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新時(shí)代海上工程創(chuàng)新技術(shù)與實(shí)踐叢書粉沙質(zhì)海岸泥沙運(yùn)動(dòng)理論與港口航道工程設(shè)計(jì)

新時(shí)代海上工程創(chuàng)新技術(shù)與實(shí)踐叢書粉沙質(zhì)海岸泥沙運(yùn)動(dòng)理論與港口航道工程設(shè)計(jì)

出版社：上？茖W(xué)技術(shù)出版社出版時(shí)間：2021-01-01
開本： 其他 頁數(shù)： 356
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新時(shí)代海上工程創(chuàng)新技術(shù)與實(shí)踐叢書粉沙質(zhì)海岸泥沙運(yùn)動(dòng)理論與港口航道工程設(shè)計(jì) 版權(quán)信息

新時(shí)代海上工程創(chuàng)新技術(shù)與實(shí)踐叢書粉沙質(zhì)海岸泥沙運(yùn)動(dòng)理論與港口航道工程設(shè)計(jì) 本書特色

反映*新基礎(chǔ)研究和關(guān)鍵共性技術(shù)，推動(dòng)科技創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)發(fā)展深度融合的重要成果

新時(shí)代海上工程創(chuàng)新技術(shù)與實(shí)踐叢書粉沙質(zhì)海岸泥沙運(yùn)動(dòng)理論與港口航道工程設(shè)計(jì) 內(nèi)容簡介

本書系統(tǒng)總結(jié)了我國粉沙質(zhì)海岸理論研究及工程實(shí)踐成果，對粉沙質(zhì)海岸港口與海 岸工程設(shè)計(jì)建設(shè)，以及粉沙質(zhì)海岸已有港口的擴(kuò)建、疏浚維護(hù)等均具有指導(dǎo)意義。本書共 分９章：第１章介紹了粉沙質(zhì)海岸界定標(biāo)準(zhǔn)；第２章系統(tǒng)介紹了粉沙質(zhì)海岸泥沙粒徑、含 泥量、沉降及起動(dòng)等物理特性；第３章結(jié)合典型粉沙質(zhì)海岸，介紹了海岸含沙量分布、復(fù)合 沿岸輸沙等泥沙運(yùn)動(dòng)特征與規(guī)律；第４章介紹了二維、三維水沙數(shù)學(xué)模型及航道驟淤模擬 研究；第５章介紹了粉沙質(zhì)海岸泥沙物理模型的設(shè)計(jì)；第６章介紹了粉沙質(zhì)海岸航道泥沙 淤積計(jì)算、驟淤統(tǒng)計(jì)特性及驟淤預(yù)測方法；第７章介紹了粉沙質(zhì)海岸港口布置模式、航道 及防沙堤設(shè)計(jì)原則和方法等；第８章結(jié)合我國粉沙質(zhì)海岸港口工程實(shí)踐，介紹了不同類型 粉沙質(zhì)海岸的工程案例；第９章對粉沙質(zhì)海岸的研究及工程技術(shù)發(fā)展進(jìn)行了展望，提出了 需進(jìn)一步研究的問題。 本書是著者及其研究團(tuán)隊(duì)多年理論成果和工程應(yīng)用的總結(jié)，旨在為從事海岸港口工 程的廣大技術(shù)人員了解粉沙質(zhì)海岸泥沙研究及港口航道建設(shè)近期新成果、進(jìn)一步開展工程 建設(shè)和相關(guān)研究提供借鑒和指導(dǎo)。本書可供從事海岸工程及泥沙研究的科研、設(shè)計(jì)、管 理、建設(shè)人員等使用，也可供海岸工程專業(yè)相關(guān)院校師生參考。

新時(shí)代海上工程創(chuàng)新技術(shù)與實(shí)踐叢書粉沙質(zhì)海岸泥沙運(yùn)動(dòng)理論與港口航道工程設(shè)計(jì) 目錄

第1章 粉沙質(zhì)海岸界定
1．1 地貌學(xué)海岸分類
1．1．1 基巖港灣海岸
1．1．2 平原海岸
1．1．3 河口海岸
1．1．4 生物海岸
1．2 海岸工程學(xué)海岸分類
1．2．1 淤泥質(zhì)海岸
1．2．2 沙質(zhì)海岸
1．2．3 粉沙質(zhì)海岸
1．3 粉沙質(zhì)海岸界定
1．3．1 京唐港區(qū)海岸泥沙分布特征
1．3．2 黃驊港海岸泥沙分布特征
1．3．3 粉沙質(zhì)海岸定義

第2章 粉沙質(zhì)海岸泥沙物理特性
2．1 粉沙的分布特征
2．1．1 表層沉積物中值粒徑分布特征
2．1．2 表層沉積物細(xì)顆粒含量分布特征
2．1．3 表層沉積物類型分布特征
2．1．4 表層沉積物分選程度分布特征
2．2 粉沙的沉降特性
2．2．1 沉降試驗(yàn)?zāi)嗌硜碓?br />2．2．2 沉降試驗(yàn)裝置及試驗(yàn)過程
2．2．3 試驗(yàn)結(jié)果
2．2．4 試驗(yàn)結(jié)果分析
2．3 粉沙的起動(dòng)特性
2．3．1 波浪作用下的泥沙起動(dòng)
2．3．2 泥沙起動(dòng)的界限水深
2．3．3 波流共同作用下泥沙起動(dòng)

第3章 粉沙質(zhì)海岸泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律
3．1 粉沙質(zhì)海岸泥沙運(yùn)動(dòng)的一般特征
3．2 含沙量橫向分布
3．2．1 含沙量橫向分布特征
3．2．2 不同海況下含沙量橫向分布特征比較
3．3 含沙量垂向分布特征
3．3．1 潮流作用下含沙量垂線分布
3．3．2 波浪作用下含沙量垂線分布
3．3．3 波流共同作用下含沙量垂線分布
3．4 復(fù)合沿岸輸沙率
3．4．1 沿岸輸沙率公式
3．4．2 復(fù)合沿岸輸沙率初步估算公式
3．4．3 復(fù)合沿岸輸沙率試驗(yàn)概況
3．4．4 復(fù)合沿岸輸沙率試驗(yàn)及參數(shù)確定/91目錄

第4章 水沙數(shù)學(xué)模型
4．1 二維水沙數(shù)學(xué)模型建立及應(yīng)用
4．1．1 波流共同作用下水體挾沙能力
4．1．2 二維水沙數(shù)學(xué)模型的建立
4．1．3 二維水沙模型在黃驊港的應(yīng)用
4．2 三維水沙數(shù)學(xué)模型建立及應(yīng)用
4．2．1 三維水沙數(shù)學(xué)模型的建立
4．2．2 粉沙質(zhì)海岸航道淤積機(jī)理的模擬研究
4．2．3 粉沙質(zhì)海岸航道大風(fēng)驟淤三維數(shù)值模擬

第5章 泥沙物理模型
5．1 波流共同作用下泥沙物理模型設(shè)計(jì)
5．1．1 潮流運(yùn)動(dòng)相似
5．1．2 波浪運(yùn)動(dòng)相似
5．1．3 泥沙運(yùn)動(dòng)相似
5．2 模型沙選擇
5．2．1 平面與垂直比尺
5．2．2 底質(zhì)分布特征
5．2．3 模型沙選擇
5．3 動(dòng)床模型構(gòu)建
5．3．1 模型布置與控制量測系統(tǒng)
5．3．2 模型制作
5．3．3 動(dòng)力要素確定
5．4 航道驟淤物理模型試驗(yàn)驗(yàn)證
5．4．1 潮汐潮流驗(yàn)證
5．4．2 風(fēng)暴潮大浪航道驟淤驗(yàn)證
5．5 航道驟淤物理模型試驗(yàn)案例
5．5．1 深水航道口門防波擋沙堤布置研究主要方案
5．5．2 深水航道建設(shè)初期，風(fēng)暴潮條件航道防淤減淤措施研究
5．5．3 深水航道建設(shè)初期，平常浪條件航道防淤減淤措施研究
5．5．4 較長水文年系列航道淤積物理模型試驗(yàn)

第6章 粉沙質(zhì)海岸航道泥沙淤積的預(yù)報(bào)
6．1 航道泥沙淤積計(jì)算
6．1．1 三層模式計(jì)算
6．1．2 考慮復(fù)合沿岸輸沙的航道淤積預(yù)測計(jì)算
6．2 驟淤統(tǒng)計(jì)特性及驟淤預(yù)測
6．2．1 驟淤統(tǒng)計(jì)特性
6．2．2 基于“有效風(fēng)能概念”的驟淤預(yù)測

第7章 粉沙質(zhì)海岸港口航道設(shè)計(jì)
7．1 粉沙質(zhì)海岸港口布置模式
7．1．1 粉沙質(zhì)海岸泥沙淤積特點(diǎn)
7．1．2 粉沙質(zhì)海岸港口布置模式
7．2 設(shè)計(jì)驟淤重現(xiàn)期及防治標(biāo)準(zhǔn)
7．2．1 航道驟淤重現(xiàn)期
7．2．2 驟淤防治標(biāo)準(zhǔn)
7．3 航道設(shè)計(jì)
7．3．1 航道通航標(biāo)準(zhǔn)
7．3．2 確定考慮驟淤影響的航道通航標(biāo)準(zhǔn)的原則
7．3．3 *大允許驟淤強(qiáng)度
7．3．4 粉沙質(zhì)海岸港口航道參數(shù)設(shè)計(jì)
7．4 防沙堤設(shè)計(jì)
7．4．1 防沙堤布置
7．4．2 防沙堤長度
7．4．3 防沙堤高程
7．4．4 防沙堤間距
7．5 粉沙質(zhì)海岸港口減淤設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

第8章 工程應(yīng)用
8．1 黃驊港工程
8．1．1 港口概況
8．1．2 環(huán)境動(dòng)力條件
8．1．3 海岸地貌特征
8．1．4 泥沙環(huán)境
8．1．5 煤炭港區(qū)一期工程淤積狀況
8．1．6 煤炭港區(qū)外航道整治工程
8．1．7 綜合港區(qū)防波擋沙堤及航道設(shè)計(jì)方案
8．1．8 工程實(shí)施效果
8．2 唐山港京唐港區(qū)工程
8．2．1 港口概況
8．2．2 環(huán)境動(dòng)力條件
8．2．3 海岸地貌特征
8．2．4 泥沙環(huán)境
8．2．5 航道減淤工程實(shí)施方案
8．2．6 工程實(shí)施效果
8．3 濰坊港工程
8．3．1 港口概況
8．3．2 環(huán)境動(dòng)力條件
8．3．3 海岸地貌特征
8．3．4 泥沙環(huán)境
8．3．5 防波擋沙堤及航道設(shè)計(jì)方案
8．3．6 工程實(shí)施效果
8．4 東營港東營港區(qū)工程
8．4．1 港口概況
8．4．2 環(huán)境動(dòng)力條件
8．4．3 海岸地貌特征
8．4．4 泥沙環(huán)境
8．4．5 防波擋沙堤及航道設(shè)計(jì)方案
8．4．6 淤積預(yù)測
8．5 東營港廣利港區(qū)工程
8．5．1 港口概況
8．5．2 環(huán)境動(dòng)力條件
8．5．3 海岸地貌特征
8．5．4 泥沙環(huán)境
8．5．5 防波擋沙堤及航道設(shè)計(jì)方案
8．5．6 淤積分析
8．5．7 工程實(shí)施效果
……
第9章 展望

展開全部

新時(shí)代海上工程創(chuàng)新技術(shù)與實(shí)踐叢書粉沙質(zhì)海岸泥沙運(yùn)動(dòng)理論與港口航道工程設(shè)計(jì) 作者簡介

　　季則舟，教授級高級工程師。全國水運(yùn)工程勘察設(shè)計(jì)大師，交通運(yùn)輸部專家委員會委員，天津市港口環(huán)保與生態(tài)設(shè)計(jì)工程技術(shù)中心主任，國務(wù)院特殊津貼專家。兼任中國海洋工程學(xué)會常務(wù)理事、中國土木工程學(xué)會港口工程分會副理事長、中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會水運(yùn)專業(yè)委員會副主任委員、天津市水運(yùn)學(xué)會副理事長等。長期從事海岸動(dòng)力及海岸工程理論研究與工程設(shè)計(jì)。主持了50多項(xiàng)大中型港口航道等水運(yùn)工程咨詢設(shè)計(jì)工作，包括粉沙質(zhì)海岸港口航道設(shè)計(jì)研究，主持完成科研項(xiàng)目30余項(xiàng)。獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、省部級科技一等獎(jiǎng)9項(xiàng)，國家設(shè)計(jì)、咨詢獎(jiǎng)8項(xiàng)，省部級設(shè)計(jì)、咨詢一等獎(jiǎng)15項(xiàng)；主持編制6部水運(yùn)行業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范；主編《海港工程設(shè)計(jì)手冊（第二版）》（上、中、下冊）；發(fā)表論文30余篇！　　　埲A慶，研究員，博士生導(dǎo)師。交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所副所長兼總工程師，港口水工建筑技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室主任，交通運(yùn)輸部專家委員會委員。長期從事海洋水動(dòng)力和港口航道工程領(lǐng)域水沙科學(xué)基礎(chǔ)理論、工程技術(shù)研究，創(chuàng)建了港口水工建筑技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室，主持研制了具有****水平的波浪-結(jié)構(gòu)-地基耦合作用大科學(xué)裝置，研發(fā)了我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“河口海岸波浪、潮流、泥沙、溫度和鹽度多功能數(shù)值模擬軟件（TK-2D）”，等等！胺凵迟|(zhì)海岸泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律研究”等項(xiàng)目獲3項(xiàng)國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，領(lǐng)銜獲得省部級科技獎(jiǎng)勵(lì)12項(xiàng)；出版著作4部；發(fā)表論文40余篇。　　　　肖立敏，高級工程師。南京水利科學(xué)研究院河流海岸研究所海域利用與海島保護(hù)研究室副主任。主要從事海岸動(dòng)力、泥沙運(yùn)動(dòng)基本規(guī)律和海岸工程泥沙問題研究。主持完成京唐港區(qū)和東營港區(qū)等10多個(gè)不同海岸類型港口航道的水動(dòng)力與泥沙關(guān)鍵技術(shù)問題研究，主持或參與完成海河口、永定新河口、獨(dú)流減河口等近10項(xiàng)河口防洪與綜合治理研究。獲省部級科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)1項(xiàng)；授權(quán)國家發(fā)明專利3項(xiàng)、實(shí)用新型專利1項(xiàng)；發(fā)表論文10余篇！　　　埥瘌P，天津大學(xué)建筑工程學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師。從事海岸動(dòng)力過程與河口海岸泥沙運(yùn)動(dòng)機(jī)理、波浪-海床-結(jié)構(gòu)物相互作用及災(zāi)害性氣候數(shù)值模擬等方面的研究，首次從介觀尺度對黏性泥沙絮凝過程進(jìn)行數(shù)值模擬，開辟了從細(xì)觀尺度研究黏性泥沙運(yùn)動(dòng)機(jī)理的新途徑，豐富了黏性泥沙輸移理論。主持和參與國家“863”項(xiàng)目、重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國家自然基金聯(lián)合（重點(diǎn)）項(xiàng)目及面上項(xiàng)目等10余項(xiàng)，天津市自然科學(xué)重點(diǎn)基金及其他省部級和橫向科研課題多項(xiàng)。獲水運(yùn)建設(shè)行業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)；出版1部教材；發(fā)表論文60余篇。

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