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物流運(yùn)籌學(xué)方法

物流運(yùn)籌學(xué)方法

作者：繆興鋒
出版社：華南理工大學(xué)出版社出版時(shí)間：2007-03-01
開本： 16開 頁數(shù)： 237
中 圖 價(jià):¥16.3(6.5折) 定價(jià)  ¥25.0 登錄后可看到會員價(jià)
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物流運(yùn)籌學(xué)方法 版權(quán)信息

  • ISBN：9787562325536
  • 條形碼：9787562325536 ; 978-7-5623-2553-6
  • 裝幀：暫無
  • 冊數(shù)：暫無
  • 重量：暫無
  • 所屬分類：

物流運(yùn)籌學(xué)方法 目錄

**章 運(yùn)籌學(xué)WinQSB軟件**節(jié)　WinQSB軟件集成第二節(jié) 運(yùn)籌學(xué)WinQSB軟件應(yīng)用案例第二章 運(yùn)籌學(xué)LINDO軟件**節(jié)　LINDO軟件集成.............第三章 運(yùn)籌學(xué)LINGO軟件第四章 物流運(yùn)籌學(xué)方法應(yīng)用軟件第五章 物流線性規(guī)劃與整數(shù)規(guī)劃第六章 運(yùn)輸規(guī)劃與任務(wù)指派第七章 動(dòng)態(tài)規(guī)劃第八章　對策論第九章 排隊(duì)論第十章 庫存模擬分析與優(yōu)選法附錄：習(xí)題及參考答案參考文獻(xiàn)
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物流運(yùn)籌學(xué)方法 節(jié)選

運(yùn)籌學(xué)是運(yùn)用系統(tǒng)化的方法，通過建立數(shù)學(xué)模型，協(xié)助得出*優(yōu)決策的一門學(xué)科。它主要研究經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和軍事活動(dòng)中能用數(shù)量來表達(dá)的有關(guān)運(yùn)用、籌劃與管理等方面的問題。根據(jù)問題的要求，建立數(shù)學(xué)模型，經(jīng)過分析運(yùn)算，做出合理安排， 以達(dá)到更經(jīng)濟(jì)、更有效地配置人力、物力、財(cái)力等資源。物流學(xué)與運(yùn)籌學(xué)作為科學(xué)概念都起源于20世紀(jì)40年代的第二次世界大戰(zhàn)，從一開始，兩者就互相滲透，交叉發(fā)展。然而，運(yùn)籌學(xué)發(fā)展較快，已形成了比較完備的理論體系和多種專業(yè)學(xué)科，而物流科學(xué)發(fā)展比較遲緩，理論體系尚不完備，包含的專業(yè)學(xué)科也很少。近年來，隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化和跨國投資全球化，現(xiàn)代物流管理被廣泛關(guān)注，F(xiàn)代物流的魅力在于它的系統(tǒng)化理念，從系統(tǒng)的觀點(diǎn)看，構(gòu)成物流系統(tǒng)的各功能要素之間相互作用，并存在明顯的效益背反關(guān)系。因此，現(xiàn)代物流管理追求的是物流系統(tǒng)的*優(yōu)化。隨著物流學(xué)科的發(fā)展，運(yùn)籌學(xué)理論在物流領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，逐漸形成物流運(yùn)籌學(xué)知識體系。物流運(yùn)籌學(xué)主要側(cè)重于運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)理論知識解決物流中的實(shí)際問題。物流運(yùn)籌學(xué)研究內(nèi)容：（1）規(guī)劃論。主要包括線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃、動(dòng)態(tài)規(guī)劃、目標(biāo)規(guī)劃等。研究內(nèi)容與物流活動(dòng)中有限資源的分配有關(guān)，具體來講，線性規(guī)劃可解決物資調(diào)運(yùn)、配送和人員指派等問題；整數(shù)規(guī)劃可以求解完成工作所需的人數(shù)、機(jī)器設(shè)備臺數(shù)和廠、庫的選址等；動(dòng)態(tài)規(guī)劃可用來解決諸如*優(yōu)路徑、資源分配、生產(chǎn)調(diào)度、庫存控制、設(shè)備更新等問題。（2）存儲論。主要研究物資庫存策略的理論，即在一定條件下，如何確定物資*佳庫存量、補(bǔ)貨頻率和訂貨點(diǎn)。供應(yīng)鏈鏈系結(jié)構(gòu)中的節(jié)點(diǎn)，如港口、貨運(yùn)樞紐、物流中心、配送中心、工廠、倉庫等領(lǐng)域都或多或少地保有庫存，為了實(shí)現(xiàn)物流總成本*小或利益*大化，基本可以運(yùn)用存儲理論的相關(guān)知識，輔助決策。（3）圖論。主要研究運(yùn)輸問題、物流網(wǎng)點(diǎn)間的物資調(diào)運(yùn)和車輛調(diào)度時(shí)運(yùn)輸路線的選擇、配送中心的送貨等。（4）排隊(duì)論。即隨機(jī)服務(wù)理論，主要研究隨機(jī)服務(wù)系統(tǒng)排隊(duì)和擁擠現(xiàn)象問題，討論隨機(jī)服務(wù)系統(tǒng)的服務(wù)效率、績效評價(jià)和服務(wù)設(shè)施的*佳設(shè)置等問題。（5）對策論。主要研究方案或策略的*優(yōu)選擇問題。常用的數(shù)學(xué)分析方法有博弈論、決策論、多目標(biāo)決策等。

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