第1篇 地鐵車站土建工程
第1章 地鐵車站工程簡介
1.1 概述
1.2 車站的分類
1.3 車站的選型
1.4 車站主要施工方法概述
1.5 地鐵車站施工技術發(fā)展趨勢
第2章 明(蓋)挖法地鐵車站工程
2.1 概述
2.2 明(蓋)挖法的特點
2.3 明(蓋)挖法簡介
2.4 明(蓋)挖法基坑支護系統(tǒng)
2.5 工程樁與抗拔樁
2.6 加固工程
2.7 基坑降水與排水
2.8 基坑開挖與支護
2.9 防水工程
2.10 主體結構
2.11 常見問題預防及處理
第3章 淺埋暗挖法地鐵車站工程
3.1 概述
3.2 柱洞法(中柱法)
3.3 PBA工法(洞樁法)
3.4 側洞法
3.5 中洞法
3.6 多洞室法
3.7 常見問題預防及處理
第4章 高架地鐵車站工程
4.1 概述
4.2 高架車站結構類型
4.3 高架車站結構特點
4.4 高架車站施工要點
4.5 常見問題預防及處理
第5章 車站附屬工程
5.1 概述
5.2 出入口工程
5.3 通道工程
5.4 風道工程
5.5 風井與風亭工程
5.6 車站內部結構工程
第6章 地鐵車站工程監(jiān)控量測
6.1 概述
6.2 明(蓋)挖車站監(jiān)測
6.3 暗挖車站監(jiān)測
6.4 高架車站監(jiān)測
6.5 監(jiān)測項目控制值及預警處理
6.6 監(jiān)測反饋與信息化施工
第2篇 地鐵區(qū)間土建工程
第7章 地鐵區(qū)間土建工程簡介
7.1 概述
7.2 地鐵區(qū)間工程分類
7.3 地鐵區(qū)間工程的組成及功能介紹
7.4 地鐵區(qū)間主要施工方法簡述.
7.5 地鐵區(qū)間土建工程發(fā)展趨勢
第8章 礦山法地鐵區(qū)間工程
8.1 概述
8.2 地質補勘與超前地質預報
8.3 地鐵區(qū)間礦山法開挖支護的主要方法
8.4 輔助施工豎井與斜井的選擇和比較
8.5 礦山法隧道施工常用輔助工法
8.6 礦山法區(qū)間隧道支護
8.7 礦山法隧道輔助作業(yè)
8.8 常見問題預防
第9章 盾構法地鐵區(qū)問工程
9.1 概述
9.2 盾構設備及其分類
9.3 地質補勘
9.4 盾構選型及配置
9.5 盾構隧道端頭加固
9.6 盾構運輸吊裝
9.7 盾構調試、始發(fā)與到達
9.8 管片預制
9.9 盾構隧道掘進
9.10 盾構調頭過站和空推
9.11 特殊地質條件下盾構掘進
9.12 特殊環(huán)境條件下盾構掘進
9.13 聯(lián)絡通道施工
9.14 渣土改良
9.15 盾構換刀
9.16 盾構機的維護保養(yǎng)
9.17 盾構輔助施工
9.18 常見問題預防及處理
第10章 TBM法地鐵區(qū)間工程
10.1 概述
10.2 TBM分類
10.3 雙護盾TBM掘進
10.4 TBM不良地質段施工
10.5 常見問題預防及處理
第11章 地鐵高架區(qū)間工程
11.1 概述
11.2 橋梁基礎工程
11.3 橋梁下部結構
11.4 橋梁上部結構
11.5 常見問題預防及處理
第12章 地鐵區(qū)間工程監(jiān)控量測
12.1 概述
12.2 礦山法區(qū)間監(jiān)測內容及方法
12.3 盾構(TBM)區(qū)間監(jiān)測內容及方法
12.4 高架區(qū)間監(jiān)測內容及方法
12.5 監(jiān)測頻率及控制值
12.6 監(jiān)測反饋與信息化施工
第3篇 地鐵車輛基地土建工程
第13章 地鐵車輛基地t建工程
13.1 概述
13.2 總體施工部署
13.3 施工方案
13.4 接口協(xié)調與管理
13.5 地鐵車輛基地發(fā)展趨勢
第4篇 地鐵土建工程項目管理
第14章 地鐵土建工程招投標及合同管理
14.1 概述
14.2 招投標管理
14.3 合同管理
14.4 招標及合同管理創(chuàng)新
第15章 地鐵土建工程設計管理
15.1 概述
15.2 設計管理總體要求
15.3 設計文件的編制
15.4 設計文件的實施與后續(xù)設計服務
15.5 設計文件的修改
15.6 初步設計及施工圖設計文件審查
15.7 設計管理改革創(chuàng)新
第16章 地鐵土建工程計劃管理
16.1 計劃管理概述
16.2 計劃的分類與管理原則
16.3 計劃管理架構與體系
16.4 一級計劃綱要
16.5 一級計劃綱要與工期
16.6 計劃管理體系的運用優(yōu)勢
16.7 計劃的執(zhí)行、調整和考核
第17章 地鐵土建工程策劃管理
17.1 概述
17.2 項目環(huán)境調查與分析
17.3 項目策劃的編制
第18章 地鐵土建工程質量管理
18.1 概述
18.2 地鐵土建工程質量管理特點
18.3 地鐵土建工程施工質量管理體系
18.4 施工質量控制的內容和方法
18.5 施工質量不合格和質量事故的處理
第19章 地鐵土建施工安全與環(huán)境管理
19.1 概述
19.2 地鐵土建工程施工安全與環(huán)境管理的特點和要求
19.3 地鐵土建工程安全管理體系
19.4 專項施工方案與安全技術交底
19.5 安全檢查與安全隱患整改
19.6 應急救援與事故處理
19.7 工程項目環(huán)境管理
第20章 地鐵土建工程項目風險管理
20.1 概述
20.2 工程項目風險識別
20.3 工程項目風險評估方法
20.4 風險清單與應對措施
第21章 地鐵土建工程接口及協(xié)調管理
21.1 概述
21.2 前期工程與土建工程的接口與協(xié)調
21.3 土建工程各單位工程間的接口與協(xié)調
21.4 土建工程與站后工程間的接口與協(xié)調
第5篇 地鐵土建工程新技術應用
第22章 地鐵工程BIM技術應用
22.1 BIM技術簡介
22.2 地鐵土建工程BIM協(xié)同設計應用
22.3 地鐵BIM施工建設管理平臺
22.4 地鐵BIM設計施工一體化應用
22.5 BIM技術在地鐵車站施工管理中的案例分析
22.6 BIM技術在地鐵區(qū)間施工管理中的案例分析
第23章 地鐵施工信息化監(jiān)控量測
23.1 概述
23.2 地鐵監(jiān)測信息化解決方案及技術
23.3 地鐵監(jiān)控信息化系統(tǒng)設計與實現
23.4 地鐵信息化監(jiān)測數據分析
23.5 基于Kalman濾波數據信息化監(jiān)測與分析
23.6 測量機器人信息化監(jiān)測
23.7 基于神經網絡的信息化監(jiān)測地鐵結構變形
23.8 地鐵隧道三維激光掃描形變監(jiān)測
第24章 地鐵工程綜合超前地質預報技術
24.1 概述
24.2 地鐵施工中超前地質預報技術運用的必要性分析
24.3 超前地質預報常用方法
24.4 工程實例
第25章 地鐵工程地層預加固新技術
25.1 概述
25.2 地層預加固技術分類
25.3 工程實例
第26章 地鐵工程鄰近施工風險評估與風險控制技術
26.1 概述
26.2 地鐵隧道鄰近施工風險管理方法
26.3 地鐵隧道施工鄰近結構物風險評估
26.4 地鐵隧道施工鄰近結構物風險分析與控制
26.5 工程實例
第27章 暗挖隧道鉆爆法施工成套技術
27.1 概述
27.2 地鐵礦山法隧道掘進施工成套技術
27.3 地鐵礦山法隧道襯砌施工成套技術
27.4 暗挖隧道鉆爆法施工發(fā)展趨勢.
第28章 地鐵礦山法隧道預埋槽道施工技術
28.1 概述
28.2 預埋槽道國內外發(fā)展的基本情況
28.3 地鐵礦山法隧道預埋槽道的型號和性能要求
28.4 地鐵礦山法隧道預埋槽道施工
28.5 地鐵礦山法隧道預埋槽道施工發(fā)展趨勢
第29章 地鐵施工多媒體安全教育
29.1 概述
29.2 安全教育與多媒體技術
29.3 多媒體在安全培訓中的應用
29.4 工程實例
第30章 盾構法地鐵隧道施工新技術
30.1 概述
30.2 大直徑盾構隧道
30.3 雙圓盾構隧道
30.4 盾構法地鐵隧道施工發(fā)展趨勢
第31章 裝配式車站
31.1 概述
31.2 工程特點
31.3 設計結構形式
31.4 結構設計與應用的技術關鍵
31.5 施工技術要點
31.6 糾偏控制及質量檢驗
31.7 裝配式車站發(fā)展趨勢
參考文獻
《地鐵土建工程技術與管理實務》編寫人員名單
特別鳴謝