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大道通衢:長江流域的交通運(yùn)輸

出版社：長江出版社出版時(shí)間：2014-07-01
開本： 24cm 頁數(shù)： 273頁
中 圖 價(jià):¥92.2(7.2折) 定價(jià)  ¥128.0 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
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大道通衢:長江流域的交通運(yùn)輸 版權(quán)信息

大道通衢:長江流域的交通運(yùn)輸 內(nèi)容簡介

　　《中華長江文化大系49·大道通衢：長江流域的交通運(yùn)輸》旨在回望歷史的足跡，由遠(yuǎn)及近、由古至今，介紹長江流域交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展變遷以及由此產(chǎn)生的文化、對流域文明的影響與貢獻(xiàn)，進(jìn)而從中領(lǐng)悟人類文明的道路就是這樣在披荊斬棘、艱難探索中一步步由簡到繁、由單一到集成中慷慨前行。

大道通衢:長江流域的交通運(yùn)輸 目錄

序一
序二
前言

**章 舟行天下
**節(jié) 長江流域航運(yùn)興 舟行天下話源頭
一 水田畈和錢三漾，出土千年古木槳
二 浙江余姚河姆渡，雕花木槳七千載
三 舟形陶器無言語，蕩舟弄潮想當(dāng)年
四 刳木為舟非傳說，且看蕭山獨(dú)木舟
第二節(jié) 春秋戰(zhàn)國群雄起 水戰(zhàn)水運(yùn)看長江
一 吳楚相爭烽煙起，水戰(zhàn)舟師初用兵
二 江漢運(yùn)河楚國開，吳國邗溝通江淮
三 長江水運(yùn)規(guī)模大，日行三百優(yōu)勢多
四 楚王金節(jié)賜鄂君，水運(yùn)管理始有憑
第三節(jié) 秦漢唐宋盛世舉 長江舟航貢獻(xiàn)大
一 秦開靈渠忙運(yùn)糧，溝通長江和珠江
二 西漢船模驚現(xiàn)世，舟航文化源流長
三 赤壁之戰(zhàn)氣勢宏，南北船艦大較量
四 五牙戰(zhàn)艦領(lǐng)三軍，三戰(zhàn)皆捷促一統(tǒng)
五 與禹共功大運(yùn)河，龍舟船隊(duì)游江都
六 唐代造船工藝精，南糧北運(yùn)靠船行
七 清明上河圖一卷，盡顯汴京繁華景
八 創(chuàng)新開發(fā)車輪舟，長江抗金出洞庭
第四節(jié) 七下西洋始長江 舟航文化顯精彩
一 長江起錨下西洋，船隊(duì)浩蕩威風(fēng)凜
二 鄭和寶船南京造，明代造船堪鼎盛
三 過洋牽星導(dǎo)航術(shù)，領(lǐng)先西方上百年
四 天工開物記造船，爐火純青見一斑
五 神魔小說西洋記，亦幻亦真寫造船
第五節(jié) 長江運(yùn)河一線穿 船舶運(yùn)輸盡繁忙
一 海禁政策留余地，通江達(dá)海南京船
二 南北漕運(yùn)大運(yùn)河，航運(yùn)興旺船只添
三 乾隆御船安福艫，古為今用換新顏
四 姑蘇繁華靠航運(yùn)，舟船云集胥門外
五 帆檣林立漢口港，長江商貨運(yùn)輸忙
六 上海沙船舳艫銜，航運(yùn)中心漸形成
第六節(jié) 洋務(wù)運(yùn)動(dòng)開新河 近代長航歷難多
一 自強(qiáng)求富辦洋務(wù)，催生輪船招商局
二 近代輪船進(jìn)長江，客貨運(yùn)輸增活力
三 沉船御敵悲壯舉，救亡圖存大撤退
四 抗戰(zhàn)勝利圖復(fù)蘇，烽煙再起成泡影

第二章 黃金水道
**節(jié) 百廢待興起航艱 大江上下競開顏
一 解放光芒照航運(yùn)，國營輪業(yè)重提振
二 干支運(yùn)輸全恢復(fù)，航運(yùn)奏響新樂章
三 修建并舉擴(kuò)運(yùn)能，港口次第釋活力
四 航標(biāo)點(diǎn)亮大江岸，險(xiǎn)灘治理邁新步
第二節(jié) 統(tǒng)一管理促發(fā)展 黃金水道魅力顯
一 航運(yùn)體制初建立，實(shí)際出發(fā)探新路
二 私營航運(yùn)大改造，公私合營迎熱潮
三 頂推運(yùn)輸法廣推行，航運(yùn)效率大提升
四 航道管理終統(tǒng)一，新式航標(biāo)耀兩岸
第三節(jié) 兼收并蓄大調(diào)整 跌宕起伏仍向前
一 航運(yùn)試辦托拉斯，長江運(yùn)輸一條鏈
二 擴(kuò)建碼頭增機(jī)械，港口建設(shè)掀高潮
三 運(yùn)輸生產(chǎn)“大躍進(jìn)”，脫離實(shí)際損運(yùn)力
四 新型船舶成主流，老舊木帆漸淘汰
五 水運(yùn)工業(yè)成體系，修船造船發(fā)展快
第四節(jié) 改革春風(fēng)惠長江 勇立潮頭奮揚(yáng)帆
一 體制改革煥生機(jī)，水系航運(yùn)漸崛起
二 網(wǎng)絡(luò)聯(lián)運(yùn)成規(guī)模，新式運(yùn)輸提運(yùn)力
三 港口建設(shè)氣如虹，對外開放譜新章
四 航道體制重調(diào)整，系統(tǒng)治理暢飛舟
五 兩壩通航圓宏愿，千載航運(yùn)啟新程
六 長江引航新樂起，聯(lián)通江海奏凱歌
第五節(jié) 科學(xué)發(fā)展繪藍(lán)圖 航運(yùn)事業(yè)創(chuàng)輝煌
一 國家戰(zhàn)略鳴號(hào)角，航運(yùn)發(fā)展舞春風(fēng)
二 流金淌銀顯實(shí)效，神韻大江東方出
三 四個(gè)長江啟宏圖，現(xiàn)代航運(yùn)騰飛步
四 巨輪揚(yáng)帆波瀾闊，啟航未來萬象新

第三章 公路縱橫
**節(jié) 華夏公路看長江 民國初期始開先
一 汽車公路現(xiàn)瀟湘，長沙湘潭一線牽
二 聯(lián)絡(luò)蘇浙皖京滬，樹立運(yùn)輸示范線
三 西南國際運(yùn)輸線，滇緬公路助抗戰(zhàn)
四 川康通車嘆康青，樂山西康筑路難
五 九省通衢織路網(wǎng)，輻射荊楚交通貫
第二節(jié) 艱難曲折向前行 建國公路譜新篇
一 公路管理機(jī)構(gòu)建，反復(fù)變動(dòng)撤并繁
二 公路搶修與恢復(fù)，支援前線助生產(chǎn)
三 川藏青藏相繼建，筑路英雄美名傳
四 干線公路速發(fā)展，躍上蔥蘢四百旋
五 養(yǎng)路工人勤呵護(hù)，歷盡磨難步坦途
第三節(jié) 改革開放春風(fēng)舞 長江公路新發(fā)展
一 國道規(guī)劃始成網(wǎng)，公路運(yùn)輸奏凱歌
二 107國道通南北，車流滾滾顯繁忙
三 滬藏萬里彩虹連，318國道*美險(xiǎn)
四 旅游公路串明珠，覽勝不懼路途遠(yuǎn)
五 農(nóng)村公路村村通，城鄉(xiāng)一體陜致富
第四節(jié) 從無到有悄然起 高速公路伴長江
一 縱橫交織主骨架，長江高速“G”時(shí)代
二 滬嘉高速落水鄉(xiāng)，中國**人史冊
三 滬寧成渝并蒂花，城際高速連萬家
四 沿江快捷大通道，朝發(fā)夕至滬渝到
五 南北交通大動(dòng)脈，京珠京滬逞英豪
六 滬昆滬陜連西東，沿海內(nèi)陸架金橋
第五節(jié) 長江流域城市圈 實(shí)現(xiàn)交通一體化
一 長雁陣起飛三角，路網(wǎng)如織車如梭
二 群星拱月大武漢，八線溝通城市圈
三 長株潭起同城化，高速環(huán)線抱三城
四 成渝經(jīng)濟(jì)快速跑，蜀道不難上青天

第四章 高鐵乘風(fēng)
**節(jié) 晚清時(shí)期修鐵路 步履維艱內(nèi)外難
一 睜開眼睛看世界，祖規(guī)朝制無奈何
二 首條鐵路洋人修，京漢粵漢隔江望
三 爭奪路權(quán)民族魂，拒款保路顯自強(qiáng)
第二節(jié) 民國戰(zhàn)亂彼伏起 鐵路干支不齊全
一 內(nèi)憂外患相交替，鐵路修建滯不前
二 浙贛鐵路貫三省，咽喉要道交通線
三 歷經(jīng)四代終夭折，江南鐵路建又拆
四 淮南鐵路造價(jià)低，運(yùn)營效益稱一流
第三節(jié) 紅旗輝映克難進(jìn) 鐵路網(wǎng)絡(luò)露端倪
一 多條鐵路聚長江，穿山越嶺修路急
二 加快發(fā)展電氣化，長江鐵路大升級(jí)
三 中華巨龍大京九，京廣復(fù)線動(dòng)脈暢
第四節(jié) 風(fēng)馳電掣高鐵路 震撼世界新世紀(jì)
一 長江經(jīng)濟(jì)大發(fā)展，高鐵堪稱助推器
二 武廣高鐵珍珠鏈，千里南國半日還
三 鋼鐵長虹連滬杭，高鐵皇冠嵌明珠203，
四 昌九城鐵贛中臥，滬寧橫貫長三角
五 世界首條磁懸浮，落戶上海展芳容
六 京滬一軌連千里，構(gòu)筑黃金旅游線
七 方興未艾高鐵潮，城鐵建設(shè)遍流域
八 巨龍進(jìn)山宜萬路，鐵路建設(shè)開新篇
第五節(jié) 現(xiàn)代大型火車站 城市門戶特色顯
一 寬敞明亮成都站，迎來送往矗西南
二 雄偉壯觀武漢站，黃鶴展翅舞蹁躚
三 火炬高聳鐘樓端，長沙南站展新顏
四 玄武湖畔南京站，方便客貨零換乘
五 上海虹橋火車站，立體換乘不為難

第五章 翱翔霄漢
**節(jié) 浴火重生開新篇 長江航空近百年
一 航空知識(shí)惹人眼，汝燕首飛上海灘
二 風(fēng)馳電掣云中過，長江上空戰(zhàn)鷹飛
三 走向自立磨難多，航空工業(yè)起宏圖
四 空中航線通八方，民用航空巡天河
五 民間航空熱情高，豐富多彩圖報(bào)國
第二節(jié) 東部領(lǐng)航銀燕翔 空港棋布起降忙
一 上海航空地位高，兩大空港連五洲
二 江蘇航空開發(fā)早，架通空中大走廊
三 安徽航空起步慢，奮起直追成效顯
第三節(jié) 長江中游百花艷 航空制造有貢獻(xiàn)
一 三箭齊發(fā)看江西，雄鷹孤鶩比翼飛
二 空中快線躍天河，湖北航空實(shí)力壯
三 搶占民航制高點(diǎn)，湖南航空有引擎
第四節(jié) 雄鷹展翅凌九天 西部航空作為大
一 雄踞西南成樞紐，重慶航空后勁足
二 天府之國美名傳，機(jī)場星羅金線連
三 航空藍(lán)圖勤描繪，彩云之南孔雀飛
四 航空發(fā)展快車道，神鷹翱翔人蒼穹
五 雪域高原圣潔地，飛行禁區(qū)喜訊傳
第五節(jié) 流金淌銀長江浪 引來百鳥向陽飛
一 藍(lán)天鳳凰擁海燕，白鶴紅棉享太極
二 軍民結(jié)合羽翼豐，創(chuàng)新圖強(qiáng)大飛機(jī)
三 白云悠悠情無限，航空旅游大發(fā)展
四 蓄勢待發(fā)雨后筍，臨空經(jīng)濟(jì)前景美
參考文獻(xiàn)
后記
總后記
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大道通衢:長江流域的交通運(yùn)輸 作者簡介

　　彭智敏，1960年生，湖南湘潭人，1982年畢業(yè)于華中師范大學(xué)。1993年至1994年在德國做訪問學(xué)者，F(xiàn)任湖北省人民政府參事，湖北省社會(huì)科學(xué)院長江流域經(jīng)濟(jì)研究所所長、研究員，研究方向?yàn)閰^(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)。近年來在中部崛起、湖北長江經(jīng)濟(jì)帶開放開發(fā)、南水北調(diào)中線工程的經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境影響等方面進(jìn)行了深入的研究。先后主持和參與國家級(jí)、省部級(jí)、院級(jí)課題20余項(xiàng)，撰寫論文、研究報(bào)告百余篇。　　　　席龍飛，教授。滿族，吉林梅河口人。1953年畢業(yè)于大連理工大學(xué)造船工程系。先后執(zhí)教于大連海事大學(xué)和武漢理工大學(xué)。1993年起獲國務(wù)院特殊津貼，1997年退休。現(xiàn)任中國船史研究會(huì)名譽(yù)會(huì)長、武漢理工大學(xué)造船史研究中心顧問。長期從事船舶設(shè)計(jì)、船型技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證、中國造船史等學(xué)科的教學(xué)與研究工作。在國內(nèi)外發(fā)表學(xué)術(shù)論文百余篇。主要著作有：《船舶設(shè)計(jì)原理》、《船舶概論》、《中國船舶工業(yè)》中英對照大型畫冊、《中國造船史》、《中國科學(xué)技術(shù)史·交通卷》、《船文化》、《中國造船通史》等！　　　『，交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局新聞中心主任。長期從事長江航運(yùn)行業(yè)政策研究、新聞宣傳、行業(yè)文化建設(shè)和精神文明創(chuàng)建工作。近年來，致力于長江航運(yùn)文化研究和傳播實(shí)踐，先后組織完成長江航運(yùn)文化體系的構(gòu)建，參與編纂《長江航運(yùn)文化》、《揚(yáng)帆奮進(jìn)——長江航運(yùn)文化建設(shè)成果集錦》、《長江航運(yùn)文化典錄》和《長江航運(yùn)百年探索》等行業(yè)文化專著。

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