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二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)新技術(shù)研究及應(yīng)用

二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)新技術(shù)研究及應(yīng)用

出版社：化學(xué)工業(yè)出版社出版時(shí)間：2020-11-01
開本： 16開 頁數(shù)： 200
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二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)新技術(shù)研究及應(yīng)用 版權(quán)信息

二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)新技術(shù)研究及應(yīng)用 本書特色

1. 實(shí)用性強(qiáng)，本書介紹的技術(shù)能減小混合動(dòng)力公交客車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，具有很好的環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益。 2. 專業(yè)性強(qiáng)，重點(diǎn)闡述了非恒壓網(wǎng)絡(luò)中二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用性能。 3. 具有推廣價(jià)值，二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)系統(tǒng)具有很好的節(jié)能作用，已在公交客車、工程機(jī)械、立體停車庫上得到了推廣應(yīng)用。

二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)新技術(shù)研究及應(yīng)用 內(nèi)容簡介

本書共6章，主要介紹了二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)新技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)及研究意義，其中重點(diǎn)內(nèi)容包括非恒壓網(wǎng)絡(luò)傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及節(jié)能機(jī)理、能量轉(zhuǎn)換儲(chǔ)存關(guān)鍵技術(shù)研究、慣性動(dòng)能的回收與再利用、重力勢能的回收與再利用，很后總結(jié)了二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)新技術(shù)研究成果并對未來研究方向進(jìn)行了展望。 本書具有較強(qiáng)的技術(shù)性、實(shí)用性和針對性，符合當(dāng)前節(jié)能減排的倡導(dǎo)，可供從事機(jī)械動(dòng)力、蓄能等的工程技術(shù)人員、研究人員參考，也可供高等學(xué)校機(jī)械工程、能源工程及相關(guān)專業(yè)師生參閱。

二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)新技術(shù)研究及應(yīng)用 目錄

第1章緒論/1
1.1本書編寫的目的與意義1
1.2二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)系統(tǒng)的概述4
1.2.1二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理5
1.2.2二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)7
1.3二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)系統(tǒng)研究現(xiàn)狀8
1.3.1能量轉(zhuǎn)換技術(shù)（元件）研究現(xiàn)狀8
1.3.2能量儲(chǔ)存技術(shù)的研究現(xiàn)狀10
1.3.3能量轉(zhuǎn)換儲(chǔ)存控制技術(shù)的研究現(xiàn)狀14
1.3.4二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用性能的研究現(xiàn)狀17
1.4研究內(nèi)容20

第2章非恒壓網(wǎng)絡(luò)傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及節(jié)能機(jī)理/22
2.1二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)23
2.1.1恒壓網(wǎng)絡(luò)二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)23
2.1.2非恒壓網(wǎng)絡(luò)二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)23
2.1.3恒壓網(wǎng)絡(luò)與非恒壓網(wǎng)絡(luò)傳動(dòng)系統(tǒng)的比較24
2.2二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)系統(tǒng)的節(jié)能機(jī)理25
2.3本章小結(jié)27

第3章能量轉(zhuǎn)換儲(chǔ)存新技術(shù)研究/28
3.1新型能量轉(zhuǎn)換技術(shù)29
3.1.1葉片式二次元件29
3.1.2葉片式液壓變壓器35
3.1.3變量變壓裝置41
3.1.4葉片式二次元件性能研究45
3.2新型能量儲(chǔ)存技術(shù)47
3.2.1蓄釋能裝置結(jié)構(gòu)及工作原理48
3.2.2蓄釋能裝置主要技術(shù)參數(shù)50
3.2.3蓄釋能裝置性能研究51
3.3新型能量轉(zhuǎn)換儲(chǔ)存控制技術(shù)52
3.3.1控制方法的選擇53
3.3.2智能復(fù)合控制53
3.3.3Hamiltonian泛函法的H∞控制57
3.3.4基于觀察器的Hamiltonian泛函法H∞控制65
3.4本章小結(jié)75

第4章慣性動(dòng)能的回收與再利用/76
4.1在公交客車混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用76
4.1.1公交客車并聯(lián)式二次調(diào)節(jié)混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)76
4.1.2混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制策略78
4.1.3主要元件與參數(shù)匹配選擇80
4.1.4混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)建模85
4.1.5混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)性能仿真94
4.1.6混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)性能試驗(yàn)103
4.1.7二次調(diào)節(jié)混合動(dòng)力公交客車樣車實(shí)驗(yàn)112
4.2在機(jī)器人移動(dòng)平臺(tái)上的應(yīng)用117
4.2.1機(jī)器人移動(dòng)平臺(tái)二次調(diào)節(jié)電液驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)117
4.2.2電液驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型121
4.2.3電液驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能仿真121
4.3本章小結(jié)123

第5章重力勢能的回收與再利用/125
5.1在挖掘機(jī)挖斗舉升裝置上的應(yīng)用125
5.1.1二次調(diào)節(jié)液壓舉升裝置的結(jié)構(gòu)與節(jié)能機(jī)理126
5.1.2二次調(diào)節(jié)液壓舉升裝置建模127
5.1.3二次調(diào)節(jié)液壓舉升裝置性能仿真131
5.2在立體停車庫提升系統(tǒng)上的應(yīng)用133
5.2.1二次調(diào)節(jié)液壓提升系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與節(jié)能機(jī)理134
5.2.2二次調(diào)節(jié)液壓提升系統(tǒng)建模136
5.2.3二次調(diào)節(jié)液壓提升裝置性能仿真141
5.3本章小結(jié)145

第6章總結(jié)與展望/146
6.1主要研究工作和結(jié)論146
6.2創(chuàng)新點(diǎn)149
6.3研究展望150

附錄/151
附錄1汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法151
附錄2客車定型試驗(yàn)規(guī)程(GB/T 13043—2006)178

參考文獻(xiàn)191
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二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)新技術(shù)研究及應(yīng)用 作者簡介

臧發(fā)業(yè)，山東交通學(xué)院 工程機(jī)械學(xué)院，副院長，教授，在二次元件、液壓變壓器的結(jié)構(gòu)、工作原理、性能，二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)技術(shù)理論及其在工程機(jī)械、公交客車傳動(dòng)系統(tǒng)、立體停車庫提升系統(tǒng)中的應(yīng)用、非線性系統(tǒng)控制等領(lǐng)域進(jìn)行了大量研究工作。主持、參與自然科學(xué)基金項(xiàng)目、交通部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目，山東省自然科學(xué)基金、省科技廳發(fā)展計(jì)劃、省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等項(xiàng)目10余項(xiàng)。相關(guān)研究成果獲山東省技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，中國公路學(xué)會(huì)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，山東省機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)等。已授權(quán)相關(guān)發(fā)明專利19項(xiàng)、實(shí)用新型專利60余項(xiàng)，發(fā)表相關(guān)學(xué)術(shù)論文40余篇，被SCI、EI、ISTP收錄30余篇，積累了較豐富的有關(guān)二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)技術(shù)及智能控制技術(shù)等知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，具有較扎實(shí)的研究基礎(chǔ)。

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