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城市經(jīng)濟學(xué)-第8版

城市經(jīng)濟學(xué)-第8版

出版社：北京大學(xué)出版社出版時間：2015-09-01
開本： 16開 頁數(shù)： 418
本類榜單：教材銷量榜
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城市經(jīng)濟學(xué)-第8版 版權(quán)信息

  • ISBN：9787301260685
  • 條形碼：9787301260685 ; 978-7-301-26068-5
  • 裝幀：一般膠版紙
  • 冊數(shù)：暫無
  • 重量：暫無
  • 所屬分類：>

城市經(jīng)濟學(xué)-第8版 本書特色

本書是二十余年來城市經(jīng)濟學(xué)教材中首屈一指的經(jīng)典之作，在美國被廣泛應(yīng)用于城市經(jīng)濟學(xué)、房地產(chǎn)經(jīng)濟、城市規(guī)劃、公共政策、公共管理等專業(yè)。全書內(nèi)容分為六部分：**部分解釋了城市存在的原因以及是什么引起城市規(guī)模的擴大和縮；第二部分探討了影響城市發(fā)展變化的市場力量以及政府在決定土地使用形式中的作用；第三部分考察了城市交通系統(tǒng)，探究了城市交通系統(tǒng)的定價與設(shè)計及汽車使用的外部性；第四部分探討了城市犯罪的誘因及其空間結(jié)果；第五部分闡述了住房市場的特征并考察了政府住房政策的效果；第六部分探究了納稅人對地方稅收的反應(yīng)等問題。

城市經(jīng)濟學(xué)-第8版 內(nèi)容簡介

◎本版更新 　　**，吸收交通領(lǐng)域**的經(jīng)濟理論、經(jīng)驗結(jié)果和實踐經(jīng)驗重寫了第11章（公共城市交通），在這一章中，作者對交通補貼的合理性進行了全面分析，并對社會有效補貼的規(guī)模進行了討論。另外，該章還對輕軌與公共汽車的相對成本問題進行了深入分析。 　　第二，增加了第12章關(guān)于教育內(nèi)容的討論。該章以教育的生產(chǎn)功能作為研究框架，對幼兒園到高中階段的教育進行了經(jīng)濟學(xué)分析。該章定義了教育活動的關(guān)鍵投入--教師、內(nèi)部環(huán)境和學(xué)生。這一章還討論了學(xué)校間支出不平等的問題，并評估了政府撥款對于教育支出與績效間不對等現(xiàn)象的影響。

城市經(jīng)濟學(xué)-第8版 目錄

序言致謝第1章 導(dǎo)言和城市經(jīng)濟學(xué)公理第1篇 城市發(fā)展的市場推動力第2章 為什么會存在城市 第3章 為什么會出現(xiàn)企業(yè)集群第4章 城市規(guī)模第5章 城市增長第2篇 土地租金與土地利用模式第6章 城市土地租金 第7章 土地利用模式 第8章 鄰里選擇第9章 分區(qū)與增長控制第3篇 城市交通第10章 汽車的外部性汽車和高速公路第11章 公共城市交通第4篇 城市犯罪中的教育和犯罪第12章 教育第13章 犯罪第5篇 住宅第14章 為什么住宅具有差異性第15章 住宅政策第6篇 地方政府第16章 地方政府的職能第17章 地方政府收入附錄 微觀經(jīng)濟學(xué)工具
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城市經(jīng)濟學(xué)-第8版 作者簡介

奧沙利文（Arthur O′Sullivan），美國俄勒岡州波特蘭市路易斯-克拉克學(xué)院經(jīng)濟學(xué)教授，主要講授微觀經(jīng)濟學(xué)和城市經(jīng)濟學(xué)。1981年他在普林斯頓大學(xué)獲得經(jīng)濟學(xué)博士學(xué)位，并先后任教于加利福尼亞大學(xué)戴維斯分校和俄勒岡州立大學(xué)，在那里獲得了許多教學(xué)獎項。他還是入門教科書Economics:Principles and Tools的合著者，目前該書已出版到第七版。研究領(lǐng)域涉及城市土地利用、環(huán)境保護和公共政策。他在許多經(jīng)濟學(xué)期刊上發(fā)表過論文，包括Journal of Urban Economics、Regional Science and Urban Economics、Journal of Environmental and Management、National Tax Journal、Journal of Public Economics和Journal of Law and Economics。

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