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主推進(jìn)動力裝置:操作級

出版社：大連海事大學(xué)出版社出版時(shí)間：2013-09-01
開本： 26cm 頁數(shù)： 344
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主推進(jìn)動力裝置:操作級 版權(quán)信息

主推進(jìn)動力裝置:操作級 本書特色

李斌、任福安、朱新河主編的《主推進(jìn)動力裝置(操作級)》共分兩篇：**篇為基礎(chǔ)理論知識，包括理論力學(xué)，材料力學(xué)，機(jī)構(gòu)與機(jī)械傳動，金屬材料及其工藝，船機(jī)零件的摩擦與磨損，船機(jī)零件的腐蝕及其防護(hù)，船機(jī)零件的疲勞破壞；第二篇為船舶柴油機(jī)部分，包括柴油機(jī)的基本知識，柴油機(jī)的主要部件及檢修，燃油的噴射與燃燒，柴油機(jī)的換氣與增壓，船舶動力系統(tǒng)，柴油機(jī)的調(diào)速裝置，柴油機(jī)的起動、換向和操縱，柴油機(jī)的電子控制技術(shù)，柴油機(jī)的動力管理及應(yīng)急處理。本書內(nèi)容全部覆蓋了“新大綱”中對輪機(jī)部操作級船員“主推進(jìn)動力裝置”考試所要求掌握的知識，深度和廣度也與“新大綱”的要求相適應(yīng)。書中共收集和編寫了3 000余道練習(xí)題，題型與考試真題完全一致，即均為四選一的單選題，練習(xí)題采用各節(jié)連續(xù)編號，每節(jié)后附有習(xí)題參考答案。為了便于培訓(xùn)和學(xué)員的學(xué)習(xí)，章節(jié)的編排完全遵照“新大綱”的順序。

主推進(jìn)動力裝置:操作級 內(nèi)容簡介

本書為“中華人民共和國海船船員適任考試培訓(xùn)教材”的同步輔導(dǎo)教材，內(nèi)容和結(jié)構(gòu)嚴(yán)格按照《中華人民共和國海船船員適任考試大綱》編寫。全書分兩篇，**篇為基礎(chǔ)理論知識，第二篇為船舶柴油機(jī)。本書可作為750 kW及以上海船船舶二/三管輪適任考試培訓(xùn)用書，也可供相關(guān)院校輪機(jī)專業(yè)師生教學(xué)參考使用。

主推進(jìn)動力裝置:操作級 目錄

第1篇 基礎(chǔ)理論知識第1章 理論力學(xué)1.1.1 力學(xué)基礎(chǔ)1.1.2 剛體的平衡1.1.3 剛體的基本運(yùn)動第2章 材料力學(xué)1.2.1 材料力學(xué)的基本概念1.2.2 軸向拉伸與壓縮1.2.3 剪切與擠壓1.2.4 扭轉(zhuǎn)1.2.5 彎曲1.2.6 薄壁容器的強(qiáng)度1.2.7 應(yīng)力集中1.2.8 機(jī)械振動基礎(chǔ)第3章 機(jī)構(gòu)與機(jī)械傳動1.3.1 平面連桿機(jī)構(gòu)1.3.2 凸輪機(jī)構(gòu)1.3.3 間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)的組成、應(yīng)用及特點(diǎn)1.3.4 摩擦輪傳動1.3.5 帶傳動1.3.6 鏈傳動1.3.7 齒輪傳動1.3.8 蝸輪蝸桿傳動1.3.9 液力傳動第4章 金屬材料及其工藝1.4.1 金屬材料的性能1.4.2 金屬學(xué)基礎(chǔ)1.4.3 鐵碳合金相圖1.4.4 鋼的熱處理1.4.5 常用材料1.4.6 輪機(jī)主要零件的材料及熱處理第5章 船機(jī)零件的摩擦與磨損1.5.1 摩擦1.5.2 磨損1.5.3 潤滑第6章 船機(jī)零件的腐蝕及其防護(hù)1.6.1 化學(xué)腐蝕及其防護(hù)1.6.2 電化學(xué)腐蝕及其防護(hù)1.6.3 穴蝕第7章 船機(jī)零件的疲勞破壞1.7.1 疲勞破壞的特征、種類以及機(jī)械疲勞機(jī)理1.7.2 影響疲勞破壞的因素1.7.3 高溫疲勞與熱疲勞 第2篇 船舶柴油機(jī)第1章 柴油機(jī)的基本知識2.1.1 柴油機(jī)的工作原理2.1.2 柴油機(jī)的性能指標(biāo)2.1.3 現(xiàn)代船用柴油機(jī)提高有效功率和經(jīng)濟(jì)性的主要途徑第2章 柴油機(jī)主要部件及檢修2.2.1 柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)2.2.2 燃燒室部件2.2.3 活塞及活塞的檢修2.2.4 活塞環(huán)的檢修2.2.5 活塞銷、十字頭銷、活塞桿與活塞桿填料箱的檢修2.2.6 氣缸2.2.7 氣缸套的檢修2.2.8 氣缸蓋及氣缸蓋的檢修2.2.9 連桿2.2.10 曲軸和主軸承2.2.11 軸承的檢修2.2.12 曲軸的檢修2.2.13 推力軸承2.2.14 柴油機(jī)固定部件2.2.15 重要螺栓的檢查與更換2.2.16 柴油機(jī)吊缸檢修第3章 燃油的噴射與燃燒2.3.1 燃油的性能指標(biāo)、分類與管理2.3.2 過量空氣系數(shù)及其對燃燒過程的影響2.3.3 噴射過程2.3.4 可燃混合氣的形成2.3.5 噴油設(shè)備2.3.6 柴油機(jī)的燃燒過程2.3.7 柴油機(jī)的熱平衡第4章 柴油機(jī)的排放控制第5章 柴油機(jī)的換氣與增壓2.5.1 柴油機(jī)的換氣過程2.5.2 柴油機(jī)的換氣機(jī)構(gòu)2.5.3 柴油機(jī)的增壓2.5.4 增壓器的檢修第6章 船舶動力系統(tǒng)2.6.1 燃油系統(tǒng)2.6.2 滑油系統(tǒng)2.6.3 分油機(jī)2.6.4 冷卻系統(tǒng)第7章 柴油機(jī)的調(diào)速裝置2.7.1 調(diào)速的必要性和調(diào)速器的類型2.7.2 超速保護(hù)裝置2.7.3 調(diào)速器的性能指標(biāo)2.7.4 機(jī)械調(diào)速器的工作原理和特點(diǎn)2.7.5 液壓調(diào)速器2.7.6 液壓調(diào)速器的調(diào)節(jié)2.7.7 調(diào)速器的維護(hù)管理與故障排除第8章 柴油機(jī)的起動、換向和操縱2.8.1 柴油機(jī)的起動2.8.2 柴油機(jī)的換向2.8.3 操縱系統(tǒng)第9章 柴油機(jī)電子控制技術(shù)2.9.1 電子控制柴油機(jī)的原理和特點(diǎn)2.9.2 瓦錫蘭RT-flex柴油機(jī)2.9.3 MANB&WME柴油機(jī)2.9.4 電子注油器2.9.5 電子調(diào)速器第10章 示功圖的測錄與分析第11章 柴油機(jī)的運(yùn)行管理與應(yīng)急處理11.11.1 柴油機(jī)的運(yùn)行管理11.11.2 柴油機(jī)的應(yīng)急處理參考文獻(xiàn)
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