業(yè)管理的各種新問題奉獻了他們的心智,他們的思想涵蓋了管理中的計劃、組織、領(lǐng)導、激勵、控制職能等各個方面! ο到y(tǒng)管理的探索首先出現(xiàn)在鐵路公司,其中,1854~1857年在美國伊里鐵路公司擔任負責人的丹尼爾·克雷格·麥卡勒姆(Daniel Craig McCallum,1815-1878)做出了重要的貢獻。他首先提出了組織結(jié)構(gòu)設計的6條基本原則,設計了現(xiàn)代化的、分工明確的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu),確立了權(quán)責關(guān)系,創(chuàng)造了描述部門分工和報告制度的組織結(jié)構(gòu)圖和各個崗位的職務說明書;采用電報加強信息傳遞;以統(tǒng)計報表制度作為控制手段,這些措施對改善鐵路公司的運營效率起到了重要的作用。 在一批以麥卡勒姆為代表的鐵路公司的職業(yè)經(jīng)理人的努力下,分工嚴密、結(jié)構(gòu)合理、協(xié)調(diào)控制的鐵路企業(yè)組織結(jié)構(gòu)和管理制度逐漸形成,而與之相適應的近代財務會計、統(tǒng)計制度的基本方法也在19世紀五六十年代逐漸發(fā)展起來。 亨利·瓦龍·普爾(Henry Varnum Poor,1812-1905),在1849~1862年間長期擔任《美國鐵路雜志》主編,是鐵路企業(yè)管理經(jīng)驗的有力支持者和宣傳者。他不僅通過《美國鐵路雜志》將鐵路公司形成的現(xiàn)代管理方式廣泛傳播;而且還提出自己的管理主張:企業(yè)需要建立一種管理體系,這種管理體系不能依靠企業(yè)的創(chuàng)辦人和資助者,而必須由專職管理人員來進行管理。他強調(diào)企業(yè)中人的因素和制度的重要性,并總結(jié)出了組織、溝通、信息三條基本管理原則。 鐵路企業(yè)的成長和管理創(chuàng)新具有重要的意義:一方面,準確可靠、全天候、大規(guī)模、低成本的運輸將美國變成了一個統(tǒng)一的大市場,為后來制造業(yè)中現(xiàn)代企業(yè)的成長提供了必要條件;另一方面,鐵路企業(yè)的組織管理創(chuàng)新是美國“管理運動”的先聲,成為后來制造業(yè)企業(yè)的組織管理創(chuàng)新的基礎(chǔ)! 〗酉聛淼墓芾硭枷氲膭(chuàng)新,主要出現(xiàn)在化工和制造領(lǐng)域! 『嗬℉enry Towne,1844-1924),美國工程師,耶魯一湯制造公司總經(jīng)理。在1886年新成立的美國機械工程師協(xié)會年會上,發(fā)表了《作為經(jīng)濟學家的工程師》的主題講話,呼吁建立一門管理科學,推動企業(yè)的“增進效率運動”。1889年亨利·湯在美國機械工程師協(xié)會年會上介紹了其企業(yè)中應用長達5年之久、成效顯著的“收益分享方案”! ∶诽乜ǚ颉ず嗥眨∕etcalfe Hemp,1847——1917)是從事軍工企業(yè)管理的管理人員,在1886年美國新成立的美國機械工程師協(xié)會年會上發(fā)表的論文中,總結(jié)了1881年在他管理的兵工廠中實行的一種新的控制制度。這套制度以“累積的觀察”為依據(jù),制定出各種定額,以一張詳細記錄工作情況的分類卡片作為工具,用以衡量效率和成本。當工人完成工作以后,把這種卡片交給工長,作為控制依據(jù),使勞動控制、成本同工廠管理緊密地結(jié)合起來。 弗雷德里克.A.哈爾西(Frederick A.Halsey,1856——1935),美國機械工程師,1891年,發(fā)表論文《勞動報酬的獎金方案》,分析了當時普遍采用的計時工資制、計件制、分紅制三種工資形式的缺點,提出了一項新的獎金方案。其要點是:以工人目前的產(chǎn)量作為標準產(chǎn)量,以工人目前所花費的生產(chǎn)時間作為標準時間。工人如果提前完成了工作,就把所節(jié)省時間的收益按一定比例(約為正常工資率的1/3或1/2)發(fā)給工人作為獎金,其余部分歸雇主。由于哈爾西的獎金方案簡便易行,在美英等國曾經(jīng)得到廣泛的采用。 ……
管理學 作者簡介
潘永明,教授,碩士生導師,F(xiàn)任天津理工大學管理學院工商管理系主任,教育部創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導師,天津市教委創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導師,天津市股權(quán)交易所審核專家。主要研究領(lǐng)域為公司金融、供應鏈金融、產(chǎn)業(yè)鏈金融。最近五年在《管理工程學報》《運籌與管理》等高水平雜志發(fā)表學術(shù)論文25篇,最近五年主持國家社會科學基金等省部級項目7項! ‘呅∏啵淌,碩士生導師。中國廣告協(xié)會學術(shù)委員會委員,日本廣告協(xié)會會員。主要研究領(lǐng)域為市場營銷、戰(zhàn)略管理。已經(jīng)發(fā)表學術(shù)論文數(shù)十篇,并完成國家社會科學基金等項目! 顝,博士,副教授,碩士生導師,F(xiàn)任天津理工大學管理學院副院長,天津系統(tǒng)工程學會理事。主要研究領(lǐng)域為市場營銷、消費者行為。最近五年在《預測》《軟科學》等高水平雜志發(fā)表學術(shù)論文17篇,最近五年主持國家社會科學基金等省部級項目7項。
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