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高速公路生態(tài)景觀設計與評價方法研究 版權(quán)信息
- ISBN：9787522605265
- 條形碼：9787522605265 ; 978-7-5226-0526-5
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
高速公路生態(tài)景觀設計與評價方法研究 內(nèi)容簡介
公路建設不可避免地會受到環(huán)境資源制約，重視公路建設中的生態(tài)、環(huán)保、景觀等問題，貫徹公路設計新理念，走可持續(xù)發(fā)展道路，是公路工程技術(shù)研究的熱點問題。 本書結(jié)合公路設計特點，考慮生態(tài)景觀對公路設計的要求，根據(jù)生態(tài)景觀路線走廊帶的識別、分析與選擇方法，解決了公路走廊帶選擇缺乏可操作方法和程序的問題；基于GIS和CAD高速公路生態(tài)選線方法，從生態(tài)景觀角度保證了路線方案的合理性。 本書共分為7章，包括緒論、高速公路生態(tài)景觀規(guī)劃與選線方法、高速公路景觀設計原理與方法、高速公路景觀評價方法、基于三維動態(tài)模型的生態(tài)景觀恢復效果仿真、巖溶地區(qū)高速公路設計理念與線路設計方法研究等內(nèi)容。 本書可作為土木工程道路方向的高年級本科生和研究生學習的教材，也可供相關(guān)領域的技術(shù)人員和科研工作者閱讀參考。
高速公路生態(tài)景觀設計與評價方法研究 目錄
前言
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 國內(nèi)外研究概況
1.2.1 國外相關(guān)研究的歷史和現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)研究進展
1.3 研究的主要內(nèi)容
第2章 高速公路生態(tài)景觀規(guī)劃與選線方法
2.1 高速公路生態(tài)景觀總體設計流程
2.2 高速公路景觀規(guī)劃與設計協(xié)調(diào)方法
2.3 公路沿線景觀要素運用方法及公路內(nèi)部景觀的協(xié)調(diào)
2.4 高速公路路線生態(tài)走廊帶的選擇方法
2.4.1 走廊帶的組成要素
2.4.2 生態(tài)走廊帶的識別與選擇
2.4.3 路線生態(tài)走廊帶選擇的步驟與方法
2.5 高速公路生態(tài)景觀選線方法
2.5.1 選線原則
2.5.2 生態(tài)選線的程序和階段
2.5.3 生態(tài)選線的基本步驟
2.5.4 環(huán)境影響評價及*小環(huán)境敏感帶的確定方法
2.5.5 基于GIS和CAD的設計程序
第3章 高速公路景觀設計原理與方法
3.1 高速公路景觀設計的概念與構(gòu)成
3.2 高速公路景觀認知理論
3.3 高速公路景觀設計原理
3.3.1 高速公路景觀視覺印象
3.3.2 駕駛員動視覺規(guī)律
3.3.3 動視覺原理
3.3.4 美學原理
3.3.5 色彩原理
3.4 高速公路景觀要素
3.4.1 高速公路線形景觀要素
3.4.2 構(gòu)造物景觀要素
3.4.3 其他方面
3.5 高速公路幾何線形景觀設計方法
3.5.1 平面協(xié)調(diào)
3.5.2 縱斷面協(xié)調(diào)
3.5.3 橫斷面協(xié)調(diào)
3.5.4 幾何設計中的景觀安排
3.6 構(gòu)造物景觀設計方法
3.6.1 一級景觀分區(qū)要素設計
3.6.2 互通式立交區(qū)景觀
3.6.3 城市出入口與收費站景觀
3.6.4 橋梁景觀
3.6.5 隧道景觀
3.6.6 服務區(qū)景觀
3.6.7 二級景觀分區(qū)要素設計
3.6.8 邊坡景觀設計要點
3.6.9 分隔帶景觀
第4章 高速公路景觀評價方法
4.1 高速公路景觀規(guī)劃方法研究
4.2 高速公路景觀縱向主題段的劃分與過渡
4.2.1 高速公路景觀主題段劃分的目的
4.2.2 高速公路景觀主題段設計
4.3 高速公路景觀橫向視覺敏感度分級方法
4.3.1 高速公路景觀研究尺度
4.3.2 高速公路景觀橫向視覺敏感度分級結(jié)構(gòu)
4.3.3 高速公路景觀可視區(qū)域分析
4.4 高速公路景觀重要度分區(qū)方法
4.4.1 高速公路景觀重要度分區(qū)依據(jù)及其原則
4.4.2 高速公路景觀重要度分區(qū)方法
4.5 公路景觀視覺影響評價體系確立
4.5.1 指標及其意義
4.5.2 評價指標的篩選原則
4.5.3 評價指標的篩選方法
4.5.4 評價指標量化方法
4.6 公路景觀視覺影響評價方法
4.6.1 公路景觀視覺協(xié)調(diào)度
4.6.2 公路景觀視覺評價指標篩選
4.6.3 公路景觀視覺綜合評價
第5章 基于三維動態(tài)模型的生態(tài)景觀恢復效果仿真
5.1 生態(tài)景觀恢復效果三維動態(tài)仿真方法
5.1.1 UC-win/Road簡介
5.1.2 三維仿真模型的建立
5.2 某高速公路生態(tài)景觀恢復效果仿真
5.2.1 邊坡生態(tài)景觀恢復效果仿真
5.2.2 立交區(qū)生態(tài)恢復效果仿真
5.2.3 橋梁區(qū)生態(tài)景觀恢復效果仿真
5.2.4 隧道區(qū)生態(tài)景觀恢復效果仿真
5.2.5 綠化帶生態(tài)景觀恢復效果仿真
第6章 巖溶地區(qū)高速公路設計理念與路線設計方法研究
6.1 巖溶地區(qū)高速公路多目標協(xié)調(diào)設計理念
6.1.1 巖溶地區(qū)高速公路設計理念的提出
6.1.2 公路設計目標分析
6.1.3 以公路功能為主線
6.1.4 巖溶地區(qū)地質(zhì)選線優(yōu)先的設計理念
6.1.5 巖溶地區(qū)公路設計環(huán)保優(yōu)先的設計理念
6.1.6 巖溶地區(qū)高速公路設計指標的靈活運用
6.2 巖溶地區(qū)高速公路地質(zhì)選線方法研究
6.2.1 巖溶工程地質(zhì)
6.2.2 巖溶地區(qū)公路地質(zhì)選線一般原則
6.2.3 巖溶地區(qū)公路地質(zhì)選線程序
6.2.4 巖溶地區(qū)公路地質(zhì)選線要點
6.2.5 巖溶地區(qū)隧道方案選擇研究
6.2.6 巖溶地區(qū)橋位選擇及其設計要點
6.3 巖溶地區(qū)高速公路地形選線方法研究
6.3.1 巖溶地貌形態(tài)與類型
6.3.2 巖溶地區(qū)公路地形選線一般原則
6.3.3 孤峰（峰林）平原區(qū)路線選線要點
6.3.4 巖溶山區(qū)路線選線要點
6.4 巖溶地區(qū)高速公路生態(tài)選線方法研究
6.4.1 強調(diào)生態(tài)保護的巖溶地區(qū)高速公路設計程序
6.4.2 巖溶地區(qū)高速公路生態(tài)選線方法及其程序
6.5 基于RS、GIS的巖溶地區(qū)高速公路地質(zhì)生態(tài)選線方法研究
6.5.1 公路工程遙感勘察的工作程序
6.5.2 地質(zhì)風險因子選擇研究
6.5.3 生態(tài)風險因子選擇研究
第7章 結(jié)論
7.1 主要結(jié)論
7.2 主要創(chuàng)新點
7.3 建議
參考文獻
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 國內(nèi)外研究概況
1.2.1 國外相關(guān)研究的歷史和現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)研究進展
1.3 研究的主要內(nèi)容
第2章 高速公路生態(tài)景觀規(guī)劃與選線方法
2.1 高速公路生態(tài)景觀總體設計流程
2.2 高速公路景觀規(guī)劃與設計協(xié)調(diào)方法
2.3 公路沿線景觀要素運用方法及公路內(nèi)部景觀的協(xié)調(diào)
2.4 高速公路路線生態(tài)走廊帶的選擇方法
2.4.1 走廊帶的組成要素
2.4.2 生態(tài)走廊帶的識別與選擇
2.4.3 路線生態(tài)走廊帶選擇的步驟與方法
2.5 高速公路生態(tài)景觀選線方法
2.5.1 選線原則
2.5.2 生態(tài)選線的程序和階段
2.5.3 生態(tài)選線的基本步驟
2.5.4 環(huán)境影響評價及*小環(huán)境敏感帶的確定方法
2.5.5 基于GIS和CAD的設計程序
第3章 高速公路景觀設計原理與方法
3.1 高速公路景觀設計的概念與構(gòu)成
3.2 高速公路景觀認知理論
3.3 高速公路景觀設計原理
3.3.1 高速公路景觀視覺印象
3.3.2 駕駛員動視覺規(guī)律
3.3.3 動視覺原理
3.3.4 美學原理
3.3.5 色彩原理
3.4 高速公路景觀要素
3.4.1 高速公路線形景觀要素
3.4.2 構(gòu)造物景觀要素
3.4.3 其他方面
3.5 高速公路幾何線形景觀設計方法
3.5.1 平面協(xié)調(diào)
3.5.2 縱斷面協(xié)調(diào)
3.5.3 橫斷面協(xié)調(diào)
3.5.4 幾何設計中的景觀安排
3.6 構(gòu)造物景觀設計方法
3.6.1 一級景觀分區(qū)要素設計
3.6.2 互通式立交區(qū)景觀
3.6.3 城市出入口與收費站景觀
3.6.4 橋梁景觀
3.6.5 隧道景觀
3.6.6 服務區(qū)景觀
3.6.7 二級景觀分區(qū)要素設計
3.6.8 邊坡景觀設計要點
3.6.9 分隔帶景觀
第4章 高速公路景觀評價方法
4.1 高速公路景觀規(guī)劃方法研究
4.2 高速公路景觀縱向主題段的劃分與過渡
4.2.1 高速公路景觀主題段劃分的目的
4.2.2 高速公路景觀主題段設計
4.3 高速公路景觀橫向視覺敏感度分級方法
4.3.1 高速公路景觀研究尺度
4.3.2 高速公路景觀橫向視覺敏感度分級結(jié)構(gòu)
4.3.3 高速公路景觀可視區(qū)域分析
4.4 高速公路景觀重要度分區(qū)方法
4.4.1 高速公路景觀重要度分區(qū)依據(jù)及其原則
4.4.2 高速公路景觀重要度分區(qū)方法
4.5 公路景觀視覺影響評價體系確立
4.5.1 指標及其意義
4.5.2 評價指標的篩選原則
4.5.3 評價指標的篩選方法
4.5.4 評價指標量化方法
4.6 公路景觀視覺影響評價方法
4.6.1 公路景觀視覺協(xié)調(diào)度
4.6.2 公路景觀視覺評價指標篩選
4.6.3 公路景觀視覺綜合評價
第5章 基于三維動態(tài)模型的生態(tài)景觀恢復效果仿真
5.1 生態(tài)景觀恢復效果三維動態(tài)仿真方法
5.1.1 UC-win/Road簡介
5.1.2 三維仿真模型的建立
5.2 某高速公路生態(tài)景觀恢復效果仿真
5.2.1 邊坡生態(tài)景觀恢復效果仿真
5.2.2 立交區(qū)生態(tài)恢復效果仿真
5.2.3 橋梁區(qū)生態(tài)景觀恢復效果仿真
5.2.4 隧道區(qū)生態(tài)景觀恢復效果仿真
5.2.5 綠化帶生態(tài)景觀恢復效果仿真
第6章 巖溶地區(qū)高速公路設計理念與路線設計方法研究
6.1 巖溶地區(qū)高速公路多目標協(xié)調(diào)設計理念
6.1.1 巖溶地區(qū)高速公路設計理念的提出
6.1.2 公路設計目標分析
6.1.3 以公路功能為主線
6.1.4 巖溶地區(qū)地質(zhì)選線優(yōu)先的設計理念
6.1.5 巖溶地區(qū)公路設計環(huán)保優(yōu)先的設計理念
6.1.6 巖溶地區(qū)高速公路設計指標的靈活運用
6.2 巖溶地區(qū)高速公路地質(zhì)選線方法研究
6.2.1 巖溶工程地質(zhì)
6.2.2 巖溶地區(qū)公路地質(zhì)選線一般原則
6.2.3 巖溶地區(qū)公路地質(zhì)選線程序
6.2.4 巖溶地區(qū)公路地質(zhì)選線要點
6.2.5 巖溶地區(qū)隧道方案選擇研究
6.2.6 巖溶地區(qū)橋位選擇及其設計要點
6.3 巖溶地區(qū)高速公路地形選線方法研究
6.3.1 巖溶地貌形態(tài)與類型
6.3.2 巖溶地區(qū)公路地形選線一般原則
6.3.3 孤峰（峰林）平原區(qū)路線選線要點
6.3.4 巖溶山區(qū)路線選線要點
6.4 巖溶地區(qū)高速公路生態(tài)選線方法研究
6.4.1 強調(diào)生態(tài)保護的巖溶地區(qū)高速公路設計程序
6.4.2 巖溶地區(qū)高速公路生態(tài)選線方法及其程序
6.5 基于RS、GIS的巖溶地區(qū)高速公路地質(zhì)生態(tài)選線方法研究
6.5.1 公路工程遙感勘察的工作程序
6.5.2 地質(zhì)風險因子選擇研究
6.5.3 生態(tài)風險因子選擇研究
第7章 結(jié)論
7.1 主要結(jié)論
7.2 主要創(chuàng)新點
7.3 建議
參考文獻
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