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世界最大公軌合建隧橋工程-上海長(zhǎng)江大橋關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng)新

世界最大公軌合建隧橋工程-上海長(zhǎng)江大橋關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng)新

出版社：人民交通出版社出版時(shí)間：2011-11-01
開本： 16開 頁數(shù)： 532
中 圖 價(jià):¥120.0(8.0折) 定價(jià)  ¥150.0 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
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世界最大公軌合建隧橋工程-上海長(zhǎng)江大橋關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng)新 版權(quán)信息

世界最大公軌合建隧橋工程-上海長(zhǎng)江大橋關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng)新 本書特色

     《世界*大公軌合建隧橋工程(上海長(zhǎng)江大橋關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng)新)》主要是上海長(zhǎng)江大橋建設(shè)中創(chuàng)新技術(shù)的總結(jié)。全書共分5章。第1章引言，介紹了工程概況、建設(shè)條件和大橋的建設(shè)特點(diǎn)與創(chuàng)新點(diǎn)。第2章介紹了公軌合建橋梁設(shè)計(jì)理論及安全評(píng)估方法。第3章介紹了大跨度分體鋼箱斜拉橋設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)。第4章介紹了主跨105m整孔預(yù)制吊裝鋼-混凝土組合箱梁關(guān)鍵設(shè)計(jì)與施工技術(shù)。第5章介紹了預(yù)制墩柱的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)。本書由黃融主編。

世界最大公軌合建隧橋工程-上海長(zhǎng)江大橋關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng)新 內(nèi)容簡(jiǎn)介

     《世界*大公軌合建隧橋工程(上海長(zhǎng)江大橋關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng)新)》系統(tǒng)總結(jié)了上海長(zhǎng)江大橋建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng)新內(nèi)容，主要包括公軌合建橋梁的設(shè)計(jì)理論與安全評(píng)估、大跨度分體鋼箱斜拉橋設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)、主跨 105m鋼-混凝土組合箱梁設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究、預(yù)制墩柱設(shè)計(jì)與施工技術(shù)。      《世界*大公軌合建隧橋工程(上海長(zhǎng)江大橋關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng)新)》可作為橋梁設(shè)計(jì)和施工人員的參考用書，也可供相關(guān)院校橋梁工程專業(yè)的師生參考使用。本書由黃融主編。

世界最大公軌合建隧橋工程-上海長(zhǎng)江大橋關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng)新 目錄

第1章 引言 1.1 工程概況 1.1.1 建設(shè)的必要性 1.1.2 隧橋結(jié)合方案確定 1.2 上海長(zhǎng)江大橋工程概況 1.2.1 大橋建設(shè)自然條件 1.2.2 技術(shù)指標(biāo) 1.2.3 結(jié)構(gòu)形式 1.3 大橋建設(shè)特點(diǎn)與創(chuàng)新點(diǎn) 1.3.1 公軌合建橋梁設(shè)計(jì)理論與安全評(píng)估 1.3.2 大跨度分體鋼箱斜拉橋設(shè)計(jì)與施工技術(shù) 1.3.3 大跨度連續(xù)組合箱梁橋設(shè)計(jì)與施工技術(shù) 1.3.4 預(yù)制墩身接高設(shè)計(jì)與施工技術(shù) 第2章 公軌合建橋梁設(shè)計(jì)方法與安全評(píng)估 2.1 概述 2.1.1 背景 2.1.2 上海長(zhǎng)江隧橋預(yù)留軌道交通空間概況 2.1.3 主要研究?jī)?nèi)容 2.2 預(yù)留軌道交通空問位置的確定 2.2.1 單層方案 2.2.2 雙層方案 2.2.3 錯(cuò)層方案 2.2.4 平面加寬方案 2.2.5 推薦方案 2.2.6 安全設(shè)施與對(duì)策 2.3 設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2.3.1 荷載類型與荷載組合 2.3.2 主梁容許豎向撓度 2.3.3 橋墩縱向水平剛度 2.3.4 梁體橫橋向白振頻率 2.3.5 斜拉橋梁端折角 2.3.6 軌道不平順控制標(biāo)準(zhǔn) 2.3.7 列車運(yùn)行安全性與乘坐舒適性評(píng)判標(biāo)準(zhǔn) 2.3.8 橋梁加速度限值 2.4 橋墩縱向剛度確定 2.4.1 概述 2.4.2 鋼軌附加應(yīng)力發(fā)生機(jī)理及相關(guān)規(guī)定 2.4.3 鋼軌附加應(yīng)力的限值計(jì)算 2.4.4 鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的設(shè)置方案研究 2.4.5 扣件阻力的合理選用 2.4.6 鋼軌附加應(yīng)力的計(jì)算 2.5 懸臂板局部振動(dòng)的車橋動(dòng)力分析 2.5.1 預(yù)應(yīng)力混凝土引橋 2.5.2 鋼-混凝土組合梁引橋 2.6 連續(xù)梁整體特性的車橋動(dòng)力分析 2.6.1 計(jì)算模型和參數(shù) 2.6.2 加載工況圖式 2.6.3 自振特性分析 2.6.4 車橋相互作用時(shí)橋梁動(dòng)力響應(yīng) 2.6.5 車橋相互作用時(shí)車輛動(dòng)力響應(yīng) 2.7 無風(fēng)情況下斜拉橋列車走行性分析 2.7.1 計(jì)算模型和參數(shù) 2.7.2 加載工況圖式 …… 第3章 大跨度分體鋼箱斜拉橋設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù) 第4章 主跨105m鋼-混凝土組合箱梁設(shè)計(jì)與施工技術(shù) 第5章 預(yù)制墩柱設(shè)計(jì)與施工技術(shù)
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