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復(fù)雜艱險山區(qū)立體交叉隧道動力響應(yīng)分析

復(fù)雜艱險山區(qū)立體交叉隧道動力響應(yīng)分析

作者:吳紅剛
出版社:人民交通出版社出版時間:2021-12-01
開本: 16開 頁數(shù): 128
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復(fù)雜艱險山區(qū)立體交叉隧道動力響應(yīng)分析 版權(quán)信息

復(fù)雜艱險山區(qū)立體交叉隧道動力響應(yīng)分析 內(nèi)容簡介

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,在復(fù)雜及艱險山區(qū)建設(shè)大量高速公路,地形地質(zhì)等因素決定了這些高速公路需要大規(guī)模修建隧道,需從路線線形、通風(fēng)照明環(huán)境、防災(zāi)救援等方面整體考慮,建設(shè)與營運安全面臨巨大技術(shù)挑戰(zhàn),成為復(fù)雜艱險山區(qū)高速公路建設(shè)的瓶頸難題。本書針對復(fù)雜艱險山區(qū)立體隧道動力響應(yīng)分析開展系統(tǒng)攻關(guān),取得了創(chuàng)新性成果,形成了復(fù)雜艱險山區(qū)立體交叉隧道動力響應(yīng)分析關(guān)鍵技術(shù),保障了隧道安全高效建設(shè)與營運。

復(fù)雜艱險山區(qū)立體交叉隧道動力響應(yīng)分析 目錄

**章 緒論 1.1 研究背景 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1.3 本書主要內(nèi)容 第2章 山區(qū)立體交叉隧道工程概述 2.1 交叉隧道的分類及形式 2.2 交叉隧道概述及典型案例 2.3 凈間距對交叉隧道圍巖安全系數(shù)的影響 2.4 立體交叉隧道建設(shè)所存在的主要問題 2.5 立體交叉隧道地震響應(yīng)初探 2.6 小結(jié) 第3章 斜交型立體交叉隧道地震動力響應(yīng) 3.1 振動臺模型試驗設(shè)計 3.2 加速度動力響應(yīng)分析 3.3 動應(yīng)變響應(yīng)分析 3.4 環(huán)向動力響應(yīng)特征 3.5 動力反應(yīng)譜分析 3.6 小結(jié) 第4章 正交型立體交叉隧道地震動力響應(yīng) 4.1 振動臺模型試驗設(shè)計 4.2 加速度響應(yīng)分析 4.3 動應(yīng)變響應(yīng)分析 4.4 動力反應(yīng)譜分析 4.5 小結(jié) 第5章 坡體病害地段平行立體交叉隧道地震動力響應(yīng) 5.1 振動臺模型試驗設(shè)計 5.2 加速度響應(yīng)分析 5.3 動應(yīng)變響應(yīng)分析 5.4 動力反應(yīng)譜分析 5.5 變形破壞特征分析 5.6 小結(jié) 第6章 坡體病害地段正交立體交叉隧道地震動力響應(yīng) 6.1 振動臺模型試驗設(shè)計 6.2 加速度響應(yīng)分析 6.3 動應(yīng)變響應(yīng)分析 6.4 動力反應(yīng)譜分析 6.5 變形破壞特征分析 6.6 小結(jié) 參考文獻(xiàn)
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