書(shū)馨卡幫你省薪 2024個(gè)人購(gòu)書(shū)報(bào)告 2024中圖網(wǎng)年度報(bào)告
歡迎光臨中圖網(wǎng) 請(qǐng) | 注冊(cè)
> >>
船舶科考絞車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化

船舶科考絞車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化

出版社：科學(xué)出版社出版時(shí)間：2022-03-01
開(kāi)本： 16開(kāi) 頁(yè)數(shù)： 136
中 圖 價(jià):¥71.5(7.3折) 定價(jià)  ¥98.0 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
加入購(gòu)物車(chē) 收藏
運(yùn)費(fèi)6元，滿39元免運(yùn)費(fèi)
?新疆、西藏除外
本類五星書(shū)更多>

船舶科考絞車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化 版權(quán)信息

船舶科考絞車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化 內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書(shū)基于國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點(diǎn)專項(xiàng)“全海深地質(zhì)絞車(chē)系統(tǒng)研制”的研究成果，以科考船絞車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化為主線，主要內(nèi)容包括科考船絞車(chē)系統(tǒng)研究現(xiàn)狀、科考船絞車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化、科考船絞車(chē)系統(tǒng)減張力技術(shù)、科考船絞車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)排纜技術(shù)、科考船絞車(chē)系統(tǒng)纜松弛補(bǔ)償器設(shè)計(jì)與仿真、科考船絞車(chē)系統(tǒng)纜繩試驗(yàn)與應(yīng)用。 本書(shū)可作為船舶與海洋工程及相關(guān)專業(yè)本科生和研究生的輔助教材，也可作為相關(guān)專業(yè)的工程技術(shù)人員和管理人員學(xué)習(xí)和工作的參考書(shū)。

船舶科考絞車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化 目錄

目錄
第1章 概述 1
1.1 科考船絞車(chē)系統(tǒng)的研究進(jìn)展 3
1.2 科考船絞車(chē)系統(tǒng)分類與工作原理 6
1.2.1 科考船絞車(chē)系統(tǒng)的作用和分類 6
1.2.2 科考船絞車(chē)的工作原理 11
1.3 國(guó)產(chǎn)全海深地質(zhì)絞車(chē)系統(tǒng)“海威DJ11000”簡(jiǎn)介 19
第2章 全海深地質(zhì)絞車(chē)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化 23
2.1 全海深地質(zhì)絞車(chē)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 25
2.1.1 全海深地質(zhì)絞車(chē)系統(tǒng)工作原理與主要部件 25
2.1.2 全海深地質(zhì)絞車(chē)系統(tǒng)受力分析 28
2.1.3 全海深地質(zhì)絞車(chē)系統(tǒng)剛?cè)狁詈戏治?31
2.2 全海深地質(zhì)絞車(chē)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化 41
2.2.1 全海深地質(zhì)絞車(chē)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法 41
2.2.2 儲(chǔ)纜絞車(chē)卷筒應(yīng)力檢測(cè) 48
2.2.3 科考船絞車(chē)系統(tǒng)纜繩檢測(cè) 49
第3章 科考船絞車(chē)系統(tǒng)減張力技術(shù) 53
3.1 牽引絞車(chē)主要結(jié)構(gòu) 55
3.2 減張力技術(shù)工作原理 56
3.2.1 理論模型 56
3.2.2 纜繩張力分析 56
3.3 基于合成纖維纜繩的絞車(chē)減張力設(shè)計(jì) 57
3.4 減張力卷筒纜槽加工修正 60
第4章 科考船絞車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)排纜技術(shù) 63
4.1 自動(dòng)排纜器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 65
4.1.1 絲杠的設(shè)計(jì) 65
4.1.2 絲杠支撐軸承選型校核 68
4.1.3 伺服電機(jī)及伺服減速機(jī)選型 69
4.1.4 銷軸式傳感器 69
4.1.5 支座及導(dǎo)向軸 70
4.1.6 行走機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 71
4.1.7 總體結(jié)構(gòu)方案 72
4.2 自動(dòng)排纜器有限元分析 73
4.2.1 模型的簡(jiǎn)化 73
4.2.2 基于簡(jiǎn)化模型的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析 74
4.2.3 基于簡(jiǎn)化模型的模態(tài)分析 77
4.2.4 排纜系統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)模型 79
4.3 折線槽結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì) 81
4.4 自動(dòng)排纜檢測(cè) 85
第5章 科考船絞車(chē)系統(tǒng)纜松弛補(bǔ)償器設(shè)計(jì)與仿真 89
5.1 纜松弛補(bǔ)償器系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)方案 91
5.1.1 纜松弛補(bǔ)償器液壓系統(tǒng)工作原理 91
5.1.2 控制方案設(shè)計(jì) 92
5.2 纜松弛補(bǔ)償器相關(guān)元件設(shè)計(jì) 93
5.2.1 液壓油缸設(shè)計(jì) 93
5.2.2 關(guān)鍵液壓部件選型 94
5.2.3 纜松弛補(bǔ)償器整體模型 98
5.3 基于有限元分析的纜松弛補(bǔ)償器強(qiáng)度校核 99
5.3.1 液壓油缸有限元分析 99
5.3.2 儲(chǔ)能器有限元分析 100
5.3.3 儲(chǔ)纜絞車(chē)及滑輪有限元分析 102
5.4 纜松弛補(bǔ)償器系統(tǒng)仿真分析 104
5.4.1 液壓系統(tǒng)建模仿真 104
5.4.2 仿真結(jié)果分析 105
第6章 科考船絞車(chē)系統(tǒng)纜繩試驗(yàn)與應(yīng)用 113
6.1 科考船絞車(chē)系統(tǒng)合成纖維纜試驗(yàn) 115
6.1.1 試驗(yàn)準(zhǔn)備 115
6.1.2 試驗(yàn)過(guò)程 117
6.1.3 試驗(yàn)安全 122
6.2 科考船絞車(chē)系統(tǒng)收放纜過(guò)程 122
6.2.1 OrcaFlex仿真建模 123
6.2.2 4500m水深收放纜過(guò)程 124
6.2.3 海試與仿真結(jié)果對(duì)比 132
6.2.4 仿真總結(jié) 133
參考文獻(xiàn) 135
展開(kāi)全部

船舶科考絞車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化 節(jié)選

第1章 概述 科考船絞車(chē)系統(tǒng)用于科考船取樣儀器的吊放和回收，是遠(yuǎn)洋科考船的基本配置設(shè)備。本章概述科考船絞車(chē)系統(tǒng)的研究進(jìn)展、分類和工作原理，并對(duì)國(guó)產(chǎn)全海深地質(zhì)絞車(chē)系統(tǒng)“海威DJ11000”進(jìn)行介紹。 1.1 科考船絞車(chē)系統(tǒng)的研究進(jìn)展 科考船作為海洋探測(cè)與研究的重要平臺(tái)，是海洋科研能力建設(shè)*重要的組成部分，也是國(guó)家綜合國(guó)力的體現(xiàn)，其裝備水平直接關(guān)系國(guó)家的海洋科技實(shí)力？瓶即鳛橐粋(gè)重要的載體和平臺(tái)，為海洋科學(xué)研究提供強(qiáng)有力的支撐。隨著科技的不斷發(fā)展，各種新式船載探測(cè)設(shè)備的出現(xiàn)，船載探測(cè)系統(tǒng)也形成了一個(gè)有機(jī)的整體。海洋綜合科考的作業(yè)主要包括水體探測(cè)、海底探測(cè)、大氣探測(cè)、深海探測(cè)、聲學(xué)探測(cè)等，科考船全海深科考作業(yè)平臺(tái)如圖1.1所示。 圖1.1 科考船全海深科考作業(yè)平臺(tái) 上海彩虹魚(yú)海洋科技股份有限公司供圖 認(rèn)識(shí)海洋、經(jīng)略海洋，需要具備對(duì)海洋觀測(cè)、探測(cè)及預(yù)測(cè)的能力。科考船是海洋調(diào)查研究的基本載體，深？瓶冀g車(chē)系統(tǒng)用于深海調(diào)查儀器的吊放和回收，是遠(yuǎn)洋科考船的基本配置設(shè)備。 新“太陽(yáng)”（Sonne ）號(hào)是德國(guó)聯(lián)邦教研部建造的一艘全球級(jí)海洋綜合科考船，建造于2013年，于2015年底交付使用，如圖1.2所示。該船的科考絞車(chē)系統(tǒng)為電動(dòng)型，并埋艙安裝，詳細(xì)絞車(chē)系統(tǒng)情況見(jiàn)表1.1[1]。 圖1.2 德國(guó)新“太陽(yáng)”（Sonne ）號(hào)科考船 表1.1 新“太陽(yáng)”（Sonne）號(hào)科考絞車(chē)系統(tǒng) 英國(guó)新“發(fā)現(xiàn)”（Discovery）號(hào)是一艘全球級(jí)的海洋綜合科考船，建造于2010年，于2013年底交付使用，如圖1.3所示。該船科考絞車(chē)系統(tǒng)見(jiàn)表1.2[1]37-43。 圖1.3 英國(guó)新“發(fā)現(xiàn)”（Discovery）號(hào)科考船 表1.2 新“發(fā)現(xiàn)”（Discovery）號(hào)科考絞車(chē)系統(tǒng) “Investigator ”號(hào)是澳大利亞新建的一艘全球級(jí)的科學(xué)調(diào)查船，于2013年加入澳大利亞船隊(duì)，如圖1.4所示。該船科考絞車(chē)系統(tǒng)見(jiàn)表1.3[1]37-43。 圖1.4 澳大利亞“Investigator ”號(hào)科考船 表1.3 “Investigator ”號(hào)科考絞車(chē)系統(tǒng) 國(guó)外研發(fā)科考船絞車(chē)系統(tǒng)已有100多年歷史，研發(fā)機(jī)構(gòu)主要集中在歐美國(guó)家，如挪威RAPP Marine （現(xiàn)已被MacGreror 收購(gòu)）、美國(guó)Markey Machinery 、丹麥MacArtney Underwater Technology 、加拿大Hawboldt Industries 、法國(guó)Kley france 、英國(guó)Rolls-Royce 、西班牙Ibercisa、芬蘭MacGreror 等。 國(guó)內(nèi)南通力威機(jī)械有限公司于2015年先后為俄羅斯3艘科考船配備6套載荷分別為5 t、12 t、20 t 的電動(dòng)絞車(chē)，容繩量達(dá)8000 m，并通過(guò)中國(guó)船級(jí)社（China Classification Society，CCS）認(rèn)證，目前運(yùn)行效果良好。2018年大連海事大學(xué)聯(lián)合南通力威機(jī)械有限公司等單位承擔(dān)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點(diǎn)專項(xiàng)“全海深地質(zhì)絞車(chē)系統(tǒng)研制”項(xiàng)目，成功研發(fā)國(guó)產(chǎn)全海深地質(zhì)絞車(chē)系統(tǒng)“海威DJ11000”，容繩量達(dá)13000 m ，工作載荷≥20 t，系統(tǒng)性能及技術(shù)指標(biāo)全面達(dá)到并部分超過(guò)國(guó)外同類主流產(chǎn)品水平，關(guān)鍵核心部件國(guó)產(chǎn)化率達(dá)100% ，完全實(shí)現(xiàn)自主可控。2021年10月，“海威DJ11000”隨自然資源部北海局“向陽(yáng)紅06”船在公海海域完成了首個(gè)航次的深海調(diào)查任務(wù)，獲得多站位的深海樣品。 中國(guó)船舶重工集團(tuán)第七〇四研究所研發(fā)萬(wàn)米科考絞車(chē)，安裝在“探索二號(hào)”科考船上。無(wú)錫德林防務(wù)裝備股份有限公司研制了萬(wàn)米級(jí)光電復(fù)合纜深？瓶冀g車(chē)樣機(jī)。江蘇射陽(yáng)遠(yuǎn)洋船舶機(jī)械科技有限公司研制了DSWS-10000型萬(wàn)米鋼纜深海絞車(chē)樣機(jī)。湖南科技大學(xué)研制了電驅(qū)動(dòng)主動(dòng)升沉海洋絞車(chē)樣機(jī)。 1.2 科考船絞車(chē)系統(tǒng)分類與工作原理 1.2.1 科考船絞車(chē)系統(tǒng)的作用和分類 1.科考船絞車(chē)系統(tǒng)的作用 科考船絞車(chē)系統(tǒng)是用于存儲(chǔ)和收放科考作業(yè)用纜繩的各種類型絞車(chē)的總稱。科考

暫無(wú)評(píng)論……
書(shū)友推薦
本類暢銷
返回頂部
中圖網(wǎng)
在線客服