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城市軌道交通系統(tǒng)能耗分析與節(jié)能策略

城市軌道交通系統(tǒng)能耗分析與節(jié)能策略

作者：李宇杰
出版社：北京交通大學(xué)出版社出版時(shí)間：2020-09-01
開(kāi)本： 其他 頁(yè)數(shù)： 212
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城市軌道交通系統(tǒng)能耗分析與節(jié)能策略 版權(quán)信息

城市軌道交通系統(tǒng)能耗分析與節(jié)能策略 內(nèi)容簡(jiǎn)介

　內(nèi) 容 簡(jiǎn) 介 本書(shū)主要介紹城市軌道交通系統(tǒng)能耗分析與節(jié)能策略。全書(shū)共分7章，分別介紹了城市軌道交通系統(tǒng)能耗分析與節(jié)能策略研究的意義與現(xiàn)狀、城市軌道交通系統(tǒng)能耗分析與辨識(shí)方法、城市軌道交通系統(tǒng)能耗過(guò)程解耦與分析評(píng)估方法、城市軌道交通列車(chē)能量綜合利用技術(shù)及節(jié)能策略、城市軌道交通車(chē)站能量綜合利用技術(shù)及節(jié)能策略、典型線(xiàn)路列車(chē)運(yùn)行能效狀態(tài)估算與分析、城市軌道交通能量綜合利用與能效管理系統(tǒng)等內(nèi)容。 本書(shū)可供高等院校、研究院所及企業(yè)中從事城市軌道交通系統(tǒng)能耗分析與節(jié)能策略研究的科技人員參考使用。

城市軌道交通系統(tǒng)能耗分析與節(jié)能策略 目錄

目　　錄

第1章 引言 1

1.1 研究背景和意義 1

1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 2

1.2.1 城市軌道交通關(guān)鍵設(shè)備能效現(xiàn)狀分析 2

1.2.2 城市軌道交通系統(tǒng)節(jié)能策略現(xiàn)狀分析 8

1.3 主要研究?jī)?nèi)容 20

第2章 城市軌道交通系統(tǒng)能耗分析與辨識(shí)方法 21

2.1 城市軌道交通系統(tǒng)構(gòu)成 21

2.2 城市軌道交通系統(tǒng)能耗構(gòu)成分析 25

2.3 城市軌道交通系統(tǒng)能耗影響要素集 27

2.3.1 能耗與能效內(nèi)涵分析 27

2.3.2 城市軌道交通系統(tǒng)能耗影響要素分析規(guī)則 28

2.3.3 城市軌道交通系統(tǒng)能效影響要素集構(gòu)建 29

2.3.4 能效影響要素集構(gòu)建 34

2.4 城市軌道交通系統(tǒng)能耗關(guān)鍵環(huán)節(jié)辨識(shí)方法 35

2.4.1 城市軌道交通系統(tǒng)能耗關(guān)鍵環(huán)節(jié)要素分析 35

2.4.2 城市軌道交通系統(tǒng)能耗辨識(shí)方法 39

第3章 城市軌道交通系統(tǒng)能耗過(guò)程解耦與分析評(píng)估方法 47

3.1 城市軌道交通系統(tǒng)能耗過(guò)程解耦理論 47

3.2 城市軌道交通系統(tǒng)能耗特征分析 52

3.3 城市軌道交通系統(tǒng)能耗過(guò)程建模與評(píng)估方法 53

3.3.1 城市軌道交通系統(tǒng)能耗關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)模型 53

3.3.2 城市軌道交通系統(tǒng)能耗過(guò)程評(píng)估方法 56


第4章 城市軌道交通列車(chē)能量綜合利用技術(shù)及節(jié)能策略 64

4.1 城市軌道交通牽引能耗特征分析 64

4.1.1 城市軌道交通牽引能耗影響要素 64

4.1.2 城市軌道交通牽引能耗模型 68

4.1.3 城市軌道交通牽引能耗估算方法 70

4.2 城市軌道交通列車(chē)綜合節(jié)能優(yōu)化技術(shù) 72

4.2.1 列車(chē)節(jié)能操縱駕駛控制方法 72

4.2.2 列車(chē)節(jié)能駕駛能耗節(jié)約量評(píng)估 76

4.3 城市軌道交通列車(chē)綜合節(jié)能策略 81

4.3.1 城市軌道交通系統(tǒng)牽引系統(tǒng)節(jié)能策略 81

4.3.2 城市軌道交通系統(tǒng)節(jié)能運(yùn)營(yíng)策略 85

第5章 城市軌道交通車(chē)站能量綜合利用技術(shù)及節(jié)能策略 87

5.1 城市軌道交通車(chē)站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化技術(shù)及節(jié)能策略 87

5.1.1 城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)能耗模型 87

5.1.2 城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)能耗預(yù)測(cè)模型 95

5.1.3 城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)能耗優(yōu)化策略 96

5.2 城市軌道交通車(chē)站動(dòng)力照明系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化技術(shù)及節(jié)能策略 104

5.2.1 城市軌道交通車(chē)站動(dòng)力照明系統(tǒng)能耗模型 104

5.2.2 城市軌道交通車(chē)站動(dòng)力照明系統(tǒng)能耗預(yù)測(cè)模型 107

5.2.3 城市軌道交通車(chē)站動(dòng)力照明系統(tǒng)能耗優(yōu)化策略 109

5.3 城市軌道交通車(chē)站自動(dòng)扶梯系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化技術(shù)及節(jié)能策略 111

5.3.1 城市軌道交通車(chē)站自動(dòng)扶梯系統(tǒng)能耗模型 111

5.3.2 城市軌道交通自動(dòng)扶梯系統(tǒng)能耗預(yù)測(cè)模型 114

5.3.3 城市軌道交通車(chē)站自動(dòng)扶梯系統(tǒng)能耗優(yōu)化策略 115

第6章 典型線(xiàn)路列車(chē)運(yùn)行能效狀態(tài)估算與分析 123

6.1 城市軌道交通列車(chē)牽引節(jié)能案例數(shù)據(jù)分析 123

6.1.1 列車(chē)牽引節(jié)能優(yōu)化計(jì)算方案 123

6.1.2 典型案例場(chǎng)景數(shù)據(jù) 126

6.1.3 數(shù)據(jù)處理與分析 130

6.2 城市軌道交通列車(chē)牽引節(jié)能評(píng)估案例數(shù)據(jù)分析 150

6.2.1 列車(chē)牽引節(jié)能優(yōu)化評(píng)估計(jì)算方案 150

6.2.2 數(shù)據(jù)處理與分析 151

第7章 城市軌道交通能量綜合利用與能效管理系統(tǒng) 191

7.1 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì) 191

7.1.1 平臺(tái)物理架構(gòu) 191

7.1.2 平臺(tái)總體架構(gòu) 192

7.2 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì) 193

7.2.1 能耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析模塊 193

7.2.2 能效節(jié)點(diǎn)綜合管理模塊 194

7.2.3 全局能效調(diào)控模塊 194

7.2.4 平臺(tái)維護(hù)模塊 194

7.3 城市軌道交通能量綜合利用與能效管理平臺(tái)數(shù)據(jù)流圖與接口設(shè)計(jì) 195

7.3.1 城市軌道交通能量綜合利用與能效管理平臺(tái)數(shù)據(jù)流圖 195

7.3.2 城市軌道交通能量綜合利用與能效管理平臺(tái)接口設(shè)計(jì) 195

7.4 系統(tǒng)界面設(shè)計(jì) 199

參考文獻(xiàn) 202


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城市軌道交通系統(tǒng)能耗分析與節(jié)能策略 作者簡(jiǎn)介

李宇杰，男，漢族，北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司技術(shù)部技術(shù)發(fā)展總監(jiān)，工學(xué)博士，高級(jí)工程師；張驕，男，漢族，北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司技術(shù)研發(fā)中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，工學(xué)碩士，高級(jí)工程師，信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師，咨詢(xún)工程師。

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