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三峽工程通航研究與實(shí)踐

作者：劉志雄
出版社：長江文藝出版社出版時間：2021-05-01
開本： 16開 頁數(shù)： 331
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三峽工程通航研究與實(shí)踐 版權(quán)信息

三峽工程通航研究與實(shí)踐 內(nèi)容簡介

本書對在復(fù)雜地形和水、沙條件下通航建筑物的總體布置，高水頭通航建筑物型式選擇，船閘的輸水系統(tǒng)(含進(jìn)出口)布置及關(guān)鍵部位防止空蝕措施，超長泄水箱涵特殊水力學(xué)問題解決措施方面的創(chuàng)新成果與原型運(yùn)行效果進(jìn)行介紹。

三峽工程通航研究與實(shí)踐 目錄

第pan style="font-family:宋體">章概述1.pan style="font-family:宋體">壩區(qū)自然條件及通航概況1.2通航建筑物簡介及通航研究依據(jù)的主要條件1.2.pan style="font-family:宋體">通航建筑物簡介1.2.2通航研究依據(jù)的主要條件1.3關(guān)鍵技術(shù)問題及研究技術(shù)路線1.3.pan style="font-family:宋體">關(guān)鍵技術(shù)問題1.3.2研究技術(shù)路線1.4主要研究成果1.4.pan style="font-family:宋體">壩區(qū)航道通航水力學(xué)研究1.4.2通航建筑物通航水力學(xué)研究1.4.3壩區(qū)通航數(shù)值模擬·1.4.4自航船模研究技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新·1.4.5原型驗(yàn)證與應(yīng)用1.5創(chuàng)新點(diǎn)?1.6綜合效益·1.6.pan style="font-family:宋體">社會效益1.6.2經(jīng)濟(jì)效益第2章壩區(qū)航道通航水力學(xué)2.pan style="font-family:宋體">概述?2.1.pan style="font-family:宋體">三峽工程通航建筑物規(guī)模及其在長江航運(yùn)中的地位和作用2.1.2·2.1.3研究背景2.2建壩前壩區(qū)河段通航水流條件2.2.pan style="font-family:宋體">廟河—太平溪微彎河段2.2.2太平溪一樂天溪急彎河段2.2.3樂天溪一蓮沱微彎河段2.3建壩后通航水流問題?2.3.pan style="font-family:宋體">三峽工程通航水流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)·2.3.2通航建筑體布置擬解決的關(guān)鍵技術(shù)問題2.4上游引航道通航水流條件試驗(yàn)研究·2.4.pan style="font-family:宋體">試驗(yàn)控制條件的確定·2.4.2試驗(yàn)條件與工藝2.4.3上游引航道通航水流條件試驗(yàn)成果2.5下游引航道通航條件研究2.5.pan style="font-family:宋體">引航道布置及口門位置的確定2.5.2引航道及口門區(qū)通航水流問題2.5.3下游引航道通航水流條件試驗(yàn)研究2.6上游引航道往復(fù)流形成機(jī)理及運(yùn)動特2.6.pan style="font-family:宋體">上游引航道往復(fù)波流的形成機(jī)理2.6.2上游引航道往復(fù)波流的運(yùn)動特2.6.3上游引航道往復(fù)流對通航的影響2.6.4改善措施2.7結(jié)語第3章通航建筑物通航水力學(xué)3.pan style="font-family:宋體">概述3.2通航建筑物線路及布置型式3.2.pan style="font-family:宋體">通航建筑物線路布置3.2.2通航建筑物型式3.2.3通航建筑物布置型式選定3.3船閘關(guān)鍵水力學(xué)問題研究3.3.pan style="font-family:宋體">關(guān)鍵水力學(xué)問題及研究技術(shù)路線3.3.2閘室輸水系統(tǒng)取、泄水口布置研究3.3.3輸水廊道閥門水力學(xué)研究3.3.4閘室段輸水廊道水力學(xué)研究3.3.5 補(bǔ)水運(yùn)行控制的水力學(xué)研究3.3.6閘室充泄水末期水位慣超高（降）控制措施3.4垂直升船機(jī)關(guān)鍵水力學(xué)問題研究3.4.pan style="font-family:宋體">關(guān)鍵水力學(xué)問題及研究技術(shù)路線3.4.2承船廂內(nèi)水體波動特3.4.3承船廂內(nèi)船只停泊條件3.4.4臥倒門啟閉力及水力特3.5小結(jié)第4章 壩區(qū)通航數(shù)值模擬4.pan style="font-family:宋體">三峽工程引航道水流數(shù)值模擬研究4.1.pan style="font-family:宋體">概述4.1.2非恒定流數(shù)學(xué)模型4.1.3數(shù)值模擬關(guān)鍵技術(shù)研究4.1.4引航道水流數(shù)值模擬4.1.5小結(jié)4.2三峽工程壩區(qū)船舶通航數(shù)值模擬研究4.2.pan style="font-family:宋體">國內(nèi)外研究現(xiàn)狀4.2.2數(shù)學(xué)模型及水流條件法4.2.3船隊能試驗(yàn)4.2.4數(shù)值模擬成果4.2.5小結(jié)第5章自航船模研究技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新5.pan style="font-family:宋體">概述5.2自航船模及其試驗(yàn)技術(shù)研究5.2.pan style="font-family:宋體">通航試驗(yàn)船隊模型設(shè)計5.2.2船模相似及其衡準(zhǔn)參數(shù)5.2.3測控技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展5.2.4航行參數(shù)與水流參數(shù)的關(guān)系分析5.3船模航行的靜水復(fù)演試驗(yàn)研究5.3.pan style="font-family:宋體">靜水復(fù)演試驗(yàn)的目的和方法5.3.2“靜水復(fù)演”試驗(yàn)的硬、軟件設(shè)計5.3.3引航道口門區(qū)的靜水復(fù)演試驗(yàn)5.3.4彎道航段的靜水復(fù)演試驗(yàn)5.3.5小結(jié)5.4用自航船模研究不穩(wěn)定流對航行的影響5.4.pan style="font-family:宋體">研究的意義和方法5.4.2調(diào)洪不穩(wěn)定流的航行試驗(yàn)5.4.3三峽船閘設(shè)中間渠道方案充泄水的航行試驗(yàn)5.4.4電站日調(diào)節(jié)不穩(wěn)定流的航行試驗(yàn)5.5上游引航道口門區(qū)通航專家系統(tǒng)研究5.5.pan style="font-family:宋體">船閘和升船機(jī)上游引航道概況5.5.2通航專家系統(tǒng)5.5.3小結(jié)5.6結(jié)語第6章原型驗(yàn)證與應(yīng)用6.pan style="font-family:宋體">概述6.2工程布置6.2.pan style="font-family:宋體">船閘6.2.2升船機(jī)6.2.3上游引航道6.2.4下游引航道6.3壩區(qū)航道通航水流條件6.3.pan style="font-family:宋體">上游引航道通航水流條件6.3.2下游引航道6.4船閘水力特6.4.pan style="font-family:宋體">閘室輸水特6.4.2閘室超高（降）控制及閥門區(qū)段輸水特6.4.3閥門段空化特6.4.4門楣通氣6.4.5閘室停泊系纜力6.5船舶航行條件6.5.pan style="font-family:宋體">上游引航道6.5.2下游引航道6.6船閘運(yùn)用體評價6.6.pan style="font-family:宋體">船閘運(yùn)用6.6.2;
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三峽工程通航研究與實(shí)踐 作者簡介

江耀祖，教授級高級工程師。長期從事通航水力學(xué)研究工作，兼任中國水力發(fā)電工程學(xué)會高壩通航專委會委員、湖北省水力發(fā)電工程學(xué)會水工水力學(xué)專委會委員。主持完成三峽、大藤峽等大型船閘工程輸水關(guān)鍵技術(shù)研究，主持或參與完成國家“七五”“八五”“九五”科技攻關(guān)項(xiàng)目6項(xiàng)，參與完成國家自然科學(xué)基金重大項(xiàng)目1項(xiàng)，主持國家重點(diǎn)研發(fā)計劃課題1項(xiàng)，主持完成國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目1項(xiàng)，編制行業(yè)規(guī)程3部，獲國家發(fā)明專利3項(xiàng)，獲省部級科技獎2項(xiàng)。

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