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火箭時代:人類登月的故事 版權(quán)信息
- ISBN：9787500877158
- 條形碼：9787500877158 ; 978-7-5008-7715-8
- 裝幀：一般輕型紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
火箭時代:人類登月的故事 本書特色
Ø 作者用科幻小說筆法，讓讀者如同前排觀看人類追逐星辰的震撼演出 Ø 作者掌握大量美國航天工程的幕后細節(jié)，他又是一位劇作家，在本書中將史實與文學完美結(jié)合 Ø 精巧平裝雙封，開本適于閱讀。通勤、睡前、閑暇，一本在手，沉浸式體驗人類首次登月全過程
火箭時代:人類登月的故事 內(nèi)容簡介
《火箭時代：人類登月的故事》一書回顧了人類登月的歷史，從羅伯特·戈達德關(guān)于液體火箭的早期實驗，到馮·布勞恩及其德國工程師的工作，再到蘇聯(lián)的謝爾蓋·科羅廖夫及其團隊的努力，*終達到這趟月球征途的高潮：1969年7月21日，阿姆斯特朗和奧爾德林在月球上邁出的人類一大步。從設計師到工程師，從通信專家到火箭建造者，成千上萬的工作者為登上月球付出了努力，但是只有很少一部分人被歷史銘記。作者一一澄清真相，讓這些被遺忘的太空旅行工作者的工作浮出水面。 作者的父母均為兩位火箭科學家，他們曾直接參與NASA的太空探測工程：水星、雙子星座和阿波羅，作者提供了這三項工程的許多幕后細節(jié)。他還是一位劇作家，把這本航天歷史圖書寫得如同科幻小說一般，精彩刺激，引人入勝。
火箭時代:人類登月的故事 目錄
1 到達極高空的方法 1
2 燒毀房屋 5
3 “PT-109”和蝴蝶效應 10
4 技術(shù)的絕望、救贖和轉(zhuǎn)變 18
5 狂野西部 23
6 太空人 31
7 總設計師 39
8 競 爭 45
9 演出終結(jié)者 55
10 喧 囂 59
11 早期探測器 71
12 水星計劃 77
13 任務：控制 90
14 第二個太空人 99
15 金 剛 112
16 北河二、北河三和“新九人” 121
17 X 計劃 128
18 北河二、北河三和“第三批 14 人” 134
19 地球軌道會合、月球軌道會合和登月艙 145
20 夢想家之死 157
21 風暴海洋 160
22 演出終結(jié)者二號 165
23 崎嶇的道路 169
24 重 塑 181
25 速度 33 馬赫 196
26 和藹的陌生人 209
27 *后的彩排 214
28 “如果”之戰(zhàn) 218
29 “阿波羅 11 號” 225
30 先驅(qū)者的墓志銘 272
致 謝 279
注 釋 283
展開全部
火箭時代:人類登月的故事 節(jié)選
月球簽名 每個任務都有一系列小創(chuàng)傷！_伯特·卡爾頓 任務控制工程師 我在尋找降落位置的時候，改變了好幾次主意。——尼爾·阿姆斯特朗 “這片區(qū)域的石頭真多。”阿姆斯特朗在掃視前方的月球表面時說道。 “高度 600 英尺，下降速度 19！ 飛行員間有一句古老的格言：如果感到不確定，就飛久一點再降落。他們就打算這么干。NASA 已經(jīng)給登月艙的導航計算機編好了程序，讓它降落在一個事先設定好的地點。從之前月球探測器的探測結(jié)果和“阿波羅 10 號”宇航員托馬斯·斯塔福德拍攝的照片中，都可以看出那似乎是一個理想的降落地點。但現(xiàn)在，他們離月球表面只有幾百英尺高，各種之前沒有預見到的大石頭和隕石坑映入眼簾。奧爾德林抬眼大致看了一下阿姆斯特朗看到的東西。他意識到，導航計算機正帶領(lǐng)他們朝著一塊很難安全降落的地區(qū)前進。 事后他描述了接下來發(fā)生的事情。 尼爾做出了決定！拔乙彼呀(jīng)不用再往下說了。我知道尼爾要手動接管“老鷹”的控制。這也是一件好事，因為計算機正在把我們帶到一個布滿大石頭的地方，中間圍著一個 40 英尺寬的隕石坑。尼爾馬上做了一個決定，飛久一點，飛到比原定位置更遠一些的地方，尋找一片安全的降落區(qū)域。 “好的，高度 400 英尺，下降速度 9。”奧爾德林覺得現(xiàn)在可以將前向速度也讀出來！扒跋蛩俣 58！ “沒有問題！卑⒛匪固乩收f。 但是奧爾德林感到有問題，事實上，還不止一個。他能看出來駕駛員正在掙扎著尋找一個可讓飛船降落的安全地點，而他們的推進劑油箱快空了。好像讀到了他腦海里的想法一樣，阿姆斯特朗問道： “還有多少燃料？” “8%。”差不多快沒了。 “好的。這里有一塊……看起來像是一塊好地方！ 望向窗外，奧爾德林可以看到月球表面上登月艙的影子。他們已經(jīng)很接近月球表面了。 然后又出現(xiàn)了一個問題。 “高度 250。高度—速度指示燈。”這是登月艙里的行話，這意味著他們沒能接收到正確的雷達數(shù)據(jù)，相關(guān)的報警指示燈亮了。整個著陸過程越來越朝著“臨場發(fā)揮”的方向發(fā)展了。 然后，阿姆斯特朗看到了一片平坦、沒有巨石的可著陸的區(qū)域！*后我們終于找到了一塊地方，這地方的一側(cè)被許多挺大的隕石坑包圍，另一側(cè)則被一些布滿石塊的地方環(huán)繞。那不是一塊很大的地方，大概只有幾百平方英尺，跟一塊大一點的住宅地基差不多！ “需要正好飛到那個隕石坑上。” 高度 200 英尺，下降速度 4.5。” “我找到了一塊好地方。” 阿姆斯特朗終于找到了一片合適的登陸區(qū)域，但這并不意味著他們有足夠的燃料到達那里。他們正以極快的速度接近宇航員常說的“bingo fuel call”，意思是燃料已經(jīng)少到將導致必須放棄任務的地步了，這時將啟動上升發(fā)動機，迫使登月艙返回邁克爾·柯林斯的指揮服務艙。奧爾德林根本不用費心提醒駕駛員關(guān)注這個問題，他知道阿姆斯特朗對此非常清楚。他用了另外一種方法：“我當時不想說任何可能影響他注意力的話，我使用了肢體語言，在穿著太空服的狀態(tài)下，盡可能地通過動作表達：尼爾，快點降落吧！” 在任務控制中心，作為太空艙通信員的查理·杜克正在查看儀表，儀表上顯示的測量值與奧爾德林看到的一樣。杜克意識到時間快不夠了，然后冷靜地向他們發(fā)送了一個用時間作為計量方式的剩余燃料信息，對他們進行提醒。 “高度 100，下降速度 3.5，前向速度 9！庇詈絾T回應道。 登月艙正在為準備接觸月球表面而降低下降速度，在下降到75 英尺的高度時，克蘭茲在腦海里進行著計算。宇航員正在以2.5 英尺／秒的速度下降，這將會需要至少 30 秒的燃料支持？颂m茲命令，除了卡爾頓的燃料報數(shù)，其他所有的人都不要說話。當任務控制中心變得像墓地一樣安靜的時候，登月艙里也沒人出聲了，兩名宇航員都太忙，顧不上說話。過了一會兒，傳來了奧爾德林的聲音：“40 英尺……開始激起一些塵土了……30 英尺……看 到影子了！ 時鐘在無情地向前走著，卡爾頓宣布：“（燃料剩余燃燒時長）30 秒！倍趴藢⑦@個信息轉(zhuǎn)告給了宇航員。 通常情況下，宇航員會對這些信息更新心懷感激，但是現(xiàn)在時間如此緊迫，這種信息更新只會讓兩個注意力高度集中的人分心。 奧爾德林又很快瞥了一眼窗外，看見了一個著陸支腳的影子，支腳正在往月球表面上靠。 來自卡爾頓的聲音：“15 秒……” 奧爾德林隨即宣布了所有人都在等待的消息：“接觸指示燈亮了！笔潞笏貞洠澳釥柡臀矣靡环N解脫的、帶有巨大滿足感的眼神看了對方一眼。登月艙溫和地著陸了，我們也停止移動了。在飛了四天多之后，突然的靜止讓人感覺很奇怪！ “關(guān)機。”阿姆斯特朗說著，宣布下降發(fā)動機關(guān)閉了。 “好的，發(fā)動機已停機。”奧爾德林確認道。 如果是其他人，此時可能早已被強烈的情緒占據(jù)，但是阿姆斯特朗和奧爾德林將其拋在腦后，迅速投入任務當中，開始了飛行后的逐項檢查。 “高度控制組件離開有效位置！眾W爾德林說道。這是為了提醒駕駛員把姿態(tài)控制組件（也就是阿姆斯特朗剛剛手動降落的時候用的操控桿）從手動控制模式移開，使其回到自動模式，為之后的起飛做好準備。 “離開有效位置，進入自動模式了。”阿姆斯特朗回應道。 當他們繼續(xù)進行逐項檢查的時候，地球上所有的人都在想到底發(fā)生了什么。似乎“老鷹”已經(jīng)安全著陸了，但是怎么沒有發(fā)布歷史性的正式聲明，也沒有歡呼？像橄欖球場一樣的喧鬧在哪里？卡爾頓根據(jù)儀表臺顯示的內(nèi)容向上進行了匯報：“飛控員，他們那邊已經(jīng)關(guān)機了！ 這要么是著陸了，要么是出現(xiàn)了重大故障。到底是哪種情況呢？ 在登月艙里，查理·杜克的聲音通過無線電傳了過來，提醒宇航員任務控制中心的所有人都在等著他們說話。 “我們收到了你們已經(jīng)降落的信息了，‘老鷹’！边@既像是一個陳述句，也像是一個問句。 阿姆斯特朗停下了手頭的檢查工作，回應道：“休斯敦，我們當前在靜海！销棥呀(jīng)著陸！ 現(xiàn)在，任務控制中心的工程師們站了起來，開始鼓掌、歡呼，橄欖球場上的那種喧囂出現(xiàn)了。付出了如此多的工作和努力，現(xiàn)在終于有成果了。杜克告訴阿姆斯特朗這個懸念和期待是多么折磨人。 “你們快把人們的臉都嚇紫了，F(xiàn)在我們又能喘氣了！ 吉恩·克蘭茲也想加入歡呼的人群，但是他知道還有許多事情迫切需要他的注意力，其中就包括停留還是不停留的決定。但是在那個時刻，他激動得無法說話，無法思考。 尼爾的聲音傳來，請求安靜并給他一些時間：“告訴你們一下，我們現(xiàn)在要忙一陣子。”“忙”是因為他們有一系列瘋狂的任務和決定要完成。如果登月艙出現(xiàn)一些故障迫使他們離開，那么他們只有兩個十分緊湊的時間窗口來進行緊急起飛，并將他們的飛船帶到指揮服務艙的會合范圍之內(nèi)。這兩個時間點分別是著陸后的第三分鐘和第 12 分鐘，所以在*開始的三分鐘內(nèi)，他們需要進行許多設備和狀態(tài)的檢查。任務控制中心和登月艙的宇航員都可以做出“不停留”的決定，而“停留”的決定需要由任務控制中心來完成。三分鐘的時間窗口即將到來，地面上的所有系統(tǒng)都顯示“任務繼續(xù)”，查理·杜克通過無線電向“老鷹”通報了他們的**個決定。 “你們可以停留。”于是，他們至少可以在月球表面停留12分鐘。
火箭時代:人類登月的故事 作者簡介
喬治·摩根 美國加州理工學院駐地劇作家。著有《火箭女孩》，以及大量舞臺劇和音樂劇劇本。他的父母均為火箭科學家，他的母親瑪麗·謝爾曼·摩根是美國第一位女性火箭科學家。 譯者簡介： 晉一寧 工學博士，自動駕駛行業(yè)從業(yè)者。 張碩 工學博士，中國電子科學研究院無人機系統(tǒng)設計師。
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