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通村公路安全設(shè)施設(shè)置技術(shù)研究 版權(quán)信息
- ISBN：9787517089308
- 條形碼：9787517089308 ; 978-7-5170-8930-8
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：>>
通村公路安全設(shè)施設(shè)置技術(shù)研究 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書基于陜西省通村公路存在的安全問(wèn)題，以通村公路安全保障工程分析為主，通過(guò)調(diào)查分析的手段研究通村公路道路環(huán)境條件與交通安全的關(guān)系，分析通村公路交通事故發(fā)生機(jī)理，通過(guò)對(duì)通村公路安全性進(jìn)行合理評(píng)價(jià)，確定重點(diǎn)防控路段，進(jìn)而提出適合西部地區(qū)通村公路的安全保障措施。本書共分為9章，包括：通村公路交通特征與安全現(xiàn)狀、陜西省通村公路交通特征與安全現(xiàn)狀、通村公路重點(diǎn)防控路段判別方法、通村公路路側(cè)經(jīng)濟(jì)型護(hù)欄安全評(píng)價(jià)與設(shè)置方法研究、通村公路主動(dòng)安全設(shè)施設(shè)置方法、通村公路減速設(shè)施效能分析與評(píng)價(jià)、通村公路交通安全重點(diǎn)防控路段分級(jí)處治對(duì)策、藍(lán)關(guān)古道交通安全改善工程、結(jié)論與建議。本書可作為土木工程道路方向高年級(jí)本科生和研究生的教材，也可供相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)人員和科研工作者閱讀參考。
通村公路安全設(shè)施設(shè)置技術(shù)研究 目錄
前言
第1章 通村公路交通特征與安全現(xiàn)狀
1.1 研究的背景及意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.3 研究現(xiàn)狀評(píng)述
1.3 主要研究?jī)?nèi)容和技術(shù)路線
1.3.1 主要研究?jī)?nèi)容
1.3.2 技術(shù)路線
第2章 陜西省通村公路交通特征與安全現(xiàn)狀
2.1 通村公路交通運(yùn)行特征分析
2.1.1 交通量及交通組成分析
2.1.2 運(yùn)行速度特征
2.2 通村公路技術(shù)特征
2.2.1 平面線形指標(biāo)
2.2.2 縱斷面線形指標(biāo)
2.2.3 平縱組合分析
2.3 通村公路交通事故特征
2.3.1 事故形態(tài)分析
2.3.2 死亡人員特征分析
2.3.3 事故車型分析
2.3.4 發(fā)生路段線形分析
2.3.5 事故發(fā)生路段位置分析
2.3.6 事故致因分析
2.4 小結(jié)
第3章 通村公路重點(diǎn)防控路段判別方法
3.1 通村公路重點(diǎn)防控路段的確定
3.1.1 事故與公路平面線形的關(guān)系
3.1.2 陡坡路段事故分析
3.1.3 路側(cè)安全現(xiàn)狀分析
3.1.4 事故與路段位置的關(guān)系
3.1.5 重點(diǎn)防控路段的確定
3.2 急彎、連續(xù)急彎的定義及仿真分析
3.2.1 急彎、連續(xù)急彎的定義及判別標(biāo)準(zhǔn)
3.2.2 基于Trucksim／Carsim的道路安全仿真建模
3.2.3 急彎、連續(xù)急彎路段仿真實(shí)驗(yàn)方案
3.2.4 單個(gè)急彎、連續(xù)急彎仿真結(jié)果及分析
3.3 連續(xù)下坡路段剎車轂溫度預(yù)測(cè)模型與判別標(biāo)準(zhǔn)
3.3.1 長(zhǎng)大下坡路段剎車轂溫度預(yù)測(cè)模型建立
3.3.2 長(zhǎng)大下坡路段仿真方案
3.3.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果及結(jié)論
3.4 路側(cè)安全等級(jí)劃分
3.4.1 路側(cè)安全影響因素
3.4.2 路側(cè)安全等級(jí)劃分
3.4.3 路側(cè)安全評(píng)估指標(biāo)體系及方法研究
3.5 通村公路危險(xiǎn)路段判別標(biāo)準(zhǔn)
3.5.1 急彎路段
3.5.2 陡坡路段
3.5.3 路側(cè)險(xiǎn)要路段
3.5.4 視距不良路段
3.5.5 平面交叉口路段
3.5.6 行人集中路段
3.5.7 事故指標(biāo)
第4章 通村公路路側(cè)經(jīng)濟(jì)型護(hù)欄安全評(píng)價(jià)與設(shè)置方法研究
4.1 通村公路安全防護(hù)設(shè)施安全性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
4.1.1 路側(cè)安全防護(hù)設(shè)施碰撞條件
4.1.2 安全防護(hù)性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
4.2 通村公路路側(cè)安全防護(hù)措施應(yīng)用現(xiàn)狀
4.3 通村公路汽車—護(hù)欄碰撞系統(tǒng)仿真模型的建立
4.3.1 通村公路路側(cè)簡(jiǎn)易安全防護(hù)設(shè)施有限元模型建立
4.3.2 通村公路常見(jiàn)車型有限元模型建立
4.4 通村公路汽車—護(hù)欄碰撞系統(tǒng)的仿真實(shí)驗(yàn)分析
4.4.1 汽車—護(hù)欄碰撞系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)方案
4.4.2 間隔式混凝土防護(hù)欄仿真實(shí)驗(yàn)分析
4.4.3 墻垛式混凝土防護(hù)欄仿真實(shí)驗(yàn)分析
4.4.4 油桶式混凝土防護(hù)欄仿真實(shí)驗(yàn)分析
4.4.5 硬土石堆防護(hù)欄仿真實(shí)驗(yàn)分析
4.4.6 路側(cè)防護(hù)欄高度仿真實(shí)驗(yàn)分析
4.4.7 通村公路護(hù)欄碰撞仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)論
4.5 通村公路護(hù)欄設(shè)置建議
4.5.1 示警墩
4.5.2 墻垛式護(hù)欄
4.5.3 油桶攔擋
4.5.4 硬土石堆護(hù)欄
第5章 通村公路主動(dòng)安全設(shè)施設(shè)置方法
5.1 通村公路主動(dòng)安全設(shè)施設(shè)置指導(dǎo)思想及實(shí)施原則
5.1.1 指導(dǎo)思想
5.1.2 實(shí)施原則
5.2 交通標(biāo)志
5.2.1 交通標(biāo)志的尺寸
5.2.2 交通標(biāo)志的材料
5.2.3 交通標(biāo)志的設(shè)置方法
5.2.4 交通標(biāo)志的施工
5.2.5 新型交通標(biāo)志
5.3 交通標(biāo)線
5.3.1 交通標(biāo)線的材料
5.3.2 交通標(biāo)線設(shè)置方法
5.3.3 交通標(biāo)線的施工
5.3.4 新型交通標(biāo)線
5.4 視線誘導(dǎo)設(shè)施
5.4.1 線形誘導(dǎo)標(biāo)
5.4.2 示警樁和示警墩
5.4.3 其他就地取材誘導(dǎo)設(shè)施
5.4.4 視線誘導(dǎo)設(shè)施的施工
5.5 視線改善設(shè)施
5.5.1 開挖視距臺(tái)
5.5.2 凸面鏡
5.6 減速設(shè)施
5.6.1 減速丘
5.6.2 減速帶
5.5.3 減速路面
5.7 路面有效寬度增加設(shè)施
5.7.1 路肩設(shè)置
5.7.2 錯(cuò)車道的設(shè)置
5.8 避險(xiǎn)車道
第6章 通村公路減速設(shè)施效能分析與評(píng)價(jià)
6.1 通村公路減速設(shè)施的選用理念
6.2 通村公路常用減速設(shè)施
6.3 減速設(shè)施效能分析與評(píng)價(jià)
6.3.1 交叉口減速標(biāo)線效能分析與評(píng)價(jià)
6.3.2 減速丘效能分析與評(píng)價(jià)
6.3.3 塊石路面效能分析與評(píng)價(jià)
6.3.4 減速振動(dòng)標(biāo)線效能分析與評(píng)價(jià)
6.3.5 減速設(shè)施綜合評(píng)價(jià)及設(shè)置建議
第7章 通村公路交通安全重點(diǎn)防控路段分級(jí)處治對(duì)策
7.1 常用安全保障設(shè)施及編號(hào)
7.1.1 路側(cè)護(hù)欄設(shè)施
7.1.2 交通標(biāo)志標(biāo)線
7.1.3 視線誘導(dǎo)設(shè)施
7.1.4 路面減速設(shè)施
7.1.5 視距改良設(shè)施
7.1.6 其他安全設(shè)施
7.2 單個(gè)急彎路段分級(jí)處治對(duì)策
7.2.1 隱患分析
7.2.2 指標(biāo)分級(jí)
7.2.3 分級(jí)處治
7.2.4 處治案例
7.3 連續(xù)急彎路段分級(jí)處治對(duì)策
7.3.1 隱患分析
7.3.2 指標(biāo)分級(jí)
7.3.3 分級(jí)處治
7.3.4 處治案例
7.4 陡坡路段分級(jí)處治對(duì)策
7.4.1 隱患分析
7.4.2 指標(biāo)分級(jí)
7.4.3 分級(jí)處治
7.4.4 處治案例
7.5 陡坡急彎路段分級(jí)處治對(duì)策
7.5.1 隱患分析
7.5.2 指標(biāo)分級(jí)
7.5.3 分級(jí)處治
7.5.4 處治案例
7.6 連續(xù)下坡路段分級(jí)處治對(duì)策
7.6.1 隱患分析
7.6.2 指標(biāo)分級(jí)
7.6.3 分級(jí)處治
7.6.4 處治案例
7.7 橋頭接小半徑平曲線路段分級(jí)處治對(duì)策
7.7.1 隱患分析
7.7.2 指標(biāo)分級(jí)
7.7.3 分級(jí)處治
7.7.4 處治案例
7.8 路側(cè)險(xiǎn)要路段分級(jí)處治對(duì)策
7.8.1 隱患分析
7.8.2 指標(biāo)分級(jí)
7.8.3 分級(jí)處治
7.8.4 處治案例
7.9 平面交叉路口分級(jí)處治對(duì)策
7.9.1 隱患分析
7.9.2 指標(biāo)分級(jí)
7.9.3 分級(jí)處治
7.9.4 處治案例
7.10 行人集中路段分級(jí)處治對(duì)策
7.10.1 隱患分析
7.10.2 指標(biāo)分級(jí)
7.10.3 分級(jí)處治
7.10.4 處治案例
第8章 藍(lán)關(guān)古道交通安全改善工程
8.1 項(xiàng)目概況
8.2 工作依據(jù)
8.2.1 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
8.2.2 相關(guān)參考文獻(xiàn)
8.3 通村公路安全保障工程設(shè)計(jì)原則及策略
8.3.1 通村公路安全保障工程主導(dǎo)思想
8.3.2 藍(lán)關(guān)古道通村公路安全保障工程實(shí)施原則
8.3.3 藍(lán)關(guān)古道主要安全隱患及處置對(duì)策
8.4 藍(lán)關(guān)古道安全保障工程設(shè)計(jì)方案
8.4.1 藍(lán)關(guān)古道危險(xiǎn)路段處治方案
8.4.2 藍(lán)關(guān)古道安全設(shè)施選型與設(shè)計(jì)
8.5 藍(lán)關(guān)古道安全保障建議
第9章 結(jié)論與建議
9.1 主要成果和結(jié)論
9.2 建議和進(jìn)一步研究的問(wèn)題
參考文獻(xiàn)
展開全部
通村公路安全設(shè)施設(shè)置技術(shù)研究 作者簡(jiǎn)介
劉勇，男，1974年1月，山東大學(xué)巖土工程（道路與鐵道工程專業(yè)）在讀博士，副教授，任職于山東交通學(xué)院，主要研究方向?yàn)榈缆方Y(jié)構(gòu)、道路工程設(shè)計(jì)和工程檢測(cè)技術(shù)，主持和參與多項(xiàng)省部級(jí)、市廳級(jí)課題；發(fā)表ＳＣＩ、ＥＩ等各類論文１０余篇。
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