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交通系統(tǒng)仿真及應(yīng)用

交通系統(tǒng)仿真及應(yīng)用

出版社：同濟大學(xué)出版社出版時間：2012-09-01
開本： 26cm 頁數(shù)： 210
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交通系統(tǒng)仿真及應(yīng)用 版權(quán)信息

交通系統(tǒng)仿真及應(yīng)用 本書特色

     吳嬌蓉等編著的《交通系統(tǒng)仿真及應(yīng)用(第2版)》的第2章和第5章為新增內(nèi)容，結(jié)合了*新的交通仿真技術(shù)動向和同濟大學(xué)交通運輸工程學(xué)院負(fù)責(zé)完成的深圳、杭州智能交通信息平臺建設(shè)工程項目經(jīng)驗，以及上海2010世博會、深圳2011全運會等大型項目高強客流集疏運與公共安全等項目經(jīng)驗編寫而成。主要包括廣域動態(tài)交通數(shù)據(jù)采集與處理技術(shù)、gis—t交通地理信息系統(tǒng)在交通仿真建模和交通分析中的應(yīng)用、行人交通流分析理論、仿真模型與評價方法等內(nèi)容。本版第1章、第3章和第4章在初版基礎(chǔ)上進行了大規(guī)模修編，這3章緊密結(jié)合同濟大學(xué)交通運輸工程學(xué)院負(fù)責(zé)完成的國內(nèi)各類城市交通規(guī)劃、設(shè)計、控制等方面的實際工程項目經(jīng)驗，補充完善了小汽車駕駛員、非機動車騎行者行為分析與仿真建模方法；詳細梳理了小汽車系統(tǒng)、公交系統(tǒng)、非機動車系統(tǒng)仿真建模技術(shù)及應(yīng)用方法；增加了多種通用交通仿真軟件建模與參數(shù)設(shè)置、仿真效果與適應(yīng)性比較分析，突出交通仿真應(yīng)用與實踐的特點。

交通系統(tǒng)仿真及應(yīng)用 內(nèi)容簡介

本書共分五章，分別為緒論、交通仿真基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集與處理技術(shù)、宏觀交通規(guī)劃仿真理論與技術(shù)、微觀交通仿真理論與技術(shù)、行人交通仿真理論與技術(shù)。

交通系統(tǒng)仿真及應(yīng)用 目錄


二版前言 初版前言 第1章 緒論  1.1 實驗交通工程學(xué)簡介   1.1.1 交通工程學(xué)的發(fā)展趨勢   1.1.2 實驗交通工程學(xué)  l.2 交通仿真技術(shù)及其發(fā)展   1.2.1 交通仿真的概念   1.2.2 交通仿真技術(shù)的發(fā)展   1.2.3 交通仿真技術(shù)展望  1.3 交通系統(tǒng)仿真流程 第2章 交通仿真基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集與處理技術(shù)  2.1 靜態(tài)交通數(shù)據(jù)   2.1.1 交通地理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)要素   2.1.2 gis-t數(shù)據(jù)收集和處理流程   2.1.3 gis數(shù)據(jù)維護與更新技術(shù)  2.2 動態(tài)交通數(shù)據(jù)   2.2.1 動態(tài)交通數(shù)據(jù)的發(fā)展和特征   2.2.2 動態(tài)交通數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計   2.2.3 動態(tài)交通數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)  2.3 仿真軟件與交通數(shù)據(jù)庫的綜合應(yīng)用   2.3.1 交通仿真與數(shù)據(jù)庫綜合應(yīng)用平臺結(jié)構(gòu)   2.3.2 綜合應(yīng)用平臺的主要功能  參考文獻 第3章 宏觀交通規(guī)劃仿真理論與技術(shù)  3.1 宏觀交通規(guī)劃軟件發(fā)展現(xiàn)狀與性能比較   3.1.1 宏觀交通規(guī)劃軟件的發(fā)展使用現(xiàn)狀   3.1.2 宏觀交通規(guī)劃軟件性能比較  3.2 交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模型   3.2.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模型精度要求   3.2.2 供應(yīng)數(shù)據(jù)模型   3.2.3 公
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