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全面抗戰(zhàn)時(shí)期西南國際交通 版權(quán)信息
- ISBN：9787214260321
- 條形碼：9787214260321 ; 978-7-214-26032-1
- 裝幀：一般純質(zhì)紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
全面抗戰(zhàn)時(shí)期西南國際交通 內(nèi)容簡介
全面抗戰(zhàn)時(shí)期，西南靠前交通線是大后方與國外聯(lián)系的生命線，其重要性不言而喻。為推進(jìn)西南靠前交通建設(shè)，國民政府和云南地方政府不僅制定了政策措施，還動員了大量人力、物力、財(cái)力修建滇緬公路等靠前交通線。滇緬公路被截?cái)嗪，為打破日軍對西南大后方的交通封鎖，中美聯(lián)合開辟了中印空運(yùn)線，并修通了中印公路。云南各族人民和南僑機(jī)工們的積極參與，也為西南靠前交通建設(shè)和運(yùn)輸提供了人力保障。戰(zhàn)時(shí)西南靠前交通線不僅輸入了大量軍火、燃料、交通器材等物資，支持了中國抗戰(zhàn)大業(yè)，還輸出了大批桐油、豬鬃、鎢等易貨貿(mào)易物資，維持了大后方經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)。從軍事、經(jīng)濟(jì)、社會等視角全方面審視戰(zhàn)時(shí)西南靠前交通問題，有助于深刻體會中國奪取抗戰(zhàn)勝利的來之不易。
全面抗戰(zhàn)時(shí)期西南國際交通 目錄
導(dǎo) 論001
一、研究緣起與研究價(jià)值001
二、學(xué)術(shù)史回顧與研究不足003
三、研究范圍與研究方法014
四、資料來源與內(nèi)容框架016
**章 近代西南國際交通運(yùn)輸與中外經(jīng)濟(jì)政治020
**節(jié) 西南國際驛運(yùn)與滇緬、滇越貿(mào)易020
一、滇緬、滇越與桂越驛運(yùn)線021
二、西南國際驛運(yùn)與滇緬、滇越貿(mào)易026
第二節(jié) 西江、紅河航運(yùn)與桂港、滇越貿(mào)易032
一、西江航運(yùn)與桂港貿(mào)易032
二、紅河航運(yùn)與滇越貿(mào)易035
第三節(jié) 滇越鐵路與云南經(jīng)濟(jì)開發(fā)039
一、滇越鐵路及個(gè)碧石鐵路的修建039
二、滇越鐵路與云南對外貿(mào)易046
三、滇越鐵路與云南礦業(yè)開發(fā)049
第四節(jié) 清末騰越、滇緬鐵路的籌建與中英交涉060
一、中英會勘騰越鐵路與英人過界問題的交涉060
二、中英滇緬路權(quán)交涉與滇省紳商的筑路籌款066
第二章 戰(zhàn)時(shí)西南國際交通建設(shè)及其困難074
**節(jié) 西南國際交通建設(shè)的社會輿論與方案措施074
一、修建滇緬公路和滇緬鐵路的社會輿論075
二、國民政府建設(shè)西南國際交通的計(jì)劃方案079
三、國民政府推進(jìn)西南國際交通建設(shè)的措施083
第二節(jié) 西南國際交通建設(shè)中的軌距與路線之爭088
一、滇緬鐵路寬窄軌之爭與南北線之爭089
二、中印公路籌筑中的南北線之爭097
第三節(jié) 西南國際交通建設(shè)的困難與特點(diǎn)103
一、工程艱巨的滇緬公路與中印公路104
二、半途而廢的滇緬鐵路和中越鐵路108
三、異常危險(xiǎn)的駝峰航線112
四、短促的康印驛運(yùn)線118
第三章 戰(zhàn)時(shí)西南國際交通運(yùn)輸管理及其特征121
**節(jié) 交通管理和運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的成立與職能121
一、交通管理和運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的演變122
二、交通管理和運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的組織與職能129
第二節(jié) 交通運(yùn)輸管理的主要內(nèi)容137
一、南洋機(jī)工的管理訓(xùn)練137
二、客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理145
三、國際交通工程搶修與維護(hù)管理151
第三節(jié) 交通運(yùn)輸管理的主要特征156
一、實(shí)行交通運(yùn)輸統(tǒng)制156
二、交通管理具有應(yīng)急性159
三、管理機(jī)構(gòu)改組頻繁163
四、交通管理人員的派系紛爭與腐敗嚴(yán)重167
第四章 西南國際交通與日軍的轟炸與封鎖171
**節(jié) 粵港運(yùn)輸與日軍的轟炸與封鎖173
一、粵港運(yùn)輸路線變遷與運(yùn)輸狀況173
二、日軍對粵漢、廣九運(yùn)輸線的轟炸與封鎖177
第二節(jié) 桂越、滇越運(yùn)輸與日軍的轟炸與封鎖183
一、桂越國際運(yùn)輸路線變遷與運(yùn)輸狀況184
二、滇越國際運(yùn)輸狀況186
三、日軍對桂越、滇越運(yùn)輸線的轟炸與封鎖188
第三節(jié) 滇緬公路運(yùn)輸與日軍的轟炸與封鎖197
一、滇緬公路運(yùn)輸狀況197
二、日軍對滇緬公路運(yùn)輸?shù)霓Z炸與封鎖199
第四節(jié) 駝峰空運(yùn)與日軍的攔截206
一、駝峰空運(yùn)機(jī)構(gòu)與運(yùn)量207
二、日軍對駝峰空運(yùn)的攔截和機(jī)場的轟炸210
第五章 西南國際交通與中國抗戰(zhàn)219
**節(jié) 國際交通與抗日軍運(yùn)219
一、廣九、滇越鐵路與抗日軍運(yùn)220
二、滇緬、中印公路與抗日軍運(yùn)222
三、駝峰航線與抗日軍運(yùn)228
第二節(jié) 滇緬、中印公路與中緬印作戰(zhàn)232
一、滇緬公路與中國遠(yuǎn)征軍**次入緬作戰(zhàn)233
二、胡康緬北作戰(zhàn)與中印公路緬印段的打通240
三、滇西反擊戰(zhàn)與中印公路滇西段的打通245
第三節(jié) 駝峰空運(yùn)與中美聯(lián)合抗戰(zhàn)249
一、駝峰空運(yùn)與中緬印反擊戰(zhàn)的后勤保障250
二、駝峰空運(yùn)與中美空軍力量的壯大253
三、駝峰空運(yùn)與美軍對日遠(yuǎn)程轟炸257
第六章 西南國際交通與戰(zhàn)時(shí)外交267
**節(jié) 滇緬公路與中英緬交涉267
一、中國修建滇緬公路的外交努力與英緬的配合支持268
二、中緬關(guān)于滇緬公路互惠通車辦法的爭議與確立272
三、滇緬公路危機(jī)前國民政府阻止英國對日妥協(xié)的努力281
四、國民政府高層解除滇緬公路危機(jī)的內(nèi)部爭議與對英交涉285
五、時(shí)局轉(zhuǎn)變與滇緬公路危機(jī)的解除294
六、滇緬公路重開后中緬關(guān)于商運(yùn)統(tǒng)制的分歧與交涉300
第二節(jié) 滇緬鐵路與中英交涉308
一、中國修建緬段鐵路的提議與英國和緬甸政府的疑慮308
二、日本覬覦緬甸與英國同意修建緬段鐵路315
三、中緬界務(wù)問題與滇段筑路方案的調(diào)整320
四、鐵路優(yōu)先策略的確立與“1941年線”的劃定325
第三節(jié) 滇越鐵路與中法交涉335
一、中國借道滇越鐵路運(yùn)輸與法國的顧慮和變通336
二、法方維護(hù)滇段鐵路運(yùn)輸安全的要求與中方響應(yīng)345
三、法國對日妥協(xié)與鐵路調(diào)度權(quán)的控制351
四、國民政府與維希政府絕交和鐵路的正式接管357
第四節(jié) 駝峰空運(yùn)與中美交涉364
一、宋子文的外交努力與駝峰航線的開辟運(yùn)營364
二、中國對駝峰空運(yùn)的不滿與對美交涉372
三、美國的補(bǔ)償與駝峰空運(yùn)運(yùn)量的增加378
四、駝峰空運(yùn)物資分配中的史陳矛盾及其實(shí)質(zhì)383
第七章 西南國際交通與大后方經(jīng)濟(jì)391
**節(jié) 國際交通與大后方對外貿(mào)易391
一、西南國際交通與中蘇貿(mào)易392
二、西南國際交通與中美貿(mào)易394
三、西南國際交通與中越、中緬貿(mào)易396
四、西南民族地區(qū)驛運(yùn)與對外貿(mào)易400
五、西南國際交通路線與口岸貿(mào)易變遷410
第二節(jié) 西南國際交通與大后方特礦業(yè)416
一、西南國際交通與大后方錫業(yè)變遷417
二、西南國際交通與大后方鎢、銻業(yè)變遷419
第三節(jié) 西南國際交通與大后方農(nóng)副產(chǎn)業(yè)424
一、西南國際交通與大后方豬鬃業(yè)變遷424
二、西南國際交通與大后方生絲、藥材業(yè)變遷430
三、西南國際交通與大后方桐油業(yè)變遷433
第八章 西南國際交通與普通民眾438
**節(jié) 西南國際交通建設(shè)中的民工438
一、滇緬公路民工的征召、工作與生活439
二、滇緬鐵路民工的征召、工作與生活444
三、中印公路民工的征召、工作與生活451
第二節(jié) 滇緬公路運(yùn)輸中的南僑機(jī)工455
一、南僑機(jī)工的招募回國與構(gòu)成456
二、南僑機(jī)工的工作狀況461
三、南僑機(jī)工的生活狀況467
第三節(jié) 駝峰空運(yùn)中的中美機(jī)組成員473
一、飛行員的招募與培訓(xùn)474
二、機(jī)組成員的工作狀況478
三、機(jī)組成員的生活狀況483
結(jié) 語493
參考文獻(xiàn)510
索 引528
后 記535
展開全部
全面抗戰(zhàn)時(shí)期西南國際交通 節(jié)選
全面抗戰(zhàn)時(shí)期,西南地區(qū)成了中國抗戰(zhàn)的大后方,戰(zhàn)略地位極其重要。隨著中國東部沿海地區(qū)相繼陷落,中國的主要國際交通線逐步從東部沿海向西南內(nèi)地轉(zhuǎn)移,交通運(yùn)輸方式也從海運(yùn)逐步轉(zhuǎn)為陸運(yùn)。尤其是1938年10月武漢、廣州淪陷以后,西南國際交通線更加重要,滇越鐵路和滇緬公路成了重要交通運(yùn)輸線。1940年6月滇越鐵路國際運(yùn)輸中斷后,滇緬公路成為西南*重要的陸路交通運(yùn)輸線。1942年5月滇緬公路國際運(yùn)輸中斷后,駝峰空運(yùn)則成為西南*重要的對外交通運(yùn)輸線。全面抗戰(zhàn)時(shí)期的西南國際交通線為中國輸入了寶貴的抗戰(zhàn)物資和輸出了大量的出口物資,不僅有力地支持了中國抗戰(zhàn)大業(yè),而且在一定程度上維持了大后方經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行。 由于全面抗戰(zhàn)時(shí)期西南國際交通運(yùn)輸十分重要,對這一問題進(jìn)行全面系統(tǒng)的研究確有必要,其研究價(jià)值不容置疑。具體而言,戰(zhàn)時(shí)西南國際交通運(yùn)輸問題的研究價(jià)值主要有四個(gè):**,具有重要的軍事研究價(jià)值。全面抗戰(zhàn)時(shí)期,中國不僅通過西南國際交通線輸入了大量抗戰(zhàn)軍用物資,而且為了打通中緬印交通,還在1943年下半年到1945年年初聯(lián)合美國發(fā)動了中緬印反擊戰(zhàn),美國駐華空軍的主要任務(wù)之一也是保衛(wèi)駝峰空運(yùn)的安全。從中方角度來看,不論是中美為打通中緬印交通而發(fā)動的中緬印戰(zhàn)役,還是美國駐華空軍保護(hù)駝峰空運(yùn)的戰(zhàn)斗,都屬于中國抗戰(zhàn)軍事史研究的重要內(nèi)容。從日本角度而言,為切斷西南國際交通運(yùn)輸,從而阻斷援華物資的輸入,日軍不僅頻繁轟炸西南國際交通線及其重要樞紐城市,而且還發(fā)動了廣州作戰(zhàn)、南寧作戰(zhàn)、香韶路切斷作戰(zhàn)等地面戰(zhàn)役。日軍為切斷西南國際交通運(yùn)輸而發(fā)動的一系列空中作戰(zhàn)和地面作戰(zhàn),也是日軍侵華軍事史的重要研究內(nèi)容。第二,具有重要的外交研究價(jià)值。全面抗戰(zhàn)時(shí)期,為修建和開辟西南國際交通線,中國與英國、法國、美國等國進(jìn)行了交涉,由于各方的利益糾葛,交涉中矛盾不斷。這折射出戰(zhàn)時(shí)中英、中法和中美關(guān)系的復(fù)雜性與特殊性。不僅如此,通過研究中國與英法美等國的交涉問題,既可反映戰(zhàn)時(shí)中國外交戰(zhàn)略的調(diào)整,也可反映世界格局的演變,從而豐富戰(zhàn)時(shí)外交史的研究內(nèi)容。第三,具有重要的經(jīng)濟(jì)研究價(jià)值。全面抗戰(zhàn)時(shí)期,大后方通過西南國際交通線,不僅輸出了大量特礦和農(nóng)產(chǎn)品,而且輸入了中國需要的原料、燃料、工業(yè)設(shè)備等,既保證了中國與美蘇之間易貨貿(mào)易的進(jìn)行,也維持了大后方經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行。第四,具有重要的政治和社會研究價(jià)值。全面抗戰(zhàn)時(shí)期,為修建滇緬公路、滇緬鐵路和中印公路,國民政府征用了大量民工。國際交通線建成后,為補(bǔ)充運(yùn)輸人員和技術(shù)人員,國民政府又與南僑總會聯(lián)系,征募了大量南僑機(jī)工回國服務(wù),同時(shí)大批美軍飛行員和維修人員也參加了駝峰空運(yùn)。因此,戰(zhàn)時(shí)西南國際交通建設(shè)與運(yùn)輸?shù)倪^程,就是一次交通動員的過程。不同階層、不同地域、不同國籍的民眾都被動員到西南國際交通建設(shè)和運(yùn)輸?shù)暮榱髦?這不僅影響了普通民眾的工作和生活,也是全民抗戰(zhàn)的鮮明體現(xiàn),政治意義重大。 本書對抗戰(zhàn)時(shí)期西南國際交通線及其影響進(jìn)行了實(shí)證研究,共八章。前四章全面分析了全面抗戰(zhàn)時(shí)期西南國際交通線的開辟背景、開辟措施、開辟經(jīng)過、交通線的管理與運(yùn)輸狀況。**章考 察了近代以來至全面抗戰(zhàn)爆發(fā)前西南國際交通線的概況,并分析了西南國際交通與中越貿(mào)易、中緬貿(mào)易、云南礦業(yè)開發(fā)的關(guān)系,以及中英圍繞騰越滇緬鐵路的修建問題而進(jìn)行的交涉。第二章論述 全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后西南國際交通建設(shè)情況,包括交通建設(shè)的社會輿論、國民政府的建設(shè)方案措施、交通建設(shè)過程中的軌距路線之爭、交通建設(shè)的困難和特點(diǎn)。第三章分析了全面抗戰(zhàn)時(shí)期國民政府管 理滇緬公路的主要機(jī)構(gòu)與職能、管理的主要內(nèi)容和基本特征。第四章分析了西南國際交通運(yùn)輸?shù)幕緺顩r,以及日軍對國際交通線的轟炸與封鎖。后四章具體分析了西南國際交通線的各種影響 和作用。第五章分析了西南國際交通運(yùn)輸對中國抗戰(zhàn)的具體影響,主要研究了西南國際交通對抗日軍運(yùn)的作用,滇緬公路對中國遠(yuǎn)征軍**次入緬作戰(zhàn)的影響,1943年下半年至1945年年初中緬印戰(zhàn)役與中印公路打通的關(guān)系以及駝峰空運(yùn)對中國抗戰(zhàn)的作用。第六章分析西南國際交通線對戰(zhàn)時(shí)中國外交的影響,分別研究了中英、中法和中美圍繞滇緬公路、滇越鐵路和駝峰空運(yùn)問題而進(jìn)行的交涉。第七章分析西南國際交通運(yùn)輸對大后方經(jīng)濟(jì)的影響,具體研究了西南國際交通與中蘇、中美、中緬、中越貿(mào)易的關(guān)系,考察了西南民族地區(qū)對外交通與大后方對外貿(mào)易的關(guān)系,并在此基礎(chǔ)上分析了西南國際交通路線變遷與大后方口岸貿(mào)易變化的關(guān)系。第八章闡述了參與西南國際交通建設(shè)和國際交通運(yùn)輸?shù)闹袊窆、南洋華僑機(jī)工和飛行員的招募、訓(xùn)練、工作和生活狀況。結(jié)語部分宏觀歸納分析了西南國際交通運(yùn)輸對中國抗戰(zhàn)得失、戰(zhàn)時(shí)中國對外關(guān)系、大后方經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型以及抗戰(zhàn)動員產(chǎn)生的各種重要影響。
全面抗戰(zhàn)時(shí)期西南國際交通 作者簡介
譚剛，南京大學(xué)歷史學(xué)博士，現(xiàn)為西南大學(xué)歷史文化學(xué)院教授、重慶中國抗戰(zhàn)大后方研究中心研究人員。主要研究領(lǐng)域?yàn)榭谷諔?zhàn)爭史、近代交通史和城市史。先后主持國家社科基金項(xiàng)目2項(xiàng)、省校級項(xiàng)目多項(xiàng)，出版學(xué)術(shù)專著《抗戰(zhàn)時(shí)期大后方交通與西部經(jīng)濟(jì)開發(fā)》《動蕩中的社會轉(zhuǎn)型：大后方城市社會生活變遷（1937—1945）》，在《近代史研究》等刊物上發(fā)表中英文學(xué)術(shù)論文40余篇。
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