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基于BIM技術(shù)的大型轉(zhuǎn)體橋梁施工精細(xì)化動(dòng)態(tài)控制應(yīng)用與實(shí)踐——以昆楚高速公路大德大橋?yàn)槔?/span>

基于BIM技術(shù)的大型轉(zhuǎn)體橋梁施工精細(xì)化動(dòng)態(tài)控制應(yīng)用與實(shí)踐——以昆楚高速公路大德大橋?yàn)槔?/h1>
出版社：西南交通大學(xué)出版社出版時(shí)間：2021-05-01
開本： 其他 頁(yè)數(shù)： 156

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基于BIM技術(shù)的大型轉(zhuǎn)體橋梁施工精細(xì)化動(dòng)態(tài)控制應(yīng)用與實(shí)踐——以昆楚高速公路大德大橋?yàn)槔?版權(quán)信息

基于BIM技術(shù)的大型轉(zhuǎn)體橋梁施工精細(xì)化動(dòng)態(tài)控制應(yīng)用與實(shí)踐——以昆楚高速公路大德大橋?yàn)槔?內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書為學(xué)術(shù)著作。昆楚高速公路大德大橋是云南省少有雙幅合并轉(zhuǎn)體橋工程，是云南省少有采用建筑信息模型（BIM）技術(shù)指導(dǎo)施工的轉(zhuǎn)體橋，也是迄今為止云南省第二大噸位轉(zhuǎn)體橋。本書以昆楚高速公路的大德大橋轉(zhuǎn)體橋梁為研究對(duì)象，介紹了項(xiàng)目的研究背景、研究意義、技術(shù)路線、項(xiàng)目概況，詳細(xì)闡述了基于BIM技術(shù)的協(xié)同管理、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、成本控制，基于BIM技術(shù)的可視化、信息化管理，以及BIM發(fā)展方向。本書還總結(jié)了BIM技術(shù)的應(yīng)用流程，為后續(xù)同類工程的建設(shè)具有借鑒意義。

基于BIM技術(shù)的大型轉(zhuǎn)體橋梁施工精細(xì)化動(dòng)態(tài)控制應(yīng)用與實(shí)踐——以昆楚高速公路大德大橋?yàn)槔?目錄

第1章 緒論
1.1 研究的背景
1.2 項(xiàng)目主要參與方
1.3 BIM發(fā)展概述
1.4 研究的技術(shù)路線
1.5 本書的結(jié)構(gòu)框架

第2章 工程項(xiàng)目概括
2.1 項(xiàng)目基本概況
2.2 項(xiàng)目設(shè)計(jì)要點(diǎn)
2.3 項(xiàng)目的主要應(yīng)用點(diǎn)

第3章 給予BIM技術(shù)的協(xié)同設(shè)計(jì)管理實(shí)踐
3.1 傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式及其弊端
3.2 基于BIM技術(shù)的協(xié)同設(shè)計(jì)管理
3.3 工作流程及實(shí)踐總結(jié)

第4章 基于BIM技術(shù)的施工進(jìn)度控制實(shí)踐
4.1 傳統(tǒng)進(jìn)度管理模式及其弊端
4.2 基于BIM技術(shù)的施工進(jìn)度管理
4.3 工作流程及實(shí)踐總結(jié)

第5章 基于BIM技術(shù)的施工質(zhì)量控制實(shí)踐
5.1 傳統(tǒng)質(zhì)量控制模式及其弊端
5.2 基于BIM技術(shù)的施工質(zhì)量控制
5.3 工作流程及實(shí)踐總結(jié)
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基于BIM技術(shù)的大型轉(zhuǎn)體橋梁施工精細(xì)化動(dòng)態(tài)控制應(yīng)用與實(shí)踐——以昆楚高速公路大德大橋?yàn)槔?作者簡(jiǎn)介

郭凱，教授級(jí)高工；現(xiàn)任瀘水至騰沖二級(jí)公路建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)；曾任云南楚大高速公路、云南昆楚高速公路投資開發(fā)有限公司總經(jīng)理，玉楚高速、昆楚高速、楚大高速等項(xiàng)目總工程師； 李勇兵，高級(jí)工程師，注冊(cè)監(jiān)理工程師

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