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高速鐵路牽引網(wǎng)-軌道回路電壓電流分布及綜合接地系統(tǒng)

高速鐵路牽引網(wǎng)-軌道回路電壓電流分布及綜合接地系統(tǒng)

出版社：西南交通大學(xué)出版社出版時(shí)間：2012-12-01
開本： 16開 頁數(shù)： 488頁
中 圖 價(jià):¥46.4(2.9折) 定價(jià)  ¥160.0 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
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高速鐵路牽引網(wǎng)-軌道回路電壓電流分布及綜合接地系統(tǒng) 版權(quán)信息

高速鐵路牽引網(wǎng)-軌道回路電壓電流分布及綜合接地系統(tǒng) 本書特色

《高速鐵路牽引網(wǎng)軌道回路電壓電流分布及綜合接地系統(tǒng)》的內(nèi)容及其相關(guān)研究具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性、理論性、實(shí)用性和針對(duì)性，反映了現(xiàn)代接地系統(tǒng)設(shè)計(jì)的理念和未來鐵路綜合接地系統(tǒng)的發(fā)展方向，可供廣大設(shè)計(jì)技術(shù)人員、電氣工程師和信號(hào)設(shè)備專業(yè)人員參考。此外，本書對(duì)于施工技術(shù)人員、鐵路土木工程師以及從事技術(shù)管理的相關(guān)人員，也有一定的借鑒意義。

高速鐵路牽引網(wǎng)-軌道回路電壓電流分布及綜合接地系統(tǒng) 內(nèi)容簡(jiǎn)介

《高速鐵路牽引網(wǎng)軌道回路電壓電流分布及綜合接地系統(tǒng)》的內(nèi)容及其相關(guān)研究具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性、理論性、實(shí)用性和針對(duì)性，反映了現(xiàn)代接地系統(tǒng)設(shè)計(jì)的理念和未來鐵路綜合接地系統(tǒng)的發(fā)展方向，可供廣大設(shè)計(jì)技術(shù)人員、電氣工程師和信號(hào)設(shè)備專業(yè)人員參考。

高速鐵路牽引網(wǎng)-軌道回路電壓電流分布及綜合接地系統(tǒng) 目錄

0 緒論
1 交流電氣化鐵道牽引軌回路及接地系統(tǒng)
1.1 概述
1.2 接地基礎(chǔ)理論與接地系統(tǒng)
1.3 直接接觸防護(hù)和非直接接觸防護(hù)的基本要求 2 牽引網(wǎng)軌道回路電壓電流分布
2.1 牽引供電系統(tǒng)回流及鋼軌電位研究分析的一邊界條件
2.2 多重接地系統(tǒng)下的鐵道信號(hào)傳輸工作電路與牽引供電回流和閃絡(luò)保護(hù)通道
2.3 鋼軌電位與鋼軌電流
2.4 鋼軌電位與接地 3 牽引網(wǎng)回路數(shù)學(xué)建模及計(jì)算分析
3.1 導(dǎo)線內(nèi)阻抗計(jì)算
3.2 架空導(dǎo)線一大地回路阻抗計(jì)算
3.3 埋地裸導(dǎo)線相關(guān)電氣參數(shù)計(jì)算
3.4 基礎(chǔ)理論傳輸線理論
3.5 牽引網(wǎng)電路特點(diǎn)及其計(jì)算機(jī)解法
3.6 AT牽引網(wǎng)計(jì)算分析方法
3.7 鐵路綜合接地的系統(tǒng)參數(shù)與相關(guān)導(dǎo)線選型
3.8 小結(jié) 4 鐵路綜合接地的系統(tǒng)設(shè)計(jì)
4.1 概述
4.2 牽引供電子系統(tǒng)的電氣接地及對(duì)綜合接地系統(tǒng)的要求
4.3 信號(hào)子系統(tǒng)綜合接地及電磁兼容要求
4.4 接地系統(tǒng)工程的總體設(shè)計(jì)
4.5 牽引供電子系統(tǒng)電氣接地及相關(guān)的土建工程接口設(shè)計(jì)
4.6 接地極系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及新材料工藝技術(shù)的應(yīng)用
4.7 接地系統(tǒng)的設(shè)計(jì)施工注意事項(xiàng)
4.8 接地導(dǎo)體之間的連接和施工注意事項(xiàng) 5 鐵路綜合接地系統(tǒng)的工程實(shí)施方案
5.1 綜合接地系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)施和一般原則
5.2 路基和軌道工程的綜合接地系統(tǒng)實(shí)施方案
5.3 橋梁區(qū)段綜合接地系統(tǒng)的實(shí)施方案
5.4 隧道區(qū)段綜合接地系統(tǒng)的實(shí)施方案
5.5 站場(chǎng)區(qū)段綜合接地系統(tǒng)的實(shí)施方案
5.6 鐵路沿線相鄰相關(guān)設(shè)施的綜合接地實(shí)施方案
5.7 綜合接地的工程量參考清單 6 綜合接地的測(cè)量與驗(yàn)收方法
6.1 一般要求
6.2 阻抗測(cè)量方法
6.3 鐵路綜合接地系統(tǒng)軌道電位和設(shè)備電位測(cè)量方法
6.4 電氣完整性測(cè)量
6.5 其他
6.6 中間檢查和驗(yàn)收測(cè)量
結(jié)語
參考資料
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高速鐵路牽引網(wǎng)-軌道回路電壓電流分布及綜合接地系統(tǒng) 作者簡(jiǎn)介

戚廣楓，現(xiàn)任中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司副總工程師，系我國鐵路與軌道交通電氣化工程技術(shù)領(lǐng)域的著名專家，湖北省有突出貢獻(xiàn)中青年專家。高速鐵路SiFCAT350接觸網(wǎng)系統(tǒng)的主要研發(fā)人，電氣化鐵路安全評(píng)估和FIAMS技術(shù)分析專家，LECFTC9，TC8行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的國際專家。曾總體主持武廣客專電氣化工程的研究與設(shè)計(jì)，具有豐富的大型工程和國際工程項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，曾獲第5屆全國十佳杰出國際項(xiàng)目經(jīng)理大獎(jiǎng)，是我國目前首批十名FIDIC國際培訓(xùn)師之一。所主持的多項(xiàng)科研成果獲得省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。如“高速鐵路電氣化關(guān)鍵技術(shù)研究與武廣工程示范”獲鐵道科技一等獎(jiǎng)。武廣、鄭西高速鐵路電氣化工程均獲得鐵道部?jī)?yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)。辛成山（1940—2005）我國鐵道電氣化牽引供電技術(shù)領(lǐng)域著名專家學(xué)者，曾在鐵道科學(xué)研究院長(zhǎng)期任職，后在北京交通大學(xué)從事教育和科研工作，是推動(dòng)AT供電在我國實(shí)踐和應(yīng)用的主要貢獻(xiàn)者之一。曾發(fā)表《AT供電系統(tǒng)等值電路推導(dǎo)方法》《AT供電系統(tǒng)的部分感應(yīng)電壓系數(shù)》《27．5 kv供電的AT供電系統(tǒng)性能分析》《關(guān)于省掉變電所AT的討論》等一系列關(guān)于AT供電的論文。在武廣高鐵的前期工程方案研究中。對(duì)綜合接地技術(shù)方案的研究尤其是理論建模、計(jì)算方法做出重要貢獻(xiàn)。曾主持解決我國大秦線重載列車大電流鋼軌電位研究等技術(shù)難題。

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