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汽車機(jī)械基礎(chǔ)

出版社：電子工業(yè)出版社出版時(shí)間：2016-03-01
開(kāi)本： 16開(kāi) 頁(yè)數(shù)： 258
中 圖 價(jià):¥27.4(7.2折) 定價(jià)  ¥38.0 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
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汽車機(jī)械基礎(chǔ) 版權(quán)信息

汽車機(jī)械基礎(chǔ) 本書(shū)特色

全書(shū)共分4篇，具體內(nèi)容包括金屬材料的性能、黑色金屬、有色金屬及非金屬材料、熱加工與壓力加工、金屬切削加工、汽車常用機(jī)構(gòu)、帶傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)、連接件、軸和軸承、液壓技術(shù)基礎(chǔ)等。在每章末尾附有可供選用的思考題。 本書(shū)對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了優(yōu)化整合，進(jìn)一步突出了職業(yè)教育特色，力求達(dá)到“必需、適度、夠用”這一指導(dǎo)思想，形成以“汽車常用工程材料”、“汽車零件的加工工藝”、“汽車常用機(jī)構(gòu)及部件”、“液壓傳動(dòng)”四大模塊的課程內(nèi)容體系。 本書(shū)可作為高等職業(yè)院校汽車電子技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷、汽車整形技術(shù)等專業(yè)教材，也可作為汽車行業(yè)從業(yè)人員崗位培訓(xùn)用書(shū)。

汽車機(jī)械基礎(chǔ) 內(nèi)容簡(jiǎn)介

全書(shū)共分4篇，具體內(nèi)容包括金屬材料的性能、黑色金屬、有色金屬及非金屬材料、熱加工與壓力加工、金屬切削加工、汽車常用機(jī)構(gòu)、帶傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)、連接件、軸和軸承、液壓技術(shù)基礎(chǔ)等。在每章末尾附有可供選用的思考題。 本書(shū)對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了優(yōu)化整合，進(jìn)一步突出了職業(yè)教育特色，力求達(dá)到“必需、適度、夠用”這一指導(dǎo)思想，形成以“汽車常用工程材料”、“汽車零件的加工工藝”、“汽車常用機(jī)構(gòu)及部件”、“液壓傳動(dòng)”四大模塊的課程內(nèi)容體系。 本書(shū)可作為高等職業(yè)院校汽車電子技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷、汽車整形技術(shù)等專業(yè)教材，也可作為汽車行業(yè)從業(yè)人員崗位培訓(xùn)用書(shū)。

汽車機(jī)械基礎(chǔ) 目錄

目 錄第1篇 汽車常用工程材料第1章 金屬材料的性能 （1）1.1 材料的物理性能 （1）1.2 材料的化學(xué)性能 （2）1.3 材料的工藝性能 （2）1.4 材料的力學(xué)性能 （3）1.4.1 強(qiáng)度 （3）1.4.2 塑性 （5）1.4.3 硬度 （5）1.4.4 沖擊韌性 （7）1.4.5 疲勞強(qiáng)度 （8）思考題 （10）第2章 黑色金屬 （11）2.1 金屬與合金的晶體結(jié)構(gòu)及結(jié)晶 （11）2.1.1 純金屬的構(gòu)造與結(jié)晶 （11）2.1.2 合金的構(gòu)造與結(jié)晶 （16）2.2 鐵碳合金相圖 （19）2.2.1 鐵碳合金的基本知識(shí) （19）2.2.2 fe-fe3c相圖 （19）2.3 鋼的熱處理 （22）2.3.1 概述 （22）2.3.2 鋼在加熱時(shí)的組織轉(zhuǎn)變 （23）2.3.3 鋼在冷卻時(shí)的組織轉(zhuǎn)變 （24）2.3.4 鋼的退火和正火 （27）2.3.5 鋼的淬火和回火 （29）2.3.6 鋼的表面熱處理 （34）2.3.7 熱處理新工藝簡(jiǎn)介 （37）2.4 碳素鋼 （38）2.4.1 雜質(zhì)元素對(duì)鋼性能的影響 （38）2.4.2 碳素鋼的分類 （39）2.4.3 碳素鋼的牌號(hào)、性能及主要用途 （39）2.5 合金鋼 （41）2.5.1 合金鋼編號(hào) （42）2.5.2 合金結(jié)構(gòu)鋼 （42）2.5.3 合金工具鋼 （47）2.5.4 特殊性能鋼 （48）2.6 鑄鐵 （48）2.6.1 鑄鐵分類及鑄鐵石墨化 （49）2.6.2 常見(jiàn)鑄鐵 （49）思考題 （54）第3章 有色金屬及非金屬材料 （56）3.1 有色金屬及合金 （56）3.1.1 鋁及鋁合金 （56）3.1.2 銅及銅合金 （59）3.1.3 滑動(dòng)軸承合金 （61）3.1.4 其他有色金屬 （62）3.2 非金屬材料 （63）3.2.1 高分子材料 （63）3.2.2 陶瓷材料 （67）3.2.3 復(fù)合材料 （69）思考題 （72）第2篇 汽車零件的加工工藝第4章 熱加工與壓力加工 （73）4.1 鑄造基礎(chǔ) （73）4.1.1 砂型鑄造 （73）4.1.2 鑄造合金的鑄造性能 （77）4.1.3 特種鑄造 （79）4.2 金屬壓力加工 （81）4.2.1 金屬壓力加工的基礎(chǔ)知識(shí) （81）4.2.2 自由鍛造 （84）4.2.3 模型鍛造 （87）4.2.4 胎膜鍛造 （87）4.2.5 板料沖壓 （87）4.2.6 軋制 （89）4.3 焊接基礎(chǔ) （89）4.3.1 手工電弧焊 （90）4.3.2 氣焊與氣割 （96）4.3.3 焊接變形與防止措施 （98）4.3.4 常用金屬材料的焊接性能 （99）4.3.5 焊接結(jié)構(gòu)的焊接工藝性 （100）思考題 （102）第5章 金屬切削加工 （104）5.1 金屬切削加工基礎(chǔ)知識(shí) （104）5.1.1 切削運(yùn)動(dòng) （104）5.1.2 切削要素 （104）5.1.3 刀具材料與幾何形狀 （105）5.1.4 切削過(guò)程的物理現(xiàn)象 （108） 5.2 金屬切削加工的工藝特點(diǎn) （111）5.2.1 車削 （111）5.2.2 鉆削 （112）5.2.3 鏜削 （114）5.2.4 刨削 （115）5.2.5 銑削 （116）5.2.6 磨削 （117）思考題 （118）第3篇 汽車常用機(jī)構(gòu)及部件第6章 汽車常用機(jī)構(gòu) （120）6.1 機(jī)構(gòu)的組成與運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖 （122）6.1.1 機(jī)構(gòu)的組成 （122）6.1.2 運(yùn)動(dòng)副及其分類 （122）6.1.3 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖 （125）6.1.4 機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件 （126）6.2 平面連桿機(jī)構(gòu) （130）6.2.1 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本類型 （130）6.2.2 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的演化 （131）6.2.3 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本性質(zhì) （133）6.3 凸輪機(jī)構(gòu) （135）6.3.1 凸輪機(jī)構(gòu)的組成與特點(diǎn) （135）6.3.2 凸輪機(jī)構(gòu)的分類 （136）6.3.3 凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律 （136）6.3.4 凸輪機(jī)構(gòu)的應(yīng)用 （139）6.3.5 凸輪的結(jié)構(gòu) （141）6.4 間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu) （142）6.4.1 棘輪機(jī)構(gòu) （142）6.4.2 槽輪機(jī)構(gòu) （145）思考題 （146）第7章 帶傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng) （147）7.1 帶傳動(dòng) （147）7.1.1 帶傳動(dòng)概述 （147）7.1.2 普通v帶與帶輪的結(jié)構(gòu)、型號(hào) （148）7.1.3 v帶的安裝與張緊裝置 （151）7.2 鏈傳動(dòng) （152）7.2.1 鏈傳動(dòng)的類型和特點(diǎn) （152）7.2.2 滾子鏈 （153）7.2.3 鏈傳動(dòng)的布置、張緊和潤(rùn)滑 （155）7.3 齒輪傳動(dòng) （157）7.3.1 齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)與分類 （158）7.3.2 漸開(kāi)線齒輪 （158）7.3.3 直齒圓柱齒輪的結(jié)構(gòu) （161）7.3.4 漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪嚙合傳動(dòng) （162）7.3.5 齒輪傳動(dòng)的失效形式 （165）7.3.6 齒輪材料 （167）7.4 其他齒輪傳動(dòng)簡(jiǎn)介﹡ （167）7.4.1 斜齒輪傳動(dòng)特點(diǎn) （167）7.4.2 圓錐齒輪傳動(dòng)特點(diǎn) （168）7.4.3 齒輪齒條傳動(dòng)的特點(diǎn) （169）7.4.4 蝸桿傳動(dòng) （170）7.5 輪系 （171）7.5.1 輪系的分類 （171）7.5.2 定軸輪系傳動(dòng)比的計(jì)算 （172）7.5.3 周轉(zhuǎn)輪系的組成和分類 （175）7.5.4 周轉(zhuǎn)輪系傳動(dòng)比的計(jì)算 （176）7.5.5 混合輪系傳動(dòng)比的計(jì)算 （180）7.5.6 輪系的應(yīng)用 （181）思考題 （183）第8章 連接件 （186）8.1 概述 （186）8.2 鍵連接與銷連接 （187）8.2.1 鍵連接的類型及應(yīng)用 （187）8.2.2 花鍵連接 （189）8.2.3 銷連接 （190）8.3 螺紋連接 （191）8.3.1 螺紋連接概述 （191）8.3.2 螺紋連接的基本類型 （194）8.3.3 螺紋連接的預(yù)緊與防松 （195）8.3.4 提高螺栓連接強(qiáng)度的措施 （198）8.4 聯(lián)軸器與離合器 （199）8.4.1 概述 （199）8.4.2 常用聯(lián)軸器 （200）8.4.3 常用離合器 （202）思考題 （205）第9章 軸和軸承 （206）9.1 軸 （206）9.1.1 軸的分類 （206）9.1.2 軸的材料 （208）9.1.3 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （209）9.1.4 軸的失效形式及設(shè)計(jì)要求 （215） 9.2 滾動(dòng)軸承 （215）9.2.1 滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)和類型 （215）9.2.2 滾動(dòng)軸承的代號(hào) （218）9.2.3 滾動(dòng)軸承類型的選擇 （219）9.2.4 滾動(dòng)軸承的受力分析和失效形式 （221）9.2.5 滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì) （221）9.3 滑動(dòng)軸承 （223）9.3.1 滑動(dòng)軸承的摩擦狀態(tài)和分類 （224）9.3.2 滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)形式和材料 （225）9.4 滑動(dòng)與滾動(dòng)軸承的比較 （231）9.5 潤(rùn)滑和密封裝置 （232）9.5.1 潤(rùn)滑方法和裝置 （232）9.5.2 密封裝置 （234）思考題 （236）第4篇 液壓傳動(dòng)第10章 液壓技術(shù)基礎(chǔ) （238）10.1 液壓傳動(dòng)的基本概念 （238）10.1.1 液壓傳動(dòng)的工作原理 （238）10.1.2 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成 （239）10.1.3 液壓系統(tǒng)的圖形符號(hào) （240）10.1.4 液壓傳動(dòng)的主要優(yōu)缺點(diǎn) （240）10.2 液壓元件簡(jiǎn)介 （240）10.2.1 液壓泵和液壓馬達(dá) （240）10.2.2 液壓缸 （247）10.2.3 液壓控制閥 （247）10.2.4 液壓輔助裝置 （251）10.3 液壓回路 （252）10.3.1 方向控制回路 （252）10.3.2 壓力控制回路 （252）10.3.3 調(diào)速控制回路 （253）10.3.4 汽車典型液壓系統(tǒng) （254）思考題 （257）參考文獻(xiàn) （259）
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