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泉城地理與地鐵工程 SPRING CITY GEOGRAPHY AND METRO PROJECT

泉城地理與地鐵工程 SPRING CITY GEOGRAPHY AND METRO PROJECT

出版社：中國建筑工業(yè)出版社出版時(shí)間：2018-01-01
開本： 16 頁數(shù)： 194
中 圖 價(jià):¥67.9(4.3折) 定價(jià)  ¥158.0 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
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泉城地理與地鐵工程 SPRING CITY GEOGRAPHY AND METRO PROJECT 版權(quán)信息

泉城地理與地鐵工程 SPRING CITY GEOGRAPHY AND METRO PROJECT 內(nèi)容簡介

針對泉城濟(jì)南的水文地質(zhì)環(huán)境，以及軌道交通建設(shè)規(guī)劃情況，著作重點(diǎn)介紹了泉城濟(jì)南的地理環(huán)境，包括地質(zhì)演化、地層沉積、區(qū)域內(nèi)構(gòu)造關(guān)系，分析了泉域范圍的邊界條件并對泉水的主通道進(jìn)行了探索，梳理了巖溶發(fā)育特征以及歷年來示蹤試驗(yàn)情況。針對濟(jì)南市軌道交通建設(shè)，對濟(jì)南的保泉工作進(jìn)行了闡述，并對特殊水文地質(zhì)環(huán)境下，泉水工程的措施進(jìn)行了分析，對歷年來保泉專家的評審意見及回復(fù)進(jìn)行了整理。本書依托大數(shù)據(jù)、信息化的手段，建立了四維地質(zhì)系統(tǒng)，旨在對泉水成因、地鐵與泉水的關(guān)系開展進(jìn)一步的探索，以確保工程建設(shè)和地下水環(huán)境的和諧關(guān)系。

泉城地理與地鐵工程 SPRING CITY GEOGRAPHY AND METRO PROJECT 目錄

第1章 泉城概述 1.1 城市概況 1.2 城市泉水 1.3 城市發(fā)展面臨的問題 1.4 大規(guī)模建設(shè)軌道交通的必要性和緊迫性 1.5 城市化發(fā)展帶來的生態(tài)挑戰(zhàn) 1.5.1 泉域補(bǔ)給區(qū)面積變化情況 1.5.2 地下水過度開采 1.5.3 地下水水質(zhì)污染加劇 1.5.4 泉水水位及水質(zhì)現(xiàn)狀 1.6 泉城地鐵線網(wǎng)規(guī)劃要點(diǎn) 1.7 泉城地鐵建設(shè)面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn) 1.7.1 泉水停噴 1.7.2 泉水通道受破壞 1.7.3 強(qiáng)富水地層隧道建設(shè)及運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn) 1.7.4 軌道交通建設(shè)以前研究現(xiàn)狀 1.7.5 軌道交通建設(shè)以來保泉研究 1.8 小結(jié) 第2章 泉城地理 2.1 地形地貌 2.2 泉城地質(zhì)演化 2.2.1 太古代 2.2.2 元古代 2.2.3 古生代 2.2.4 中生代 2.2.5 新生代 2.2.6 小結(jié) 2.3 泉城地層 2.3.1 太古代地層 2.3.2 古生代地層 2.3.3 新生代地層 2.4 泉城地質(zhì)構(gòu)造 2.4.1 巖層整合關(guān)系 2.4.2 褶皺 2.4.3 脆性斷裂構(gòu)造 2.5 泉水成因 2.5.1 四大泉群 2.5.2 白泉泉群 第3章 泉域地下水系統(tǒng) 3.1 存爭議的泉域邊界 3.2 傳統(tǒng)濟(jì)南泉域邊界淺析 3.2.1 濟(jì)南泉域南邊界 3.2.2 濟(jì)南泉域北邊界 3.2.3 濟(jì)南泉域東邊界 3.2.4 濟(jì)南泉域西邊界 3.3 小結(jié) 第4章 泉水主通道 4.1 巖溶地層的發(fā)育特征 4.1.1 基本特征 4.1.2 層狀特征
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泉城地理與地鐵工程 SPRING CITY GEOGRAPHY AND METRO PROJECT 作者簡介

李罡，男，博士，工程技術(shù)研究員，高級工程師，泉城特聘專家，現(xiàn)任濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司信息化部副部長。研究方向?yàn)槌鞘熊壍澜煌ńㄔO(shè)、隧道與地下建筑工程、區(qū)域水文地質(zhì)。 李虎，男，高級工程師，現(xiàn)任濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司總工程師。中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)地下工程分會(huì)理事，山東土木建筑學(xué)會(huì)地下空間工程專業(yè)委員會(huì)副主任委員，山東巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事，山東省城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員。 濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司于2013年12月25日成立，是由市政府管理、市財(cái)政出資設(shè)立的國有獨(dú)資公司，采取建設(shè)、運(yùn)營、開發(fā)和管理一體化模式，全面負(fù)責(zé)軌道交通的規(guī)劃設(shè)計(jì)、融資、建設(shè)、管理、運(yùn)營和物業(yè)開發(fā)等工作。

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