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地鐵車輛與供電系統(tǒng)維修策略優(yōu)化及預測技術(shù)

地鐵車輛與供電系統(tǒng)維修策略優(yōu)化及預測技術(shù)

作者：魏秀琨
出版社：電子工業(yè)出版社出版時間：2024-05-01
開本： 其他 頁數(shù)： 284
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地鐵車輛與供電系統(tǒng)維修策略優(yōu)化及預測技術(shù) 版權(quán)信息

地鐵車輛與供電系統(tǒng)維修策略優(yōu)化及預測技術(shù) 內(nèi)容簡介

地鐵車輛和供電系統(tǒng)是城市軌道交通的重要組成部分，包括車門系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪對、高壓斷路器等關(guān)鍵系統(tǒng)和設備及車輛主要備品備件，這些系統(tǒng)和設備的健康狀態(tài)不僅關(guān)系軌道交通系統(tǒng)的安全，還對提高城市軌道交通車輛運營的安全性和可靠性及乘客的舒適性體驗有重要作用。本書介紹了地鐵車輛與供電系統(tǒng)維修策略優(yōu)化及預測技術(shù)方面的一些近期新研究成果，重點介紹了車門系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪對、高壓斷路器的可靠性分析、可靠性建模和維修策略優(yōu)化方法和技術(shù)，還對城市軌道車輛軸承部件剩余壽命預測及備品備件的需求預測技術(shù)進行了概述。

地鐵車輛與供電系統(tǒng)維修策略優(yōu)化及預測技術(shù) 目錄

第1 章 緒論 ··········································································.001 1.1 軌道交通維修策略優(yōu)化和預測現(xiàn)狀 ···································.002 1.1.1 維修的發(fā)展現(xiàn)狀 ···················································.002 1.1.2 預測性維修的優(yōu)化目標 ··········································.009 1.1.3 車輛維修現(xiàn)狀 ······················································.014 1.1.4 剩余壽命預測發(fā)展現(xiàn)狀 ··········································.017 1.1.5 備品備件需求預測概述 ··········································.022 1.2 本書的主要內(nèi)容 ····························································.028 參考文獻 ···········································································.029 第2 章 車門系統(tǒng)可靠性分析與維修策略優(yōu)化 ································.037 2.1 離散時間馬爾可夫過程 ···················································.037 2.2 通用生成函數(shù)法 ····························································.040 2.2.1 通用生成函數(shù)法的基本原理 ····································.040 2.2.2 復雜系統(tǒng)的通用生成函數(shù)技術(shù) ·································.041 2.3 可靠性模型及維修周期優(yōu)化 ···············
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地鐵車輛與供電系統(tǒng)維修策略優(yōu)化及預測技術(shù) 作者簡介

魏秀琨，北京交通大學教授，在系統(tǒng)建模、控制理論、故障診斷、人工智能應用等領域累計發(fā)表100多篇論文，其中SCI論文20余篇，EI/ISTP檢索論文90多篇篇；發(fā)表的論文被國內(nèi)外學者累計引用900多次。出版故障診斷、軌道安全狀態(tài)檢測和列車故障診斷方面的專著3部，編寫教材1部，申請發(fā)明專利30多項，軟件著作權(quán)10多項。

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