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配送中心管理與運(yùn)作-(第三版)

配送中心管理與運(yùn)作-(第三版)

作者：朱華主編
出版社：高等教育出版社出版時(shí)間：2014-11-01
開(kāi)本： 16開(kāi) 頁(yè)數(shù)： 370
本類榜單：管理銷量榜
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配送中心管理與運(yùn)作-(第三版) 版權(quán)信息

配送中心管理與運(yùn)作-(第三版) 內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《配送中心管理與運(yùn)作（第三版）/“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材》的編寫(xiě)是以配送中心的工作任務(wù)為核心，以工作流程為主線的。全書(shū)共有十一章、十項(xiàng)任務(wù)。每項(xiàng)任務(wù)作為一個(gè)單元模塊，既自成體系，又與前后內(nèi)容相關(guān)聯(lián)，充分體現(xiàn)了高職教材模塊化、實(shí)踐化和實(shí)戰(zhàn)化的特點(diǎn)。　　首先，《配送中心管理與運(yùn)作（第三版）/“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材》簡(jiǎn)單地介紹了配送中心的基本知識(shí)，使學(xué)習(xí)者明了自己學(xué)習(xí)的對(duì)象，為其理解、掌握全書(shū)的內(nèi)容打下必要的基礎(chǔ)。其次，將配送中心的十項(xiàng)任務(wù)分為十章（配送中心管理、配送中心戰(zhàn)略、配送中心的備貨與配貨管理、分揀管理、配送加工管理、配送包裝管理、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)時(shí)間的控制與管理、配送中心裝卸搬運(yùn)管理、退貨管理和績(jī)效管理），從理論知識(shí)與實(shí)踐技能層面分別進(jìn)行了較為詳細(xì)的介紹！　　杜渌椭行墓芾砼c運(yùn)作（第三版）/“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材》可供廣大高職高專院校、成人高校、本科院校舉辦的二級(jí)職業(yè)技術(shù)學(xué)院和民辦高校的物流及相關(guān)專業(yè)使用，也適合作為物流從業(yè)人員的參考書(shū)！　　杜渌椭行墓芾砼c運(yùn)作（第三版）/“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材》配套開(kāi)發(fā)有PPT、習(xí)題、答案等數(shù)字化教學(xué)資源，具體獲取方式請(qǐng)見(jiàn)書(shū)后“鄭重聲明”頁(yè)的資源服務(wù)提示。

配送中心管理與運(yùn)作-(第三版) 目錄

**章 配送中心概述
**節(jié) 配送中心的基本概念
第二節(jié) 配送中心的地位及功能
第三節(jié) 配送中心的類型

第二章 配送中心管理
**節(jié) 配送中心的系統(tǒng)規(guī)劃
第二節(jié) 配送中心的作業(yè)流程
第三節(jié) 配送中心的組織結(jié)構(gòu)與崗位設(shè)置
第四節(jié) 配送中心的組織管理與業(yè)務(wù)管理

第三章 配送中心戰(zhàn)略
**節(jié) 配送中心戰(zhàn)略概述
第二節(jié) 配送環(huán)境
第三節(jié) 配送中心目標(biāo)市場(chǎng)選擇
第四節(jié) 配送中心戰(zhàn)略決策

第四章 配送中心的備貨與配貨管理
**節(jié) 配貨訂單的管理與控制
第二節(jié) 備貨管理
第三節(jié) 配貨管理

第五章 分揀管理
**節(jié) 商品分類
第二節(jié) 商品代碼和條碼
第三節(jié) 商品揀選

第六章 配送加工管理
**節(jié) 配送加工概述
第二節(jié) 配送加工的類型、方法與技術(shù)
第三節(jié) 配送加工合理化

第七章 配送包裝管理
**節(jié) 配送包裝概述
第二節(jié) 配送包裝材料
第三節(jié) 配送包裝技法

第八章 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)時(shí)間的控制與管理
**節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)時(shí)間控制
第二節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)時(shí)間管理
第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)安全管理

第九章 配送中心裝卸搬運(yùn)管理
**節(jié) 裝卸搬運(yùn)概述
第二節(jié) 裝卸搬運(yùn)流程與搬運(yùn)活性理論
第三節(jié) 裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)

第十章 退貨管理
**節(jié) 退貨管理概述
第二節(jié) 退貨作業(yè)流程
第三節(jié) 商品退貨的清點(diǎn)
第四節(jié) 商品退貨的會(huì)計(jì)流程
第五節(jié) 如何管理經(jīng)銷商的理賠退返

第十一章 績(jī)效管理
**節(jié) 經(jīng)營(yíng)績(jī)效管理系統(tǒng)
第二節(jié) 配送中心主要活動(dòng)績(jī)效管理
參考文獻(xiàn)
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配送中心管理與運(yùn)作-(第三版) 節(jié)選

　　《配送中心管理與運(yùn)作（第三版）/“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材》：　　對(duì)北京分公司的配送網(wǎng)絡(luò)和配送中心的現(xiàn)狀分析發(fā)現(xiàn)，配送中心建設(shè)方面，雖已逐漸構(gòu)建起集儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn)、加工、配送等多功能于一體的物流配送網(wǎng)絡(luò)，也實(shí)現(xiàn)了商流、物流、信息流、資金流的統(tǒng)一，但總體而言，問(wèn)題還很多！　**個(gè)問(wèn)題是配送中心布局不合理。北京分公司的各配送中心都是在新中國(guó)成立初期就發(fā)展起來(lái)的，現(xiàn)處于城市的中心或近中心地帶，貨車(chē)只能在夜里安排出入庫(kù)，效率比較低；同時(shí)北京的CDC（中央配送中心）除了為北京市場(chǎng)進(jìn)行區(qū)域配送之外，還有一個(gè)重要的功能就是為其他RDC（區(qū)域配送中心）進(jìn)行中轉(zhuǎn)配送，以現(xiàn)有地理位置來(lái)說(shuō)，是很難操作的！　〉诙䝼(gè)問(wèn)題是配送中心現(xiàn)代化程度低。北京分公司的各配送中心機(jī)械化水平均比較低，幾乎所有的物流環(huán)節(jié)都是人工處理，無(wú)法同現(xiàn)代醫(yī)藥物流配送中心以機(jī)電一體化、無(wú)紙化為特征的配送自動(dòng)化與現(xiàn)代化相比；這些配送中心均建于若干年前，采用磚混結(jié)構(gòu)，凈高比較低，即便進(jìn)行改造，成本投入與新建物流中心相比也沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。但因?yàn)樘幱诔鞘兄行幕蚪行牡貛，土地價(jià)格比較高，如果采取轉(zhuǎn)讓給其他企業(yè)而在城市之外另選地塊建設(shè)，是為上選。　　第三個(gè)問(wèn)題是配送中心運(yùn)作效率比較低。北京分公司的各配送中心在建造初期的物流設(shè)計(jì)技術(shù)較低，導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)功能區(qū)布局不合理，物流動(dòng)線交叉嚴(yán)重，瓶頸比較多，物流環(huán)節(jié)存在相互重復(fù)、沖突的現(xiàn)象，庫(kù)存呆滯時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，人力資源浪費(fèi)嚴(yán)重，造成整體運(yùn)作效率低下！　〉谒膫(gè)問(wèn)題是配送中心功能單一，F(xiàn)代化配送中心一般都具備庫(kù)存管理、存儲(chǔ)管理、品質(zhì)檢驗(yàn)、物流加工、配送管理、信息管理、資金管理等功能。但北京分公司的配送中心主要是提供倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸配送的職能！　榇耍本┓止疽M(jìn)行配送網(wǎng)絡(luò)體系的構(gòu)建，則需要先進(jìn)行新配送中心的選址，特別是北京CDC這個(gè)*重要的核心物流結(jié)點(diǎn)！　≌_的配送中心選址，可以對(duì)供應(yīng)商、配送中心、終端銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行合理的分工和整合。供應(yīng)商重點(diǎn)抓產(chǎn)品的研發(fā)和終端消費(fèi)者的服務(wù)；配送中心重點(diǎn)抓上游供應(yīng)商、下游客戶的服務(wù)，通過(guò)進(jìn)行規(guī)；渌吞岣呶锪餍；終端銷售網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)抓好藥品的銷售，提供專業(yè)的健康咨詢服務(wù)。格林公司北京分公司的幾位高層管理者對(duì)此展開(kāi)了如下分析：　　現(xiàn)在有意向可供選址的幾個(gè)物流基地包括通州物流基地、空港物流基地、西南良鄉(xiāng)物流基地、平谷物流基地，以及其他的幾個(gè)小型物流園區(qū)，土地價(jià)格在15萬(wàn)元／畝到50萬(wàn)元／畝不等！　erry表示現(xiàn)在北京分公司的供應(yīng)商除了北京的藥廠以外，還包括天津、河北、山西、河南等地的藥廠以及M公司的其他CDC，他們對(duì)送貨到現(xiàn)在位于玉泉營(yíng)CDC的北京分公司，一直以來(lái)都有很大的意見(jiàn)，司機(jī)經(jīng)常因?yàn)椴辉谥付〞r(shí)間出入三環(huán)被北京交通部門(mén)罰款。如果這次能夠在北京的五環(huán)之外選址，則可以解決這個(gè)問(wèn)題（注：按照當(dāng)前北京交通管制政策，五環(huán)以內(nèi)有限時(shí)通行，五環(huán)以外則沒(méi)有限時(shí)通行）。對(duì)于上述四個(gè)物流基地，他認(rèn)為良鄉(xiāng)物流基地的地理位置比較好，可以作為考慮的對(duì)象，缺點(diǎn)是現(xiàn)在還處于規(guī)劃階段，沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。Lisa對(duì)于Terry的這個(gè)建議表示認(rèn)可，但同時(shí)認(rèn)為不能夠離市區(qū)太遠(yuǎn)，因?yàn)樗谋本┛蛻，如藥店、醫(yī)院、經(jīng)銷商都是位于市區(qū)的，如果太遠(yuǎn)，像現(xiàn)在很多客戶1個(gè)小時(shí)之內(nèi)送貨到門(mén)的要求就不能滿足。而且，因?yàn)榕渌徒o這些客戶的成本是由北京分公司承擔(dān)的，距離太遠(yuǎn)將導(dǎo)致額外的配送成本。她對(duì)上述四個(gè)物流基地都不太滿意，或者是地價(jià)太高，或者是距離市區(qū)的客戶太遠(yuǎn)，她建議考慮一下十八里店物流基地，但十八里店的缺點(diǎn)是已經(jīng)沒(méi)有閑余土地，而且不在北京市*新的城市規(guī)劃修編中，十八里店已經(jīng)不是物流發(fā)展區(qū)域了！　ike如在以往的很多會(huì)議上一樣，再次強(qiáng)調(diào)了他對(duì)成本控制的重視。而且對(duì)于新建CDC這個(gè)項(xiàng)目，集團(tuán)公司有一個(gè)明確的指導(dǎo)性建議，就是占地面積不能超過(guò)100畝，建筑面積不能超過(guò)60畝，投資總額不能超過(guò)9000萬(wàn)元，這個(gè)投資總額包含了土地成本、建筑成本、設(shè)備成本三項(xiàng)。他希望大家重點(diǎn)考慮一下平谷物流基地，這里的土地成本比較低，而且屬于新1開(kāi)發(fā)的物流基地，此時(shí)介入的時(shí)機(jī)比較好，可以要求當(dāng)?shù)卣峁┮恍﹥?yōu)惠政策，缺點(diǎn)是平谷物流基地距離市區(qū)比較遠(yuǎn)！　《鳧avid從現(xiàn)代醫(yī)藥物流既要權(quán)衡總物流成本與客戶服務(wù)水平，又要兼顧一些影響因素，如自然環(huán)境因素（氣象條件、地質(zhì)條件、水文條件、地形條件）、經(jīng)營(yíng)環(huán)境因素（產(chǎn)業(yè)政策、主要商品特性、物流費(fèi)用、服務(wù)水平）、基礎(chǔ)設(shè)施狀況（道路、交通條件、公共設(shè)施狀況）及其他因素（國(guó)土資源利用、環(huán)境保護(hù)要求）的角度出發(fā)初步認(rèn)為把北京分公司的CDC建在通州物流基地。這樣一則土地價(jià)格不是*高，二則區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通優(yōu)勢(shì)也比較明顯（北京分公司超過(guò)80%的貨物是通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)模c國(guó)家級(jí)高速公路的連接情況一定要作為一個(gè)考核的要點(diǎn)），無(wú)論發(fā)展遠(yuǎn)程運(yùn)輸還是本地配送，都具有一定的合理性！　　

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