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駱駝祥子 老舍

作者：老舍[著]
出版社：北京聯(lián)合出版公司出版時間：2018-11-01
開本： 16開 頁數： 226頁
讀者評分：5分1條評論
本類榜單：少兒銷量榜
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駱駝祥子 老舍 版權信息

駱駝祥子 老舍 本書特色

二十世紀華文小說百強排名第三28幅人物場景水墨插畫127條北京方言注釋 ◎《駱駝祥子》是老舍先生*為膾炙人口的作品之一，小說人物飽滿，語言鮮活，深刻地描寫了舊時代北京人力車夫祥子的悲慘遭遇與種種掙扎。 ◎《駱駝祥子》作為中學語文必讀書目，加上半個多世紀以來的電影、電視劇、話劇、歌劇、連環(huán)畫……種種形式的改編演繹，是每個受過基礎教育的中國人耳熟能詳的經典，祥子、虎妞、劉四爺、小福子……書中主要人物形象深入人心。 ◎中學畢業(yè)多年后的我們，是否還有必要重讀《駱駝祥子》？有人說，祥子就是民國時期的“北漂”，他身上有我們的影子。每個人心中都有一輛“自己的車”，也許是房子，也許是孩子，或者其他別的什么。老舍說：“希望多半落空，祥子的也非例外。”我們能從祥子這面舊鏡子中，照出自己為夢想奮斗的身姿，也照出夢碎的擔憂與恐懼，這或許是每個人都應該重讀《駱駝祥子》的理由。 ◎何大齊先生為小說內的幾個主角和每個章節(jié)的重要場景繪制了插圖，形神兼?zhèn)洹Ｍㄟ^圖畫的力量，補文學之所不及；重現(xiàn)了上世紀初老北京的風貌，也讓我們更直觀看到大時代下小人物祥子凄慘的無可逃脫的命運。 ◎何大齊先生重新注釋了小說內大量地道的北京方言，讓今天的讀者能夠更為真切地理解和體味老舍作品的語言魅力，對京腔京韻的精妙傳神得以準確認知。 何大齊先生運用中國畫的傳統(tǒng)技法通過插圖的形式表現(xiàn)了原著的精神。他的人物造型生動，環(huán)境準確，細節(jié)描繪得當，畫面富有那個時代的氣息，是一套難得的好作品。 ——舒濟(老舍長女)

駱駝祥子 老舍 內容簡介

　　《駱駝祥子》的背景，是中國處在半封建半殖民社會向現(xiàn)代社會轉型變化時期，主人公祥子是在農村失去土地后進入城市謀生的青年農民。他沒有任何技能，只能去拉車，靠出賣自身的體力與血汗養(yǎng)活自己。這樣一個年富力強的、單純的青年農民無論如何努力，但*終結局悲慘！　　坝薮琅c殘忍是這里的一些現(xiàn)象；所以愚蠢,所以殘忍,卻另有原因！薄　　叭税炎约簭囊矮F中提拔出,可是到現(xiàn)在人還把自己的同類驅逐到野獸里去！薄　　绑w面的，要強的，好夢想的，利己的，個人的，健壯的，偉大的，祥子”，淪為“墮落的，自私的，不幸的，社會病胎里的產兒，個人主義的末路鬼”！

駱駝祥子 老舍 目錄

序 舒濟 i
我畫《駱駝祥子》　何大齊 iii
《駱駝祥子》注釋補記　何大齊 vii
駱駝祥子 1

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駱駝祥子 老舍 節(jié)選

　　我們所要介紹的是祥子，不是駱駝，因為“駱駝”只是個外號；那么，我們就先說祥子，隨手兒把駱駝與祥子那點關系說過去，也就算了！　”逼降难筌嚪蛴性S多派：年輕力壯，腿腳靈利的，講究賃漂亮的車，拉“整天兒”，愛什么時候出車與收車都有自由；拉出車來，在固定的“車口”或宅門一放，專等坐快車的主兒；弄好了，也許一下子弄個一塊兩塊的；碰巧了，也許白耗一天，連“車份兒”也沒著落，但也不在乎。這一派哥兒們的希望大概有兩個：或是拉包車；或是自己買上輛車，有了自己的車，再去拉包月或散座就沒大關系了，反正車是自己的！　”冗@一派歲數稍大的，或因身體的關系而跑得稍差點勁的，或因家庭的關系而不敢白耗一天的，大概就多數的拉八成新的車；人與車都有相當的漂亮，所以在要價兒的時候也還能保持住相當的尊嚴。這派的車夫，也許拉“整天”，也許拉“半天”。在后者的情形下，因為還有相當的精氣神，所以無論冬天夏天總是“拉晚兒”。夜間，當然比白天需要更多的留神與本事；錢自然也多掙一些！　∧昙o在四十以上，廿以下的，恐怕就不易在前兩派里有個地位了。他們的車破，又不敢“拉晚兒”，所以只能早早的出車，希望能從清晨轉到午后三四點鐘，拉出“車份兒”和自己的嚼谷。他們的車破，跑得慢，所以得多走路，少要錢。到瓜市，果市，菜市，去拉貨物，都是他們；錢少，可是無須快跑呢。　　在這里，廿歲以下的——有的從十一二歲就干這行兒——很少能到廿歲以后改變成漂亮的車夫的，因為在幼年受了傷，很難健壯起來。他們也許拉一輩子洋車，而一輩子連拉車也沒出過風頭。那四十以上的人，有的是已拉了十年八年的車，筋肉的衰損使他們甘居人后，他們漸漸知道早晚是一個跟頭會死在馬路上。他們的拉車姿式，講價時的隨機應變，走路的抄近繞遠，都足以使他們想起過去的光榮，而用鼻翅兒扇著那些后起之輩？墒沁@點光榮絲毫不能減少將來的黑暗，他們自己也因此在擦著汗的時節(jié)常常微嘆。不過，以他們比較另一些四十上下歲的車夫，他們還似乎沒有苦到了家。這一些是以前決沒想到自己能與洋車發(fā)生關系，而到了生和死的界限已經不甚分明，才抄起車把來的。被撤差的巡警或校役，把本錢吃光的小販，或是失業(yè)的工匠，到了賣無可賣，當無可當的時候，咬著牙，含著淚，上了這條到死亡之路。這些人，生命*鮮壯的時期已經賣掉，現(xiàn)在再把窩窩頭變成的血汗滴在馬路上。沒有力氣，沒有經驗，沒有朋友，就是在同行的當中也得不到好氣兒。他們拉*破的車，皮帶不定一天泄多少次氣；一邊拉著人還得一邊兒央求人家原諒，雖然十五個大銅子兒已經算是甜買賣！　〈送，因環(huán)境與知識的特異，又使一部分車夫另成派別。生于西苑海甸的自然以走西山，燕京，清華，較比方便；同樣，在安定門外的走清河，北苑；在永定門外的走南苑……這是跑長趟的，不愿拉零座；因為拉一趟便是一趟，不屑于三五個銅子的窮湊了？墒撬麄冞不如東交民巷的車夫的氣兒長，這些專拉洋買賣的講究一氣兒由交民巷拉到玉泉山，頤和園或西山。氣長也還算小事，一般車夫萬不能爭這項生意的原因，大半還是因為這些吃洋飯的有點與眾不同的知識，他們會說外國話。英國兵，法國兵，所說的萬壽山，雍和宮，“八大胡同”，他們都曉得。他們自己有一套外國話，不傳授給別人。他們的跑法也特別，四六步兒不快不慢，低著頭，目不旁視的，貼著馬路邊兒走，帶出與世無爭，而自有專長的神氣。因為拉著洋人，他們可以不穿號坎，而一律的是長袖小白褂，白的或黑的褲子，褲筒特別肥，腳腕上系著細帶；腳上是寬雙臉千層底青布鞋；干凈，利落，神氣。一見這樣的服裝，別的車夫不會再過來爭座與賽車，他們似乎是屬于另一行業(yè)的！　∮辛诉@點簡單的分析，我們再說祥子的地位，就像說——我們希望——一盤機器上的某種釘子那么準確了。祥子，在與“駱駝”這個外號發(fā)生關系以前，是個較比有自由的洋車夫，這就是說，他是屬于年輕力壯，而且自己有車的那一類：自己的車，自己的生活，都在自己手里，高等車夫。　　……

駱駝祥子 老舍 作者簡介

老舍（1899–1966），原名舒慶春，著名小說家、劇作家，代表作有《駱駝祥子》《四世同堂》《茶館》等。

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