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汽車(chē)記憶系列叢書(shū)解放:中國(guó)第一個(gè)汽車(chē)品牌的前世今生

汽車(chē)記憶系列叢書(shū)解放:中國(guó)第一個(gè)汽車(chē)品牌的前世今生

作者：葛幫寧
出版社：中國(guó)工人出版社出版時(shí)間：2018-09-01
開(kāi)本： 其他 頁(yè)數(shù)： 286
中 圖 價(jià):¥23.8(3.5折) 定價(jià)  ¥68.0 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
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汽車(chē)記憶系列叢書(shū)解放:中國(guó)第一個(gè)汽車(chē)品牌的前世今生 版權(quán)信息

  • ISBN：9787500871224
  • 條形碼：9787500871224 ; 978-7-5008-7122-4
  • 裝幀：一般輕型紙
  • 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
  • 重量：暫無(wú)
  • 所屬分類(lèi)：>

汽車(chē)記憶系列叢書(shū)解放:中國(guó)第一個(gè)汽車(chē)品牌的前世今生 本書(shū)特色

通過(guò)口述歷史的形式，全景披露作為共和國(guó)長(zhǎng)子的汽車(chē)品牌解放的前世今生，真實(shí)展現(xiàn)老一輩汽車(chē)人是如何堅(jiān)守工匠精神，在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，三年建成一汽汽車(chē)廠、制造出解放汽車(chē)，結(jié)束了我國(guó)不能生產(chǎn)汽車(chē)的歷史。作者采訪了孟少農(nóng)、李剛、沈永言、徐興堯、范恒光等17位解放汽車(chē)的創(chuàng)造者、參與者和見(jiàn)證者，由他們共同構(gòu)成《解放》口述史的主體。通過(guò)他們的口述，解放車(chē)誕生、發(fā)展的脈絡(luò)和細(xì)節(jié)立體豐富地展現(xiàn)在了讀者的面前。 每個(gè)口述者都從自身的角度講述跟一汽和解放汽車(chē)的淵源，這其中既有成績(jī)和反思，也有經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。不同的講述者，從不同的角度出發(fā)，讓讀者了解了解放汽車(chē)的滄桑歷史與一汽的燃情歲月，還原了我國(guó)老一代汽車(chē)人在建造一汽、設(shè)計(jì)解放時(shí)葆有的家國(guó)情懷和工匠精神。同時(shí)，也讓讀者了解了解放車(chē)當(dāng)前的發(fā)展方向和現(xiàn)狀，對(duì)解放車(chē)有一個(gè)全面的認(rèn)知。

汽車(chē)記憶系列叢書(shū)解放:中國(guó)第一個(gè)汽車(chē)品牌的前世今生 內(nèi)容簡(jiǎn)介

通過(guò)口述歷史的形式，全景披露作為共和國(guó)長(zhǎng)子的汽車(chē)品牌解放的前世今生，真實(shí)展現(xiàn)老一輩汽車(chē)人是如何堅(jiān)守工匠精神，在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，三年建成一汽汽車(chē)廠、制造出解放汽車(chē)，結(jié)束了我國(guó)不能生產(chǎn)汽車(chē)的歷史。 作者采訪了孟少農(nóng)、李剛、沈永言、徐興堯、范恒光等17位解放汽車(chē)的創(chuàng)造者、參與者和見(jiàn)證者，由他們共同構(gòu)成《解放》口述史的主體。通過(guò)他們的口述，解放車(chē)誕生、發(fā)展的脈絡(luò)和細(xì)節(jié)立體豐富地展現(xiàn)在了讀者的面前。 每個(gè)口述者都從自身的角度講述跟一汽和解放汽車(chē)的淵源，這其中既有成績(jī)和反思，也有經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。不同的講述者，從不同的角度出發(fā)，讓讀者了解了解放汽車(chē)的滄桑歷史與一汽的燃情歲月，還原了我國(guó)老一代汽車(chē)人在建造一汽、設(shè)計(jì)解放時(shí)葆有的家國(guó)情懷和工匠精神。同時(shí)，也讓讀者了解了解放車(chē)當(dāng)前的發(fā)展方向和現(xiàn)狀，對(duì)解放車(chē)有一個(gè)全面的認(rèn)知。

汽車(chē)記憶系列叢書(shū)解放:中國(guó)第一個(gè)汽車(chē)品牌的前世今生 目錄

001 籌備一汽 |口述：孟少農(nóng)（重工業(yè)部成立時(shí)，他是汽車(chē)工業(yè)的唯一主管。） 017 四件往事 |口述：李剛（他和解放有過(guò)四次緊密接觸。） 043 燃油工程大會(huì)戰(zhàn) |口述：沈永言（這是一汽建廠以來(lái)*大的技術(shù)改造項(xiàng)目。） 057 被逼出來(lái)的垂直轉(zhuǎn)產(chǎn)|口述：徐興堯（一汽的解放CA141產(chǎn)品換型、工廠改造，是摸著“錢(qián)”過(guò)河的。） 071 長(zhǎng)子的榮光與艱難|口述：范恒光（一汽的故事比《遠(yuǎn)離莫斯科的地方》更壯觀。） 093 鮮為人知的產(chǎn)品規(guī)劃|口述：劉經(jīng)傳（解放改進(jìn)，解放換型，做中級(jí)轎車(chē)和高級(jí)轎車(chē)。） 113 風(fēng)華正茂的一汽歲月|口述：韓玉麟（提前畢業(yè)，支持東北重工業(yè)基地建設(shè)。） 125 緊密聯(lián)營(yíng)錫柴廠|口述：秦懋榮（一汽緊密聯(lián)合無(wú)錫柴油機(jī)廠，就像一場(chǎng)馬拉松。） 139 攻關(guān)解放CA141質(zhì)量|口述：陸林奎（剎不住車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損是比較突出的質(zhì)量問(wèn)題。） 155 輕型車(chē)的曲折發(fā)展|口述：國(guó)斌（一汽第三次創(chuàng)業(yè)期間發(fā)展“小解放”的坎坷歷程。） 169 *早的汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)|口述：林水。檎(chē)試驗(yàn)傾其一生，還原一汽建設(shè)試驗(yàn)場(chǎng)的坎坷經(jīng)歷。） 191 CA141換型改造總設(shè)計(jì)師|口述：田其鑄（一場(chǎng)歷時(shí)6年的換型改造。） 209 把解放銷(xiāo)到世界**|口述：趙忠信（哪里有路，哪里就有解放的車(chē)。） 225 做別人不敢做的事|口述：李長(zhǎng)江（在一汽解放公司只干了三年，但基本把人得罪遍了。） 241 開(kāi)發(fā)解放J6|口述：許憲志（一汽解放公司能走到現(xiàn)在，是基因繼承與創(chuàng)新的結(jié)果。） 255 抓住卡車(chē)的本質(zhì)|口述：王立志（每時(shí)每刻都在為用戶著想，這也是文化的力量。） 269 挑戰(zhàn)更多不可能|口述：胡漢杰（靠創(chuàng)新和改革兩個(gè)輪子驅(qū)動(dòng)一汽解放公司的發(fā)展。）
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汽車(chē)記憶系列叢書(shū)解放:中國(guó)第一個(gè)汽車(chē)品牌的前世今生 作者簡(jiǎn)介

葛幫寧，從事汽車(chē)商業(yè)報(bào)道十余年，長(zhǎng)期采寫(xiě)中國(guó)汽車(chē)人口述歷史稿件。迄今為止，已尋訪百余位中國(guó)汽車(chē)人。2015年，出版《拓荒》，由原國(guó)家機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)題寫(xiě)書(shū)名，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩作序。2016年，出版《紅旗》，由原中共中央政治局原常委、國(guó)務(wù)院原副總理李嵐清作序。2017年，出版《東風(fēng)》，由中共中央政治局原委員、中華全國(guó)總工會(huì)原主席王兆國(guó)作序。

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