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T-4攻擊偵察機 版權(quán)信息
- ISBN：9787561258736
- 條形碼：9787561258736 ; 978-7-5612-5873-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
T-4攻擊偵察機 內(nèi)容簡介
T-4攻擊偵察機是蘇聯(lián)時期航空技術(shù)重要的研究成果之一！禩-4攻擊偵察機》是關(guān)于T-4攻擊偵察機的專著，詳細講述了蘇霍伊設(shè)計局研制史上鮮為人知的T-4攻擊偵察機的設(shè)計歷程，全面介紹了T-4攻擊偵察機的技術(shù)性能、多個后續(xù)發(fā)展型號以及俄羅斯和國外航空公司研制的同類機型，并分析了T-4攻擊偵察機對航空技術(shù)發(fā)展的影響！禩-4攻擊偵察機》是依據(jù)蘇霍伊設(shè)計局以及T-4攻擊偵察機工作人員提供的可靠檔案數(shù)據(jù)和資料編寫而成的，圖文并茂，可供廣大航空專家、航空愛好者等各類讀者參考借鑒！禩-4攻擊偵察機》簡體中文版通過中華版權(quán)代理總公司獨門授予西北工業(yè)大學(xué)出版社。
T-4攻擊偵察機 目錄
第1章 T-4飛機方案及研制歷程
1．1 研發(fā)理念及用途
1．2 T-4攻擊偵察機研發(fā)方案的起步
1．3 1964年初步設(shè)計方案
1．4 T-4飛機總體氣動布局的選擇、材料研究和試驗工作
1．5 1967年第-架試驗機“101”號的設(shè)計文件編制
1．6 1970-1972年T-4飛機試驗機的制造
1．7 T-4飛機的試飛
1．8 第二階段試飛——T-4飛機研制結(jié)束
第2章 工廠生產(chǎn)
2．1 圖希諾機械制造廠
2．2 “海燕”機械制造設(shè)計局
第3章 T-4飛機技術(shù)性能描述
3．1 氣動布局
3．2 飛機工藝分段
3．3 機身布局與結(jié)構(gòu)
3．4 機翼結(jié)構(gòu)與布局
3．5 垂尾結(jié)構(gòu)與布局
3．6 鴨翼結(jié)構(gòu)與布局
3．7 飛機起落裝置
3．8 飛機發(fā)動機短艙結(jié)構(gòu)
3．9 可彎折機頭
3．10 飛行控制系統(tǒng)
3．11 動力裝置
3．12 發(fā)動機推力自動控制系統(tǒng)
3．13 飛機燃油系統(tǒng)
3．14 “101”“102”和“103”號飛機的燃油箱
3．15 惰性氣體系統(tǒng)
3．16 救生系統(tǒng)
3．17 生命保障系統(tǒng)
3．18 液壓系統(tǒng)
3．19 供電系統(tǒng)
3．20 機載無線電電子設(shè)備
3．21 駕駛艙
3．22 飛機研制時使用的材料和工藝流程
3．23 地面維護設(shè)備
3．24 “101”號飛機測量系統(tǒng)
3．25 飛機**
第4章 T-4攻擊偵察機的后續(xù)發(fā)展
4．1 T-4民用飛機方案
4．2 配備氫燃料發(fā)動機的攻擊型偵察機方案
4．3 配裝原子反應(yīng)堆發(fā)動機的攻擊型偵察機方案
4．4 遠程多狀態(tài)攻擊型偵察機T-4M
4．5 多狀態(tài)攻擊型戰(zhàn)略偵察機T-4MC（產(chǎn)品“200”）
4．6 作為航空航天綜合體使用的T-4飛機
4．7 配備兩臺RD36-51A發(fā)動機的T-4飛機
第5章 T-4攻擊偵察機和T-4MC飛機與同類機型比較
5．1 現(xiàn)代轟炸航空兵歷史
5．2 T-4攻擊偵察機與同類機型比較
5．3 T-4MC飛機與同類機型比較
第6章 T-4飛機對航空技術(shù)發(fā)展的影響
附錄
附1．1 RD36-41（P真36-41）發(fā)動機
附1．2 機體熱狀態(tài)
附1．3 “103''號飛機的相關(guān)工作
附1．4 T-4攻擊偵察機和T-4MC飛機導(dǎo)彈**的數(shù)據(jù)
附1．5 T-4MC飛機（代號”200\“）競爭方案的信息
附1．6 圖波列夫設(shè)計局的超聲速戰(zhàn)略轟炸機”160M“
附1．7 T-4MC飛機之后的-些方案的信息
附1．8 圖-160戰(zhàn)略攻擊飛機系統(tǒng)
附1．9 米亞西謝夫設(shè)計局的多狀態(tài)攻擊機M-18
附1．10 T-4飛機第-階段出廠試飛總結(jié)報告
附圖 T-4攻擊偵察機多狀態(tài)下多視角的視圖
參考文獻
1．1 研發(fā)理念及用途
1．2 T-4攻擊偵察機研發(fā)方案的起步
1．3 1964年初步設(shè)計方案
1．4 T-4飛機總體氣動布局的選擇、材料研究和試驗工作
1．5 1967年第-架試驗機“101”號的設(shè)計文件編制
1．6 1970-1972年T-4飛機試驗機的制造
1．7 T-4飛機的試飛
1．8 第二階段試飛——T-4飛機研制結(jié)束
第2章 工廠生產(chǎn)
2．1 圖希諾機械制造廠
2．2 “海燕”機械制造設(shè)計局
第3章 T-4飛機技術(shù)性能描述
3．1 氣動布局
3．2 飛機工藝分段
3．3 機身布局與結(jié)構(gòu)
3．4 機翼結(jié)構(gòu)與布局
3．5 垂尾結(jié)構(gòu)與布局
3．6 鴨翼結(jié)構(gòu)與布局
3．7 飛機起落裝置
3．8 飛機發(fā)動機短艙結(jié)構(gòu)
3．9 可彎折機頭
3．10 飛行控制系統(tǒng)
3．11 動力裝置
3．12 發(fā)動機推力自動控制系統(tǒng)
3．13 飛機燃油系統(tǒng)
3．14 “101”“102”和“103”號飛機的燃油箱
3．15 惰性氣體系統(tǒng)
3．16 救生系統(tǒng)
3．17 生命保障系統(tǒng)
3．18 液壓系統(tǒng)
3．19 供電系統(tǒng)
3．20 機載無線電電子設(shè)備
3．21 駕駛艙
3．22 飛機研制時使用的材料和工藝流程
3．23 地面維護設(shè)備
3．24 “101”號飛機測量系統(tǒng)
3．25 飛機**
第4章 T-4攻擊偵察機的后續(xù)發(fā)展
4．1 T-4民用飛機方案
4．2 配備氫燃料發(fā)動機的攻擊型偵察機方案
4．3 配裝原子反應(yīng)堆發(fā)動機的攻擊型偵察機方案
4．4 遠程多狀態(tài)攻擊型偵察機T-4M
4．5 多狀態(tài)攻擊型戰(zhàn)略偵察機T-4MC（產(chǎn)品“200”）
4．6 作為航空航天綜合體使用的T-4飛機
4．7 配備兩臺RD36-51A發(fā)動機的T-4飛機
第5章 T-4攻擊偵察機和T-4MC飛機與同類機型比較
5．1 現(xiàn)代轟炸航空兵歷史
5．2 T-4攻擊偵察機與同類機型比較
5．3 T-4MC飛機與同類機型比較
第6章 T-4飛機對航空技術(shù)發(fā)展的影響
附錄
附1．1 RD36-41（P真36-41）發(fā)動機
附1．2 機體熱狀態(tài)
附1．3 “103''號飛機的相關(guān)工作
附1．4 T-4攻擊偵察機和T-4MC飛機導(dǎo)彈**的數(shù)據(jù)
附1．5 T-4MC飛機（代號”200\“）競爭方案的信息
附1．6 圖波列夫設(shè)計局的超聲速戰(zhàn)略轟炸機”160M“
附1．7 T-4MC飛機之后的-些方案的信息
附1．8 圖-160戰(zhàn)略攻擊飛機系統(tǒng)
附1．9 米亞西謝夫設(shè)計局的多狀態(tài)攻擊機M-18
附1．10 T-4飛機第-階段出廠試飛總結(jié)報告
附圖 T-4攻擊偵察機多狀態(tài)下多視角的視圖
參考文獻
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