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四川省城市交通基礎設施與區(qū)域經(jīng)濟相關耦合性研究

四川省城市交通基礎設施與區(qū)域經(jīng)濟相關耦合性研究

出版社：中國經(jīng)濟出版社出版時間：2018-10-01
開本： 16開 頁數(shù)： 260
本類榜單：經(jīng)濟銷量榜
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四川省城市交通基礎設施與區(qū)域經(jīng)濟相關耦合性研究 版權信息

  • ISBN：9787513653657
  • 條形碼：9787513653657 ; 978-7-5136-5365-7
  • 裝幀：一般膠版紙
  • 冊數(shù)：暫無
  • 重量：暫無
  • 所屬分類：>

四川省城市交通基礎設施與區(qū)域經(jīng)濟相關耦合性研究 本書特色

城市基礎設施是城市正常運行和健康發(fā)展的物質(zhì)基礎，對改善人居環(huán)境、增強城市綜合承載能力、提高城市運行效率、穩(wěn)步推進新型城鎮(zhèn)化具有重要作用。本書在城市發(fā)展理論、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展理論的研究基礎上，系統(tǒng)研究了城市交通與區(qū)域經(jīng)濟的聯(lián)系，為城市交通與區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展、交通的科學布局與功能定位以及政府制定相關政策提供有價值的參考。

四川省城市交通基礎設施與區(qū)域經(jīng)濟相關耦合性研究 內(nèi)容簡介

城市交通基礎設施是城市發(fā)展中的重要組成部分，在社會經(jīng)濟的發(fā)展的地位和作用越來越重要。四川省綜合交通運輸發(fā)展在“十二五”時期呈現(xiàn)出了投資規(guī)模大、發(fā)展速度快、發(fā)展質(zhì)量優(yōu)、發(fā)展成效好的狀態(tài)：綜合交通網(wǎng)絡初步形成、智慧交通建設初見成效、全面融入國家區(qū)域發(fā)展新格局。根據(jù)“十三五”規(guī)劃目標，到2020年基本建成“互聯(lián)貫通、功能完備、無縫對接、安全高效”的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，建成西部綜合交通樞紐。覆蓋更廣泛、結(jié)構更優(yōu)化、銜接更順暢、服務更優(yōu)質(zhì)、運行更智慧、生產(chǎn)更安全、發(fā)展更綠色，適應全面建成小康社會的需要。 本書根據(jù)四川省交通基礎設施建設的基本狀況，運用城市交通基礎設施建設理論、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展等理論，研究交通基礎設施與區(qū)域經(jīng)濟相關性、城市交通基礎設施與區(qū)域經(jīng)濟耦合性、城市交通基礎設施空間溢出效應。通過分析可知，一，四川省現(xiàn)階段的交通基礎設施空間分布處于相對均衡的狀態(tài)，但長期的自由式發(fā)展，則省內(nèi)各地區(qū)間交通基礎設施差距將會拉大，進而影響區(qū)域經(jīng)濟的空間發(fā)展模式和區(qū)域經(jīng)濟綜合效率提高。第二，在落后地區(qū)交通基礎設施條件的迅速改善能夠有效縮短區(qū)域內(nèi)部交通基礎設施“臨界點”的突破時間，從而加快當?shù)亟?jīng)濟“平均化”發(fā)展模式向“集聚化”發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變。第三，城市交通基礎設施建設將改變當?shù)啬酥粮浇鼌^(qū)域經(jīng)濟活動的整體空間布局。由研究可知，實現(xiàn)四川省經(jīng)濟的協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展，除加強各地區(qū)的交通基礎設施建設之外，還需要健全和完善相應的區(qū)域經(jīng)濟環(huán)境。

四川省城市交通基礎設施與區(qū)域經(jīng)濟相關耦合性研究 目錄

目 錄

**章國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1

**節(jié)城市基礎設施與區(qū)域經(jīng)濟相關性的國內(nèi)研究現(xiàn)狀2

一、關于城市基礎設施方面的研究現(xiàn)狀2

二、關于區(qū)域經(jīng)濟方面的研究現(xiàn)狀4

三、關于城市基礎設施與區(qū)域經(jīng)濟相關性的研究現(xiàn)狀8

第二節(jié)城市基礎設施與區(qū)域經(jīng)濟相關性的國外研究現(xiàn)狀12

一、關于城市基礎設施與區(qū)域經(jīng)濟相關性的研究現(xiàn)狀12

二、關于城市交通基礎設施與區(qū)域經(jīng)濟相關性的研究現(xiàn)狀16

第三節(jié)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀評述19

一、國內(nèi)研究現(xiàn)狀評述19

二、國外研究現(xiàn)狀評述21


第二章四川省城市交通基礎設施投資建設基本情況22

**節(jié)四川省城市交通基礎設施投資強度空間差異分析22

一、四川省交通基礎設施概況22

二、四川省城市交通基礎設施投資強度概況32

三、各運輸方式在四川省交通體系中的作用43

第二節(jié)四川省城市交通基礎設施建設規(guī)？臻g差異分析46

一、四川省城市交通基礎設施投資建設規(guī)模概況46

二、四川省交通基礎設施建設對區(qū)域經(jīng)濟增長的影響機制70


第三章研究理論基礎及方法75

**節(jié)城市交通基礎設施建設的理論基礎75

一、發(fā)展經(jīng)濟學76

二、內(nèi)生經(jīng)濟增長78

三、福利經(jīng)濟學79

四、經(jīng)濟地理學81

第二節(jié)空間溢出理論基礎83

一、增長模型中的空間溢出理論83

二、經(jīng)濟地理模型中的空間溢出理論84

三、城市交通基礎設施建設的溢出理論86

第三節(jié)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展理論基礎87

一、經(jīng)濟發(fā)展理論基礎87

二、大市場理論92

三、邊際效應理論94

第四節(jié)研究方法說明96

一、城市交通基礎設施評價指標體系構建96

二、區(qū)域經(jīng)濟評價指標體系構建97

三、相關性研究97

四、耦合協(xié)調(diào)度研究99

五、城市交通基礎設施空間溢出效應99

目錄

第四章城市交通基礎設施評價指標體系101

**節(jié)城市交通基礎設施評價指標體系構建的原則及

維度分析101

一、城市交通基礎設施評價指標體系構建目的及原則101

二、城市交通基礎設施評價指標體系的維度設置102

第二節(jié)城市交通基礎設施評價維度和指標體系的合理性分析103

一、評價指標體系的初步構建103

二、基于專家訪談法的評價指標維度優(yōu)化分析105

三、城市交通基礎設施評價指標體系**輪選擇106

四、基于問卷調(diào)查法的評價指標體系第二輪選擇110

第三節(jié)城市交通基礎設施評價指標的重要性分析115

一、評價指標特性分析115

二、評價指標權重確定方法的選擇116

三、指標權重的計算117

第四節(jié)城市交通基礎設施評價指標體系設置的關注點分析130

一、一級指標的關注點分析130

二、二級指標的關注點分析130

三、三級指標的關注點分析131


第五章城市交通基礎設施與區(qū)域經(jīng)濟相關性研究136

**節(jié)相關性模型的選擇與構建137

一、相關性研究的模型介紹與比較137

二、研究所選用模型的適用性分析139

三、相關性模型的構建140

第二節(jié)相關性研究模型中指標體系分析144

一、城市交通基礎設施指標體系144

二、區(qū)域經(jīng)濟指標體系的設立146

第三節(jié)數(shù)據(jù)處理及分析151

一、數(shù)據(jù)來源及處理151

二、指標相關性分析174

三、相關性結(jié)論分析184


第六章城市交通基礎設施與區(qū)域經(jīng)濟耦合性研究191

**節(jié)耦合協(xié)調(diào)模型介紹191

第二節(jié)耦合性評價測算及結(jié)果分析195

一、耦合性評價指標體系分析195

二、城市交通基礎設施與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展評價值198

第三節(jié)城市交通基礎設施與區(qū)域經(jīng)濟耦合協(xié)調(diào)度分析202

一、耦合協(xié)調(diào)度狀況分析202

二、城市交通基礎設施與區(qū)域經(jīng)濟耦合協(xié)調(diào)度空間分異分析204


第七章城市交通基礎設施空間溢出效應研究207

**節(jié)空間模型及權重介紹209

一、區(qū)域經(jīng)濟空間統(tǒng)計分析模型209

二、空間計量模型212

第二節(jié)相關變量及數(shù)據(jù)分析思路213

一、空間溢出效應分析213

二、模型分析思路215

第三節(jié)計量檢驗總體結(jié)果分析218

一、數(shù)據(jù)來源分析218

二、區(qū)域經(jīng)濟增長的空間自相關分析218

三、考慮空間溢出效應的估計結(jié)果221


第八章基于城市交通基礎建設視角的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展建議227

**節(jié)城市交通基礎設施建設與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的相互關系227

第二節(jié)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展對城市交通基礎設施建設的影響230

第三節(jié)城市交通基礎設施對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的作用及措施232

一、城市交通基礎設施對區(qū)域經(jīng)濟的作用233

二、改善城市交通建設拉動區(qū)域經(jīng)濟的措施235


參考文獻238


重要術語索引表249


附錄1城市交通基礎設施評價指標體系專家意見征詢表252

附錄2城市交通基礎設施評價指標重要性調(diào)查問卷255

附錄3城市交通基礎設施評價指標相對重要性判斷專家調(diào)查表257

附錄4區(qū)域經(jīng)濟評價指標體系專家意見征詢表261

附錄5區(qū)域經(jīng)濟評價指標隸屬度調(diào)查問卷263


展開全部

四川省城市交通基礎設施與區(qū)域經(jīng)濟相關耦合性研究 節(jié)選

城市基礎設施是城市正常運行和健康發(fā)展的物質(zhì)基礎，對改善人居環(huán)境、增強城市綜合承載能力、提高城市運行效率、穩(wěn)步推進新型城鎮(zhèn)化具有重要作用。城市發(fā)展離不開城市交通，城市交通基礎設施是城市發(fā)展的重要組成部分，交通發(fā)展必須與經(jīng)濟建設和社會發(fā)展相適應。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，城市交通基礎設施的地位和作用越來越重要。提高區(qū)域的城市交通基礎設施水平有可能會引起其他區(qū)域的生產(chǎn)要素流入該地區(qū)，從而使本地區(qū)的產(chǎn)出增加及其他區(qū)域產(chǎn)出減少。同時，城市交通基礎設施建設會加強區(qū)域之間的經(jīng)濟聯(lián)系，改善區(qū)域間貿(mào)易和要素流動，影響產(chǎn)業(yè)布局，其空間網(wǎng)絡化可以促進經(jīng)濟的集聚與擴散，產(chǎn)生正溢出作用。 本書以實證數(shù)據(jù)為基礎，從投資強度和投資規(guī)；A兩方面分析了四川省城市交通基礎設施投資建設基本情況，構建了城市交通基礎設施評價和區(qū)域經(jīng)濟的指標體系，并運用城市交通基礎設施建設理論、空間溢出理論、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展理論，研究城市交通基礎設施與區(qū)域經(jīng)濟相關性、城市交通基礎設施與區(qū)域經(jīng)濟耦合性、城市交通基礎設施空間溢出效應。通過研究表明：首先，四川省現(xiàn)階段的交通基礎設施空間分布處于一種均衡的狀態(tài)，若長期形成自由式發(fā)展，則省內(nèi)各地區(qū)間交通基礎設施差距有可能進一步被拉大。交通基礎設施的狀態(tài)不但影響了區(qū)域經(jīng)濟的空間發(fā)展模式，同時對四川省區(qū)域經(jīng)濟增長、四川省區(qū)域經(jīng)濟綜合效率提高及區(qū)域經(jīng)濟一體化均有著明顯影響。因此，合理的交通基礎設施建設和有效的交通基礎設施投資策略制定不僅直接關系到四川省各個地區(qū)的經(jīng)濟增長，也關系到地區(qū)間經(jīng)濟差距的縮小，甚至還關系到省內(nèi)國民經(jīng)濟的協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展。 其次，在落后地區(qū)交通基礎設施條件的迅速改善能夠有效縮短區(qū)域內(nèi)部交通基礎設施“臨界點”的突破時間，從而加快當?shù)亟?jīng)濟從“平均化”發(fā)展模式向“集聚化”發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變。這對縮小四川省地區(qū)間經(jīng)濟差距，促進經(jīng)濟協(xié)調(diào)和穩(wěn)定發(fā)展將具有顯著的促進作用。在交通基礎設施投資布局過程中，既要考慮當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展需求，也要對周邊落后地區(qū)采取必要的補償措施。同時，研究表明，城市交通基礎設施建設將改變當?shù)啬酥粮浇鼌^(qū)域經(jīng)濟活動的整體空間布局。如果在經(jīng)濟條件較好的地區(qū)建設交通基礎設施時，不考慮對周邊經(jīng)濟較為落后地區(qū)采取相應的保護措施，就有可能會使經(jīng)濟落后地區(qū)的生產(chǎn)要素和人力資源更快地流向經(jīng)濟較好的地區(qū)，從而進一步拉大區(qū)域內(nèi)部的經(jīng)濟差距，并*終制約整個區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量的提升。因此，實現(xiàn)四川省經(jīng)濟的協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展，除加強各地區(qū)的交通基礎設施建設之外，還需要健全和完善相應的區(qū)域經(jīng)濟環(huán)境。

四川省城市交通基礎設施與區(qū)域經(jīng)濟相關耦合性研究 作者簡介

項勇，重慶人，管理學博士，碩士研究生導師。現(xiàn)為西華大學土木建筑與環(huán)境工程學院教授、全國注冊一級建造師、注冊咨詢（投資工程師）、造價工程師。目前擔任教育部學位中心學位論文評審專家、住房與建設部一級建造師繼續(xù)教育培訓專家、四川省建設廳科技評審專家、四川省政府投資項目評審專家、四川省評標專家、四川省技術經(jīng)濟和管理現(xiàn)代化研究會常任理事。已經(jīng)主編《工程項目管理》、《建筑經(jīng)濟》《工程財務》《建設法規(guī)》大學本科專業(yè)主干教材4部，專著2部，共發(fā)表學術論文60余篇。主持來源于國家、建設部、四川省教育廳、科技廳和企業(yè)委托的科研項目70余項。目前主要從事建筑企業(yè)管理、工程項目管理、城市治理方面的教學與研究工作。 李世杰，四川雷波人，清華大學工程管理碩士，曾入選“2010年度中國大學生年度人物”兩百強，F(xiàn)任西昌市發(fā)展改革和經(jīng)濟信息化局黨委委員、副局長，主要從事工程審計、城市宏觀管理的實踐與研究工作。 黃佳禎，遼寧人，工學碩士；現(xiàn)任西華大學土木建筑與環(huán)境學院學生工作辦公室主任，助理研究員；目前講授《建筑經(jīng)濟》《工程造價管理》《建設工程計價基礎與定額原理》《建設法規(guī)》等課程；出版專著1部，參編大學本科主干教材2部，發(fā)表學術論文9篇。主持省部級科研項目2項，主研住房與城鄉(xiāng)建設部、四川省教育廳、企業(yè)委托等科研課題7項；目前主要從事工程項目管理、城市治理方面的教學與研究工作。

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