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荒野求生-面對冰封的海洋 版權(quán)信息
- ISBN：9787547712634
- 條形碼：9787547712634 ; 978-7-5477-1263-4
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
荒野求生-面對冰封的海洋 本書特色
1998年，貝爾自珠穆朗瑪峰歸來，在經(jīng)歷過巨大的登頂成功的喜悅后，便面臨著一個十分棘手但非，F(xiàn)實的問題：接下來該如何生活？ 在隨后的幾年里，貝爾到處演講、寫書、與莎拉結(jié)婚、去西班牙讀書……總之，像所有體面的男人那樣中規(guī)中矩，紳士、精致、優(yōu)雅，過著一種中產(chǎn)階級的格調(diào)生活。 但在內(nèi)心深處，貝爾卻渴望體驗與眾不同的生活，一種讓他覺得做什么都很開心且能通過分享這些經(jīng)歷來謀生的非凡生活，這個專為冒險而生的男人，自從已故的父親在童年的他心上種上夢想的種子后，他的血管里就開始流淌著不安分的血液。老貝爾常常對貝爾說：“人生中只有兩件事真正重要。**是要有夢想，第二是要照顧你的朋友。除此之外，其他的都是些細枝末節(jié)。簡單地說，這就是人生！ 2000年初，一個偶然的機會，貝爾萌生了再次出發(fā)探險的念頭，他決定率領一個團隊乘坐一艘硬底開放式小艇跨越北大西洋，那段時間里，鎮(zhèn)日縈繞著他的就是冰山，強風，鯨魚，拉布拉多！_始夜夜失眠，腦海里不斷浮現(xiàn)出無窮的想象——重要的是，這個冒險之夢讓貝爾重新找到了生活的重心。 但生活從來不是一帆風順，為了這個冒險夢，貝爾準備了整整3年，終于駕著一葉孤舟，在無人協(xié)助的情況下，歷時3月，九死一生，涉險10000里，成功橫渡了詭譎莫測的北大西洋，為威爾士親王信托基金募捐到了一筆巨款。此后，貝爾的事業(yè)開始益發(fā)出色——為英國第4頻道拍攝《軍隊大逃亡》、在高空舉辦晚宴打破吉尼斯世界紀錄、與探索頻道合作拍攝《荒野求生》……成為全英國和全世界都喜歡的男人。 本書就是這次探險的真實記錄，該書曾獲得英國年度*佳運動書籍威廉希爾體育圖書獎。然而本書決不能僅僅看作是一本如何冒險的書，通過對那段驚心動魄歷程的再現(xiàn)，我們能夠重現(xiàn)發(fā)現(xiàn)夢想、信仰、友誼對人是多么的重要，特別是在偉大的自然面前——如果你剛剛從地獄般的牢籠掙脫，你一定會更加珍惜今天的生活。
荒野求生-面對冰封的海洋 內(nèi)容簡介
我們無法決定自己壽命的長度，但是卻可以拓展它的寬度； 我們無法干預天氣的晴雨，但是卻可以轉(zhuǎn)變心情的悲喜； 我們無法改變自己的容貌，但是卻可以歡展笑顏； 我們無法樣樣都順心，但是卻可以事事皆盡心； 我們無法左右他人，但是卻可以掌握自己； 我們也許無法成為像貝爾那樣的探險英雄，但是我們卻可以擁有像他那樣的勇氣 讓我們跟隨貝爾一起征服地球上*危險的地方，做個真正的爺們! ●全世界*man的男人， discovery頻道《荒野求生》主持人貝爾唯一授權(quán)！ ●貝爾格里爾斯——自鄭和、哥倫布以來人類*偉大的探險家，用生命和勇氣譜寫了一部關(guān)于困境、友誼和信仰的史詩，一個夢想著率領團隊橫渡危機四伏北大西洋的男人，籌備3年，1艘孤舟，歷時3月，九死一生，涉險10000里！過程驚險刺激。 在這本書中，貝爺將教您： （1）身無分無，如何讓你別人為您的夢想埋單？。 （2）海洋絕非地球上任何其他地方的荒野所能比擬，怎樣在一只開放式橡皮艇上度過？ （2）面臨8級颶風，無線電失靈，發(fā)動機壞掉，如何從海上逃生？ （3）冰山橫行，如何避免泰坦尼克號式沉沒的悲。 （4）鯊魚、鯨魚出沒，如何應對？ （5）如何抵抗低溫？避免凍傷？ （6）和以上相比，其實*難以忍受的是浩渺無際的大海上的孤獨。如何面對？ ●英國王子查爾斯（下一屆英國國王）傾情作序推薦 ●英國威廉姆希爾*佳圖書。 ●凡購買本書均有機會參演2015年貝爾在中國拍攝的求生節(jié)目！名額有限，僅10名！ 機不可失，失不再來！
荒野求生-面對冰封的海洋 目錄
01. 冒險之夢 / 001
2000年初，我讀到一篇文章，介紹一個英國團隊企圖用一艘硬底橡皮艇，橫跨北極圈下方的北大西洋。他們雖曾兩度求救，但*終仍然完成了橫跨的壯舉。這引起了我極大的興趣，我想：如果在沒有任何援助的情況下，乘坐這種硬底橡皮艇是否能夠橫渡北大西洋？喬治·克魯尼主演的好萊塢電影《完美風暴》，拍攝的背景也是這片北大西洋，講述的是一幫漁民出海后卻再也沒能回來的故事。我曾看過那部電影，當時頗為震驚。此時我又看了一遍，我仔細地研究了整個過程和海上環(huán)境。我試著想象如何用一個小的開放式快艇去應付這些波浪和風暴，身為領隊我又該做出怎樣的決策？是返航還是冒險前進？不知不覺，我發(fā)現(xiàn)我已深陷這個危險的夢中無法自拔。
02. 打造*佳團隊 / 011
當橫渡北大西洋的探險計劃在航海界傳開時，簡歷如潮水般涌來——有 10年甚至15年經(jīng)驗的人，仿佛個個都是專家，貌似人人都想?yún)⑴c。但對于我來說，我需要的不是“專家”——我當然需要訓練有素、能力過人的人——但更重要的是，我希望這次探險對他們自身而言也至關(guān)重要。我要找的人——我希望他們?yōu)榱诉@次探險義無反顧，全心全意，充滿激情，如果出現(xiàn)什么閃失甚至不惜名譽；不論成敗與否，都能與你同舟共濟。 我要找的人：**要善良，其次要勇敢，復次才是優(yōu)秀。那些偶爾會猶豫的人，危機時刻卻往往能與眾不同，他們的意志就會顯現(xiàn)出來。
03. 艱難籌備 / 031
一個關(guān)于探險的真相是，你百分之九十的時間都花在了準備工作上。對于我們來說，這個準備期長達兩年，其間充滿了不確定和自我懷疑。我們*初的策略是——找一個贊助商，只要付出25萬英鎊就可以獨占冠名權(quán)，我們希望這一下子就能解決這次探險的所需費用，然而白白過去了好幾個月，這個看似充滿希望的大誘餌卻沒能吸引半條魚兒上鉤。*后，我接受了探險家羅伯特·斯旺的建議，尋求多個贊助商——*終，兩個月內(nèi)我們集齊了所有主要的贊助商。一共有12個公司，從加拿大的通用汽車到英國的《每日電訊報》，每家公司提供15000英鎊的贊助費，我們還成功游說了瑞士英國制表公司取得了5萬英鎊的冠名費，因此這次探險得以命名為“亞諾號北大西洋探險”。
04. 我們的船 / 041
企業(yè)的贊助和英國皇家海軍的支持，讓我們在準備期間如虎添翼。但*重要的是，我們打造了一艘我們心中的理想快艇，它*遠能航行1000英里，動力是噴氣發(fā)動機，但因為需要攜帶較多燃料之故，這艘硬底橡皮艇只能裝一個引擎。不過，對我們來說未來的真正挑戰(zhàn)是，我們的艇完全是露天的，一點遮蔽物都沒有。持續(xù)的潮濕，寒冷和時刻暴露在大自然中——都有可能讓我們精疲力竭。為此，我們憂心忡忡。
05. 一路向北 / 069
2003年7月31日，早晨9點，新斯科舍哈利法克斯市港口。距我們計劃出發(fā)的時間不到一個小時，我們?nèi)检o靜地坐在船上，陽光晃動著無數(shù)條金線。我把大家召集到一起，當眾宣讀了查爾斯王子的親筆來信：“親愛的貝爾，我衷心地祝愿你和你的隊伍，這次勇敢的冒險一路平安。知道大英帝國知難而上的冒險精神依然存在并被你們發(fā)揚光大，我很開心，我熱烈地期待你們的歸來。從沒有一個親王慈善信托基金的大使，可以到那么遠來支持我的信托基金，對此我深表感激！”親王的來信，給了我們以某大的鼓舞——即便前面是萬丈深淵，我們也能夠勇往直前，義無反顧。不過事實上，我們**天的航程風平浪靜，夜幕低垂時，我們還坐在船頭偷偷欣賞了一下傳說中的北極光。
06. 劈波斬浪 / 087
在極端的環(huán)境下，人們會依照慣例，你對這些慣例越是熟悉，那些不熟悉的環(huán)境對你來說越?jīng)]那么可怕。在大海上，當你對某些情況很有把握，當你知道這是你信賴的、固定不變的、可以掌握的情形時，那么海上生活也會相對變得容易，因此，無論情況如何變化，我都希望我所創(chuàng)造的每五個小時就輪班一次的輪值制度不變：每個成員掌舵一小時，導航一小時，接下來的一小時則可以坐在“躺椅”上，然后再在我們船上的那個小空間里休息上兩個小時。每個整點就換一次班，幾乎沒有例外。我的想法簡單明了：把巨大的挑戰(zhàn)分散成一個個小的可以掌控的任務去完成。然而，即便如此，作為領隊的我，居然犯了啟航以來的**個致命錯誤！
07. “與我同在” / 115
拉布拉多洋流起源于格陵蘭島的西面。它以1～2節(jié)的速度流動，海水刺骨，混有浮冰，間或有冰山。這其中就有那座在1912年讓泰坦尼克號沉沒的大淺灘冰山。船現(xiàn)在逆風迎著陡峭的浪行駛，每一道波浪都連起來的時候，能把我們托起10英尺那么高，要是再撞上冰山，那么我們可就死無葬身之地了。在波譎詭異的拉布拉多海上，孤單地面對如此糟糕的情況，我不禁想起與我們同在的隱形船員——我的已經(jīng)過世的父親。父親說他會“與我同在”。每晚我都希望這是真的。不論我是跪在杰西的床邊，抑或置身茫茫大；蛘呤裁锤叻迳希叶紩䴙榇似矶\，祈禱父親、耶穌與我同在。
08. 千鈞一發(fā) / 131
大風仍然舔舐著船體，不間斷的巨浪每30秒就咆哮著劈頭蓋臉砸向船頭一次，像要把我們吞沒似的。我們被高高拋起，然后又被重重地扔下浪底。如此往復。在這樣的風暴中，船速只能維持到12節(jié)，不僅緩慢，而且十分耗油，而格陵蘭島尚在300英里外。照這個速度，我們開到距格陵蘭島100英里左右的地方就沒油了。天啦，這簡直糟糕透了！是減速降低燃油消耗還是加速沖過大浪？在波浪滔天的拉布拉多海，我們不得不又一次面臨艱難的抉擇。
09. 艱難抉擇 / 155
我們的下一段航程是整個探險行程中*長的一段，或許也是*具挑戰(zhàn)性的一段：整個航程長達800英里，我們得先繞過格陵蘭島，穿過丹麥海峽，然后在冰島的雷克雅維克上岸。氣象預報說，未來兩天里，海面的風力約3級，但在星期五的中午會有一股強烈暴風雨抵達丹麥海峽。3級海風不需要考慮，但是我們能在未來的48小時暴風雨來臨前抵達冰島嗎？如果不能，這意味著我在拿我們的生命開玩笑。走，還是不走？這真是個問題。
10. 驚心動魄 / 175
先前我們以為好天氣會持續(xù)48個小時，但是誰知道好光景維持了36個小時后，我們就遭遇了暴風雨，25英尺高的巨浪壓頂而來，小艇在它巨大的威力下，幾乎不堪一擊。刺骨的海水不斷地傾倒在我們身上，每個人的體能都到了一個臨界點。這艘船也是，如果再這樣折騰下去，說不定會有翻覆的可能，黑夜更增加了這種危險的可能性。因此，我做了一個大膽的決定，打破輪班制，由我掌舵到天明：是我鼓動大家離開了溫暖舒適的蘇格蘭，把他們帶入這地獄般的大海，那么此刻也應該由我把他們安全地帶出去。
11. 音訊全無 / 201
大海的肆虐不僅使我們身心飽受折磨，也給我們的設備造成了嚴重損傷——羅盤、無線電和衛(wèi)星電話幾乎無一幸免。我們5個人設法度過了8級颶風的黑夜，但是我們的電子設備就沒這么幸運了，接二連三都停止了工作，我們就這樣眼睜睜地消失在定位導航儀上。對我們的家人、親友、倫敦總部的同事來說，我們音訊全無、生死未卜，但在前不著村后不著店的大海上我們束手無策——電力系統(tǒng)全線崩潰，要是引擎再壞掉，我們只能聽天由命任人宰割了。
12. 不再冒險 / 223
經(jīng)歷過8級颶風和海上供電系統(tǒng)失靈僥幸大難不死后，我再也不想冒險了，畢竟探險的*終目的是能活著歸來，我可不想因為逞強或者一個偶然的疏忽葬身大海。因此在接下來的航程中，我決定中途先在韋斯特曼納群島加油，然后再駛向法魯群島。此行一路順風順水，時不時有海豚在船的周圍嬉戲，但是我們?nèi)匀徊桓业粢暂p心，從這片大海中，我們學到的*大教訓就是：對大海要心存敬畏，決不能將一切視為理所當然，你得永遠保持一顆警惕恐懼之心。
13. 平安返航 / 239
說起來有點兒奇怪，在過去的幾個星期，我們?nèi)σ愿，只為平安抵達目的地。然而現(xiàn)在，在我們距離蘇格蘭北海岸只有275英里時，我卻發(fā)現(xiàn)自己對于終點就在眼前的事實感傷不已。我們5個生死與共的伙伴，以后還會有機會在一起體驗那種生出存亡關(guān)頭迸發(fā)出的所向披靡的凝聚力嗎？我們還能一起享受寧靜的時光——這樣微小而確切的幸福嗎？
在金洛克，我們和山姆、克羅伊以及我們的主要贊助商埃里克和瓊·瑪麗等一些重要的人一起，慶祝我們平安返航。我們曾面對冰封的海洋，與之殊死搏斗，但我們幸運地活了下來，平安歸來。
14. 下一個目標是？ / 257
探險歸來后，我們受到了前所未有的歡迎，從媒體到贊助商，到皇家海軍，再到快艇制造商，很多人需要我留點時間給他們，似乎永無止境。可是我已經(jīng)開始渴望過平靜的私人生活了。當記者問及：你的下一個目標是？我一時不知道該如何回答是好。*簡單的回答就是喬戈里峰或者南極。這說起來都很容易。但從許多方面來說，這些都是懦夫的答案。不論是探險者、登山者還是軍人都代表著勇敢，但往往我們卻沒有說實話的勇氣，勇敢到能大聲說出：“現(xiàn)在我非常脆弱，我不確定我已經(jīng)決定好了！庇袝r候我發(fā)現(xiàn)人們會通過探險家去感受自己的夢想。這其實是一種對生活的逃離，是用一種安全的方式滿足自己對危險的渴望。但我不確定自己是否想再為了滿足人們的渴望，而賭上我的身家性命？
航海專業(yè)詞匯表 / 273
鳴 謝 / 274
關(guān)于親王慈善信托基金會 / 276
你不知道的關(guān)于我的25件事 / 277
2000年初，我讀到一篇文章，介紹一個英國團隊企圖用一艘硬底橡皮艇，橫跨北極圈下方的北大西洋。他們雖曾兩度求救，但*終仍然完成了橫跨的壯舉。這引起了我極大的興趣，我想：如果在沒有任何援助的情況下，乘坐這種硬底橡皮艇是否能夠橫渡北大西洋？喬治·克魯尼主演的好萊塢電影《完美風暴》，拍攝的背景也是這片北大西洋，講述的是一幫漁民出海后卻再也沒能回來的故事。我曾看過那部電影，當時頗為震驚。此時我又看了一遍，我仔細地研究了整個過程和海上環(huán)境。我試著想象如何用一個小的開放式快艇去應付這些波浪和風暴，身為領隊我又該做出怎樣的決策？是返航還是冒險前進？不知不覺，我發(fā)現(xiàn)我已深陷這個危險的夢中無法自拔。
02. 打造*佳團隊 / 011
當橫渡北大西洋的探險計劃在航海界傳開時，簡歷如潮水般涌來——有 10年甚至15年經(jīng)驗的人，仿佛個個都是專家，貌似人人都想?yún)⑴c。但對于我來說，我需要的不是“專家”——我當然需要訓練有素、能力過人的人——但更重要的是，我希望這次探險對他們自身而言也至關(guān)重要。我要找的人——我希望他們?yōu)榱诉@次探險義無反顧，全心全意，充滿激情，如果出現(xiàn)什么閃失甚至不惜名譽；不論成敗與否，都能與你同舟共濟。 我要找的人：**要善良，其次要勇敢，復次才是優(yōu)秀。那些偶爾會猶豫的人，危機時刻卻往往能與眾不同，他們的意志就會顯現(xiàn)出來。
03. 艱難籌備 / 031
一個關(guān)于探險的真相是，你百分之九十的時間都花在了準備工作上。對于我們來說，這個準備期長達兩年，其間充滿了不確定和自我懷疑。我們*初的策略是——找一個贊助商，只要付出25萬英鎊就可以獨占冠名權(quán)，我們希望這一下子就能解決這次探險的所需費用，然而白白過去了好幾個月，這個看似充滿希望的大誘餌卻沒能吸引半條魚兒上鉤。*后，我接受了探險家羅伯特·斯旺的建議，尋求多個贊助商——*終，兩個月內(nèi)我們集齊了所有主要的贊助商。一共有12個公司，從加拿大的通用汽車到英國的《每日電訊報》，每家公司提供15000英鎊的贊助費，我們還成功游說了瑞士英國制表公司取得了5萬英鎊的冠名費，因此這次探險得以命名為“亞諾號北大西洋探險”。
04. 我們的船 / 041
企業(yè)的贊助和英國皇家海軍的支持，讓我們在準備期間如虎添翼。但*重要的是，我們打造了一艘我們心中的理想快艇，它*遠能航行1000英里，動力是噴氣發(fā)動機，但因為需要攜帶較多燃料之故，這艘硬底橡皮艇只能裝一個引擎。不過，對我們來說未來的真正挑戰(zhàn)是，我們的艇完全是露天的，一點遮蔽物都沒有。持續(xù)的潮濕，寒冷和時刻暴露在大自然中——都有可能讓我們精疲力竭。為此，我們憂心忡忡。
05. 一路向北 / 069
2003年7月31日，早晨9點，新斯科舍哈利法克斯市港口。距我們計劃出發(fā)的時間不到一個小時，我們?nèi)检o靜地坐在船上，陽光晃動著無數(shù)條金線。我把大家召集到一起，當眾宣讀了查爾斯王子的親筆來信：“親愛的貝爾，我衷心地祝愿你和你的隊伍，這次勇敢的冒險一路平安。知道大英帝國知難而上的冒險精神依然存在并被你們發(fā)揚光大，我很開心，我熱烈地期待你們的歸來。從沒有一個親王慈善信托基金的大使，可以到那么遠來支持我的信托基金，對此我深表感激！”親王的來信，給了我們以某大的鼓舞——即便前面是萬丈深淵，我們也能夠勇往直前，義無反顧。不過事實上，我們**天的航程風平浪靜，夜幕低垂時，我們還坐在船頭偷偷欣賞了一下傳說中的北極光。
06. 劈波斬浪 / 087
在極端的環(huán)境下，人們會依照慣例，你對這些慣例越是熟悉，那些不熟悉的環(huán)境對你來說越?jīng)]那么可怕。在大海上，當你對某些情況很有把握，當你知道這是你信賴的、固定不變的、可以掌握的情形時，那么海上生活也會相對變得容易，因此，無論情況如何變化，我都希望我所創(chuàng)造的每五個小時就輪班一次的輪值制度不變：每個成員掌舵一小時，導航一小時，接下來的一小時則可以坐在“躺椅”上，然后再在我們船上的那個小空間里休息上兩個小時。每個整點就換一次班，幾乎沒有例外。我的想法簡單明了：把巨大的挑戰(zhàn)分散成一個個小的可以掌控的任務去完成。然而，即便如此，作為領隊的我，居然犯了啟航以來的**個致命錯誤！
07. “與我同在” / 115
拉布拉多洋流起源于格陵蘭島的西面。它以1～2節(jié)的速度流動，海水刺骨，混有浮冰，間或有冰山。這其中就有那座在1912年讓泰坦尼克號沉沒的大淺灘冰山。船現(xiàn)在逆風迎著陡峭的浪行駛，每一道波浪都連起來的時候，能把我們托起10英尺那么高，要是再撞上冰山，那么我們可就死無葬身之地了。在波譎詭異的拉布拉多海上，孤單地面對如此糟糕的情況，我不禁想起與我們同在的隱形船員——我的已經(jīng)過世的父親。父親說他會“與我同在”。每晚我都希望這是真的。不論我是跪在杰西的床邊，抑或置身茫茫大；蛘呤裁锤叻迳希叶紩䴙榇似矶\，祈禱父親、耶穌與我同在。
08. 千鈞一發(fā) / 131
大風仍然舔舐著船體，不間斷的巨浪每30秒就咆哮著劈頭蓋臉砸向船頭一次，像要把我們吞沒似的。我們被高高拋起，然后又被重重地扔下浪底。如此往復。在這樣的風暴中，船速只能維持到12節(jié)，不僅緩慢，而且十分耗油，而格陵蘭島尚在300英里外。照這個速度，我們開到距格陵蘭島100英里左右的地方就沒油了。天啦，這簡直糟糕透了！是減速降低燃油消耗還是加速沖過大浪？在波浪滔天的拉布拉多海，我們不得不又一次面臨艱難的抉擇。
09. 艱難抉擇 / 155
我們的下一段航程是整個探險行程中*長的一段，或許也是*具挑戰(zhàn)性的一段：整個航程長達800英里，我們得先繞過格陵蘭島，穿過丹麥海峽，然后在冰島的雷克雅維克上岸。氣象預報說，未來兩天里，海面的風力約3級，但在星期五的中午會有一股強烈暴風雨抵達丹麥海峽。3級海風不需要考慮，但是我們能在未來的48小時暴風雨來臨前抵達冰島嗎？如果不能，這意味著我在拿我們的生命開玩笑。走，還是不走？這真是個問題。
10. 驚心動魄 / 175
先前我們以為好天氣會持續(xù)48個小時，但是誰知道好光景維持了36個小時后，我們就遭遇了暴風雨，25英尺高的巨浪壓頂而來，小艇在它巨大的威力下，幾乎不堪一擊。刺骨的海水不斷地傾倒在我們身上，每個人的體能都到了一個臨界點。這艘船也是，如果再這樣折騰下去，說不定會有翻覆的可能，黑夜更增加了這種危險的可能性。因此，我做了一個大膽的決定，打破輪班制，由我掌舵到天明：是我鼓動大家離開了溫暖舒適的蘇格蘭，把他們帶入這地獄般的大海，那么此刻也應該由我把他們安全地帶出去。
11. 音訊全無 / 201
大海的肆虐不僅使我們身心飽受折磨，也給我們的設備造成了嚴重損傷——羅盤、無線電和衛(wèi)星電話幾乎無一幸免。我們5個人設法度過了8級颶風的黑夜，但是我們的電子設備就沒這么幸運了，接二連三都停止了工作，我們就這樣眼睜睜地消失在定位導航儀上。對我們的家人、親友、倫敦總部的同事來說，我們音訊全無、生死未卜，但在前不著村后不著店的大海上我們束手無策——電力系統(tǒng)全線崩潰，要是引擎再壞掉，我們只能聽天由命任人宰割了。
12. 不再冒險 / 223
經(jīng)歷過8級颶風和海上供電系統(tǒng)失靈僥幸大難不死后，我再也不想冒險了，畢竟探險的*終目的是能活著歸來，我可不想因為逞強或者一個偶然的疏忽葬身大海。因此在接下來的航程中，我決定中途先在韋斯特曼納群島加油，然后再駛向法魯群島。此行一路順風順水，時不時有海豚在船的周圍嬉戲，但是我們?nèi)匀徊桓业粢暂p心，從這片大海中，我們學到的*大教訓就是：對大海要心存敬畏，決不能將一切視為理所當然，你得永遠保持一顆警惕恐懼之心。
13. 平安返航 / 239
說起來有點兒奇怪，在過去的幾個星期，我們?nèi)σ愿，只為平安抵達目的地。然而現(xiàn)在，在我們距離蘇格蘭北海岸只有275英里時，我卻發(fā)現(xiàn)自己對于終點就在眼前的事實感傷不已。我們5個生死與共的伙伴，以后還會有機會在一起體驗那種生出存亡關(guān)頭迸發(fā)出的所向披靡的凝聚力嗎？我們還能一起享受寧靜的時光——這樣微小而確切的幸福嗎？
在金洛克，我們和山姆、克羅伊以及我們的主要贊助商埃里克和瓊·瑪麗等一些重要的人一起，慶祝我們平安返航。我們曾面對冰封的海洋，與之殊死搏斗，但我們幸運地活了下來，平安歸來。
14. 下一個目標是？ / 257
探險歸來后，我們受到了前所未有的歡迎，從媒體到贊助商，到皇家海軍，再到快艇制造商，很多人需要我留點時間給他們，似乎永無止境。可是我已經(jīng)開始渴望過平靜的私人生活了。當記者問及：你的下一個目標是？我一時不知道該如何回答是好。*簡單的回答就是喬戈里峰或者南極。這說起來都很容易。但從許多方面來說，這些都是懦夫的答案。不論是探險者、登山者還是軍人都代表著勇敢，但往往我們卻沒有說實話的勇氣，勇敢到能大聲說出：“現(xiàn)在我非常脆弱，我不確定我已經(jīng)決定好了！庇袝r候我發(fā)現(xiàn)人們會通過探險家去感受自己的夢想。這其實是一種對生活的逃離，是用一種安全的方式滿足自己對危險的渴望。但我不確定自己是否想再為了滿足人們的渴望，而賭上我的身家性命？
航海專業(yè)詞匯表 / 273
鳴 謝 / 274
關(guān)于親王慈善信托基金會 / 276
你不知道的關(guān)于我的25件事 / 277
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荒野求生-面對冰封的海洋 相關(guān)資料
一部關(guān)于困境，友誼和信仰的史詩
——每日電訊報
引人入勝。
——每日快報
貝爾格里爾斯向我們證明了大冒險家的時代并未離我們遠去。
──《蘇格蘭人報》
貝爾格里爾斯的文筆讓你彷佛身歷其境，正跟在他身旁一起冒險……我可以從每個句子中嘗到海浪的咸味，從每個段落中感受到刺骨的寒風。
──《傳令快報》
我不能想象我所認識的人中，有誰可以像貝爾一樣面對所有的挑戰(zhàn)并戰(zhàn)勝他們……我非常仰慕他。
——英國空軍特勤隊查理斯格思里上將
一個令人嘆為觀止的成就，它為這座城市點亮太多的想象……能夠參與到這次具有歷史意義的事件當中，是我們皇家海軍的榮幸。
——英國皇家海軍部軍事委員會第一軍事委員阿蘭威斯特上將
當我聽到你們禁受住了嚴峻的考驗、安全返航的消息時，我長長地舒了一口氣。我想我曾經(jīng)提醒過你，駕駛開放式橡皮艇橫越北大西洋可不是件容易的事。顯然你和大海剛剛經(jīng)歷過一場驚險動魄的搏斗，對于你和團隊克服險阻取得的成就，我深感欽佩。很欣慰你能在出發(fā)前及時收到我的信——但我無法想象我的祝福，在那寒冷而恐怖的環(huán)境中究竟能給予你多少支持…… 那些照片完美地呈現(xiàn)了你的這次探險，不難預料接下來你的演講行程將會應接不暇，這對于親王信托基金來講，無疑是件好事。感謝你的努力，我們的基金從中獲益良多，我向你保證，你所募集到的資金將會改變許多人的命運。 在此，謹向你和你勇敢的同事致以無上的敬意。衷心感謝你們?yōu)樾磐谢鹚龅囊磺小?br />
——英國王子查爾斯
荒野求生-面對冰封的海洋 作者簡介
貝爾格里爾斯從小在懷特島長大，在那里，他已故的父親教會了他登山和航海。后來他成了一名武術(shù)大師，還曾在英國特種部隊（空軍特勤隊）服役3年。在非洲的一次自由跳傘中發(fā)生意外，背部3處骨折，在軍隊康復中心療養(yǎng)數(shù)月后康復，盡管如此，后來他后來仍然成功地登上了珠穆朗瑪峰，成為有史以來英國的最年輕的登山家之一。 貝爾主持的探索頻道系列片《荒野求生》（又名《天生求生者》）是迄今為止世界上最多人觀看的節(jié)目之一，估計有12億的收視觀眾，而且這部片還曾獲得艾美獎提名。在這之后，貝爾繼續(xù)著他打破記錄的探險之旅，從南極洲到北極，他為世界上的貧困孩子籌集了超過250萬美金的善款。 貝爾還是目前最年輕的童子軍主席，是世界范圍內(nèi)2800萬童子軍的名譽領袖。他也是英國皇家海軍的海軍少校，暢銷書作家。在倫敦一個名為威爾士的偏遠小島上，他和太太莎拉，三個兒子杰西、馬默杜克、哈克貝利一起生活在一艘荷蘭的駁船里。
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