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安徽省水運精品工程實施指南

出版社：人民交通出版社出版時間：2015-05-01
開本： 26cm 頁數(shù)： 105
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安徽省水運精品工程實施指南 版權(quán)信息

安徽省水運精品工程實施指南 內(nèi)容簡介

本指南是在現(xiàn)行水運工程規(guī)劃、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的基礎(chǔ)上, 結(jié)合安徽省內(nèi)外調(diào)研及安徽省多年來在水運工程方面的實踐經(jīng)驗及科研成果編制而成。指南包括10部分內(nèi)容: 總則、術(shù)語、勘察、設(shè)計、施工、工程監(jiān)理、項目管理、信息化管理、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測及精品工

安徽省水運精品工程實施指南 目錄

1 總則
1.1 適用范圍
1.2 實施原則

2 術(shù)語

3 勘察
3.1基本要求
3.2 技術(shù)要點

4 設(shè)計
4.1 基本要求
4.2 航道工程
4.3 港口工程
4.4 船閘工程

5 施工
5.1 基本要求
5.2 施工策劃
5.3 施工過程管理
5.4 施工質(zhì)量控制要點
5.5 施工環(huán)境
5.6 環(huán)境保護
5.7 安全生產(chǎn)

6 工程監(jiān)理
6.1 基本要求
6.2 施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理
6.3 質(zhì)量控制
6.4 進度控制
6.5 費用控制
6.6 環(huán)境保護
6.7 安全監(jiān)理

7 項目管理
7.1 基本要求
7.2 項目管理策劃
7.3 質(zhì)量管理
7.4 勘察、設(shè)計管理
7.5 安全管理
7.6 進度管理
7.7 費用管理
7.8 環(huán)境保護
7.9 資料管理

8 信息化管理
8.1 基本要求
8.2 模塊與功能
8.3 項目信息化管理實施

9 結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測
9.1 實施范圍
9.2 方案設(shè)計
9.3 數(shù)據(jù)處理與分析

10 精品工程評價準(zhǔn)則
10.1 申報
10.2 評審
10.3 公示與公布
10.4 水運精品工程評分表
附錄精品工程申請備案表
參考文獻
后記
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安徽省水運精品工程實施指南 節(jié)選

　　《安徽省水運精品工程實施指南》：　。2）航道標(biāo)牌應(yīng)根據(jù)標(biāo)牌的不同種類為航道使用者提供正確、及時的信息；應(yīng)防止出現(xiàn)信息不足、過載或相互矛盾的現(xiàn)象；應(yīng)充分考慮航行船舶易于發(fā)現(xiàn)和判讀標(biāo)志，能及時采取安全保障措施的地方；應(yīng)設(shè)置在航行正面方向*容易看見的地方，原則上設(shè)置在航道的右側(cè)；里程牌應(yīng)左、右相對而設(shè)；橋梁凈高提示牌應(yīng)在橋梁上、下游對應(yīng)設(shè)置！　。3）導(dǎo)助航設(shè)施布置設(shè)計應(yīng)建立完備的信息聯(lián)絡(luò)和安全預(yù)警系統(tǒng)，實現(xiàn)自動化和信息化。加強航標(biāo)的自動化和信息化建設(shè)，實現(xiàn)對航標(biāo)業(yè)務(wù)及信息數(shù)據(jù)的規(guī)范化、智能化管理。沿線應(yīng)設(shè)置通航、禁止追越、地名、里程和指向等標(biāo)志。　。4）內(nèi)河航道的有關(guān)信息宜在內(nèi)河助航標(biāo)志上標(biāo)示，在電子顯示牌上滾動顯示或通過管理信息系統(tǒng)發(fā)布！　。5）航標(biāo)等助航建筑物應(yīng)推廣太陽能電池、虛擬航標(biāo)等新技術(shù)！　4.2.11觀測設(shè)計　。1）航道工程應(yīng)根據(jù)工程重要性、水文、地質(zhì)和管理運行要求，設(shè)置必要的安全監(jiān)測設(shè)施。監(jiān)測設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合“有效、可靠、牢固、方便及經(jīng)濟合理”的原則。　。2）選定的觀測項目和布設(shè)的觀測點應(yīng)反映工程運行的主要工作狀況；觀測斷面和部位應(yīng)選擇在有代表性的區(qū)段，并應(yīng)做到一種設(shè)施多種用途；應(yīng)選擇技術(shù)成熟、使用方便的觀測儀器、設(shè)備；各觀測點應(yīng)具備較好的交通、照明等條件，觀測部位應(yīng)有相應(yīng)的安全保護措施。　。3）對長河段和復(fù)雜多變?yōu)╇U的航道整治工程，應(yīng)進行施工期現(xiàn)場觀測。應(yīng)結(jié)合施工過程監(jiān)控和效果預(yù)測進行設(shè)計，效果預(yù)測應(yīng)包括整治建筑物、疏浚及河床變化、護岸建筑物和航道條件的改善程度等，觀察指標(biāo)主要包括水位、水流要素、變形、內(nèi)力、結(jié)構(gòu)尺寸等。當(dāng)整治河段的河床地形、水流條件發(fā)生變化時，應(yīng)對原設(shè)計中不相適應(yīng)的部分進行局部調(diào)整！　4.3港口工程　　4.3.1總體設(shè)計　　1）設(shè)計原則　　（1）明確港口發(fā)展方向和功能定位。合理開發(fā)整合、集約利用和有效保護岸線、土地等港口資源。實現(xiàn)布局合理、功能明確、集疏運快捷、管控一體、環(huán)境友好。突出現(xiàn)代物流的高度集約化、系統(tǒng)化、機械化、自動化、信息化！　。2）安全高效、以人為本為基本原則。充分考慮安全管理、節(jié)能減排及環(huán)境保護。　。3）堅持“工程全壽命周期”設(shè)計理念。積極應(yīng)用國內(nèi)外新技術(shù)、新工藝、新材料。在項目的整個壽命期對港口設(shè)計方案的經(jīng)濟性、耐久性、節(jié)能減排的合理性進行綜合考慮。能源消耗和污染物排放也要從項目全生命周期內(nèi)運行的角度進行優(yōu)化設(shè)計！　2）選址　。1）應(yīng)符合經(jīng)濟社會發(fā)展、地區(qū)經(jīng)濟開發(fā)和合理布局的需要；統(tǒng)籌兼顧和正確處理與相關(guān)設(shè)施之間的關(guān)系，并與城市規(guī)劃、交通運輸規(guī)劃、土地利用規(guī)劃等相協(xié)調(diào)；港口群內(nèi)港口及同一港口不同港區(qū)功能相協(xié)調(diào)！　。2）應(yīng)滿足建港任務(wù)要求，并應(yīng)做到技術(shù)上可行，經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益良好，充分考慮岸線資源的有限性，立足長遠發(fā)展。　。3）應(yīng)選在河勢、河床及河岸穩(wěn)定少變，水流平順、水深適當(dāng)、水域面積足夠、地質(zhì)條件良好、抗震有利，并應(yīng)具備船舶安全營運和錨泊條件的河段。建港條件不利位置，設(shè)計應(yīng)采取相應(yīng)的工程措施，減少不利因素的影響！　。4）選址應(yīng)避開塌陷、采空區(qū)等不良地質(zhì)！　3）總平面布置　。1）港口的總平面布置應(yīng)分析氣象、水文、地質(zhì)、地形、地貌等自然條件。工程所在水域條件較復(fù)雜的，確定碼頭岸線、港池等布置方案應(yīng)進行模型試驗等研究！　。2）總平面布置方案應(yīng)滿足船舶安全航行及靠離泊要求，應(yīng)進行通航安全專題論證！　。3）水域平面布置及主尺度應(yīng)滿足船舶安全航行、制動、掉頭和靠離泊作業(yè)的要求。各組成部分布置在設(shè)計文件中均應(yīng)闡明理由和依據(jù)！　。4）陸域布置應(yīng)考慮港口貨物和物流情況、自然條件，按生產(chǎn)區(qū)、輔助區(qū)等使用功能分區(qū)布置。各組成部分布置在設(shè)計文件中均應(yīng)闡明理由和依據(jù)。港區(qū)陸域高程應(yīng)與碼頭面高程、后方疏港道路和城鎮(zhèn)規(guī)劃確定的控制高程相銜接，并應(yīng)滿足當(dāng)?shù)胤篮榕艥车囊笠约俺浞挚紤]填挖方平衡問題。港區(qū)陸域內(nèi)建筑高度和各種設(shè)備高度應(yīng)按城市規(guī)劃的要求合理控制！　　

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