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新書--宏觀航運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué)

出版社：上海人民出版社出版時(shí)間：2020-05-01
開本： 16開 頁(yè)數(shù)： 402
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新書--宏觀航運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué) 版權(quán)信息

新書--宏觀航運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué) 本書特色

全球及中國(guó)的城市化發(fā)展離不開航運(yùn)。21世紀(jì)，航運(yùn)業(yè)從基礎(chǔ)運(yùn)輸業(yè)發(fā)展成為一種受投機(jī)資本流動(dòng)和商業(yè)周期支配的資產(chǎn)。這種結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變對(duì)航運(yùn)業(yè)務(wù)以及投資策略都有許多重要影響。 本書填補(bǔ)了航運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué)這一空白領(lǐng)域，開創(chuàng)性地為航運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué)開發(fā)出了一種新的宏觀經(jīng)濟(jì)方法，強(qiáng)調(diào)個(gè)體航運(yùn)市場(chǎng)及其相互依賴性，讓讀者可以更全面了解現(xiàn)代航運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)作方式并做出何時(shí)買賣船舶以及何時(shí)進(jìn)入即期或定期市場(chǎng)的關(guān)鍵決策。 本書作者匯聚其在航運(yùn)、金融和學(xué)術(shù)界的豐富經(jīng)驗(yàn)，為海運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究做出了大量重要貢獻(xiàn)，包括：將運(yùn)費(fèi)視為資產(chǎn)價(jià)格，并將其視為對(duì)未來(lái)的需求和供應(yīng)形成預(yù)期并進(jìn)而對(duì)運(yùn)費(fèi)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析的承租人與船東之間的一場(chǎng)議價(jià)博弈；從理論上將船舶視為資產(chǎn)，船價(jià)則由需求和供給狀況來(lái)決定；解釋了如何從船隊(duì)運(yùn)力擴(kuò)張的動(dòng)態(tài)問題推導(dǎo)出船舶需求；將供給和預(yù)期方法整合到航運(yùn)周期中；將海事經(jīng)濟(jì)學(xué)與宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)相結(jié)合，解釋了商業(yè)周期和需求預(yù)期如何導(dǎo)致航運(yùn)周期的產(chǎn)生。

新書--宏觀航運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué) 內(nèi)容簡(jiǎn)介

全球及中國(guó)的城市化發(fā)展離不開航運(yùn)。21世紀(jì)，航運(yùn)業(yè)從基礎(chǔ)運(yùn)輸業(yè)發(fā)展成為一種受投機(jī)資本流動(dòng)和商業(yè)周期支配的資產(chǎn)。這種結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變對(duì)航運(yùn)業(yè)務(wù)以及投資策略都有許多重要影響。 本書填補(bǔ)了航運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué)這一空白領(lǐng)域，開創(chuàng)性地為航運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué)開發(fā)出了一種新的宏觀經(jīng)濟(jì)方法，強(qiáng)調(diào)個(gè)體航運(yùn)市場(chǎng)及其相互依賴性，讓讀者可以更全面了解現(xiàn)代航運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)作方式并做出何時(shí)買賣船舶以及何時(shí)進(jìn)入即期或定期市場(chǎng)的關(guān)鍵決策。 本書作者匯聚其在航運(yùn)、金融和學(xué)術(shù)界的豐富經(jīng)驗(yàn)，為海運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究做出了大量重要貢獻(xiàn)，包括：將運(yùn)費(fèi)視為資產(chǎn)價(jià)格，并將其視為對(duì)未來(lái)的需求和供應(yīng)形成預(yù)期并進(jìn)而對(duì)運(yùn)費(fèi)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析的承租人與船東之間的一場(chǎng)議價(jià)博弈；從理論上將船舶視為資產(chǎn)，船價(jià)則由需求和供給狀況來(lái)決定；解釋了如何從船隊(duì)運(yùn)力擴(kuò)張的動(dòng)態(tài)問題推導(dǎo)出船舶需求；將供給和預(yù)期方法整合到航運(yùn)周期中；將海事經(jīng)濟(jì)學(xué)與宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)相結(jié)合，解釋了商業(yè)周期和需求預(yù)期如何導(dǎo)致航運(yùn)周期的產(chǎn)生。

新書--宏觀航運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué) 目錄

譯者序 序一 序二 序三 **章 簡(jiǎn)介 第1節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)方法的優(yōu)勢(shì) 第2節(jié) 本書結(jié)構(gòu) 第3節(jié) 應(yīng)如何閱讀本書，本書適合哪些讀者 第4節(jié) 模型和數(shù)據(jù)系列 **部分宏觀航運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué)的微觀基礎(chǔ) 第二章 貨運(yùn)市場(chǎng)的理論基礎(chǔ) 摘要 第1節(jié) 宏觀航運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué)框架 第2節(jié) 傳統(tǒng)模型 第3節(jié) 傳統(tǒng)模型的批判 第4節(jié) 運(yùn)費(fèi)的博弈論方法 第5節(jié) 議價(jià)問題的正式陳述——合同或議價(jià)曲線 第6節(jié) 議價(jià)效用函數(shù) 第7節(jié) 議價(jià)博弈的解決方案 第8節(jié) 經(jīng)濟(jì)狀況和議價(jià)能力 第9節(jié) 與傳統(tǒng)模式的比較 第10節(jié) 定期租船(或期租)市場(chǎng) 第11節(jié) 結(jié)論 本章附錄：運(yùn)費(fèi)預(yù)期是如何產(chǎn)生的 第三章 造船廠、拆船和二手船市場(chǎng) 摘要 第1節(jié) 短期內(nèi)航運(yùn)服務(wù)的供給 第2節(jié) 長(zhǎng)期內(nèi)的*佳船隊(duì)和*佳速度 第3節(jié) 總船隊(duì) 第4節(jié) 不確定性下的投資 第5節(jié) 案例分析 第6節(jié) 正確的模型船 第7節(jié) 船舶供給一造船廠產(chǎn)能對(duì)新造船價(jià)格的影響 第8節(jié) 拆船市場(chǎng)和凈船隊(duì) 第9節(jié) 新造船和二手船價(jià)格關(guān)系 本章附錄：*佳船隊(duì)擴(kuò)容 第二部分 航運(yùn)市場(chǎng)的宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué) 第四章 航運(yùn)市場(chǎng)的效率 摘要 第1節(jié) 簡(jiǎn)介 第2節(jié) 有效市場(chǎng)假說(shuō) 第3節(jié) 鞅模型 第4節(jié) 隨機(jī)游走模型 第5節(jié) 航運(yùn)市場(chǎng)的效率 第6節(jié) 船舶價(jià)格的效率 第7節(jié) 結(jié)論 本章附錄：統(tǒng)計(jì)附錄 第五章 商業(yè)周期 摘要 第1節(jié) 商業(yè)周期的統(tǒng)計(jì)解釋 第2節(jié) 商業(yè)周期的經(jīng)濟(jì)解釋 第3節(jié) 新共識(shí)宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)或新威克塞爾模型 第4節(jié) NCM模型中的貨幣政策 第5節(jié) 商業(yè)周期產(chǎn)生過(guò)程中的沖擊與貨幣政策的相互作用 第6節(jié) NCM模型的重新制定 第7節(jié) 商業(yè)周期中的財(cái)政政策 第8節(jié) 實(shí)踐中的財(cái)政政策：美國(guó)總統(tǒng)2013財(cái)年預(yù)算 第9節(jié) 潛在產(chǎn)出 第lO節(jié) 結(jié)論 本章附錄：名義剛性 第六章 航運(yùn)周期理論 摘要 第1節(jié) 供給主導(dǎo)航運(yùn)周期：丁伯根一庫(kù)普? 鼓Ｐ 第2節(jié) 預(yù)期主導(dǎo)航運(yùn)周期：貝恩斯托克一威戈提斯(Bv)模型 第3節(jié) 商業(yè)和航運(yùn)周期的綜合模型 第4節(jié) 綜合模型的性質(zhì) 第5節(jié) 商業(yè)和航運(yùn)周期的相互作用 第6節(jié) 結(jié)論 第三部 分從理論到實(shí)踐 第七章 航運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和船舶融資 摘要 第1節(jié) 市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 第2節(jié) 航運(yùn)的資本市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 第3節(jié) 銀行、航運(yùn)周期和供需平衡 第4節(jié) 船舶融資限制的評(píng)估 第5節(jié) *優(yōu)策略 第6節(jié) 航運(yùn)陰謀論 第八章 航運(yùn)市場(chǎng)金融化 摘要 第1節(jié) 以資產(chǎn)為主導(dǎo)的商業(yè)周期 第2節(jié) 套期保值與投機(jī) 第3節(jié) 油輪市場(chǎng)金融化 第4節(jié) 油輪市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性變化 第5節(jié) 解開結(jié)構(gòu)性變化謎團(tuán) 第6節(jié) 干散貨市場(chǎng)金融化 第7節(jié) 結(jié)論 第九章 商業(yè)周期和航運(yùn)周期的相互作用 摘要 第l節(jié) 運(yùn)費(fèi)——商業(yè)周期的先導(dǎo)指標(biāo) 第2節(jié) 航運(yùn)周期：程式化事實(shí) 第3節(jié) 美國(guó)商業(yè)周期 第4節(jié) 美國(guó)貨幣政策在商業(yè)周期中的應(yīng)用 第5節(jié) 美國(guó)商業(yè)周期為何不同 第6節(jié) 日本的商業(yè)周期 第7節(jié) 德國(guó)的商業(yè)周期、 第8節(jié) 航運(yùn)周期的典型事實(shí)解釋 第9節(jié) 不確定性主導(dǎo)型航運(yùn)周期 第10節(jié) 金融主導(dǎo)的航運(yùn)周期 第11節(jié) 總結(jié)和結(jié)論 第十章 投資策略 摘要 第1節(jié) 航運(yùn)的重大決策 第2節(jié) 案例分析：何時(shí)投資干散貨市場(chǎng) 第3節(jié) 方法論問題的非技術(shù)評(píng)估 本章附錄一：干散貨市場(chǎng)的需求 本章附錄二：新造船價(jià)格 注釋 參考文獻(xiàn) 編寫列表 致謝
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新書--宏觀航運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué) 作者簡(jiǎn)介

伊萊亞斯• 卡拉基索斯（Elias Karakitsos）
世界經(jīng)濟(jì)探索有限公司（Global Economic Research）董事長(zhǎng)、雙頂咨詢公司（Twintop Consultants）董事兼合伙人（在航運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議交易），以及英國(guó)劍橋大學(xué)劍橋經(jīng)濟(jì)和公共政策中心準(zhǔn)會(huì)員。他在英國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院工作了近25年，任經(jīng)濟(jì)學(xué)教授，并擔(dān)任了10年的經(jīng)濟(jì)學(xué)系主任。曾任英國(guó)、美國(guó)和歐盟政府的顧問，并擔(dān)任多家金融機(jī)構(gòu)的投資顧問。


蘭布羅斯•瓦納維茲（Lambros Varnavides）
他于1974年進(jìn)入蘇格蘭皇家銀行，擔(dān)任航運(yùn)分析師；1998年至2014年擔(dān)任蘇格蘭皇家銀行董事總經(jīng)理兼全球航運(yùn)主管。他曾在麻省理工學(xué)院和卡斯商學(xué)院講授航運(yùn)金融課程，曾任勞埃德船級(jí)社基金會(huì)理事以及波羅的海交易所非執(zhí)行董事。伊萊亞斯• 卡拉基索斯（Elias Karakitsos） 世界經(jīng)濟(jì)探索有限公司（Global Economic Research）董事長(zhǎng)、雙頂咨詢公司（Twintop Consultants）董事兼合伙人（在航運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議交易），以及英國(guó)劍橋大學(xué)劍橋經(jīng)濟(jì)和公共政策中心準(zhǔn)會(huì)員。他在英國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院工作了近25年，任經(jīng)濟(jì)學(xué)教授，并擔(dān)任了10年的經(jīng)濟(jì)學(xué)系主任。曾任英國(guó)、美國(guó)和歐盟政府的顧問，并擔(dān)任多家金融機(jī)構(gòu)的投資顧問。 蘭布羅斯•瓦納維茲（Lambros Varnavides） 他于1974年進(jìn)入蘇格蘭皇家銀行，擔(dān)任航運(yùn)分析師；1998年至2014年擔(dān)任蘇格蘭皇家銀行董事總經(jīng)理兼全球航運(yùn)主管。他曾在麻省理工學(xué)院和卡斯商學(xué)院講授航運(yùn)金融課程，曾任勞埃德船級(jí)社基金會(huì)理事以及波羅的海交易所非執(zhí)行董事。 譯者簡(jiǎn)介： 金海 博士，挪威籍華人，上海國(guó)際航運(yùn)研究中心理事會(huì)專家委員會(huì)委員。先后任職于中海集團(tuán)投資有限公司、美國(guó)北方航運(yùn)基金、英國(guó)毅聯(lián)匯業(yè)金融集團(tuán)、英國(guó)ACM航運(yùn)有限公司、挪威帆利航運(yùn)集團(tuán)和斯考根航運(yùn)集團(tuán)，從事航運(yùn)金融和船舶運(yùn)營(yíng)管理工作。他先后在美國(guó)哥倫比亞大學(xué)、紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院、上海交通大學(xué)、英國(guó)曼徹斯特商學(xué)院、挪威管理學(xué)院和中國(guó)人民大學(xué)就讀。他的譯作和專著包括《國(guó)際航運(yùn)金融手冊(cè)》、《海上帝國(guó)：締造并擴(kuò)大自由貿(mào)易時(shí)代的船東和金融家們》、《航運(yùn)金融手冊(cè)》、《中國(guó)航運(yùn)信托基金操作指引與法律解讀》和《海上帝國(guó)：現(xiàn)代航運(yùn)世界的故事》。 

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