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鐵路橋梁減震設(shè)計(jì)與應(yīng)用

鐵路橋梁減震設(shè)計(jì)與應(yīng)用

出版社：中國鐵道出版社出版時(shí)間：2018-05-01
開本： 26cm 頁數(shù)： 10,190頁
中 圖 價(jià):¥46.4(8.0折) 定價(jià)  ¥58.0 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
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鐵路橋梁減震設(shè)計(jì)與應(yīng)用 版權(quán)信息

鐵路橋梁減震設(shè)計(jì)與應(yīng)用 本書特色

本書共五篇16章，首先概述了鐵路橋梁減隔震現(xiàn)狀、基本理論，基于性能的抗震設(shè)計(jì)方法以及阻尼器的選用分析等，然后采用多個(gè)工程案例介紹并分析了鐵路橋梁用減震器的抗震設(shè)計(jì)、鐵路橋梁剎車減震設(shè)計(jì)以及鐵路橋梁橫向振動(dòng)控制，*后介紹了鐵路橋梁用阻尼器的測(cè)試。全書工程案例豐富，分析數(shù)據(jù)翔實(shí)，對(duì)鐵路橋梁抗震和減隔震的硏究與設(shè)計(jì)具有很好的借鑒作用。書中介紹的關(guān)于消能減震裝置的測(cè)試等相關(guān)內(nèi)容，同樣適用于建筑工程領(lǐng)域。

鐵路橋梁減震設(shè)計(jì)與應(yīng)用 內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書對(duì)鐵路橋梁消能減震技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了概述, 對(duì)所采用的減振裝置進(jìn)行介紹并對(duì)性能進(jìn)行討論, 采用實(shí)際工程案例對(duì)鐵路橋梁消能減震設(shè)計(jì)分析。列車運(yùn)行以及剎車對(duì)橋梁的沖擊是持續(xù)和頻繁的, 這勢(shì)必造成鐵路橋梁的耐久性下降, 書中也介紹了通過阻尼器來降低這種沖擊帶來橋梁振動(dòng), 并配合實(shí)際工程案例進(jìn)行說明。書中同時(shí)介紹了關(guān)于消能減震裝置的測(cè)試以及強(qiáng)度設(shè)計(jì)等相關(guān)內(nèi)容, 這部分內(nèi)容也同樣適用于包括建筑物等整個(gè)土木工程領(lǐng)域。

鐵路橋梁減震設(shè)計(jì)與應(yīng)用 目錄

**篇綜述1 1概述3 1.1鐵路橋梁抗震和減隔震現(xiàn)狀3 1.2橋梁減隔震基本理論5 1.3橋梁用減隔震裝置6 1.4國際減隔震裝置生產(chǎn)商10 2基于性能的抗震設(shè)計(jì)方法12 2.1基于性能的地震工程**代工具12 2.2基于性能的地震工程第二代工具13 2.3基于性能抗震設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容14 2.4我國橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范與基于性能的抗震思想17 2.5基于性能抗震設(shè)計(jì)方法18 2.6結(jié)論21 3鐵路橋梁用減震器裝置選用22 3.1具有初始力橋梁阻尼器的適用性分析22 3.2速度指數(shù)為0.1的阻尼器適用性分析24 3.3鐵路橋梁工程應(yīng)用的阻尼器產(chǎn)品類型26 3.4天興洲MR與黏滯阻尼器混合控制31 3.5黏滯阻尼器和摩擦擺配合使用33 3.6結(jié)論35 第二篇鐵路橋梁用減震器的抗震設(shè)計(jì)及應(yīng)用37 4社棠渭河特大橋減隔震設(shè)計(jì)39 4.1概述39 4.2模型的建立與阻尼器參數(shù)的選擇39 4.3減震效果分析43 4.4結(jié)論48 5津秦客專大跨度連續(xù)橋減震設(shè)計(jì)49 5.1概述49 5.2速度鎖定裝置參數(shù)的選取50 5.3速度鎖定裝置減震效果分析50 5.4結(jié)論55 6烏錫線黃河特大橋減震設(shè)計(jì)56 6.1引言56 6.2結(jié)構(gòu)特性及阻尼器的設(shè)置56 6.3地震作用下的結(jié)構(gòu)控制效果57 6.4結(jié)論60 7明月峽長(zhǎng)江大橋消能減震設(shè)計(jì)61 7.1工程概況61 7.2結(jié)構(gòu)模型及模態(tài)分析64 7.3阻尼器參數(shù)優(yōu)化66 7.4阻尼參數(shù)選取77 8元江雙線特大橋減震設(shè)計(jì)78 8.1概述78 8.2結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性分析79 8.3基于黏滯阻尼器的減震分析82 8.4阻尼器參數(shù)優(yōu)化結(jié)果及方案設(shè)計(jì)93 8.5非線性時(shí)程分析的減震效果95 9東平水道橋消能減震設(shè)計(jì)99 9.1結(jié)構(gòu)體系和減震方案99 9.2結(jié)構(gòu)模型和模態(tài)分析100 9.3地震作用下減震設(shè)計(jì)102 9.4熔斷鎖定裝置和阻尼器性能110 10景洪瀾滄江大橋抗震性能評(píng)估的Pushover分析112 10.1引言112 10.2側(cè)向荷載模式113 10.3實(shí)例分析113 10.4結(jié)果分析116 10.5結(jié)論120 第三篇鐵路橋梁剎車減震控制121 11概述123 11.1引言123 11.2鐵路荷載的特殊性124 11.3鐵路橋梁的振動(dòng)控制126 11.4鐵路橋梁用減震設(shè)備的特殊要求130 11.5工程實(shí)例簡(jiǎn)介130 11.6結(jié)論134 12元江大跨鐵路鋼桁拱橋減震設(shè)計(jì)分析135 12.1引言135 12.2控制剎車荷載用鎖定裝置方案135 12.3計(jì)算過程136 12.4鎖定裝置的減震效果143 12.5新型帶熔斷鎖定裝置144 13韓家沱長(zhǎng)江大橋減震設(shè)計(jì)分析145 13.1引言145 13.2韓家沱長(zhǎng)江大橋減震設(shè)計(jì)145 13.3地震波的選擇146 13.4阻尼器參數(shù)優(yōu)化147 13.5韓家沱長(zhǎng)江大橋制動(dòng)荷載控制分析149 13.6結(jié)論152 第四篇鐵路橋梁橫向振動(dòng)控制153 14橋梁橫向減隔震155 14.1橋梁設(shè)置橫向減隔震措施的必要性155 14.2橋梁橫向減隔震技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展概況156 14.3橋梁橫向減隔震基本原理157 14.4橫向激勵(lì)158 14.5橫向減隔震措施與裝置160 14.6案例分析162 14.7展望165 第五篇鐵路橋梁用阻尼器測(cè)試167 15云南龍江大橋液體黏滯阻尼器測(cè)試169 15.1引言169 15.2阻尼器的檢驗(yàn)測(cè)試169 15.3龍江大橋阻尼器的檢測(cè)170 15.4結(jié)論及建議181 16社棠渭河特大橋阻尼器測(cè)試182 16.1阻尼器測(cè)試計(jì)劃182 16.2阻尼器檢測(cè)結(jié)果182 16.3結(jié)論及建議186 參考文獻(xiàn)188
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鐵路橋梁減震設(shè)計(jì)與應(yīng)用 作者簡(jiǎn)介

陳永祁,男，美國國籍。1966年畢業(yè)于北京工業(yè)大學(xué)土木建筑系結(jié)構(gòu)專業(yè)。1968年～1978年先后就職于第一機(jī)械工業(yè)部陜西三線工廠和紡織工業(yè)部設(shè)計(jì)院，從事設(shè)計(jì)、施工工作八年，擔(dān)任設(shè)計(jì)工程師兩年。1978年進(jìn)入中國建筑科學(xué)研究院研究生院學(xué)習(xí)，1981年畢業(yè)并獲得碩士學(xué)位后開始在建研院抗震所工作。1986年在美國紐約州立大學(xué)布法羅分校土木建筑系攻讀博士學(xué)位。1989年～1993年在美國設(shè)計(jì)核電站公司先后擔(dān)任工程師、高級(jí)工程師。1991年創(chuàng)辦美國藍(lán)湖國際公司，1998年任美國Taylor公司中國代理、高級(jí)工程師，2005年創(chuàng)辦北京奇太振控科技發(fā)展有限公司。自1998年以來，完成了北京銀泰中心、北京盤古大觀、天津國貿(mào)中心等20多個(gè)建筑阻尼器工程，蘇通長(zhǎng)江大橋、西堠門跨海大橋、印度尼西亞馬都拉跨海大橋、云南龍江特大橋等48個(gè)橋梁阻尼器工程，并獲得四項(xiàng)相關(guān)專利。截至目前，已出版《橋梁工程液體黏滯阻尼器設(shè)計(jì)與施工》《結(jié)構(gòu)保護(hù)系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展》《橋梁地震保護(hù)系統(tǒng)》等專著,發(fā)表土木工程領(lǐng)域的論文60余篇。
陳永祁,男，美國國籍。1966年畢業(yè)于北京工業(yè)大學(xué)土木建筑系結(jié)構(gòu)專業(yè)。1968年～1978年先后就職于第一機(jī)械工業(yè)部陜西三線工廠和紡織工業(yè)部設(shè)計(jì)院，從事設(shè)計(jì)、施工工作八年，擔(dān)任設(shè)計(jì)工程師兩年。1978年進(jìn)入中國建筑科學(xué)研究院研究生院學(xué)習(xí)，1981年畢業(yè)并獲得碩士學(xué)位后開始在建研院抗震所工作。1986年在美國紐約州立大學(xué)布法羅分校土木建筑系攻讀博士學(xué)位。1989年～1993年在美國設(shè)計(jì)核電站公司先后擔(dān)任工程師、高級(jí)工程師。1991年創(chuàng)辦美國藍(lán)湖國際公司，1998年任美國Taylor公司中國代理、高級(jí)工程師，2005年創(chuàng)辦北京奇太振控科技發(fā)展有限公司。自1998年以來，完成了北京銀泰中心、北京盤古大觀、天津國貿(mào)中心等20多個(gè)建筑阻尼器工程，蘇通長(zhǎng)江大橋、西堠門跨海大橋、印度尼西亞馬都拉跨海大橋、云南龍江特大橋等48個(gè)橋梁阻尼器工程，并獲得四項(xiàng)相關(guān)專利。截至目前，已出版《橋梁工程液體黏滯阻尼器設(shè)計(jì)與施工》《結(jié)構(gòu)保護(hù)系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展》《橋梁地震保護(hù)系統(tǒng)》等專著,發(fā)表土木工程領(lǐng)域的論文60余篇。 趙前進(jìn),男，1974年出生。1997年畢業(yè)于長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院土木工程系橋梁工程專業(yè)，大學(xué)本科，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位。2013年獲西南交通大學(xué)工程碩士學(xué)位。1997年～2005年，就職于中鐵二院昆明公司擔(dān)任設(shè)計(jì)工程師。2005年進(jìn)入昆明鐵路局項(xiàng)目管理中心工作，高級(jí)工程師職稱，現(xiàn)任昆明鐵路局滇南鐵路建設(shè)指揮部總工程師兼鐵路總公司建設(shè)工程專家、昆明鐵路局建設(shè)工程專家。曾獲得中國鐵道學(xué)會(huì)鐵道科技獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)兩項(xiàng)，在省部級(jí)及以上刊物公開發(fā)表過多篇論文。 馬良男，1973年出生。1996年畢業(yè)于吉林建筑工程學(xué)院土木工程系土木工程專業(yè)。2001年進(jìn)入哈爾濱工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院攻讀碩士學(xué)位，從事結(jié)構(gòu)耗能減震方面的研究工作。2005年前，先后就職于北京市建筑工程研究院檢測(cè)所和中國電子工程設(shè)計(jì)院，分別從事建筑材料檢測(cè)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件樁基檢測(cè)以及工業(yè)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等工作。2005年進(jìn)入北京奇太振控科技發(fā)展有限公司，負(fù)責(zé)耗能減振技術(shù)的應(yīng)用開發(fā)，陸續(xù)參與了多項(xiàng)高層建筑、大跨橋梁結(jié)構(gòu)的抗震抗風(fēng)計(jì)算分析及現(xiàn)場(chǎng)工作。截至目前，在土木工程領(lǐng)域發(fā)表論文20余篇。

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