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唐寰澄·橋梁三部曲:橋梁的故事(精裝)

唐寰澄·橋梁三部曲:橋梁的故事(精裝)

作者：唐寰澄
出版社：北京出版社出版時(shí)間：2021-11-01
開本： 32開 頁數(shù)： 188
本類榜單：建筑銷量榜
中 圖 價(jià):¥52.8(6.0折) 定價(jià)  ¥88.0 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
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唐寰澄·橋梁三部曲:橋梁的故事(精裝) 版權(quán)信息

唐寰澄·橋梁三部曲:橋梁的故事(精裝) 本書特色

本書特點(diǎn)：·權(quán)威性——本書作者唐寰澄教授是橋梁設(shè)計(jì)專家，橋梁史與美學(xué)專家，中國古橋研究的泰斗，1955年榮獲武漢長江大橋建筑方案首獎(jiǎng)，武漢長江大橋橋頭堡的設(shè)計(jì)者。在橋梁界，唐寰澄先生也是大眾科普創(chuàng)作*豐富的學(xué)者之一，被譽(yù)為*會(huì)講橋梁美學(xué)的學(xué)者，在橋梁史尤其是中國古橋史領(lǐng)域卓有建樹，多部圖書獲得全國優(yōu)秀圖書獎(jiǎng)、全國優(yōu)秀科普作品獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。 ·知識(shí)性——本書是著名橋梁大師唐寰澄先生的科普代表作，內(nèi)容涵蓋古今中外的橋梁。本書作者一生鐘情于橋梁，在書中以橋梁材質(zhì)作為線索，講述了石橋、木橋、藤竹吊橋、金屬橋、鋼筋混凝土橋等的歷史與演變情況，涵蓋古今中外各種名橋，加以言簡意賅的論述。閱讀本書，可以幫助我們普通讀者進(jìn)入以往令人敬畏的橋梁世界，對(duì)橋梁的歷史有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，并讓我們意識(shí)到，橋梁絕不是冷冰冰的體塊與材料，橋梁科技的進(jìn)步與人類的歷史息息相關(guān)，橋梁的歷史就是一部人與自然斗爭與妥協(xié)、和諧共生的歷史。 ·閱讀的舒適性——唐寰澄先生是橋梁界的學(xué)術(shù)大咖，同時(shí)也是橋梁界*會(huì)寫橋的人，在他的筆下，晦澀、專業(yè)的橋梁知識(shí)變得趣味橫生，活潑可愛，讀者在一個(gè)一個(gè)的故事中，輕松進(jìn)入了令人敬畏的橋梁世界，充分體會(huì)橋梁之美。 ·文化含量豐富——本書作者唐寰澄先生學(xué)貫中西，對(duì)世界橋梁史非常熟稔，并以良好的哲學(xué)素養(yǎng)，從美學(xué)家的視角來審視橋梁的發(fā)展史。本書深入淺出，橋梁史典故俯拾即是，在橋梁史領(lǐng)域是將學(xué)術(shù)性與通俗性結(jié)合的優(yōu)秀范本。 ·設(shè)計(jì)精良、圖文并茂——本書設(shè)計(jì)邀請(qǐng)了名設(shè)計(jì)師來操刀，精裝裸脊，雙色印刷，印刷裝訂的每一個(gè)細(xì)節(jié)都以“中國*美的書”來嚴(yán)格要求自己，每一份材料均精挑細(xì)選，每一個(gè)細(xì)節(jié)均經(jīng)過數(shù)次實(shí)驗(yàn)；內(nèi)文采用高級(jí)櫻花紙，環(huán)保輕便，安全護(hù)眼。本書另有數(shù)十幅作者手繪橋梁線圖，將橋梁之美體現(xiàn)得淋漓盡致。中國古橋研究的泰斗2008年“茅以升橋梁大獎(jiǎng)”獲得者深入淺出的橋梁小史兩百余幅圖片呈現(xiàn)各時(shí)代橋梁風(fēng)貌

唐寰澄·橋梁三部曲:橋梁的故事(精裝) 內(nèi)容簡介

本書是“茅以升橋梁大獎(jiǎng)”獲得者、著名橋梁科普專家唐寰澄的科普代表作。書中以建橋材質(zhì)分類，石橋、木橋、藤竹吊橋、金屬橋、鋼筋混凝土橋等等應(yīng)有盡有，內(nèi)容涵蓋古今中外各種名橋，加以言簡意賅的論述。本書隨文有兩百余張精美的插圖，其中尤以數(shù)十幅作者手繪橋梁線圖為特色。作為著名橋梁科普專家，唐寰澄行文深入淺出，筆法蒼勁幽默，結(jié)合古今中外的橋梁典故來解釋橋梁工程何以成為一門藝術(shù)，讀來引人入勝。本書可說是在橋梁歷史與藝術(shù)領(lǐng)域?qū)W(xué)術(shù)性與通俗性結(jié)合的優(yōu)秀范本。

唐寰澄·橋梁三部曲:橋梁的故事(精裝) 目錄

引言

什么是橋梁

I 石橋

II 木橋

III 藤竹吊橋

IV 金屬橋

V 鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋

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唐寰澄·橋梁三部曲:橋梁的故事(精裝) 節(jié)選

土石和木，本是建設(shè)中不可缺少的兩項(xiàng)自然材料。木料雖然強(qiáng)度比石料要低得多，但是它能受拉、能受壓，作為梁或柱是比較合適的。只可惜它容易腐蝕、燃燒和劈裂、蟲蛀，耐久性較差。我國是木結(jié)構(gòu)有獨(dú)特發(fā)展的國家，可是古代木結(jié)構(gòu)遺留到今天的不過遼、宋時(shí)代的，千年以上的木結(jié)構(gòu)，只能從古畫或古代雕刻中去尋找了。 一根木頭，可以造一座獨(dú)木橋，過橋需要一定的技巧，否則橋頭常需放一根竹竿用之扶撐過橋。用兩根或更多的木料橫鋪小木條，走路便較容易。（圖41）別小看這一簡單的木橋，千百年山谷里的“棧道”便是這樣的。圖42所示為我國四川寶興到磽磧殘存的棧道。 獨(dú)木橋還有特別的架法。用三角撐架柱的獨(dú)木橋，人走在叉架之中，叉架起到欄桿的作用。圖43是非洲的一座橋，是帝國主義殖民者卡梅倫（Cameron）一本書上的插圖，書于1877年出版，畫著中非蘿蒂河上的木橋。該橋雖然不盡完美，但可能是*適應(yīng)急流的山澗的一種穩(wěn)妥的快速搭架的橋。 圖44是我國江西長岡鄉(xiāng)一座木撐墩的木板橋，徑間較大，撐架較平，用材極省。 我國先秦時(shí)期的橋梁多半是木梁木柱橋。圖45為山東嘉祥武氏祠的石刻畫像，所刻乃戰(zhàn)國時(shí)期（前475—前221）的木橋。橋上甲馬戰(zhàn)車，一幅激烈的戰(zhàn)爭場面。這張畫所畫的橋在轉(zhuǎn)角處沒有橋柱，這是不可能的，也許是雕刻的省筆。 無獨(dú)有偶，歐洲的古代木橋也只能見之于古畫，而圖46畫的是前331年亞歷山大王出征的場面，畫中也有一座雙坡木橋，也未畫出橋柱。這兩幅畫時(shí)間接近，所畫橋梁，形式構(gòu)造與欄桿布置竟如此相似。精致準(zhǔn)確地刻畫出古代木梁柱橋的，莫過于1953年我國四川成都青杠坡漢墓出土的畫像磚（圖47），磚上刻著一座木梁柱橋，清楚地顯示出梁和柱。柱墩每排4樁，上有橫楣梁，構(gòu)成排架，然后是木梁上鋪木橋面板。奇怪的是，橋面板每隔一塊做成楔形。橋邊有木欄桿，橋上軺車駿駒奔馳而過，不論在藝術(shù)上還是史實(shí)上都是精品。 16世紀(jì)的意大利建筑師帕拉第奧曾經(jīng)根據(jù)前55年愷撒的敘述文字畫出了當(dāng)時(shí)一座歐洲老木橋的結(jié)構(gòu)圖（圖48）。顯然，以今天的眼光來看，該橋并沒有什么特殊的地方，不過是簡單的木排架、木橫梁而已，也許橫梁的尺寸還略顯細(xì)弱。橋前的分水尖木樁保護(hù)排架不受漂流物撞擊，橋后的斜牚使橋木柱在水流沖擊下更為穩(wěn)固。 研究了古代結(jié)構(gòu)對(duì)橋梁的設(shè)計(jì)理應(yīng)有所啟發(fā)。果然帕氏在設(shè)計(jì)意大利柏沙諾木橋（圖49）時(shí)，木排架的前后部都有斜牚，并和木排柱一起釘上橫木板，起到穩(wěn)定結(jié)構(gòu)、引導(dǎo)水流的作用。為了加大跨徑，在橋墩左右斜撐著木桿，成為八字撐架橋。 八字撐架橋使本來只能到七八米短跨的木梁加大跨徑一倍以上。再增大梁跨便有伸臂橋。 伸臂橋橋式是用木料一層層壘架起來，由兩岸向河心挑出，中間一段擱上短梁。伸臂在兩岸的上部以木籠架和大塊石塊壓住。圖50是四川木里藏族自治縣的木伸臂橋。 世界上各國都有此類伸臂橋，我國歷史記載在2000年前便有了。甘肅文縣城外的陰平古道木橋（圖51）就是一例，相傳該橋*初建于三國時(shí)期（220—280年），現(xiàn)在的橋是清光緒八年（1882年）的遺物，該橋橋面并不直接設(shè)于伸臂上，伸臂斜翹向上起到中 間跨徑的八字撐架作用。 我國的湖南醴陵淥江橋和印度克什米爾橋（圖52、圖53）都是連續(xù)數(shù)跨的木伸臂橋。 伸臂橋需要的木料過多，且主要靠木料受彎曲以承受力量，沒有充分發(fā)揮伸臂橋的優(yōu)點(diǎn)。但是伸臂橋的結(jié)構(gòu)形式給后來的鋼橋和鋼筋混凝土橋提供了有價(jià)值的參考。 木料既能耐壓，也就能造拱橋，但造拱的方法和石拱不相同。 前103年建造在多瑙河上的特拉揚(yáng)木拱橋（圖54a），共有21孔，每孔約36米，圖54b是它的浮雕。木拱是由3層獨(dú)立的木桿拱用放射形的撐桿聯(lián)結(jié)起來。1824年沙俄設(shè)計(jì)的姆下克河橋（圖55）便是仿效特拉揚(yáng)橋的木拱，跨徑38米。 是木拱橋而又完全模仿石拱橋建筑，將木段拼夾起來，壘筑成橋的，是坐落在日本巖國市錦川河上的錦帶橋（圖56），它是300多年前日本仿照我國杭州西湖上的拱橋修建的五孔木橋，造橋時(shí)得到中國高僧戴曼公獨(dú)立禪師的幫助。日本巖國市人民把錦帶橋 看作是中日友好和文化交流的見證，其后并在錦川河畔建立了一座紀(jì)念碑。 1823年建成的沙俄圣彼得堡葉卡捷琳娜花園中的步道橋也是夾木木拱橋（圖57），跨徑12.8米，橋?qū)?.5米。 1836年左右，沙俄又造成了這種形式的柴爾斯哥謝里斯克鐵路跨過運(yùn)河的木橋，橋跨24米。 木拱橋中*新穎別致且在世界上絕無僅有的是北宋首都汴京（今河南開封）的虹橋（圖58）。該橋見于宋代名畫家張擇端所繪的《清明上河圖》。圖上畫的橋，經(jīng)考證實(shí)有其物！稘扑嗾勪洝泛汀端问贰范颊f該橋是北宋明道年間（1032—1033年）由一個(gè)“有巧思”的守牢卒子創(chuàng)建于青州。南宋孟元老的《東京夢(mèng)華錄》中記載道：“中曰汴河……河上有橋十三，從東水門外七里曰虹橋，其橋無柱，皆以巨木虛架，飾以丹雘，宛如飛虹，其上下土橋亦如之！眻D中是集中地表現(xiàn)水門附近那座。 虹橋的構(gòu)架是用大木壘架，**排為3 根，第二排錯(cuò)轉(zhuǎn)一個(gè)角度為2根長木、2根短木，再顛倒重復(fù)地排比過去，幾十排木拱中間用橫木聯(lián)結(jié)起來，橫木起分配拱架內(nèi)力的作用。（圖59、圖60） 橋上載重亦不輕。根據(jù)記載，北宋汴京運(yùn)輸工具，有前面是20多頭騾或驢，或者是5～7頭牛分成兩行拉的載重車——太平車，可以裝載數(shù)十石重。筆者分析，橋跨約18米。為了紀(jì)念我國橋梁歷史上偉大的創(chuàng)造發(fā)明，經(jīng)筆者建議于1958年在漢陽武漢長江大橋橋頭蓮花湖公園中建造了一座規(guī)模較小的同類橋梁。

唐寰澄·橋梁三部曲:橋梁的故事(精裝) 作者簡介

唐寰澄（1926—2014），橋梁設(shè)計(jì)專家，橋梁史與美學(xué)專家，中國古橋研究的泰斗。1948年畢業(yè)于交通大學(xué)土木工程系。參加過武漢、南京、重慶、九江等長江大橋，以及濟(jì)南等黃河大橋的設(shè)計(jì)與施工。1955年榮獲武漢長江大橋建筑方案首獎(jiǎng)。唐寰澄一生愛橋、建橋、寫橋，在橋梁史尤其是中國古橋史領(lǐng)域卓有建樹，多部圖書獲得全國優(yōu)秀圖書獎(jiǎng)、全國優(yōu)秀科普作品獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。代表作為《中國木拱橋》《中國古代橋梁》《中國科學(xué)技術(shù)史：橋梁卷》《橋》《世界橋梁趣談》等。

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