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運(yùn)輸模型及優(yōu)化-(第二版) 版權(quán)信息
- ISBN:9787564308254
- 條形碼:9787564308254 ; 978-7-5643-0825-4
- 裝幀:一般膠版紙
- 冊數(shù):暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>>
運(yùn)輸模型及優(yōu)化-(第二版) 本書特色
本書補(bǔ)充了近幾年研究及以前鉆研但未納入**版的若干內(nèi)容,并在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了內(nèi)容整合和結(jié)構(gòu)調(diào)整,使之更為條理化。主要補(bǔ)充的內(nèi)容有:關(guān)于專用線取送車問題的分類以及放射形專用線非直達(dá)車流取送車問題的求解方法,分組列車車小時消耗的計算,重載列車開行方案的目一標(biāo)規(guī)劃模型,車站中、停時指標(biāo)的組成分析法等。
本書可供大專院校交通運(yùn)輸專業(yè)高年級學(xué)生和研究生學(xué)習(xí),也可供從事實際工作的相關(guān)科技、管理人員參考。
運(yùn)輸模型及優(yōu)化-(第二版) 內(nèi)容簡介
鐵路運(yùn)輸組織中存在著大量的值得深入思考的優(yōu)化問題或量化問題,本書主要內(nèi)容是運(yùn)用有關(guān)數(shù)學(xué)知識研究其中的若干具體問題。全書共分6章:第1章討論貨車集結(jié)過程;第2章探討專用線取送車問題;第3章是對車站調(diào)度指揮工作中優(yōu)化作業(yè)計劃的研究,核心內(nèi)容是編組站靜態(tài)配流和動態(tài)配流方法;第4章研究車流列流組織的三個問題,包括分組列車消耗值的計算、旅客列車合理開車范圍和重載列車開行方案問題;第5章討論統(tǒng)計指標(biāo)的分析方法,提出矩陣分析法和組成分析法,分別應(yīng)用于貨車周轉(zhuǎn)刪間及車站中、停時指標(biāo)的分析;第6章是關(guān)于運(yùn)籌學(xué)中兩個問題的研究。
本書可供大專院校交通運(yùn)輸專業(yè)高年級學(xué)生和研究生學(xué)習(xí),也可供從事實際工作的相關(guān)科技、管理人員參考。
運(yùn)輸模型及優(yōu)化-(第二版) 目錄
**節(jié) 預(yù)備知識
第二節(jié) 理想貨車集結(jié)過程
第三節(jié) 簡單貨車集結(jié)過程
第四節(jié) 貨車集結(jié)參數(shù)計算公式的修正
第二章 關(guān)于取送車問題的研究
**節(jié) 取送車問題的分類
第二節(jié) 樹枝形專用線非直達(dá)車流取送車問題
第三節(jié) 放射形專用線非直達(dá)車流取送車問題
第三章 關(guān)于車站調(diào)度指揮的研究
**節(jié) 車站的系統(tǒng)觀及由此產(chǎn)生的車站分類
第二節(jié) 車站技術(shù)作業(yè)整體統(tǒng)籌模型
第三節(jié) 編組站靜態(tài)配流規(guī)劃模型與表上作業(yè)法
第四節(jié) 編組站靜態(tài)配流網(wǎng)絡(luò)模型及*大流算法
第五節(jié) 列車解體方案的計數(shù)方法
運(yùn)輸模型及優(yōu)化-(第二版) 節(jié)選
鐵路運(yùn)輸組織中存在著大量的值得深入思考的優(yōu)化問題或量化問題,《運(yùn)輸模型及優(yōu)化(第2版)》主要內(nèi)容是運(yùn)用有關(guān)數(shù)學(xué)知識研究其中的若干具體問題。全書共分6章:第1章討論貨車集結(jié)過程;第2章探討專用線取送車問題;第3章是對車站調(diào)度指揮工作中優(yōu)化作業(yè)計劃的研究,核心內(nèi)容是編組站靜態(tài)配流和動態(tài)配流方法;第4章研究車流列流組織的三個問題,包括分組列車消耗值的計算、旅客列車合理開車范圍和重載列車開行方案問題;第5章討論統(tǒng)計指標(biāo)的分析方法,提出矩陣分析法和組成分析法,分別應(yīng)用于貨車周轉(zhuǎn)時間及車站中、停時指標(biāo)的分析;第6章是關(guān)于運(yùn)籌學(xué)中兩個問題的研究!哆\(yùn)輸模型及優(yōu)化(第2版)》可供大專院校交通運(yùn)輸專業(yè)高年級學(xué)生和研究生學(xué)習(xí),也可供從事實際工作的相關(guān)科技、管理人員參考。
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