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航空綜合火力控制原理

出版社：國防工業(yè)出版社出版時間：2008-09-01
開本： 16開 頁數(shù)： 313
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航空綜合火力控制原理 版權(quán)信息

航空綜合火力控制原理 內(nèi)容簡介

本書根據(jù)空軍航空機務(wù)系統(tǒng)教材體系工程的規(guī)定和要求編著，書中詳細闡述了從空中對空中、空中對地（水）面目標攻擊全過程，包括引導、瞄準、制導各個階段的火力控制理論和火力控制問題的分析、解算方法。重點突出第二代、第四代作戰(zhàn)飛機裝備機載綜合火力控制系統(tǒng)和綜合航空電子系統(tǒng)、使用精確制導武器實施的攻擊。書中內(nèi)容融進了編著者多年來的教學經(jīng)驗，并且盡可能多地吸收了近年來的學術(shù)和科研成果。
本書分為4部分共9章。**部分為基礎(chǔ)理論。包括第1章概論；第2章坐標系和坐標系變換；第3章火力控制問題的基本解法；第4章目標位置及運動規(guī)律的確定。第二部分即第5章作戰(zhàn)飛機的引導。第三部分為非控武器攻擊火力控制原理。包括第6章非控武器對空攻擊火力控制原理；第7章非控武器對地攻擊火力控制原 理。第四部分為精確制導武器火力控制原理。包括第8章空空導彈火力控制原理；第9章空面精確制導武器火力控制原理。
本書用作航空火力控制與指揮工程專業(yè)、航空軍械工程專業(yè)本科生的教材，也可作為有關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員的參考書。

航空綜合火力控制原理 目錄

第1章 概論
　1.1 機載武器系統(tǒng)和機載火力控制系統(tǒng)
　　1.1.1 機載武器系統(tǒng)
　　1.1.2 機載火力控制系統(tǒng)
　　1.1.3 機載火控系統(tǒng)的4個發(fā)展階段
　1.2 航空綜合火力控制原理
　　1.2.1 航空火力控制原理
　　1.2.2 航空火力控制原理的發(fā)展
　　1.2.3 學習“航空綜合火力控制原理”課程應該注意的幾個問題
　　1.2.4 關(guān)于《航空綜合火力控制原理》的資料來源
　思考題和習題
第2章 坐標系和坐標系變換
　2.1 直角坐標系及其變換
　　2.1.1 直角坐標系
　　2.1.2 直線運動坐標系的變換
　　2.1.3 歐拉法（三參數(shù)法）轉(zhuǎn)動坐標系的變換
　　2.1.4 用四元數(shù)法進行坐標系轉(zhuǎn)動變換
　2.2 描述和解算航空綜合火力控制問題的坐標系
　　2.2.1 基本坐標系
　　2.2.2 描述和解算航空射擊火力控制問題的坐標系
　　2.2.3 描述和解算轟炸火力控制問題的坐標系
　　2.2.4 描述和解算引導問題的坐標系
　　2.2.5 球面坐標系簡介
　　2.2.6 描述和解算可控武器制導問題的坐標系
　　思考題和習題
第3章 航空火力控制問題的基本解法
　3.1 幾何法
　3.2 矢量方程法
　　3.2.1 矢量、矢量圖、矢量方程
　　3.2.2 用矢量方程法解航空火力控制問題
　3.3 計算機模擬法
　思考題和習題
第4章 目標位置及運動規(guī)律的確定
　4.1 空中目標距離、位置、速度、加速度的測量
　　4.1.1 目標距離測量
　　4.1.2 目標位置測量
　　4.1.3 目標速度測量
　　4.1.4 目標加速度測量
　4.2 地面目標位置、速度的測量及風速、風向的測量
　　4.2.1 應用多普勒效應測量地速
　　4.2.2 用慣性導航系統(tǒng)測量地速
　4.3 目標運動規(guī)律的濾波及外推
　　4.3.1 濾波問題的提出
　　4.3.2 離散型卡爾曼濾波與外推算法
　　4.3.3 α-β-γ濾波
　　4.3.4 目標運動狀態(tài)方程和觀測方程
　4.4 目標運動規(guī)律表達式
　　4.4.1 目標運動規(guī)律的導數(shù)表達式
　　4.4.2 目標運動規(guī)律的角速度表達式
　思考題和習題
第5章 作戰(zhàn)飛機的引導
　5.1 引言
　5.2 飛機導航系統(tǒng)簡介
　　5.2.1 慣性導航系統(tǒng)
　　5.2.2 無線電導航系統(tǒng)
　　5.2.3 無線電定向原理簡介
　5.3 作戰(zhàn)飛機向目標空域遠距引導
　　5.3.1 主大圓航線坐標系和局部大圓航線坐標系
　　5.3.2 建立主大圓航線坐標系
　　5.3.3 建立局部大圓航線坐標系
　　5.3.4 載機坐標計算
　　5.3.5 載機沿局部大圓航線飛行的保障
　5.4 作戰(zhàn)飛機近距引導
　　5.4.1 近距引導方法概述
……
第6章 非控武器對空攻擊火力控制原理
第7章 非控武器對地攻擊火力控制原理
第8章 空空導彈火力控制原理
第9章 空面精確制導武器火力控制原理
附錄
參考文獻
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航空綜合火力控制原理 節(jié)選

第1章 概 論
　　1.1 機載武器系統(tǒng)和機載火力控制系統(tǒng)
　　1.1.1　機載武器系統(tǒng)
軍用航空器（載機）上用來殺傷目標的裝備，稱為機載武器系統(tǒng)（Airborne Weapon System）。
機載武器系統(tǒng)的功用是正確投射武器彈藥，命中、殺傷目標，完成作戰(zhàn)任務(wù)。各類飛機的作戰(zhàn)任務(wù)不同，其武器系統(tǒng)不盡相同。是否具有完善的機載武器系統(tǒng)，是軍用作戰(zhàn)飛機區(qū)別于其他飛機的主要特征。
機載武器系統(tǒng)由武器彈藥、機載火力控制系統(tǒng)（Airborne Fire Control System）和懸掛／發(fā)射裝置等三部分組成。
機載武器系統(tǒng)的性能，直接決定了軍用作戰(zhàn)飛機的作戰(zhàn)能力。
　　1.1.2　機載火力控制系統(tǒng)
概括地說，機載火力控制系統(tǒng)（簡稱機載火控系統(tǒng)）的功用就是用于武器瞄準、控制和管理。
在早期的軍用作戰(zhàn)飛機上，機載火控系統(tǒng)的定義是：跟蹤瞄準目標，控制武器彈藥投射方向、時機、密度和持續(xù)時間的機載電子設(shè)備。
隨著軍事科學技術(shù)的發(fā)展，在目前第三代、第四代軍用作戰(zhàn)飛機上，裝備了機載綜合火控系統(tǒng)和航空電子系統(tǒng)等新型機載火控系統(tǒng)。新型機載火控系統(tǒng)與原有的機載火控系統(tǒng)相比，其功用、功能、戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能都有了重大的發(fā)展。我們可以對發(fā)展了的機載火控系統(tǒng)給出新的定義，即在引導載機至作戰(zhàn)空域，探測、識別、截獲、跟蹤目標，控制武器彈藥按確定方向、時機、密度和持續(xù)時間投射，制導、控制武器彈藥命中目標，判定作戰(zhàn)效果，引導載機退出的攻擊全過程中，產(chǎn)生、處理、控制、傳輸和顯示火控信息的機載電子設(shè)備。
用在地面坦克、裝甲車上的稱為車載火控系統(tǒng)，用在軍艦上的稱為艦載火控系統(tǒng)，自然用在軍用作戰(zhàn)飛機上的就稱為機載火控系統(tǒng)。本書則將它簡稱為火控系統(tǒng)。
除火力控制系統(tǒng)外還有火力指揮系統(tǒng)（Fire Command System）或指揮儀（Commander）；鹆χ笓]系統(tǒng)在原理、結(jié)構(gòu)上和火控系統(tǒng)有所不同。簡單地說，對于軍用作戰(zhàn)飛機而言，通；鹂叵到y(tǒng)是指用于航炮、航空火箭、航空炸彈、空空導彈、空地導彈、制導炸彈等固定武器，而火力指揮系統(tǒng)則是用于活動武器（炮塔）和空對地巡航導彈。因此平常會見到“火力與指揮控制”、“火力控制與指揮控制”、“火力控制與指揮”等多種稱謂。
通常在用于軍用作戰(zhàn)飛機的火力控制原理的前面，冠以“航空”二字，表示所研究的這種原理是涉及軍用作戰(zhàn)飛機的；而在用于軍用作戰(zhàn)飛機的火控系統(tǒng)的前面，冠以“機載”二字，說明這種裝備是裝在飛機上的。由于歷史的原因，有時候也稱“航空火控系統(tǒng)”，但是絕不能在火力控制原理前面，冠以“機載”二字。
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