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基于協(xié)調(diào)理論的內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展研究

基于協(xié)調(diào)理論的內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展研究

作者：韓京偉
出版社：東北林業(yè)大學(xué)出版社出版時間：2017-09-01
開本： 32開 頁數(shù)： 178頁
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基于協(xié)調(diào)理論的內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展研究 版權(quán)信息

基于協(xié)調(diào)理論的內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展研究 本書特色

本書在研究運(yùn)用協(xié)調(diào)理論的基礎(chǔ)上，充分結(jié)合內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀和業(yè)務(wù)流程，闡述內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的特征，針對三個不同層面的協(xié)調(diào)進(jìn)行系統(tǒng)分析和深入研究，包括內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)與外部協(xié)調(diào)發(fā)展、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)子系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)和內(nèi)河集裝箱子系統(tǒng)內(nèi)部協(xié)調(diào)發(fā)展。本書分析研究過程中注重從理論高度，深入分析內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展理論和機(jī)制，為內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展提供理論支撐，為相關(guān)部門評估內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展程度提供適用的方法，并提出促進(jìn)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的措施建議。

基于協(xié)調(diào)理論的內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展研究 內(nèi)容簡介

內(nèi)河運(yùn)輸具有運(yùn)能大、成本低、污染小的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，符合我國國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求，在綜合運(yùn)輸體系中具有不可替代的作用。內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展，能夠提升其在綜合運(yùn)輸體系中的地位和作用，更有利于實(shí)現(xiàn)我國建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好型社會的目標(biāo)，支撐長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略實(shí)施，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)社會的協(xié)調(diào)發(fā)展。

基于協(xié)調(diào)理論的內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展研究 目錄

1　引言1.1　問題的提出1.2　國內(nèi)外相關(guān)研究綜述1.2.1　國內(nèi)外內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸相關(guān)研究1.2.2　相關(guān)協(xié)調(diào)理論研究1.2.3　既有研究成果評述1.3　研究意義1.4　研究方法、思路和結(jié)構(gòu)框架1.4.1　研究方法1.4.2　研究思路1.4.3　結(jié)構(gòu)框架 待續(xù)
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基于協(xié)調(diào)理論的內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展研究 作者簡介

韓京偉，男，1979年11月生，籍貫河北唐山，交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院研究員，北京交通大學(xué)運(yùn)輸與物流專業(yè)博士，從事水運(yùn)科學(xué)10余年，主要研究方向：港航經(jīng)濟(jì)、港航戰(zhàn)略、港航規(guī)劃、現(xiàn)代物流、航運(yùn)金融。主持和參與項(xiàng)目50余項(xiàng)，其中《中國水運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略》《天津港現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃研究》《外輪捎帶政策開放問題研究》項(xiàng)目分獲中國航海學(xué)會一等獎、二等獎、三等獎，《南京長江航運(yùn)物流中心發(fā)展規(guī)劃研究》和《徐州港總體規(guī)劃》獲水運(yùn)工程優(yōu)秀咨詢成果二等獎和三等獎。在各類權(quán)威雜志媒體發(fā)表文章30余篇。

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