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現(xiàn)代汽車藝術(shù)鑒賞

現(xiàn)代汽車藝術(shù)鑒賞

作者：坡主編
出版社：北京理工大學(xué)出版社出版時(shí)間：2008-06-01
開本： 16開 頁(yè)數(shù)： 175
中 圖 價(jià):¥14.6(7.7折) 定價(jià)  ¥19.0 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
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現(xiàn)代汽車藝術(shù)鑒賞 版權(quán)信息

現(xiàn)代汽車藝術(shù)鑒賞 內(nèi)容簡(jiǎn)介

汽車和藝術(shù)的有機(jī)結(jié)合，賦予了汽車新的內(nèi)涵，形成了藝術(shù)新的領(lǐng)域。本書以汽車構(gòu)造、汽車行駛理論、汽車造型理論為基礎(chǔ)，介紹了汽車發(fā)展史中不同時(shí)代、不同地域的代表性產(chǎn)品和現(xiàn)代汽車技術(shù)及新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)，力求從汽車的藝術(shù)性、技術(shù)性和實(shí)用性出發(fā)，以藝術(shù)的眼光來綜合評(píng)價(jià)賞析汽車，服務(wù)于科學(xué)、理性、積極的汽車文化的形成。

現(xiàn)代汽車藝術(shù)鑒賞 目錄

第1章　概述
　1.1　汽車藝術(shù)的內(nèi)涵
　1.2　汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
　1.3　汽車公害　
　1.4　世界汽車工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第2章　汽車發(fā)展史
　2.1　車輪和車的發(fā)明史
　2.2　蒸汽機(jī)汽車發(fā)展史
　2.3　電動(dòng)汽車的發(fā)明史
　2.4　內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)明史
　2.5　中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史
　2.6　典型汽車公司發(fā)展史
第3章　汽車構(gòu)造和行駛理論
　3.1　概述
　3.2　汽車構(gòu)造
　3.3　汽車行駛理論
　3.4　汽車使用壽命
第4章　汽車造型
　4.1　汽車造型發(fā)展史
　4.2　現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)流程
　4.3　汽車造型的美學(xué)基礎(chǔ)　
　4.4　汽車造型的人機(jī)工程學(xué)基礎(chǔ)
　4.5　汽車造型設(shè)計(jì)中的空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)
　4.6　汽車造型的設(shè)計(jì)要求
第5章　現(xiàn)代汽車先進(jìn)技術(shù)
　5.1　動(dòng)力及傳動(dòng)控制系統(tǒng)
　5.2　底盤控制系統(tǒng)
　5.3　信息及導(dǎo)航系統(tǒng)
　5.4　車身控制系統(tǒng)
第6章　世界著名的汽車公司和典型車型
　6.1　歐洲的汽車公司
　6.2　美洲的汽車公司
　6.3　亞洲的汽車公司
　6.4　我國(guó)的著名汽車公司
第7章　汽車相關(guān)知識(shí)薈萃
　7.1　世界汽車大獎(jiǎng)賽
　7.2　世界汽車名人
　7.3　世界上的五大汽車展
　7.4　世界四大汽車城
　7.5　汽車俱樂部
　7.6　汽車模特
　7.7　國(guó)際汽車之*
第8章　未來的交通工具--電動(dòng)汽車
　8.1　電動(dòng)汽車發(fā)展的社會(huì)環(huán)境
　8.2　電動(dòng)汽車概述
　8.3　當(dāng)代電動(dòng)汽車發(fā)展簡(jiǎn)史
　8.4　國(guó)外電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀
　8.5　我國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀
　8.6　電動(dòng)汽車的代表性產(chǎn)品
參考文獻(xiàn)
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現(xiàn)代汽車藝術(shù)鑒賞 節(jié)選

第1章　概述
　1.1　汽車藝術(shù)的內(nèi)涵
　　現(xiàn)代社會(huì)對(duì)于汽車并不陌生，汽車已經(jīng)成為社會(huì)體系的重要組成部分，人們借助它擴(kuò)大了活動(dòng)半徑，世界由此變得狹小。談到汽車品牌，每個(gè)人也能說出一二來，但如果真的要問“什么是汽車”的話，許多人未必能說得清。在《辭！、《現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典》等書中也僅運(yùn)用了“內(nèi)燃機(jī)做動(dòng)力，主要在公路或馬路上行駛的交通工具，通常有四個(gè)或四個(gè)以上的橡膠輪胎！钡让枋鲂缘恼Z(yǔ)言進(jìn)行解釋，顯然，這樣的定義不夠嚴(yán)謹(jǐn)。如拖拉機(jī)符合上述定義卻沒有人稱之為汽車，而以動(dòng)力電池為儲(chǔ)能元件，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車稱之為汽車卻不符合上述定義。
　　汽車源自西方，英文中的汽車即“Automobile”是由“Auto（自己）”和“Mobile（會(huì)動(dòng)的）”構(gòu)成的，其意思是自己會(huì)動(dòng)的，即自動(dòng)車。那么隨著時(shí)代的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，汽車應(yīng)該屬于“自動(dòng)車”范疇中一個(gè)發(fā)展著的家族，不同時(shí)期的汽車有著不同的技術(shù)性能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。從當(dāng)代汽車的特點(diǎn)而言，這樣類似燈謎的描述似乎更加確切：“汽車是世界上唯一的一種零件以萬計(jì)，產(chǎn)量以千萬計(jì)，保有量以億計(jì)，售價(jià)以萬元計(jì)的商品。”
　　文化是人類在社會(huì)歷史實(shí)踐過程中所創(chuàng)造的精神財(cái)富和物質(zhì)財(cái)富，是人類行為的精神內(nèi)涵。人們?cè)谥圃旌褪褂闷嚨膶?shí)踐活動(dòng)中，形成的一套行為方式、習(xí)俗、法規(guī)、價(jià)值觀念等構(gòu)成了汽車文化。可以說汽車文化是伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車消費(fèi)數(shù)量的增加，在其主要的“使用價(jià)值”以外形成的一種非物質(zhì)社會(huì)財(cái)產(chǎn)。汽車文化以汽車產(chǎn)品為載體并與之結(jié)合，影響著人們的思想觀念和行為。在汽車的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用中，從汽車外表到內(nèi)飾，從風(fēng)格到品質(zhì)，都深深打下了文化的烙印。首先，汽車文化是其品牌和企業(yè)的文化，世界著名汽車生產(chǎn)廠家和著名人物對(duì)形成汽車文化起著直接作用，他們賦予汽車性能、品質(zhì)和內(nèi)涵。其次汽車文化是汽車設(shè)計(jì)的文化。另外，還有其與地域、社會(huì)生活相融合形成的汽車使用文化。
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