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汽車(chē)底盤(pán)電控系統(tǒng)維修

作者：任春暉
出版社：化學(xué)工業(yè)出版社出版時(shí)間：2010-07-01
開(kāi)本： 16開(kāi) 頁(yè)數(shù)： 259
中 圖 價(jià):¥19.3(5.5折) 定價(jià)  ¥35.0 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
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汽車(chē)底盤(pán)電控系統(tǒng)維修 版權(quán)信息

汽車(chē)底盤(pán)電控系統(tǒng)維修 本書(shū)特色

《汽車(chē)底盤(pán)電控系統(tǒng)維修》：全國(guó)高職高專(zhuān)教學(xué)改革規(guī)劃教材

汽車(chē)底盤(pán)電控系統(tǒng)維修 內(nèi)容簡(jiǎn)介

●本教材是為了適應(yīng)高職高專(zhuān)教學(xué)改革的需要，根據(jù)新世紀(jì)人才培養(yǎng)模式的變化，遵循工學(xué)結(jié)合的教學(xué)理念編寫(xiě)而成。本教材共分七個(gè)教學(xué)情境，分別為汽車(chē)電控防抱死制動(dòng)系統(tǒng)維修、電控驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)維修、車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)維修、汽車(chē)電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修、電控懸架系統(tǒng)維修、汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)維修和汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)維修。在各學(xué)習(xí)情境中設(shè)置了相應(yīng)的工作任務(wù)，先在整體認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行基本技能的訓(xùn)練，再分組進(jìn)行故障診斷的綜合工作任務(wù)。學(xué)生通過(guò)任務(wù)實(shí)施的體驗(yàn)有目的地主動(dòng)建構(gòu)知識(shí)框架、形成能力、調(diào)整工作態(tài)度。在任務(wù)實(shí)施后還給出了評(píng)估習(xí)題及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，用于學(xué)生自評(píng)、同組互評(píng)和教師評(píng)價(jià)，有利于學(xué)生工作能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的提升。
　　●本教材適合于高職高專(zhuān)汽車(chē)檢測(cè)與維修、汽車(chē)電子技術(shù)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)教學(xué)使用，也可以作為成人高等教育相關(guān)課程使用，還可供汽車(chē)維修人員及汽車(chē)行業(yè)技術(shù)人員閱讀參考。

汽車(chē)底盤(pán)電控系統(tǒng)維修 目錄

學(xué)習(xí)情境1　汽車(chē)電控防抱死制動(dòng)系統(tǒng)維修
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
　任務(wù)1.1 汽車(chē)電控防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的整體認(rèn)識(shí)
　【任務(wù)描述】
　 【任務(wù)分析】
　【知識(shí)準(zhǔn)備】
　1.電控防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(abs)概述
　 2.abs組成與分類(lèi)
　 3.abs主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理
　 4.abs工作原理
　【任務(wù)實(shí)施】
　 1.豐田雷克薩斯1s400轎車(chē)abs系統(tǒng)整體認(rèn)識(shí)
　 2.桑塔納2000gsi型轎車(chē)abs系統(tǒng)整體認(rèn)識(shí)
　3.別克轎車(chē)abs系統(tǒng)整體認(rèn)識(shí)
　 【知識(shí)拓展】 電控制動(dòng)力分配系統(tǒng)
　【學(xué)習(xí)小結(jié)】
　 【自我評(píng)估】
　【評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)】
　任務(wù)1.2 汽車(chē)電控防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷
　【任務(wù)描述】
　 【任務(wù)分析】
　【知識(shí)準(zhǔn)備】
　 1.abs系統(tǒng)故障診斷基礎(chǔ)
　 2.abs系統(tǒng)故障診斷’
　 【任務(wù)實(shí)施】
　 1.桑塔納2000gsi轎車(chē)abs系統(tǒng)故障診斷
　 2.別克轎車(chē)abs系統(tǒng)故障診斷
　 【學(xué)習(xí)小結(jié)】
　 【自我評(píng)估】
　 【評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)】
學(xué)習(xí)情境2　電控驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)維修
　 【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
　任務(wù)2.1 電控驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)的整體認(rèn)識(shí)
　 【任務(wù)描述】
　 【任務(wù)分析】
　 【知識(shí)準(zhǔn)備】
　 1.電控驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)(asr)概述
　 2.asr的控制方式
　 3.asr基本組成與功用
　 【任務(wù)實(shí)施】
　 1.豐田雷克薩斯1s400轎車(chē)trc系統(tǒng)整體認(rèn)識(shí)
　 2.奧迪a6轎車(chē)asr系統(tǒng)整體認(rèn)識(shí)
　 【知識(shí)拓展】 防滑差速鎖
　 【學(xué)習(xí)小結(jié)】
　 【自我評(píng)估】
　 【評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)】
　任務(wù)2.2 電控驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)檢修
……
學(xué)習(xí)情境3　車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)維修
學(xué)習(xí)情境4　汽車(chē)電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修
學(xué)習(xí)情境5　電控懸架系統(tǒng)維修
學(xué)習(xí)情境6　汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)維修
學(xué)習(xí)情境7　汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)維修
參考文獻(xiàn)
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汽車(chē)底盤(pán)電控系統(tǒng)維修 節(jié)選

《汽車(chē)底盤(pán)電控系統(tǒng)維修》是為了適應(yīng)高職高專(zhuān)教學(xué)改革的需要，根據(jù)新世紀(jì)人才培養(yǎng)模式的變化，遵循工學(xué)結(jié)合的教學(xué)理念編寫(xiě)而成。本教材共分七個(gè)教學(xué)情境，分別為汽車(chē)電控防抱死制動(dòng)系統(tǒng)維修、電控驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)維修、車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)維修、汽車(chē)電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修、電控懸架系統(tǒng)維修、汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)維修和汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)維修。在各學(xué)習(xí)情境中設(shè)置了相應(yīng)的工作任務(wù)，先在整體認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行基本技能的訓(xùn)練，再分組進(jìn)行故障診斷的綜合工作任務(wù)。學(xué)生通過(guò)任務(wù)實(shí)施的體驗(yàn)有目的地主動(dòng)建構(gòu)知識(shí)框架、形成能力、調(diào)整工作態(tài)度。在任務(wù)實(shí)施后還給出了評(píng)估習(xí)題及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，用于學(xué)生自評(píng)、同組互評(píng)和教師評(píng)價(jià)，有利于學(xué)生工作能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的提升。本教材適合于高職高專(zhuān)汽車(chē)檢測(cè)與維修、汽車(chē)電子技術(shù)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)教學(xué)使用，也可以作為成人高等教育相關(guān)課程使用，還可供汽車(chē)維修人員及汽車(chē)行業(yè)技術(shù)人員閱讀參考。

汽車(chē)底盤(pán)電控系統(tǒng)維修 相關(guān)資料

插圖：（3）汽車(chē)制動(dòng)性能的評(píng)定制動(dòng)性能是汽車(chē)的重要性能之一，是汽車(chē)行駛安全的保證。汽車(chē)制動(dòng)性能的好壞，可用三個(gè)方面的指標(biāo)來(lái)評(píng)定：制動(dòng)效能、制動(dòng)效能恒定性和制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定性，其中制動(dòng)效能和制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定性尤其重要。1）制動(dòng)效能制動(dòng)效能是指汽車(chē)迅速減速至停車(chē)的能力，具體可用制動(dòng)距離、制動(dòng)時(shí)間或制動(dòng)減速度來(lái)評(píng)價(jià)。實(shí)際中制動(dòng)效能多指制動(dòng)距離。制動(dòng)距離越短，越有利于避免交通事故的發(fā)生，它是制動(dòng)性能最基本的評(píng)價(jià)指標(biāo)。2）制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定性制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定性是指汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)按預(yù)定方向行駛的能力，即不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和不失去轉(zhuǎn)向控制能力的現(xiàn)象。①制動(dòng)跑偏制動(dòng)跑偏是指汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)，發(fā)生汽車(chē)自動(dòng)偏向左或向右行駛的現(xiàn)象。影響汽車(chē)制動(dòng)跑偏的主要因素有：a.汽車(chē)左右車(chē)輪（特別是前左右車(chē)輪）的制動(dòng)力不相等，形成一個(gè)使汽車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩。b.汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在制動(dòng)時(shí)因受到懸架導(dǎo)向桿件運(yùn)動(dòng)的干擾，而向某一側(cè)偏轉(zhuǎn)。這種情況屬于汽車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的缺陷，應(yīng)由汽車(chē)廠家予以改進(jìn)。②制動(dòng)側(cè)滑制動(dòng)側(cè)滑是指汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)（特別是緊急制動(dòng)時(shí)）發(fā)生向側(cè)面滑動(dòng)或甩動(dòng)的現(xiàn)象。制動(dòng)側(cè)滑的根本原因是汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)一個(gè)或幾個(gè)車(chē)輪被抱死。

暫無(wú)評(píng)論……
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