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北京地鐵站名掌故 版權(quán)信息
- ISBN：9787520711807
- 條形碼：9787520711807 ; 978-7-5207-1180-7
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
北京地鐵站名掌故 內(nèi)容簡介
本書是國內(nèi)**部關(guān)于地鐵站名文化的著作，填補(bǔ)了國內(nèi)尚無一個(gè)城市從文史角度系統(tǒng)地將地鐵站名掌故匯編成集、公開出版的空白，介紹了北京到目前為止已開通的22條線路、約350座站名的掌故，包括車站方位、站名由來、歷史沿革、景觀風(fēng)物、地域文化、趣聞軼事等。 全書按線路順序排列，從一號線始，到機(jī)場線止，史料充分，語言生動(dòng)，文字簡潔，便于閱讀。同時(shí)，書中還配有一百多幅老照片，幫助讀者更為直觀地領(lǐng)略各個(gè)地鐵站建設(shè)之前的歷史風(fēng)貌。 地鐵站名不僅是地鐵車站的稱謂，也是北京的地理文化符號，還是非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的一部分。本書融知識(shí)性、實(shí)用性、通俗性、趣味性于一體，堪稱一部北京人文歷史掌故的微型百科全書。
北京地鐵站名掌故 目錄
前言
編寫說明
1號線
2號線
4號線·大興線
5號線
6號線
7號線
8號線
9號線
10號線
13號線
14號線
15號線
16號線
八通線
亦莊線
燕房線
房山線
昌平線
S1線
西郊線
首都機(jī)場線
大興機(jī)場線
參考資料
后記
展開全部
北京地鐵站名掌故 節(jié)選
前言 ○ 1969年10月1日，北京首條地下鐵道竣工通車，1971年1月15日投入運(yùn)營，從此，北京有了地鐵，這也是中國建成的**條地下鐵道。如今，半個(gè)世紀(jì)過去，北京的軌道交通線路可謂四通八達(dá)。截至2019年底，北京軌道交通運(yùn)營線路已達(dá)22條（含磁懸浮S1線和現(xiàn)代有軌電車西郊線），總長度近700公里，線路覆蓋北京市12個(gè)市轄區(qū)，日均客運(yùn)量達(dá)上千萬人次，地鐵已成為人們出行*為快速、便捷、環(huán)保和安全的交通工具。 ○ 北京是有著3000多年悠久歷史的文明古都，而作為標(biāo)志性稱謂的地名，則伴隨著北京的發(fā)展而發(fā)展，變化而變化。北京的地名不但由來已久，且涵蓋范圍廣泛，獨(dú)具地方特色。地鐵車站的命名可以說是北京地名文化的延續(xù)，是地鐵文化的重要元素之一。每一座車站的命名都是按照國務(wù)院頒布的《地名管理?xiàng)l例》及《北京市地名管理辦法》、《北京市地名規(guī)劃編制導(dǎo)則（試行）》的相關(guān)規(guī)定，遵從“符合歷史，照顧習(xí)慣，體現(xiàn)規(guī)劃，好找好記”的命名原則，并注重突出北京的地域特色。由此，命名車站很大限度地采用了許多老地名，甚至是幾近消失的地名。有些地名聽起來不夠文雅，甚至顯得俗氣，如“公主墳”“褡褳坡”“白堆子”“泥洼”“大井”“土橋”“九棵樹”“稻田”“大瓦窯”等，但卻是*具北京特色的地名。它們是歷史，也是文化，既通俗，又易記，是老北京留下的為數(shù)不多的歷史符號。 ○ 可以說以老地名命名地鐵站名，是北京地鐵站名的一大特色，也是“記住鄉(xiāng)愁”的一種形式，而“鄉(xiāng)愁”是銘記歷史的精神坐標(biāo)。北京的許多地名已傳承了幾百年，甚至上千年，盡管許多景觀與風(fēng)物幾近消失，但人們對它們依舊眷戀，那揮之不去的鄉(xiāng)愁鐫刻在記憶之中。如今，北京的許多地名以“地鐵站名”的方式被保留下來，既是留住了“根”，也是北京文化的傳承。 ○ 《北京地鐵站名掌故》不是地方志，而是一本以北京人的眼光介紹北京地鐵站名的讀物，只求簡要，不求周全。對每個(gè)站名的介紹只是將其淵源“廣而告之”，使人們乘坐地鐵時(shí)，對車站名稱有所了解，為乘行添幾分情趣。 ○ 《北京地鐵站名掌故》以車站坐標(biāo)為點(diǎn)，簡要介紹每個(gè)站點(diǎn)的由來、歷史沿革、景觀風(fēng)物、地域文化、逸事趣聞等。在記述時(shí)，不只局限于某一種說法，盡量從多角度、全方位記述，由此豐富了地鐵站名的文化內(nèi)涵，使其更具知識(shí)性、實(shí)用性、通俗性、趣味性和可讀性。 ○ 《北京地鐵站名掌故》編寫的難度在于史料的收集。許多站名的歷史沿革因缺少翔實(shí)的史料記載，難以查尋其真正的發(fā)展歷史，即使在各行政區(qū)所編纂的“地名志”和地方志中，有些地名的記述也是極少的，即使有也多是極為簡單的描述。而近二十年來出現(xiàn)的新地名，如“天通苑”“育新”“林萃橋”“科怡路”“萬源街”“經(jīng)海路”“園博園”“星城”等，均沒有記載，難以考據(jù)。 ○ 為探尋地鐵站名的歷史淵源，自2008 年以來，編者集中精力尋找和查閱了大量史籍，收集了與地鐵站名有關(guān)的資料，并尋訪了每一座車站及周邊景觀，廣泛采集資料。在此基礎(chǔ)上，對收集、采錄的文史資料進(jìn)行全面梳理、分析、整合，編寫成文。 ○ 目前國內(nèi)已有30多個(gè)城市開通了地鐵線路，但尚無一個(gè)城市能從文史角度系統(tǒng)而全面地將地鐵站名的歷史與掌故匯編成集，公開出版。《北京地鐵站名掌故》可視為介紹北京地鐵站名歷史與人文的一個(gè)“簡明讀本”，雖然只有20余萬字，但從一個(gè)側(cè)面較為客觀地反映了北京地鐵站名的歷史淵源。 ○ 地鐵站名作為地域名稱的一種表現(xiàn)形式，不僅是地鐵車站的稱謂，也是北京的地理文化符號，還是非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的一部分，應(yīng)加以保護(hù)與傳承。只有了解地鐵站名，才能品味地鐵站名，從而喚起對歷史的追溯和記憶。
北京地鐵站名掌故 作者簡介
戶力平，北京人，北京史地民俗學(xué)會(huì)會(huì)員。多年來從事北京文史研究，特別是地名、民俗及村落的研究。已出版《光陰里的老北京》《京西海淀說故》《故宮傳說》《香山傳說》等，同時(shí)參與多部鄉(xiāng)志、校志、村史的策劃和編寫。
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